في هذا المقال ، أود أن أتحدث عن الأنواع المختلفة من الأغطية والفتحات في طرازات الطائرات (وليس فقط في الطائرات) ، بالإضافة إلى طرق وآليات تأمينها.
لقد استخدمت جميع أنواع الأقفال بشكل متكرر ، ولكن كل واحد منها جيد بطريقته الخاصة ، ويتم استخدامه اعتمادًا على نوع ووزن النموذج.
تحت كل نوع من الأنواع ، سيتم كتابة إيجابياته وسلبياته بحيث يكون أكثر ملاءمة لاختيارها ومقارنتها مع بعضها البعض.
المواد:
- الأربطة المطاطية مقابل المال
- البراغي والصواميل
- مغناطيس نيوديميوم قوي أو مغناطيس ذو شارة
- مسطرة خشبية
- أسياخ البامبو
- نابض من قلم حبر جاف
- خيوط
- مسامير ذاتية التنصت
- الفيلكرو من الملابس أو المعدات
- البطاقات البلاستيكية
- أسلاك فولاذية
- مواد أخرى يقابلها النموذج
الأدوات:
- المفكات
- بانوراما
- قاطع
- مواد لاصقة (PVA ، إيبوكسي)
- مشابك الغسيل ، مقاطع
- مقص
- كماشة
- مسدس حراري
- أدوات أخرى لإنشاء نموذج
1. يغطي على شريط مطاطي.
:
+ سهولة التصنيع
+ رخيصة
+ براعة
+ أغطية فتح سريعة
:
- اللدائن تفقد المرونة في البرد
- ضعيف للنسخ ونصف النسخ
الطريقة الأسهل والأكثر شيوعًا لإصلاح الفتحة على طراز الطائرة. جوهرها هو أن الغطاء ينجذب بمساعدة واحد أو أكثر من أشرطة مرنة لجسم النموذج. يمكنك استخدامه على أي مدرب نموذجي مع جناحيه من نصف متر إلى مترين.
لهذا ، من الضروري فقط قطع الفتحة نفسها في جسم الطائرة.
قم بلصق سيخ من الخيزران تحته أو قليلاً إلى الجانب ، مع تقوية أماكن اللصق سابقًا بطبقات إضافية من السقف أو مواد أخرى.
في الفتحة ، قم بعمل مقبض صغير من مشبك ورق أو سلك حتى لا ينزلق الشريط المطاطي ويمكن فتح الغطاء بسهولة.
الآن نقوم بإدخال الغطاء في مكانه وسحب المطاط.
ولكن تجدر الإشارة إلى أن هذا الخيار قابل للتطبيق أكثر في الموسم الدافئ ، في البرد قد تنفجر اللثة ، مما يؤدي إلى فقدان الغطاء أو حتى ه نموذج حشو. على الرغم من استخدامها في عربات الثلوج.
وعلى موديلات الطائرات في الشتاء أيضا.
2. يغطي على البراغي.
:
+ المزيد من المظهر الجمالي (جيد لنصف النسخ)
+ الموثوقية
:
- في الميدان ستحتاج إلى أداة إضافية
- فتح سريع
خيار أقل شيوعًا لربط الأغطية ، ولكنه أحد أكثرها موثوقية. مناسب تمامًا للنماذج الهوائية الصغيرة والنماذج الكبيرة.
لعمل غطاء على المسامير ، من الضروري إصلاح الغطاء نفسه بشكل محوري (على سبيل المثال ، على شرائط الشريط اللاصق)
الصمغ الجوز في جسم الطائرة على مادة لاصقة الايبوكسي وجعل حفرة للترباس في غطاء الفتحة.
كاختلاف - الصق العروات الخشبية ، وربط الغطاء بمسمار صغير.
لتقليل وقت فتح الغطاء قليلاً ، يمكنك أخذ برغي برأس كبير أو جعله بنفسك لفكه بدون أدوات. خلاف ذلك ، سيحدث كل استبدال البطارية مع مفك البراغي.
3. يغطي على المغناطيس.
:
+ جماليات (مناسبة لنماذج النسخ)
+ أغطية فتح سريعة
+ الموثوقية
:
- مواد نادرة
- شراء مغناطيس نيوديميوم
مع تطور التجارة عبر الإنترنت والتجارة بشكل عام ، أصبحت طريقة ربط الأغطية هذه واحدة من أكثر الطرق شيوعًا. لأن النموذج مع قفل الغطاء هذا يبدو أفضل ، وسرعة وراحة إغلاق الغطاء هي الأعلى.
بالنسبة للتصنيع ، ستحتاج إلى مغناطيس نيوديميوم قوي أو مغناطيس من بطاقات الأسماء.
اعتمادًا على قوة المغناطيس والحاجة ، يمكنك لصق لوحة صغيرة من المعدن في جسم الطائرة ، ومغناطيس في الغطاء ، أو لصق كل من الغطاء والمغناطيس في جسم الطائرة لتثبيت الغطاء بشكل أفضل.
