مرحبا عزيزي زوار الموقع.
اليوم أريد أن أريك المنتج القادم منزلي. هذه مخرطة خشبية.
لطالما كانت لدي فكرة تجميع مخرطة خشبية صغيرة. لماذا أحتاجه؟ ... لم أكن أعرف! )))
حتى أنني طلبت من الأصدقاء مازحًا الخروج بإجابة على هذا السؤال ، لأنني أريد القيام بذلك ، ولماذا أحتاج إليه - لا يمكنني صياغته! ))).
ثم سألتني ابنتي: "أبي. وكيف تطحنين الأشكال من شجرة؟ على سبيل المثال ، رأيت بيضًا خشبيًا! يقترب عيد الفصح. أود أن أرسمها ويمكنني أن أعطيها للجميع!" (ابنتي شخص بالغ. لدي فنان موهوب نوعًا ما. نحن نحب العطلات ونزين الشقة دائمًا ونستقبل الضيوف. ببساطة ، لدينا العديد من الأصدقاء. يأتي الضيوف إلينا كثيرًا ويسعدنا أن نرى الجميع.).
"ها هو !!" - اعتقدت! ))). الآن ، سأفعل الجهاز بالتأكيد !!!
ذهبت فوق المحركات التي لدي ... أنسبها كان المحرك من الغسالة القديمة (المنشط ، وليس التلقائي) ، والمحرك من Hydrophore. لقد تخلصت من المحرك من الغسالة بسبب قلة الطاقة و (لسبب ما) الأحجام الكبيرة. (؟؟). في الوقت نفسه ، لم يكن مرساة أثقل من مرساة المحرك "gyrophoric" ، مما يشير إلى أن عزمه لم يكن أكبر .... (لقد فككت للتحقق بصريًا من الحالة ومعرفة أحجام المحامل).
كان شكل "Hydrophore" غير مريح للغلاف الأمامي ، والأهم من ذلك أنه لم يكن لديه "الكفوف". كان جبله مشفهًا ، وخلفه أحد "دعامة الساق" ...
ثم لاحظت أن مرساة وجسم هذا المحرك تشبه إلى حد كبير الأجزاء المقابلة من الأخرى التي صنعت منها آلة تلميع. في حياتها الماضية ، كانت هذه الماكينة أيضًا مضخة مياه ، فقط مضخة عادية ، وليست جزءًا من محطة إمداد مياه مستقلة.
على هذا المحرك ، تم طمس لوحة الاسم لفترة طويلة ولم أكن أعرف خصائصها:
ولكن ، بعد فحصه أيضًا ، كنت مقتنعًا بأن المحركات متطابقة. وتختلف فقط في الأغطية الأمامية ووجود وسادة تثبيت على العلبة الثانية. (الأول له "آثار" في هذا المكان))) على ما يبدو ، أثر من القابس في القالب للصب))).
لذلك اكتشفت أن كلا المحركين لهما قوة 0.45 كيلو واط. المبيعات غير معروفة - على لوحة "Hydrophore" يشار إليها بدلاً من اللترات في الدقيقة)))). ولكن بصريا ، أدركت أنهم في منطقة ألف أو نحو ذلك.)))
وقررت استخدام المحرك من الماكينة ، ومن ثم تكييف عجلة التلميع مع محرك "hydrophore" .... أو ، مع المحرك من الغسالة ... (ومع ذلك ، من غير المرجح. قوة أكثر من الصنفرة - المشبك أقوى وأكبر بكثير ، والمحرك من الغسالة أضعف - يبدو 340 واط.)
لذا ، قمت في النهاية بتجميع الآلة.
من لا يهتم بالوصف التفصيلي لتصنيعه ، يمكنه رؤية نظرة عامة موجزة في هذا الفيديو:
وهذا ما أحتاجه لهذا:
1. محرك كهربائي غير متزامن ، قوة 0.45 كيلو واط.
2. درفلة معدنية مختلفة (بشكل أساسي - قصاصات من زاوية على 50 على 50 ، شرائط ، أنابيب مياه وقطاعات مختلفة المقطع.)
3. راسيا البناء.
4. دبوس الشعر M14.
5. الخردوات (مسامير ، براغي ، صواميل ، غسالات بمختلف الأحجام).
6. المكونات الكهربائية (مفتاح التبديل ، والمفاتيح ، والأسلاك ، وما إلى ذلك)
7. كشاف دايود 10 وات (للإضاءة).
