» مشاعل ومشاعل »أبسط مصباح يدوي على مكثف فائق واحد (أكثر من 5 ساعات من التشغيل)

أبسط مصباح يدوي على مكثف فائق واحد (أكثر من 5 ساعات من التشغيل)

أبسط مصباح يدوي على مكثف فائق واحد (أكثر من 5 ساعات من التشغيل)

نظرنا مؤخرًا في كيفية عمل مصباح يدوي ساطع جدًا على مكثفين فائقين. لكن عيبه هو أنه تم استخدام مصباح قوي للغاية هناك ، وزرع مصباحًا يدويًا في 6 دقائق. هنا ننظر إلى مصباح مشابه ، والذي تم صنعه بنفس الطريقة من أجل التألق لأطول فترة ممكنة. على الرغم من حقيقة وجود مكثف واحد فقط ، وليس اثنين ، كما في هذا الطبخيمكن أن يضيء المصباح لأكثر من 5 ساعات. كل هذا يرجع إلى حقيقة أنه يتم استخدام مصباح LED واحد بدلاً من المصباح.
كل شيء يسير بسرعة كبيرة ، على الرغم من أنه يجب عليك العبث بالقضية. يمكن طباعتها على طابعة ثلاثية الأبعاد أو مجرد اختيار أسطوانة مناسبة.

قائمة المواد والأدوات اللازمة للتجميع:
- 100 أوم المقاوم ؛
- الأسلاك ؛
- LED ؛
- تقلص الحرارة ؛
- لحام الحديد مع لحام ؛
- الأسلاك مع التماسيح ؛
- الصمام الثنائي ؛
- مكثف فائق ؛
- التبديل والمزيد.

عملية تجميع المصباح:

الخطوة الأولى. إعداد الأجزاء
بادئ ذي بدء ، قام المؤلف بطباعة حالة LED ، وتنظيف مخرجات المكثف للحام ، والتقاط LED. جميع الأجزاء في هذه الخطوة معدة بالفعل للتجميع.


الخطوة الثانية مخطط

قرر المؤلف شحن مصباحه من اللوحة الشمسية ، فيما يتعلق بذلك يوجد صمام ثنائي ولا مفتاح. كيف يمكن رؤية كل شيء بالضبط يمكن رؤيته في الرسم التخطيطي.


الخطوة الثالثة قم بتركيب المكثف في الغلاف
في الخطوة التالية ، يقوم المؤلف بتثبيت مكثف في السكن. أولاً ، في الجزء العلوي ، تحتاج إلى حفر ثقب لإخراج أسلاك الشحن ، حيث نسي المؤلف توفيره.

قام المؤلف بتوصيل المقاوم بطرف طويل من LED لحماية LED. يتم توصيل سلك أحمر بالطرف الآخر للمقاوم حتى لا يعكس القطبية. للعزل ، سحب المؤلف تقلصًا حراريًا على المقاوم. يجلس المؤلف على الأنبوب بمكواة لحام. إلى الطرف الآخر من LED ، يمكنك لحام سلك أزرق أو لون آخر ، حتى لا تعكس القطبية أثناء التجميع. جهة الاتصال الأخرى معزولة أيضًا بالانكماش.









حتى في هذه المرحلة ، يمكنك إزالة أسلاك الشحن من الفتحة ولحامها في الأماكن المناسبة.

الخطوة الرابعة مزيد من التجميع
ادفع الصمام من خلال الغطاء. ثم يبقى لحام جميع الأسلاك الأخرى ، بما في ذلك تثبيت LED. في النهاية ، يتم تثبيت الغطاء بغطاء من الألومنيوم. لذلك يمكن تفكيك المصباح بسرعة إذا لزم الأمر.









