في هذه التعليمات ، سننظر في كيفية تجميع كهربائي أنيق دراجة ناريةباستخدام إطار من الدراجة وبعض التفاصيل من دراجة كمواد. يمكن اعتبار ميزة التكنولوجيا أنه ، من الخارج ، يتم تجميعها بشكل نوعي تمامًا ، يتم إخفاء جميع العقد ، بما في ذلك البطاريات ، بأمان في حالة فريدة.
لتسهيل السفر وتوفير الطاقة ، استخدم المؤلف عجلات 20 بوصة.
مواد وأدوات للتجميع محلية الصنع:
قائمة المواد:
- قطع غيار من دراجة Razor Pocket moped (هنا ستحتاج إلى ذراع الفرامل والإطار والمقعد) ؛
- قطع غيار من الدراجة الجبلية (الفرامل ، العجلات المجمعة ، ذراع التروس ، العجلة الحرة ، الشوكة الأمامية ، عجلة القيادة ، السلسلة ، حامل المقبض والمزيد) ؛
- محرك كهربائي بقوة 1 كيلوواط عند 48 فولت ؛
- تحكم المحرك 48V 30A ؛
- علامة نجمية للمحرك على 11 سنًا ؛
- كبطاريات ، استخدم المؤلف بطاريات الرصاص الحمضية المختومة بمبلغ أربع قطع. كل بطارية 12 فولت بسعة 9 أمبير ؛
- شحن بطاريات 48V 2.5A ؛
- علامة نجمية إضافية على 7 أسنان ؛
- عداد السرعة ؛
- سلسلة دراجات إضافية ؛
- مفتاح بدء التشغيل ؛
- قبضة خنق.
- مصباح أمامي مع مجموعة من 12V ؛
- قطعة من الأنابيب البلاستيكية بطول 16 سم ؛
- قطعة من قماش الفينيل قياس 51 * 36 سم ؛
- لتوسيع المحور الخلفي ودعم المقعد سيحتاج إلى قطعة بطول 60 سم ؛
- مرآة عجلة القيادة ؛
- دعم المحور الخلفي (قضيب فولاذي بطول خيط 120 سم وقطر 0.95 سم) ؛
- صفائح ألومنيوم بأبعاد 300 * 36 سم ؛
- البقع.
- غراء الهباء الجوي ؛
- 3 علب طلاء ؛ قد تكون هناك حاجة إلى برايمر ؛
- الخشب (يواجه الخشب الرقائقي لتصنيع الألواح بسمك 0.3 سم ، وكذلك الألواح) ؛
- رغوة عازلة للنافذة ؛
- الموصلات الكهربائية للتحكم والبطارية ؛
- بالون البولي يوريثين ؛
- مسامير وبراغي ومثبتات مختلفة للخشب ؛
- كبل كهربائي ؛
- زجاجة عامل تنظيف.
قائمة الأدوات:
- آلة حفر ؛
- المثقاب الكهربائي ؛
- حفارة
- المنشار الحزامي ؛
- لحام الحديد ؛
- مقص لقطع المعادن ؛
- دباسة
- المفكات والمفاتيح والمطارق والأدوات الكلاسيكية الأخرى.
عملية التصنيع محلية الصنع:
الخطوة الأولى. نقوم بتفكيك القابس وتركيبه
في هذه المرحلة ، يجمع المؤلف بين إطار الدراجة وجزء من إطار الدراجة. وبشكل أكثر تحديدًا ، يقوم بتثبيت الشوكة الأمامية من الدراجة. يجب تعديل تصميم الإطار هنا بشكل طفيف.كل هذه الأعمال ملحومة بشكل موثوق باللحام الكهربائي.
بالطبع ، في نفس المرحلة ، يتم تنظيف الإطار أولاً من الصدأ والأوساخ الأخرى ، ولن يكون من غير الضروري طلائه على الفور.
الخطوة الثانية تمديد الشوكة الخلفية
لتمديد الشوكة الخلفية ، كان المؤلف بحاجة إلى ركن فولاذي. يمكنك إصلاح الزاوية عن طريق اللحام ، أو يمكنك استخدام اتصال مثبت بمسامير ، ولكن الخيار الأول يبدو أكثر موثوقية.
الخطوة الثالثة تركيب إطار الغلاف
من الناحية المثالية ، يمكن أن يكون إطار الجلد مصنوعًا من المعدن ، ولكن في هذه الحالة سيزيد وزن الدراجة النارية بشكل كبير ، مما سيؤثر سلبًا على مدة الركوب والسرعة القصوى. كان المخرج من هذا الوضع هو استخدام الخشب.
بالطبع ، يتم تجميع الجلد فقط من الخشب ، ويصنع المؤلف جميع عناصر الإطار والمكونات الأخرى المهمة تقنيًا من المعدن ، بحيث تكون الدراجة النارية قوية وموثوقة. أما بالنسبة لتصميم العلبة ، فقد تم صنعها بطريقة تخفي البطاريات وغيرها من الحشو. سوف تحمي الإلكترونيات من الرطوبة والأوساخ ، وستجعل التقنية أكثر جمالا.
أيضا ، يخفي المؤلف تحت الشجرة كل تلك الأقواس المتصاعدة التي تم استخدامها سابقًا على الدراجة.
