سأواصل قصة تصميم مكربن وقود سائل لورشة نفخ الزجاج. أوصي بأن تتعرف على الوصف التفصيلي للنظام وتصنيع مصيدة الغاز:
الجزء 1. وصف النظام ، فخ الغاز
أنتقل إلى قلب التثبيت - الفقاعة. من حيث المبدأ ، يمكن استخدام هذا الجزء من المكربن الموصوف بشكل جيد جدًا كمكربن مستقل بسيط ، في كثير من الأحيان يفعلون ذلك تمامًا ، ولكن في نفس الوقت ، يصبح تشغيل الجهاز أكثر تعقيدًا ويجب فقط استخدام الغاز الطازج (في حالة عدم وجود تدفئة). من الممكن تحسين خصائص المستهلك في الفقاقيع قليلاً باستخدام مستقل من خلال استكمال التصميم بتجاوز بضغطة تنظيمية (إبرة). سيسمح لك ذلك بتعديل تشبع الخليط القابل للاحتراق الناتج عن أبخرة البنزين.
يظهر رسم تخطيطي لجهاز الفقاعة في الشكل. يحتوي الفقاعة 1 على شكل وعاء مغلق مع عنق لملء البنزين بغطاء لولبي 4. يتم لحام أنبوبين في الوعاء - أنبوب طويل ، يصل إلى القاع وينتهي برذاذ هواء 6 وآخر قصير ، ليهرب الهواء مع أبخرة البنزين. تم لحام قضيب التصريف في قاع الوعاء ، مما يسمح بتصريف بقايا الوقود الثقيل بالماء.
هناك العديد من الأجهزة ، بما في ذلك الأجهزة الأبسط لرذاذ الهواء ، ومن المفيد ذكرها. البنزين هو مذيب والعديد من المواد اللاصقة والبلاستيك تتحلل فيه. يجب أن يكون التصميم مصنوعًا من المعدن ، وغالبًا ما يستخدم النحاس - من السهل اللحام والانحناء. عادة ، يكون رذاذ الهواء على شكل حلزوني أو حلقة من أنبوب نحاسي موازٍ للأسفل ، مع العديد من الثقوب الصغيرة. يسمح لك هذا التصميم بزيادة مساحة ملامسة الهواء للبنزين وزيادة تبخره. ومع ذلك ، غالبًا ما تستخدم الإنشاءات الأبسط - أنبوب رأسي ، لا يصل إلى حد ما إلى القاع بفتحة ضيقة. التصميم البسيط والتكنولوجي للبخاخ ، الذي يتميز بكفاءة أفضل إلى حد ما ، له شكل أنبوب رأسي ، يصل نهايته إلى القاع ويتم توصيله. في نهاية الأنبوب توجد عدة ثقوب صغيرة ، فوقها ، ملحومة بغسالة كبيرة إلى الأنبوب.
هناك طريقة بديلة لزيادة تشبع الهواء بأبخرة البنزين في الفوار.للقيام بذلك ، يتم وضع عدد كبير من الكرات الزجاجية الصغيرة أو قصاصات الأنابيب في وعاء بالبنزين ، مما يزيد من مسار فقاعات الهواء ويسمح لها بالاتصال بالسائل لفترة أطول.
في بعض الأحيان ، بدلاً من حشو الزجاج ، يتم استخدام نشارة معدنية كبيرة.
ما تم استخدامه في العمل.
الأدوات والمعدات.
تم إجراء جميع الاتصالات عن طريق اللحام - تحتاج إلى موقد غاز صغير. مجموعة أدوات مقاعد البدلاء. وسادة صنفرة كاشطة متوسطة الحجم لصنفرة بقع اللحام. للحصول على قطع دقيق للأنابيب النحاسية ، من المناسب استخدام منشار بندول نهائي ، أو صندوق ميتري مع منشار. جاء في طحن كهربائي مفيد ، ملزمة مقاعد البدلاء.
