أقدم لكم جديد مركبة مجنزرة لجميع التضاريس ACTm "أوزة" من ستانيسلاف من سان بطرسبرج. فك ترميز الاسم بسيط جدا
تم تحديث الحروف الأولى من اليكسي كالينين "حوض". فيديو
ستانيسلاف ، على موقع مسجل تحت اسم Stac.
مركبة لجميع التضاريس بنيت باستخدام المحرك من Moskvich M-412 ، علبة تروس (علبة التروس) أيضًا من Moskvich ، المحور الخلفي من VAZ-2101 ، علبة النقل من VAZ-2121.
الإطار ملحوم.
يتم لحام الإطار من أنبوب جانبي 60x30x1.5 ملم. كل شيء آخر من الأنبوب 20x20x1.5 ملم.
يتم تعزيز نقطة ربط الموازن بزوايا معدنية بسماكة 4 مم.
المحرك من موسكفيتش جاهز للتشغيل.
مكبس منزلي لتصنيع قطع غيار السكة.
المباراة لقطع المسارات من ملف تعريف.
فيديو عن الجهاز.
تعد مجموعة Caterpillar هي أكثر الوظائف كثافة في العمل.
اليرقة الثانية تقترب من نهايتها.
اليرقات ترتدي ملابس جاهزة.
مقعد للسائق.
أخذ محرك Moskvich M-412 مكانه.
أذرع التحكم في صنع السيارات.
بكرات الجنزير من VAZ-2108.
نظام التبريد.
خلال الاقتحام في اليوم الأول ، مرت السيارة على جميع التضاريس مسافة 1.5 كيلومتر عبر القرية. في اليوم الثاني من الاقتحام ، سرنا 11 كيلومترًا بتروس منخفضة. لم تكن السرعة أعلى من 25 كم / ساعة وفي نفس الوقت كانت المسافة المقطوعة للغاز 4.5 لتر.
ظهرت مشكلة في نظام التبريد أثناء الاقتحام. ارتفاع درجة حرارة المحرك بسبب انسداد المبرد القديم وعدم وجود ناشر.
أثناء التنقل ، تتصرف السيارة التي تعمل على جميع التضاريس بسلاسة ، دون أن تنقر. يركب بشدة على الصف بسبب الحصوات الكبيرة.
لحظات القيادة.
هناك الكثير من مقاطع الفيديو. لن أفضح كل شيء هنا ، لكني سأشير في نهاية المقالة.
يتم رفع المبرد وإحضاره إلى اللوحة الجانبية لتبريد أفضل.
تتم إزالة أبخرة العادم من حجرة المحرك.
يقع كاتم الصوت على الجناح الأيسر.
عملت بالكهرباء.
محرك يعمل.
اقتحام الشتاء. فيديو.
حان الوقت للتفكير في المقصورة والعزل. التقدير الأول في الرسومات.
بدأ لحام إطار الكابينة.
أجنحة ملحومة.
أرفقت مقصورة من الخشب الرقائقي بسمك 6 مم للإطار ، ولكن لم يتم قطع جميع النوافذ وإدخالها بعد.
كاتم الصوت خارج الكابينة.
القسم بين الكابينة وحجرة المحرك.
الرسم.
عزل حراري وصوتي.
التثبيت في مكانه.
منظر من كابينة السائق.
المبرد.
مآخذ الهواء ومروحة تعزيز إضافية.
الوصول إلى المحرك.
قطع من النوافذ الجانبية.
نوافذ مدرجة.
قطع لتركيب باب السائق.
هيكل الباب ملحوم.
يتم إدخال الزجاج في الباب.
منظر أمامي.
في الغابة للتوت البري. الفيديو
قصف المحرك من موسكفيتش.
تفكيك المحرك.
انسحب المحرك في غضون ساعتين.
تركيب المحرك من IZH ODA.
أحضر الأسلاك إلى مصابيح المؤشر للشحن وتشغيل المروحة للتبريد.
ركوب الشتاء والتزلج في كل مكان ، مما يجعل السيارة مريحة.
تفكيك هيكل مركبة لجميع التضاريس.
بدأ العمل على النجوم الجديدة.
إصلاح المسار.
تجميعها قيد التشغيل.
المسارات ضيقة.
ومرة أخرى على الطريق. الفيديو
صنع أنياب طراز جديد للمسارات الأكثر أمانًا للعجلات المطاطية.
استبدال الأنياب.
اليرقات يرتدون ملابس.
واحدة من الرحلات الأخيرة. الفيديو
.
يبدأ ستانيسلاف مبنى ثاني مركبة صالحة للطرق الوعرة ، نتمنى له حظا سعيدا.