لتصنيع الغلاف والإطار ، ستحتاج إلى قطعة من الأنابيب البلاستيكية بقطر 15.5-16 سم ، والتي قطعها المؤلف إلى النصف. هذه مادة ممتازة ، فهي متينة ولا تخاف من الرطوبة. يتم قطع الزوايا في الأنبوب بمنشار شريط كبير. يتم تثبيت الغطاء على المفصلات ، حيث لا يزال عليك أن تتذكر عمل ثقوب للأسلاك. يجب تقليم أقسام الخشب الرقائقي القشرة بحيث تتشكل الأخاديد.
الخطوة الرابعة قطع وتشكيل ألواح الجسم
يصنع المؤلف بطانة الدراجة من الألمنيوم الرقيق. هذه المادة جيدة من حيث أنها لا تنقع ، فمن السهل قطعها وتجميعها.
يبدأ الإغماد بورقة Whatman. أولاً ، يتم إنشاء النماذج المطلوبة على الورق ، ثم يتم نقلها إلى الألومنيوم. لقص الأجزاء ، يمكنك استخدام مقص معدني عادي. حسنًا ، يتم لف ورقة الألمنيوم حول الدراجة النارية وتثبيتها بمسامير. لجعل الدراجة النارية أنيقة ، نبدو مثل الطائرات العسكرية القديمة ، يحفر المؤلف صفوفًا متوازية من الثقوب على حواف الأوراق.
الخطوة الخامسة الرسم
في مجال كيفية تثبيت وحفر الألواح ، يزيلها المؤلف مع الشوكة الأمامية والدعم الخلفي. في هذه المرحلة ، تم طلاء الدراجة النارية. يرسم المؤلف الإطار والخزان والألواح بالكامل باللون الأسود اللامع. تم اختيار هذا اللون لإخفاء اللحامات القبيحة بين الألواح. في المجموع ، تم تطبيق ثلاث طبقات من الطلاء وطبقة من الورنيش الشفاف.
لوحة القيادة مطلية بلون الكرز ، وفي الأعلى مغطاة ببولي يوريثين لامع. بعد التجفيف ، يتم تجميع الدراجة النارية ، ولكن يجب أن تتذكر إضافة العزل إلى الغلاف. قرر المؤلف استبدال تنجيد المقعد بأخرى كراميل بيضاء قياسية. كما تم تركيب عداد سرعة وأضواء وحامل وألواح قدم.
الخطوة السادسة علبة التروس والأسلاك والإسكان
لجميع الأسلاك تحتاج إلى لحام الموصلات الكهربائية. أربع بطاريات متصلة بجهاز التحكم 30A في السلسلة. والنتيجة هي تلك 48V اللازمة لتشغيل المحرك. ولكن بما أن المصباح يعمل من مصدر طاقة 12V ، فيجب توصيله بشكل منفصل ببطارية واحدة. تستهلك القليل من الطاقة وليس لها أي تأثير فعلي على الركوب.
إذا كان من الضروري تثبيت بطاريات الليثيوم ، فيجب الانتهاء من التصميم. ولكن بفضلها سيكون من الممكن زيادة المسافة المقطوعة بشكل كبير.
أنتج المحرك الذي تم شراؤه 3000 دورة في الدقيقة ، ولكن كان من الضروري لهذا المشروع زيادة نسبة التروس. يجب أن يدور المحرك أسرع ست مرات من العجلة في الترس الأمامي ، وإلا فإنه يمكن حرقه بسرعة.
كما قام المؤلف بتجهيز أسلوبه بنظام الطليق وعلبة التروس. لهذا ، تم تثبيت ضرس عجلة حرة أخرى على الإطار.
يؤدي وجود عدد كبير من العقد إلى خسائر احتكاك كبيرة ، ولكن بفضلها ، يعمل المحرك بحمل صغير ، مما يؤثر بشكل كبير على عمر الخدمة. من بين أمور أخرى ، هناك إمكانية لتغيير التروس ، والتي ستسمح لك بالصعود دون مشاكل واستخدام قدرات المحرك بشكل عقلاني وتوفير الطاقة.
لمنع سرقة الدراجة النارية ، قام المؤلف بتزويدها بمفتاح تشغيل. للقيام بذلك ، تحتاج إلى حفر حفرة في لوحة القيادة. في هذه المرحلة ، يمكن اعتبار تجميع الدراجة النارية كاملاً.
الخطوة السابعة. إتمام. نختبر الجهاز ونستخلص النتائج
عند اختبار دراجة ، وجد المؤلف مشاكل طفيفة. ينطبق هذا على عناصر الغلاف ، لكن تصحيحها لن يكون صعبًا. أما بالنسبة للبيانات الفنية ، فلا توجد مشاكل في التصميم ، وقد أثبتت الدراجة النارية أنها ممتازة.
السرعة القصوى للدراجة النارية هي 64 كم / ساعة ، ومن اللون الأزرق مع تعشيق السرعة الأولى ، تتسارع إلى 40 كم / ساعة. نطاق القيادة 16 كم ، المعدات تزن 45 كجم. بالطبع ، إذا قمت بتثبيت بطاريات الليثيوم على دراجة نارية ، فستسهل بشكل كبير التصميم إلى جانب سعة بطارية أكبر بكثير.