8. معدن سميك 10 مم (قطع 150 إلى 150 مم)
9. المسامير القابلة للاستبدال للأحذية الرياضية.
10. محملان للدفع ، محمل شعاعي وآخر محمل بزاوية.
خلال الوقت الذي ، كما هو موضح أعلاه ، انخرطت في اختيار محرك ، وصنعت سريرًا وحرفة يدوية ، وصفتها بالتفصيل هنا في هذه المقالة.
ولكن ، بالإضافة إلى هذه التفاصيل ، تحتاج الماكينة أيضًا إلى رأس أمامي وخلفي.
الجزء الأمامي ، كعنصر منفصل في ناقل الحركة ، قررت ألا أفعل ذلك ، ولكن أن أقوم بالقيادة المباشرة. (هذا عندما يكون عمود المحرك هو محور دوران الماكينة). بالطبع ، من الأفضل عمل ترس خطوة ، ثم يمكنك ضبط السرعة وعزم الدوران. لكني ضحيت بهذه المزايا لصالح بساطة التصميم وصغر حجمه. بعد كل شيء ، في الواقع ، أنا أصنع "لعبة ذات وظائف متزايدة" ، وليس آلة كاملة. لست بحاجة إلى واحدة كاملة. لن أعمل على ذلك بانتظام. لذلك ، أحتاج إلى واحد يناسب الرف ويقف هناك لأشهر ، وربما لسنوات.))). وعندما تحتاجها ، سوف أخلعها ، وأحضرها إلى صندوق السيارة وأذهب إلى البلد لشحذها.)))) ... شيء ما يجب القيام به ، على غرار المفهوم الخاص بي بندر الأنابيب.. هذا خفيف للغاية ومضغوط.
بعد أن قررت أبعاد إطار الذراع ، قررت فقط في حالة رفع محور الماكينة فوقه 150 مم. (فوق سرير الأصفاد). أنت لا تعرف أبدًا ... فجأة ، يومًا ما أريد طحن طبق.
والنقطة الثانية هي أنني لم أرغب في "ربط" الماكينة بأكملها بمحرك واحد محدد. (فجأة ، سيتضرر هذا! فجأة سأجد أفضل واحد من حيث الخصائص ، وسيكون قطره أكبر. بعد كل شيء ، بالإضافة إلى الجزء الأمامي ، سيكون عليك إعادة غراب الذيل ... (اقرأ: اصنع آلة جديدة !!).
لذا صنعت موقفًا مرتفعًا للمحرك. أولا ، "لمحاولة" قررت لحامه "سريع" من قصاصات الأنابيب 50 إلى 50.
لقد قطعتها على طول:
ثم طهي في أزواج ، وجعل الجدران الأمامية والخلفية من الوقوف منها:
قررت جعل غطاء الرأس قابل للإزالة. لذلك ، لم أقم بلحام الرفوف على السرير ، لكنني وضعتها على "الشريحة" من الزاوية 25 إلى 25 ، باستخدام السرير كقالب:
للتركيب ، قمت بحفر ثقبين في الأسفل. سيتم إدخال مسامير M10 ولحامها لاحقًا. بمساعدتهم ، بارتداء غسالات واسعة من الأسفل ، يمكن سحب غطاء الرأس بالكامل إلى السرير بإحكام.
وفي الجزء العلوي ، قمت بلحام جزئين طوليين من الأنبوب الجانبي 40 إلى 25 وحفر أربعة ثقوب للمسامير الملولبة M6 فيها.
من خلال محركها سيتم تركيبها على حامل:
الآن دعونا نتعامل مباشرة مع المغزل. لتحويل الخشب ، يتم استخدام طرق مختلفة لربط قطع العمل. الأكثر شيوعًا هو ترايدنت. يتم تثبيت قطعة العمل بينها وبين المركز الدوار للغراب الذيل. في هذه الحالة ، "يأكل" ترايدنت بعمق في الوجه النهائي لقطعة العمل ويمكنه تدويره. ولكن هذه الطريقة مقبولة فقط عند العمل مع غراب الذيل. إذا كان المنتج يتضمن معالجة الوجه النهائي (اللوح ، الزجاج ، إلخ) ، يتم تثبيت قطعة العمل حصريًا على المغزل. في هذه الحالة ، عادةً ما يتم إزالة ترايدنت ، وبدلاً من ذلك ، يتم تثبيت ظرف أو لوحة واجهة ، والتي يتم ثني قطعة العمل بها.
