هذه المقالة ستكون وصفا مفصلا لبناء طائرة صغيرة وخفيفة من المواد المتاحة. هذا النموذج مثالية للمناطق الصغيرة وللطيارين ذوي الخبرة القليلة - سواء في بناء النموذج أو في إدارته.
استنادًا إلى هذه الرسومات بتنسيق PDF. يجب طباعتها على أوراق A4 ولصقها معًا على طول الخطوط.
المواد:
- ارضيات خشبية
- بلاط السقف
- حكام خشبية
- أسلاك فولاذية
- إبر الحياكة بالدراجة
- خشب رقائقي رفيع
- أسياخ البامبو
- خيوط
- تقليص
الأدوات:
- كتر
- مقص
- مسطرة معدنية
- مربع
- بانوراما
- علامة للأقراص
- غراء بولي
- غراء السقف
- الايبوكسي لمدة خمس دقائق
- سكوتش متعدد الألوان
إلكترونيات:
(أو 8 بوصات)
(لرحلات بطيئة يمكنك 2S)
(أو أي قناة أخرى من 4 قنوات وما فوق)
الخطوة 1. قطع القطع.
نقطع أنماط أجزاء جسم الطائرة ووحدة الذيل من الرسم الملصق.
نقل كل شيء إلى الركيزة تحت الصفح. في حالة غيابه ، يمكنك استخدام السقف ، لكنك ستحتاج إلى إجراء تغييرات صغيرة على الرسومات (جعل الأخاديد أوسع ، على سبيل المثال).
بالنسبة للقوالب الورقية فهي أقل تشريدًا ، يمكن تلطيخها على الظهر باستخدام الغراء والقلم الرصاص - لا تترك أي بقايا بعد إزالة القالب.
يتم تمييز الأخاديد الخاصة بالتفاصيل بشكل أكثر ملاءمة بمخرز مباشرة من خلال الرسم.
نضع جميع الأجزاء المزدوجة (تعزيزات الأنف وجوانب جسم الطائرة والدعامات) معًا في أزواج ومعالجتها باستخدام ورق الصنفرة لتحقيق التناظر الكامل.
نرسم الأجنحة مباشرة على ورقة السقف باستخدام مربع ومسطرة ، باستخدام الأبعاد من الرسم - سيكون هذا أكثر دقة.
اقطع الأجنحة. تتم الزوايا الدائرية بشكل مريح على زجاج أو غطاء صغير.
قطعنا جبل المحرك والإطار تحت الهيكل من الخشب الرقائقي.
في التعزيزات المتراكبة للقوس ، نقطع الشقوق لجبل المحرك.
من الدعامات الجناحية ، اقطع شريطًا صغيرًا في الجزء الأوسط وقم بلصق سيخ الخيزران مع غراء السقف
في المثبت ، نقوم أيضًا بقص فجوة ولصق سيخ خيزران فيها.
نقوم بثني خيزران إضافي فوق مكواة أو ولاعة ، ونرسمها على طولها ونقطع فتحة في المصعد ونلصقها.
نلصق الصرح تحت الجناح العلوي من طبقتين من الركيزة.
والصقها بشريط لاصق
يمكنك أيضًا لصق الشريط والفواصل على الفور
الخطوة 2. ربط جسم الطائرة.
الصق القوس على جانبي جسم الطائرة (من الداخل)
قطعنا جزءًا إضافيًا لربط الماكينة الذيل (ليس في الرسومات ، وبالتالي فإننا نكتشفها في مكانها).
نحتفل موقع الماكينات.
نقطع الثقوب ، ونلصق الأجزاء المقطوعة بينهما بحيث تكون المكابح أكثر إحكامًا.
من خلال الدراجة ، نثني معدات الهبوط ونحدد موقعها على الإطار.
نقوم بربط الحامل بالإطار بسلك رفيع من خلال ثقوب محفورة مسبقًا ونملأه بالإيبوكسي.
نقوم بتثبيت قاعدة المحرك على حامل المحرك بمسامير ، كما تمتلئ الصواميل الموجودة على الجانب الخلفي بالإيبوكسي.
في الأنف العلوي من جسم الطائرة ، قم بقص غطاء الفتحة وشرائط تعزيز الغراء من الركيزة.
الصق الجزء العلوي والسفلي من الذيل لنصف جسم الطائرة.
نعلق جبل المحرك ، والإطار من الهيكل وأسفل القوس.
نلصق جزءًا إضافيًا تحت الماكينة الذيل والأنف العلوي.
قم بغراء الماكينة الذيلية على المادة اللاصقة المذوبة بالحرارة ، وقم بقطع ثقب صغير للأسلاك ومدها إلى القوس. من الأفضل الاستيلاء على الأسلاك نفسها مع قطرة من الغراء المذاب الساخن بحيث لا تقفز في الداخل. بالإضافة إلى ذلك ، أوصي بشدة في هذه المرحلة بلصق قسم رأسي يفصل الماكينة عن حجرة الأنف. يعد ذلك ضروريًا حتى لا تنتقل البطارية أثناء الطيران إلى الماكينات.
الصق الجانب الثاني من جسم الطائرة.
تم إعادة تصميم أحد تفاصيل القوس قليلاً ، وإطالته ، وفي الوقت نفسه زيادة فتحة المحرك.
الصقها على القوس.
وقم بإصلاح الشريط. بينما يجف الغراء ، نقطع الثقوب الفنية التي من خلالها سيتم ثني المحرك بالقاعدة باستخدام مفك البراغي.
بعد أن يجف الغراء ، نقوم بتغليف جسم الطائرة النهائي.
الخطوة 3. ربط الأجنحة.
قطع فجوة تحت الصاري في الجناح السفلي. يتم لصق الصاري نفسه من سكرين بقسم 4 × 2 مم (يكفي حل مسطرة خشبية واحدة 50 سم إلى جناحين).
نلصق الصاري على غراء السقف.
الصق أنصاف الجناح العلوي.
اثن سيخ الخيزران على المكواة.
نلصق صاري الجناح العلوي ونقطع فجوة تحته.
نقوم بإصلاح الأجزاء الجانبية بشرائط لاصقة على كلا الجانبين ، بحيث تنحني الأجنحة بشكل أقل.
بعد أن يجف الغراء ، نقطع الشقوق للدعامات العمودية في الأجنحة.
نحن نعزز الجناح السفلي في الجزء المركزي من شريط السقف ونضيف قطعة أخرى في القوس - مكاسب المؤازرة المؤازرة.
جرب على أجهزة.
قطع الجنيحات والرمل مفاصل الجنيحات والأجنحة بزاوية 45 درجة.
الخطوة 4. اللصق بشريط لاصق.
لنبدأ بالذيل. نلصق العارضة والدفة بشريط أبيض. ستكون حلقة دفة.
على ورق خاص (على سبيل المثال ، من بطاقات الأسعار ذاتية اللصق) ، نرسم ونقطع المربعات من شريط لاصق أسود.
نرسم شبكة على عجلة القيادة بعلامة ولصق مربعات الشريط الأسود.
يتم لصق العارضة بشريط أسود (لون جسم الطائرة).
يتم لصق المصعد بشريط أبيض وأحمر.
ثم الصقها بشريط أسود. يعمل سكوتش أيضًا كحلقة ، وبالتالي نساعد أنفسنا بعصا من الخيزران.
من الأسفل ، يتم لصق المصعد والمثبت في شريط أبيض وأسود.
نقوم بغراء الجناح السفلي بنفس مخطط الألوان مثل الذيل - أطراف حمراء وبيضاء ورأس أسود. كما تحافظ الجنيحات على حلقات من شريط لاصق.
يوجد الجزء السفلي من الجناح السفلي بخطوط سوداء وبيضاء من أجل قراءة أفضل للنموذج في الهواء.
الجناح العلوي متطابق تقريبًا مع الجزء السفلي ، فقط شرائط الشريط ستكون بزاوية طفيفة.
الجزء السفلي من الجناح العلوي أسود بالكامل.
نحاول على الأجنحة والدعامات.
على جسم الطائرة بعلامة ، ضع علامة على حدود اللون وحدود قمرة القيادة.
نبدأ اللصق بشريط أبيض.
ثم أحمر.
وعندها فقط أسود ، لأنه يغطي الألوان الأخرى.
نلصق الجزء السفلي من جسم الطائرة.
الشريط المعدني (إذا لم يكن - أزرق) الصق المقصورة.