هذا كل شيء ، مصباح يدوي جاهز. للحصول على أفضل أداء ، يمكن تثبيت عاكس تحت LED.
6
5.5
7.5

أضف تعليقًا

    • ابتسميبتسمxaxaحسنًالا أعرفياهونيا
      رئيسهالصفرأحمقنعمنعم نعمعدوانيسر
      آسفارقصرقص 2رقص 3العفومساعدةالمشروبات
      توقفالأصدقاءجيدجيدصفارة الحكمإغماءلسان
      دخانالتصفيقصرخةيعلنمشتقعدم الإشارةتنزيل
      حرارةغاضبتضحك 1mdaاجتماعالمسكسلبي
      not_iالفشارمعاقبةاقرأتخويفيخيفبحث
      ساخرشكرا لكهذاtoclclumnikحادتوافق
      سيءالنحلblack_eyeblum3استحىتباهىالملل
      للرقابةإرضاءسر 2تهددانتصاريونظارة شمس
      صدمةتنفسههههساداهلا وسهلاكروتويya_za
      ya_dobryiالمساعدne_huliganne_othodiحمىحظرقريب
19 التعليقات
اقتباس: فاليري
على ما يبدو ، هناك تصميم "مزرعة جماعية" في الداخل
نظرت إلى صور الداخل - من الداخل العادي ، مثل جميع الحافلات الحديثة. لماذا يجب أن يكون هناك أي شيء غير عادي؟ أبسط - يجب أن يكون أرخص. هل تصميم مقعد السائق بسيط - فما الذي يهم الركاب بهذا الشأن؟
لا أدري كيف بالداخل ، لكن من المؤكد أن الخارج أفضل

هذا صحيح !!! ... أدركت الآن أنه من خلال "التصميم" فإنهم (المستخدمون) ربما يعنيون الداخل! يبدو أن التصميم هو "مزرعة جماعية" بالداخل ... (لا أعرف ، لم أذهب بنفسي.) ....
وما زلت أعتقد أن معظم سكان مينسك لدينا متدني التصميم؟ !!! بالنسبة لي - حديث للغاية. لا "القرن الماضي!" ...
..سأكون في مينسك - سيكون من الضروري القيام برحلة .. من المثير للاهتمام أن هناك بالفعل مثل هذا التصميم الرهيب ...))))
بالإضافة إلى ذلك ، Vitovt - مع الأكورديون ، والمناورة أكثر.

رأيتها في إصدارات مختلفة. ومع الأكورديون ، ونسخة مختصرة ، بدونها.
ربما تم صنع الفنلندي أيضًا بهذه الطريقة
اقتباس: فاليري
تبدو "Vitovt" البيلاروسية أكثر حداثة

أنا لا أعرف ما هو في الداخل ، لكن من المؤكد أن الخارج أفضل. بالإضافة إلى ذلك ، Vitovt - مع الأكورديون ، والمناورة أكثر.
Linkker الفنلندية.

.. بالمناسبة ، حول التصميم ... ربما لدي شيء مع التصور غير صحيح ... ولكن ، بصراحة ، في رأيي ، البيلاروسية "Vytautas" تبدو أكثر حداثة ...
... ولدينا في الغالب "تصميم قديم" وحيواني ...)))))
حسنًا ، أليس كذلك؟ ظننت أن قطرتنا ، كما هو الحال دائمًا ، "تقفز إلى سيارة القطار الخارج ...
لقد فاجأني رابطك بشكل عام ... اتضح أن شركة معينة في كازاخستان تتاجر في وسائل النقل العام البيلاروسية ...
... ولدينا رأي بأن بلادنا "مزرعة جماعية وتخلف" ، وأن كل ما ننتجه عفا عليه الزمن وغير تنافسي! .. بين الشباب هناك اعتقاد "ملموس معزز" بأن جميع "نجاحاتنا" حصرية " فضل رجل الزومبي ، "ولكن في الحقيقة لا يحتاج Belaz ولا MAZs ولا الجرارات ولا الجمع في أي شخص في العالم بسبب مشاركته في" القرن الماضي "... أنا لا أتحدث عن الأجهزة المنزلية Atlant و Hephaestus
ولكن ، إذا كان صحيحًا أن شخصًا ما يبيع شيئًا ما في مكان ما ، فهذا يعني أنه حتى إذا كان ذلك ممكنًا ، فهناك طلب؟ .. مثل هذه الشركة الكبيرة ما كانت لتفتح لولا ذلك ...
... أي أن البيلاروسيين هم حقًا من الصهيل ، وهم يحبون فقط أن يكونوا شحيرين ويوبخون كل ما يمتلكونه ، كما يكتب الكثير من الروس عن ذلك؟ ))))
في موسكو ، سيطلقون أيضًا حافلات كهربائية ، أحد المتقدمين.
اقتباس: ديمتريج
رائع) ما هي السعة الإجمالية هناك؟

