بعجلات

قضبان الجرذ هي أسلوب القضبان الساخنة أو السيارات المخصصة التي تحاكي في معظم الحالات (أو تبالغ) القضبان الساخنة القديمة لأربعينيات وخمسينيات وستينيات القرن الماضي. عادة ما تكون قضبان الفئران سيارات ،

إذا كنت ترغب في إنشاء وسيلة نقل فريدة ، انتبه إلى هذا المنتج محلي الصنع. يتم تقديم انتباهك إلى كرسي "فائق السرعة" يعمل على محرك احتراق داخلي. الى جانب ذلك

يحلم كل طفل بركوب دراجة بخارية صغيرة أو سكوتر أو دراجة بخارية أو دراجة نارية ، ولكن إذا كان الأمر يتعلق بالعربات الحقيقية ، فإن حماسه يكاد يكون بلا حدود. لا تجعل هذا النوع من النقل لا

منذ زمن طويل ، في فناء المؤلف ، كانت هناك VAZ 32101 قديمة تتعفن في أماكن. وقفت لفترة طويلة وأخذت أماكن ، في حين أن إصلاح هذه السيارة سيكون مكلفًا للغاية وغير مستحسن ، ولكن

هذه المركبة الصالحة لجميع أنواع التضاريس هي نوع من السيارات الهجينة التي تعتمد على سيارة أوكا ونيفا. قرر المؤلف أن يصنع مركبة صالحة لجميع التضاريس مع قدرة متزايدة عبر البلاد وقدرة كافية على حمل العديد

جعل هذا محلية الصنع صديقي. فعل ذلك لمدة عام تقريبًا. مجموعة المحرك مع علبة التروس هي البلغارية ، وعمود التوجيه من فاز 2107 ، يتم تحويل أقراص العجلات من أوكي إلى أربعة ثقوب ، المقاعد من UAZ ،

يحلم كل صياد أو صياد وأحد القرويين بمركبة صالحة لجميع التضاريس حتى يتمكن من الذهاب للصيد في الشتاء والصيف ، والفطر في الغابة والتوت. على طريق ريفي في الوحل ، فقط على جرار للحصول عليه

مركبة لجميع التضاريس 8 على 8 مع دوران جانبي على تعليق متوازن. قرر المؤلف عمل تخطيط منتصف المحرك يتم فيه نقل عزم الدوران من علبة التروس بالدفع الأمامي إلى الأول و

مركبة أخرى لجميع التضاريس مع تصميم إطار مائل ودفع رباعي. قبل بدء إنتاجه ، حدد المؤلف بوضوح لنفسه أن السيارة التي تعمل على جميع التضاريس يجب أن تتعامل تمامًا مع أي طريق

تحتوي السيارة على جميع التضاريس على دفع رباعي وهي مبنية على إطار من تصميم من نوع قلب. هذه المركبة الصالحة لجميع التضاريس قادرة ليس فقط على التغلب على أي تربة ، ولكنها أيضًا تعبر بشكل ممتاز الأنهار والبرك الصغيرة.

في البداية ، خطط المؤلف لجعل karkat الخفيفة ، ولكن بعد النظر في الجهود والتكاليف اللازمة ، قرر أن إنشاء مركبة أكبر لجميع التضاريس مع تصميم إطار قلب لن يعمل كثيرًا

صنعت هذه المركبة لجميع التضاريس لرحلات الصيد وقطف التوت. هذا يعني أنه بالإضافة إلى القدرة الممتازة عبر البلاد على الطرق الحرجية ، كان يجب أن تكون المركبة على جميع التضاريس قادرة على التغلب على المستنقعات

Karakat مع تصميم إطار من نوع البقشيش والدفع الرباعي. تم بناء السيارة لجميع التضاريس لرحلات الصيد والتوت والفطر. حاول المؤلف استخدام التفاصيل الأكثر سهولة للوصول إليها

تم بناء هذه السيارة على جميع التضاريس وفقًا لمخطط بناء مماثل لمركبات جميع التضاريس Uvat و Asterix. أساس الآلة هو إطار تصميم نوع البقشيش. تم تصميم السيارة لجميع التضاريس لنقل شخصين ، وكذلك