للترابط ، تحتاج إلى استخدام غراء إيبوكسي أو سيكرين لمدة خمس دقائق (مناسب للنماذج الخشبية).
من حيث طلب مغناطيسات النيوديميوم عبر الإنترنت ، هناك أيضًا تعليقات. لا يوصى بطلب هذه المغناطيسات مع الإلكترونيات في عبوة واحدة ، حتى لا تتلف هذه الإلكترونيات.
4. يغطي على المزالج.
:
+ مواد بسيطة
+ الموثوقية
+ المتانة
:
- المزيد من وقت الإنتاج
- قد يفسد مظهر النموذج
هذا النوع من القفل هو واحد من أطول الأنواع التي يتم تصنيعها (ما لم تشتر بالطبع مزلاجًا جاهزًا في متجر متخصص).
لتصنيعها ، نحتاج إلى شرائح رقيقة أو قطعة من مسطرة خشبية ، يتم لصق إطار المزلاج منها.
ثم ، من سيخ الخيزران والحامل الرقيق ، يتم لصق المزلاج نفسه.
يتم لصق جميع الأجزاء بشكل أفضل باستخدام غراء PVA. يجب تعزيز تقاطع السكة والخيزران بالغراء.
ثم نضع الزنبرك من المقبض على المزلاج ، وندخله في الإطار ونلصق الباقي.
نقوم بلصق المزلاج النهائي في غطاء الفتحة باستخدام مادة لاصقة تذوب على الساخن ، مما يجعل القطع المسبق تحت المقبض.
يتوفر خيار مزلاج بدون مفصل.
إذا لزم الأمر ، نقوم بعمل ثقوب للمزلاج في جدران الفتحة ونعزز الثقب بمشبك سلكي.
زوجان من الخيارات للأغطية مع مزلاج.
راحة هذه المزالج بلا شك: فهي سهلة الصنع من مواد مرتجلة ، وهي خفيفة وتناسب جيدًا العديد من الموديلات. بالإضافة إلى ذلك ، إذا انكسر النموذج عن طريق الخطأ ، فمن السهل إعادة ترتيب هذا المزلاج إلى نموذج آخر. لكن في بعض الأحيان يمكن أن يفسدوا مظهر النموذج.
5. ويغطي على "خلفيات".
:
+ مظهر جيد
+ أغطية فتح سريعة
:
- ليس هناك دائما "الفيلكرو"
- لا يستطيع كل غراء تحمل الحمل.
- لا ينطبق على كل نموذج
في الصناديق المزودة بأجهزة مودم USB ، على سبيل المثال ، هناك مثبتات صغيرة فيلكرو قليلة الاستخدام يمكن لصقها بالغطاء وداخل جسم الطائرة.
من الأفضل لصقها على غراء الإيبوكسي أو الغراء الفائق بحيث مع الفتحات المتعددة للفتحة ، لا تمزق "الفيلكرو" نفسه.
طريقة التثبيت هذه نادرة في الغالب ، ليس حتى بسبب ندرة الفيلكرو نفسه ، ولكن بسبب استحالة لصق النصف الثاني من الفيلكرو في جسم الطائرة - ليست هناك حاجة لأي شيء.
من بين جميع موديلاتي ، هناك نموذج واحد فقط يعلق الغطاء بـ Velcro ، حيث كان هناك مكان في جسم الطائرة لصق كتلتين من البلاستيك الرغوي حيث يتم لصق النصفين الثاني من Velcro
6. يغطي على خطاف.
:
+ مظهر جيد
+ أغطية فتح سريعة
:
- لا ينطبق على كل نموذج
- وقت إنتاج طويل
هذا النوع من التركيب شائع في طرازات البلسا الكبيرة. في النماذج الصغيرة نادرا ما تستخدم.
يمكن صنع الخطافات من البلاستيك أو الخشب الرقائقي الرقيق.
نقوم بلصق الخطافات في جسم الطائرة على غراء الإيبوكسي.
الصق قطعة من أسلاك الفولاذ أو قضيب من ألياف الكربون على الغطاء.
في الفانوس نصنع فتحات لأطراف السلك.
عند إغلاق الغطاء ، يجب أن يتمسك السلك بخطافات على كلا الجانبين.
هذه الطريقة مناسبة تمامًا للنماذج الكبيرة التي يتم إجراؤها ببطء ، لفترة طويلة وبحضور أدوات ومواد معينة. بالطبع ، يمكنك عمل غطاء على الخطافات وعلى مدرب بسيط أو نموذج هوائي بطول متر ، ولكن هذه النماذج عادة لا تدوم طويلاً ، خاصة إذا كانت نماذج لموديلات الطائرات المبتدئة.
هناك خيار آخر عندما توجد الخطافات في الغطاء نفسه ، وحامل السلك في جسم الطائرة ، لكن الجوهر لا يتغير من هذا.