المواد
بالإضافة إلى السماور نفسه ، تم استخدام قصاصات من النحاس والنحاس الأصفر ، وأنابيب نحاسية بقطر 15 مم ، وقطر 6 مم. لحام القصدير والنحاس رقم 3 ، وتدفق عليه. الفرشاة
الفقاعة مصنوعة من السماور الكهربائي القديم. سعة 4 لتر ، هيكل مصنوع من نحاس مطلي بالنيكل. أو مطلي بالكروم.
بعد التفكيك باستخدام الشحوم المخترقة لفك السحابات شديدة الصدأ ، تم تنظيف السماور إلى أقصى حد ممكن. قطعت الرافعة بمنشار تركت أنبوبًا صغيرًا سميك الجدران ملحومًا في جدار الجسم. سمك سمك الجدار من الممكن حفر قناة داخلية لمرور أنبوب نحاسي 6 مم ، يتم توصيله في النهاية. في أنبوب في الطحن ، تم تحديد مستشعر درجة الحرارة الرقمي DS18B20 في علبة TO-92.
في البداية ، تقرر ، كسخان للبنزين ، استخدام TEN قياسي من السماور ، لحسن الحظ ، تبين أن أحدهم سليم. تم قطع الخيوط واستبدالها باللحام. لسوء الحظ ، تبين أن السخان معيب - تسرب قميصه النحاسي في عدة أماكن وكان لا بد من استبداله بسخان أربعة أقل قوة من الغلاية "الزجاجية" ملحومة في الجدار الجانبي للعلبة ، بحيث يختبئ السخان في سمك السائل ، حتى مع كمية صغيرة وقود.
خلال الاختبارات ، تم الكشف عن تسرب على جسم السخان - كان الهيكل بأكمله ينبض الحالي ويجب أيضًا التخلي عنه لصالح سخان خارجي من كابل التسخين. تمت إزالة السخان ، وتم إغلاق الثقوب بصفيحة نحاسية.
لتصريف المخلفات الثقيلة غير المتطايرة للوقود والمياه ، تم تنظيم نزول. تم قطع أنبوب نحاسي 18 مم في المنشار النهائي ، بحيث غطى القطع الثقوب الموجودة في الجزء السفلي من السخان القياسي وتميل التصريف قليلاً نحو الصنبور. من بين أمور أخرى ، جعلت هذه الشريحة من الممكن جعل مكان اللحام متينًا ميكانيكيًا للغاية.
في نهاية الأنبوب ، تم لحام رافعة مقصوصة من نفس السماور ، وهو نوع من الفلين. تم تحييد بعض الخلافات بين أقطار الأنبوب وفوهة الصنبور بواسطة لف من الأسلاك النحاسية المجردة.
تم إجراء جميع عمليات اللحام باستخدام لحام نحاسي من القصدير والنحاس رقم 3 ، يستخدم لتركيب إمدادات المياه النحاسية ، ومعجون خاص للتدفق. يتم اللحام بواسطة موقد غاز.
تم الانتهاء من صنبور الفلين - تم استبدال مقبض "السماور" العادي بقطعة من أنبوب نحاسي ، قابس الصنبور ، محملة بنابض. لتثبيت الربيع ، تم حفر مقبس صغير في الفلين ، حيث تم لحام قطعة من الترباس M5.
جمعية الرافعة. زنبرك مخروطي ، مناسب تمامًا من صمام طفاية حريق المسحوق. مع الحد الأدنى من التشديد ، تدور الرافعة بإحكام وببذل بعض الجهد. للحصول على نطاق تعديل أكبر ، يمكن تقليل صلابة النابض قليلاً عن طريق حفره في الحمض.