ها هي. يمكنهم تقدير السعة بأنفسهم.
12 كم - كان هناك المعارف التقليدية. في الواقع ، يصل طوله إلى 20 كم ، ولكن هذا في الصيف وبدون مكيف هواء ، لا يُعرف كيف سيكون في الشتاء ، ومن المحتمل أن يتم تسخينه بوقود الهيدروكربونات.
ديمتريج,
نعم ، يبدو ، بينما "صغير". يقولون أنه بين محطات التوقف لا ينبغي أن يكون أكثر من 12 كم ...
المؤلف
رائع) ما هي السعة الإجمالية هناك؟
ماذا يوجد في المكثفات؟ إذا كانت الحافلات - ثم نعم. في المواقف ، يعيدون الشحن ، بينما يجلس الناس ويخرجون .... لم أذهب إليهم ، لقد تجاوزت للتو))).لكن الناس يقولون أن "بهدوء وسلاسة وبسرعة" ... على الرغم من وجود العديد من المشككين ... والنطاق صغير !!! (ولماذا في الدورة الحضرية أكثر من بضع كيلومترات ؟؟). وأن "كلنا مع البيلاروسيين ليس كل شيء مثل الناس !! لا يمكننا إنتاج حافلات عادية ، لقد توصلنا إلى هذا!" (على الرغم من أننا ننتج أيضًا حافلات وعربات الترام والترام ... ويبدو أنه ليس سيئًا))). وبشكل خاص حول تصميم "المزرعة الجماعية" !!!
على الرغم من أنه في رأيي عديم الخبرة ، فإن التصميم ليس شيئًا ...

المؤلف
على المكثفات؟
لهذا ، تكون الأيونات المؤينة مناسبة: الشحن السريع ، والقدرة على الشحن عند التوقفات النهائية.
في مينسك ، تعمل الحافلات على مثل هذه الحافلات ... حسنًا ، بمعنى ، ليس الحافلات ، ولكن الحافلات الكهربائية))). يطلق عليهم ذلك ، بالمناسبة ...
في أي الحالات يكون من المستحسن استخدام الأيونات؟ عندما تكون هناك حاجة إلى تيارات شحن وتفريغ كبيرة جدًا ، عندما تكون هناك حاجة إلى عمر خدمة طويل أو عدد كبير من دورات الشحن والتفريغ. ومن عيوب الأيونات انخفاض استهلاك الطاقة النوعية مقارنة بالبطاريات وصعوبة الحصول على جهد تشغيل كبير.
لا يوجد عنصر إلزامي في هذه الحالة - أي محدد للجهد على المكثف ، حتى لا يحرقه عند الشحن.
رائع أحببت
حظا سعيدا !!!
أكرر ، أن استخدام المكثفات باهظة الثمن في هذه الأجهزة ليس عقلانيًا جدًا !!!
ما يسمى يؤدي إلى دهشة كاملة. و "ذيول" معلقة للشحن؟
إذا كنت تمزق بالفعل ، على الأقل ، شيء لائق ، وليس هذا القذارة.

ننصحك بقراءة:

تسليمها للهاتف الذكي ...