نظرًا لأنني أستخدم محرك الأقراص المباشر ، فقد قررت في البداية جعل واجهة الجهاز غير قابلة للإزالة. وهكذا ، ما هو السبب ....
مع محرك مباشر ، كما سبق ذكره ، فإن عمود المحرك عبارة عن عمود دوران. عند تثبيت قطعة الشغل باستخدام ريشة غراب الذيل ، سيتم تطبيق قوة محورية كبيرة جدًا عليها !! عادة ، المحركات الكهربائية ليست مصممة لهذه الأحمال ، لذلك يتم تثبيت المحامل الشعاعية التقليدية هناك.
عندما قمت بتفكيك المحرك ، وجدت أنه يستخدم المحامل المعتادة "الأولى والثانية". (حسب التصنيف الحالي - 6201).
قمت بتفكيكها بواسطة ساحبة. وتم استبدال الجزء الخلفي بمحمل من نفس الحجم (201) ، ولكن في تصميم محمل شعاعي:
وضع الشيء نفسه في الغلاف الأمامي لا معنى له - ليس لديه ما يستريح عليه. لذلك ، اشتريت إلى الأمام واحدة شعاعية ، فقط من شركة تصنيع عالمية بارزة ذات صفات معلنة ، أعلى بكثير من تلك القديمة (لن أتعامل مع الإعلان))))):
كما تبين أن أغطية المحركات مختلفة ، وإن كانت بالتبادل. واحد - أكثر "قوية" قمت بتثبيته على ظهره:
نظرًا لأن الأبعاد المدمجة (لقوتها وعزم دورانها) للمحرك ناتجة عن مبيت "هش" إلى حد ما ، فقد قررت تثبيت محمل دفع آخر. كما يقولون ، حفظ الله السلامة. بعد كل شيء ، هناك احتمال ألا يتحمل الغطاء الخلفي وينفجر. أو ، على الأرجح ، يمكن أن تمزق خيوط البراغي التي تثبتها. في هذا النموذج ، لا يتم سحب الأغطية معًا بواسطة الأزرار ، ولكن يتم تثبيتها بشكل منفصل بواسطة البراغي. يتم ثمل المسامير في خيط الألومنيوم (!!!).
ضع محمل الدفع فقط أمام الغطاء الأمامي. أي بينها وبين واجهة الجهاز. هذا هو السبب في أنني لا أريد أن تكون لوحة الواجهة قابلة للإزالة.
كما ذكرت ، شعرت على هذا المحرك عجلات تلميع. من ناحية - طبل عريض ، من ناحية أخرى - دائرة عادية. أي أنه كانت هناك روابط لإرفاق دائرة بها. (على مدى السنوات الماضية ، لا أتذكر ما إذا كنت قد صنعتها بنفسي ، أو باستخدام الوصول إلى المخرطة في العمل ، أو اشتريت منها الجاهزة. هنا قررت استخدام واحد منهم لإرفاق اللوحة.
قررت أن أجعل واجهة الجهاز من قطعة من الصفائح المعدنية - "العشرات" التي وجدتها في "الخردة المعدنية الضرورية". هنا مثل هذا الشكل الغريب من القطع الذي وجدته هناك:
بعد وضع علامة عليه ، قمت بحفر الكثير من الثقوب فيه باستخدام مثقاب بقطر 5 مم:
بعد ذلك ، بعد حفر حفرة داخلية تصل إلى 12 ملم ، ضعها على أداة التوصيل ، وقمت بتثبيتها بجوز و .... ملحومة اللوحة إلى المحور !!!! ثم ، بعد تثبيته على عمود المحرك ، عمل عليه بعجلة طحن باستخدام المطاحن الزاوية:
الآن في الثقوب تحتاج إلى قطع خيط M6:
لفترة طويلة كان لدي مجموعة من المسامير القابلة للتبديل للأحذية الرياضية التي تقع حول (عامة الناس - "المسامير") لقد نسيت بالفعل متى وأين جاءوا ... أتذكر فقط أنهم كانوا بالفعل في العام 89))) )). لأنه ، في ذلك الحين ، شرح لي صديقي ، وهو رياضي ، ما الذي كان يكمن معي! )))). على هذه المسامير ، كان الخيط بالضبط M6. وفي الحقيبة كان المفتاح لتثبيتها. جاء ذلك في متناول اليدين ...