يجب أن يصل الأنبوب الطويل الذي ينتهي برذاذ الهواء على غطاء الخزان إلى القاع ويكون قريبًا من الجدار المائل. اضطررت إلى ثنيها قليلاً. من أجل عدم التورط في الانحناء والتعبئة بالرمل ، تم ثني الأنبوب عن طريق إجراء بضع قطع غير مكتملة مع منشار للمعادن ، وإغلاق حوافها وإغلاق هذا المكان. لقد صنع زاوية 90 درجة بقطع نهايات فراغات الأنابيب عند 45 درجة على المنشار النهائي ، وطيها ولحامها.
المرذاذ نفسه ، الذي تم إدخاله في الطرف السفلي من الأنبوب المنحني المكتوم ، مصنوع من أنبوب نحاسي رقيق. أنبوب صلب مسبقًا ، ثني حلقة على فراغ خشبي مشكّل. قام بعمل الثقوب ، مثقبة بمخرز رقيق ، وجدار الأنبوب ضعيف مسبقًا بملف. في صفين على كامل قطر الحلقة.
لقد قمت بلحام الرذاذ في الجدران الجانبية لأنبوب طويل ، وأغرق النهاية في وقت واحد بقطعة كبيرة من لوحة نحاسية بسماكة مناسبة. غسلها من التدفق ، المنشار الفائض.
بعد تنظيف الأسطح المجاورة وتطبيق التدفق ، تم إغلاق غطاء الخزان. في السابق ، تم حفر ثقوب ذات قطر كبير في الغطاء ، بحيث يمر ملف دائري من خلالها ، ثم يتم حفر الثقوب إلى القطر المطلوب - اثنان لأنابيب نحاسية 15 مم ، واحدة كبيرة ، في الوسط ، لرقبة الحشو.
بالنسبة لعنق الحشو مع الفلين ، تم اختيار عدة قطع مناسبة من البرونز والنحاس. يجب أن تكون الرقبة نفسها عالية بما يكفي لتبرز من حشوة الرمل في الجهاز. صنعت القابس الملولب من أجزاء من نظام إمدادات المياه ، وتم لحام العنق من حالتين من نوابض المصنع ، من الساعات الميكانيكية المكتبية المفككة.
الفلين فارغ ، مسدود. لقد قمت بلحام قطعة من لوح نحاسي سميك فيه. يتم إدخال دائرة نحاسية أخرى من نفس القطر ببساطة في الفلين ولن تسمح للحشية المطاطية بالتجعد عند الالتواء.
لقد صنعت أنبوبًا قصيرًا للخروج من المزيج النهائي القابل للاشتعال بطريقة طويلة مماثلة - يتم قطع حواف قطع العمل عند 45 درجة على منشار نهاية منخفض التغذية ، مطوية ، مدهونة باستخدام معجون التدفق وملحقة بموقد غاز. من الممكن على الطوب ، من الممكن مثل هذا في الرذيلة. نعم ، تحتاج إلى قطع النحاس على المنشار البندول مع النظارات - جزيئات النحاس النحاسية أثقل بكثير من تلك الخشبية وتطير بعيدًا جدًا.
بعد ختم أنابيب الغاز والتحقق من ضيق مع رغوة الصابون ، تم تثبيت حامل على خزان الفوار (جزء من السماور). تم قطع طاحونة الزاوية فيه لمخرج أنبوب التصريف ، وتم تنظيف الحواف باستخدام ورق الصنفرة ، وتم لحام الحامل بالجسم عند ثلاث نقاط.
وأخيرًا ، يتم غسل الفقاقيع النهائية تمامًا مرة أخرى من التدفق ، بما في ذلك الداخل. يتم نفخ البخاخ وإزالة قطرات اللحام التي تدخل إلى الداخل. قبل الاستخدام ، يجب تشحيم قابس الصمام.
في الختام ، يجب أن يقال أنه بالنسبة للمفاصل الزاوية ، من الأفضل استخدام الأجزاء القياسية - أجزاء من إمدادات المياه النحاسية ، وهذا سيجعل الهيكل أقوى إلى حد ما وأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية.
الجزء 3. تجميع خزان عازلة.