بعجلات مجنزرة مركبة لجميع التضاريس من REMIX59 من مدينة بيرم. نسخة مثيرة جدا للاهتمام من تخطيط وتنفيذ الأفكار الجديدة.
على موقع ، تشارك REMIX59 خبرتها في البناء والحسابات. تم تصوير الكثير من مقاطع الفيديو أثناء التشغيل ، لذلك في نهاية المقال سيتم منح رابط لجميع مقاطع الفيديو حول الإنشاء التلقائي. الآن دعونا نتعرف على REMIX59.
الفكرة هي نسخة متعقبة.
خيار العجلة.
تصميم الإطار.
الفكرة العامة للتيار:
ICE ، محرك احتراق داخلي - Oka ، VAZ 2108.
المحاور الخلفية من VAZ-2101.
حالة نقل RK من "نيفا".
البدن هو قارب معدني.
بكرات الدعم - عجلات من VAZ ، على محاور من VAZ-2108.
الدوران التفاضلي.
محرك كاتربيلر - الإطارات - كاتربيلر بدون نجمة.
يتم لحام الإطار من الملف الشخصي ، وللتساوي والتوازي بين الأدلة ، يتم استخدام أدلة خشبية.
يتم تثبيت محورين خلفيين من VAZ-2101.
المحرك من Oka يأخذ مكانه.
فرامل قرصية على المحور من VAZ-2110.
الأقراص المهواة ، الفرجار أيضًا ، شفة نصف عمود مصنعة إلى 116.5 مم.
قوس الدعم
نظام الفرامل مع الداعم الهيدروليكي.
الحد الأدنى لسرعة التصميم هو 1.137 كم / ساعة ، السرعة القصوى 30.09 كم / ساعة.
الشاحنة مصنوعة بزاوية 32 مم وقطاع 40 × 4 مم.
بدلا من ضرس رائد للأسنان ، يقترح استخدام عجلة بسيطة.
عرض المسار 450 مم ، المسافة بين المسارات 117 مم.
الجزء السفلي ملحوم من المعدن بسمك 2 مم.
ملحومة 1 مم الحديد على الجانبين.
بالنسبة للبقية ، تم استخدام الحديد المجلفن بسمك -0.55 ملم.
ارتفاع الجانبين يغلق المحرك.
التخليص ، التخليص - 200 مم ، بعرض الجزء الأوسط من 800 مم وعرض المسارات 450 مم.
تجميع الشاحنات. هناك شرائط 4 × 5 مم على المسار ، حيث يتم قطع المسارات في المطاط وتقليل دوران المسار بالنسبة لعجلة القيادة. يبلغ طول تلامس الجنزير مع ضرس المحرك 1.73 م.
ملحومة الأنياب دليل.
المخرج الأول. فيديو.
تثبيت الزجاج الأمامي.
صناديق ملحومة فوق الجناح.
ملحومة خطاف النقل.
أذرع التحكم في الكابينة.
نظام الفرامل الهيدروليكية الأمامية صنع السيارة والوصول من خلال الفتحة.
رمح المروحة الأمامية.
إن عمود الدفع من علبة النقل إلى المحور الخلفي هو خلفي قياسي من Niva ، وعمود محرك الأقراص من المحرك إلى RK مصنوع في المنزل ، ومفصل السيرة الذاتية الداخلي هو العين.
يتم التحكم في علبة التروس Oka بمقبض وكابلات سيارة أجنبية وهذه الآلية لرافعة تغيير التروس مثبتة على الأجنحة.
المروحة جاهزة للتركيب على المؤخرة لزيادة سرعة الحركة على سطح الماء ، بينما السرعة مع المسارات هي 1-3 كم / ساعة.
يتم تثبيت المسمار على بدن القارب.
تركيب محور المروحة على بدن القارب.
جبل محور العجلة. قاعدة ومناديل مصنوعة من الفولاذ 5 مم وأنابيب المياه والأصابع والمحور 2108. الانطلاق من الجسم إلى المستوى المحوري 305 مم.
أظهرت الرحلة الأولى أن العد على طول خط الماء يزيح حوالي 880 كجم. صحيح ، لم يتم الانتهاء من هيكل السيارة بعد
أصبح هذا المنظر بعد طلاء وتركيب أجهزة الإضاءة مركبة مجنزرة لجميع التضاريس.
تم تثبيت المروحة. عجلات القيادة.
مقعد السائق.
حجرات محكمة الغلق للأغراض سعة 160 لترًا لكل منها.
يوفر غطاء المحرك المفصلي وصولاً جيدًا إلى المحرك للصيانة.
ذراع ناقل الحركة والتحكم في التوجيه المائي.
اختبار المياه
المصمم Alexey (REMIX59) ، والمبدع Andrey (a.akulov1984) ومركبة صالحة لكل التضاريس.
تلف جبل الألومنيوم. يجب أن يصنع المعدن.
المسافة بين الجسور 1800 مم.
لوحة المحور الأوسط 200x190x5 مم.
الألواح الأمامية والخلفية في مكانها.
عرض القارب في الجزء الأوسط 800 مم ، الارتفاع 480 مم (القليل مطلوب 520 مم) ، ارتفاع الجانب 340 مم.
ينتقل التعزيز من شفة الجسر أفقيًا إلى أقرب عارضة عرضية للإطار باستخدام دعامة رأسية 20 × 20 مم ، ملف تعريف المنحدر 50 × 20 × 4 مم ، وجه 50 مم رأسيًا. يطهى بعد لحام الجلد الجانبي للقارب. إن صنع ثقب مربع فيه لتمرير المنحدر أسهل من تركيبه في أجزاء.
.
الآن REMIX59 و a.akulov1984 يواصلان بناء نماذج سيارات أخرى وحظا سعيدا لهم في أعمالهم المفضلة.