إذا لزم الأمر ، يمكنك ثني ثلاث أو خمس أو حتى المزيد من المسامير ، وهم ، عند الحفر ، سيحملون قطعة العمل بشكل موثوق.
على هذا ، لقد انتهيت من العمل مع لوحة الواجهة. على الرغم من أنني ، بمرور الوقت ، أريد أن أقوم بعمل ترايدنت قوي يمكن تثبيته بدلاً من المسامير لإصلاح قطع العمل الملتوية. لذلك هناك أيضًا أفكار لجعل "المشابك" القابلة للإزالة ، والتي ، عند تثبيتها على حافة القرص ، ستشكل خرطوشة ، وتثبت قطعة العمل المثبتة على المسامير من أربعة (أو ستة) جوانب. هذا من أجل إزالة غراب الذيل ومعالجة الوجه النهائي لقطعة العمل ...
في غضون ذلك ، استمر في غراب الرأس الأمامي:
عززت الحامل بزوايا 50 × 50 وشريط 50 × 5:
ثم تولى السلك. قررت إخفاء المحرك في القضية لسبب بسيط. منذ فترة طويلة ، وقفت عليه عجلتان تلميع ، وفقدت المكره مع الغطاء. التقطت المروحة وفقًا لقطر العمود ، لكنني لم أجد الغطاء. نعم ، وكانت المكره الجديدة أكثر من العادية. بدون غطاء ، لن يتم توجيه تدفق الهواء على طول حواف الغلاف. وقررت أن أصنع جسمًا للمحرك بأكمله. داخلها ، ستقود المكره التدفق إلى الأمام. وليس في أي مكان آخر)))).
الإطار جاهز.قررت أن أجعل الجدران بلاستيكية (حتى لا يتردد صداها). للقيام بذلك ، قطع العلبة واستخدمت جدرانها لرفع الإطار. مؤمن ببرشام:
لتشغيل الجهاز ، لم أستخدم موصل (بادئ مغناطيسي). نظرًا لأن المحرك أحادي الطور والقوة ليست كبيرة ، فقد قررت استخدام هذا المنشور الجاهز للتشغيل:
بعد قياس مقاومة اللفات ، وجدت أن المحرك قابل للعكس تمامًا - مقاومة كلتا اللفات هي نفسها. لا يوجد فرق أي واحد يعمل وأي واحد سيلعب دور قاذفة ، يتم تغذيته من خلال مكثف متحيز. (بالمناسبة ، قمت بإصلاح المكثف نفسه داخل غراب الرأس):
قمت بتوصيل المحرك وفقًا لمثل هذا المخطط ، مما أدى إلى عكس ذلك:
كمفتاح عكسي ، استخدمت مفتاح تبديل تقليدي ، لحمايته بمثل هذا الغطاء:
الحماية من التضمين العرضي ضرورية حتى لا تسبب مشاكل عن طريق تبديل اللفات أثناء التشغيل ، أو حتى يتوقف الدوار تمامًا (بعد كل شيء ، بينما يدور الدوار ، المحرك ، في جوهره ، هو مولد قوي إلى حد ما!).
قام بحماية التوصيلات الكهربائية على مفتاح التبديل باستخدام أنبوب الانكماش الحراري:
الآن نحن بحاجة إلى تثبيت كل هذا بطريقة أو بأخرى في غلاف المحرك. قمت بحفر ثقوب في قوائم غراب الرأس وقمت بقطع خيط M6 فيها:
باستخدامها ، قمت بتثبيت السكن على هيادستوك بمسامير. بنفس البراغي ، قررت إصلاح اللوحة بالمفاتيح. لقد صنعت اللوحة نفسها من تقليم الرقائق ، التي كانت ملقاة في "القمامة الضرورية" لفترة طويلة:
قمت بربط المسامير في مكانها ، ووضعت خردة الصفائح بالطريقة التي يجب أن تثبت بها ، ونقرت المسامير فوق المسامير. تم طبع نمط القبعات على الغلاف ، وقمت بحفر الثقوب حيث يجب أن تكون بالضبط:
هذا هو نوع لوحة التحكم التي حصلت عليها للجهاز ، لقد أدخلت مفتاحًا صغيرًا للإضاءة الخلفية في مبيت المفتاح الرئيسي. (كان هناك مكان).
الآن سأصف كيف صنعت غراب الذيل.