نلصق الأجزاء المتبقية من جسم الطائرة باللون الأسود.
الخطوة 5. بناء النموذج.
الصق الصرح على الجزء العلوي من جسم الطائرة.
ريش الذيل الغراء على الايبوكسي.
من شريط شفاف نقوم بعمل حلقة على الدفة.
بينما يجف الغراء ، نقوم بعمل سحب لريش الذيل من أسياخ الخيزران. للقيام بذلك ، نعلق قطع من أسلاك الفولاذ إلى نهايات الأسياخ مع الغراء على الغراء.
علامة الجر الجر في لون جسم الطائرة.
إذا لزم الأمر (اتضح أنه ضروري لجر الدفة) ، فإننا ننحني على ولاعة الجر.
نصنع بودين من عصا من بالون ، ونقوم بتغليف الجزء المركزي ونرسم بعلامة.
نلصق مصعد الجر بودين على الايبوكسي.
وبالمثل ، نقوم بغراء دفة الجر Bowden.
الخنازير في ريش الذيل ملتصقة بالإيبوكسي. بسكين ، قطعنا فتحة فنية بين الصرح والكابينة للوصول إلى الماكينات. في المستقبل ، يتم إغلاق غطاء هذه الفتحة ببساطة بشريط من الشريط اللاصق لتتناسب مع لون جسم الطائرة. نقوم بإصلاح الجر في الكراسي الهزازة والخنازير.
بدلاً من عجلة أو تزلج ، نلصق ارتفاعًا صغيرًا من قطع السقف في الجزء السفلي من الذيل (لصقها بشريط معدني لتتناسب مع لون الدعامات الهيكل المعدني الأمامي).
نلصق المؤازرة الجنيحة في الجناح السفلي بالذوبان الساخن. نصنع الخنازير محلية الصنع من زاوية المبنى على الايبوكسي. نقوم بثني القضبان من الأسلاك الفولاذية ونثبتها بمشابك في الخنازير.
الدعامات العمودية الغراء في الجناح السفلي.
قررت إصلاح غطاء حجرة المحرك ليس باستخدام شريط مطاطي (ليس الأفضل في الشتاء) ، ولكن بمسمار صغير. الصق الجوز داخل الايبوكسي. بالإضافة إلى ذلك ، الصق الايبوكسي على الفتحة.
الصق الجزء السفلي من جسم الطائرة.
الصق الجناح العلوي.
الآن أنت بحاجة إلى ربط الجنيحات. للقيام بذلك ، نقوم بعمل مزامن من أسياخ الخيزران والانكماش الحراري.
نختار بعناية طول المزامن بحيث لا تبدو الجنيحات في اتجاهات مختلفة.
نرسم المزامنات بعلامة ونقوم بلصقها في الجنيحات على الإيبوكسيد.
الخطوة 6. صنع الزلاجات.
يتم قطع زلاجات الزحافات من الركيزة.
تراكبات رأسية من طبقتين من الركيزة.
نقوم بغراء البطانة العمودية ونعالجها باستخدام ورق الصنفرة.
نرسم على العدائين أماكن لصق البطانات ، ويتم تعديل البطانات نفسها في الطول.
من الخشب الرقائقي نقطع الرؤوس تحت المحور والربيع ونحفر ثقوب فيها.
نلصق العروات على الايبوكسي.
نلصق الزلاجات بشريط لاصق.
الصق منصات.
الصق البطانات للعدائين.
نقوم بثني النوابض من الأسلاك الفولاذية ونثبتها على الزلاجات باستخدام الإيبوكسي.
نقوم بإصلاح الغسالات الموجودة على دعامة الهيكل بخيط إيبوكسي. من أجل الراحة ، نضع قطعة من الرغوة على المحور.
نقوم بإصلاح الزلاجات الجاهزة بقضبان التعادل. نربط الينابيع بمعدات الهبوط ونضغط عليها بكماشة حتى لا تنزل.
هذا كل شيء ، الطائرة ذات السطحين جاهزة!
وزن النموذج 365 جرام + بطاريات (88 و 105 جرام لكل منهما).
وزن الطيران = 453-470 جرام.
فيديو الرحلة صغير ، لأنه كانت هناك رياح غير مريحة في الشارع - تم إلقاء النموذج ذهابًا وإيابًا.