قمت بتلحيم سرير غراب الذيل من قصاصات الأنابيب الشخصية 50 إلى 50 مم:
داخل المقطع العرضي للأنبوب ، قمت بوضع عمود الآلية اللامركزية. جعلها نفس طريقة رمح غريب الأطوار بارع. أي أنه وضع قطعة من ماسورة الماء على المستديرة ، وحشو الأسلاك بينهما على جانب واحد ، وحرقها ونظفها. فقط هذه المرة كان العمود أكثر قوة - الأنبوب DU-20 ، سجل دائري بقطر 16 مم:
بالنسبة للمقود ، استخدمت مسامير M12 لـ 100 وقطعة من الأنبوب السميك الذي بقي بعد أن قمت ، عند صنع ثني الأنابيب ، برؤية الاسطوانة الهيدروليكية لمقبس قديم:
لسحب المقود ، قمت بقطع حفرة مربعة في الأسفل:
وقررت إصلاح محور العمود بلفه بالطائرات الجانبية على كلا الجانبين بزاوية 50 إلى 50 مع وجود ثقب فيه. (لم ألتقط صورة ، آسف. لكن فيما بعد ستفهم كل شيء في صور الآلية النهائية)
لإصلاح هذه "الأغطية الجانبية ، قمت بحفر فتحتين للمسامير الملولبة:
الآن عن pinol. قررت أن أجعله من أنبوب جانبي 25 × 25 مم. من الخلف ، قمت بلحام الجوز M14.
لتصنيع علبة بينولي ، كنت بحاجة إلى قطعتين من الزاوية. أولاً أزلت التقريب من الزوايا الداخلية:
يعد ذلك ضروريًا بحيث يمكن إحكام غلق الأنبوب الجانبي في الزاوية:
بعد ذلك ، قمت بتمييز الأبعاد بعلامة وأقطع الفائض:
الآن يمكنك طي الزوايا "حول السهام" ، وربطها بالمشابك واللحام:
السكن جاهز. الآن العمل المسمار (تحامل). لقد صنعتها من دبوس M14:
سوف أقوم بتدويرها بمساعدة مقبض ، صنعته من قصاصات الحديد و ... نوعًا من الأنبوب اللامع.)))). لا أعرف من أين وكيف أتت بي. تكذب حول فترة طويلة. معدن.
لإيقاف البرغي ، قمت بعمل غطاء للجزء الخلفي من الغلاف من تقليم الأنبوب 40 إلى 40 ، وأغرق النهاية فيه وحفر ثقوب:
بينه وبين حلقة الدعم من المسمار سيتم وضع دعم الدعم:
أعتقد أن المبدأ مفهوم ... عندما يدور البرغي بالمقبض ، سيتم تثبيته وإخراجه من الجوز ، أو دفع أو سحب الدبوس.
من أجل قيادة سلسة ، وضعت داخل النجمين قطعة من ماسورة المياه المصنوعة من البولي إيثيلين المتصالب:
ثم سجل قطعًا من أسلاك الفولاذ السميكة في الزوايا طوال الطول:
قاموا "بتدوير" الأنبوب في خيوط الأزرار ، مشحم مسبقًا بشحم السيليكون.بعد ذلك ، بمساعدة مفك البراغي ، قمت بدفع دبوس الشعر ذهابًا وإيابًا عدة مرات ، وأخيرًا شكلت خيطًا من البولي إيثيلين المترابط المتقاطع داخل الريشة طوال طوله. يساهم هذا إلى حد ما في تقليل رد الفعل العكسي وأصبح مسار الخماسي أكثر سلاسة بشكل ملحوظ.
في الجزء الأمامي (حيث سيتم تثبيت المركز الدوار ، عززت الريشة ، أحرقت الخارج بشرائط فولاذية بسماكة 5 مم:
قررت إصلاح pinol من التسكين التلقائي بالطريقة "الكلاسيكية" - مسمار التثبيت الموجود في الأعلى. قمت بحفر حفرة في الجسم ولحمت صامولة. وكان المسمار نفسه مصنوعًا من قطعة من دبوس M10 وجوز غطاء.
في وقت لاحق حولت الجوز إلى شكل بيضة. (ستكون مرئية في الصورة النهائية).
قمت بتثبيت الدبوس بمساعدة "ساقين" من الأنبوب الجانبي 25 إلى 40 ملم. في الوقت نفسه ، تم لحام الواجهة الأمامية بزاوية قائمة ، وتم إمالة الجزء الخلفي. سيعطي هذا صلابة إضافية ، وسيسمح بالتراجع الكامل عن غراب الذيل للحصول على مساحة عمل أكبر:
لقد لاحظت أن القابس البلاستيكي للأنبوب ДУ15 يلائم بإحكام عمود المحرك ، وغطائه يتناسب بإحكام مع أنبوب pinoli. وضعه على العمود ، وسحب دبوسًا عليه ، ووضع قدر الإمكان ، ومحاذاة ، ولحم "الأرجل" بـ "النعل".
في نفس الوقت ، أثناء صنع سرير الآلة ، لم أدرج بدون أنبوب أنبوب جانبي مع جانب 25 مم بين الزوايا الداعمة. الآن تتطابق نهايات "أرجل" غراب الذيل البارز من مستواه السفلي بإحكام في هذه الفتحة وتضمن توازيها مع السرير.
نسيت أن أذكر في وقت سابق ... تظهر الصورة أعلاه أنه في الجزء السفلي من "وحيد" أنا ، باستخدام مسامير M6 مع القبعات الغاطسة ، حصلت على شريطين فولاذيين 50 × 5 مم. هذا هو الضبط الدقيق لموضع الحبيبات ، حيث لا يمكن تحقيق الدقة المطلوبة أثناء عمليات اللحام للهياكل الضخمة بما فيه الكفاية. من خلال وضع الغسالات تحت مسامير "التزلج" ، حققت أولاً تطابقًا أفقيًا دقيقًا ، وبعد ذلك ، بالعمل مع المقدمة ، "سحبت المسامير في الارتفاع الصحيح ، ثم وضعت الهيكل بأكمله في محاذاة.
(لا تعتقد ، لم يكن هناك حاجة كبيرة للغسالات هناك)))) بعض البراغي - بدونها على الإطلاق ، ولكن أقل من واحد - ثلاثة.))))
ولكن كان ذلك لاحقًا. بعد أن جهزت الريشة بمركز دوار.
بصفتي مخروط عمل في المركز ، استخدمت عمود بناء. تم ثقب فلين به ثقب للخيط. رميت الفلين:
كمحور ، استخدمت مسامير M10 ، والتي وضعت عليها محامل الحجم (الداخلية - 10 مم ، الخارجية - 22 مم) ، مقسمة من قطع الأنبوب ДУ8:
بعد وضع محمل دعم بينها وبين المخروط (استخدمت قابسًا من زجاجة PET كجسم لها) ، قمت بتثبيت البرغي في المخروط ، وغطت الخيط بغراء (بحيث لا يمكن أن يكون ملتويًا على الظهر):
يتم اختيار المحامل ، كما بدا لي بالفعل ، بطريقة تتناسب تمامًا مع أنبوب ملف تعريف الريشة. قم بتدوير غراب الذيل إلى الأمام ، وأدخل المركز الناتج ، ولف المقبض ، واضغط على المحامل في مكانها.
حسنًا ، انتهيت تقريبًا. حاولت أن أشحذ ، باستخدام إزميل الجد بدلاً من القواطع:
شحذ بشكل طبيعي.)))
هذا كل شيء! يبقى "تمشيط"! )))). نحن نلحم منصات "الساقين" المستعرضة المصنوعة من أنبوب جانبي إلى السرير:
نحن نفكك. نقوم بتنظيفه! نرسم!
إعادته:
في النهايات المفتوحة للأنابيب ، نطرق في المقابس البلاستيكية:
عند التجميع ، نستخدم فقط أجهزة جديدة:
لقد صنعت الإضاءة الخلفية على قوس مرن ، وفقًا للتكنولوجيا التي استخدمتها مصباح. لحسن الحظ ، وجدت قطعة أخرى من الغلاف من كابل فرامل الانتظار.
بالمناسبة ، عندما قطعت مفتاح الإضاءة الخلفية في علبة المفتاح الرئيسية ، اخترت المكان الذي يوجد فيه الملصق. بعد إزالته ، قمت بلصقه على غراب الذيل .... الآن ، يجب أن تعترف ، إنه في مكانه!
لم أستطع مقاومة ...))) حاولت على الفور شحذ شيء ما:
صنع "شيء"! )))):
على الرغم من عدم وجود القواطع حتى الان. استخدمت إزميل جدي حتى الآن:
إليك الغرزة الصغيرة التي حصلت عليها:
