البناء سوف يساعد الكارتينج واختباره بشكل كبير على توسيع آفاق طفلك في المجال التقني ، وبالفعل ستكون هواية رائعة بالنسبة له ، إذا قورنت بالتواء في يد إعصار أو تعليق في هاتف ذكي. هناك العديد من التصميمات والحلول حول كيفية صنع مثل هذه الآلة ، هنا الجميع يختار بالفعل لنفسه المواد التي يستخدمها وما يمكن لأي شخص تحمله.
وفقًا لهذه التعليمات ، تسير الكارتينج بسرعة وليست صعبة ، نظرًا لأن معظم الأجزاء تم شراؤها بالفعل بالفعل ، وهذا هو المحرك والمحامل وأكثر من ذلك. بالطبع ، ستكون هناك حاجة إلى بعض الاستثمارات هنا. أنفق المؤلف 750 دولارًا على مثل هذه الكارتينج ، ولكن ، وفقًا له ، يمكن إنفاق القليل.
مواد وأدوات ل محلية الصنع:
- الخشب الرقائقي ؛
- أنبوب مربع لإنشاء إطار ؛
- المحور الخلفي ؛
- أربع عجلات ؛
- محامل للمحور الخلفي ؛
- التروس والسلاسل ونظام الفرامل الهيدروليكية ، وما إلى ذلك ؛
- قضبان الجر للتوجيه وعجلة القيادة مع جميع الملحقات ؛
- مواد لتركيب المقعد والمقعد نفسه ؛
- محرك مع CVT (حتى لا يستحم مع علبة التروس) ؛
- براغي وصواميل وأشياء صغيرة أخرى.
من الأدوات: اللحام ، المطحنة ؛ مفاتيح ، مفكات ، زرادية وأكثر.
عملية صنع الكارتينج:
الخطوة الأولى. تطوير التصميم
يبدأ كل شيء بحساب الحجم الذي يجب أن تكون عليه عربة go-kart ، والتي ستصنع منها إطارًا ، حيث سيتم تركيب المحور والمقعد والمحرك والمزيد. تحتاج أيضًا إلى حساب مكان الزوايا ، وما إلى ذلك. إذا كانت لديك مشاكل مع هذا ، فهناك على الإنترنت بالفعل الكثير من الرسومات الجاهزة للكارتينج ، والتي يمكن تنزيلها وطباعتها.
الخطوة الثانية انقل الرسم إلى الخشب الرقائقي
عندما تكون النسخة الصغيرة من الرسم جاهزة ، يجب زيادتها إلى الحجم الفعلي للكارت. ثم يجب لصق هذه الورقة على الخشب الرقائقي. هناك حاجة إلى الخشب الرقائقي من أجل أن تكون قادرًا على صنع قالب مناسب لحام الإطار ، وهو أمر جيد بشكل خاص إذا كان هناك أكثر من go-kart.
الآن أنت بحاجة إلى قطع من الألواح أو نفس الخشب الرقائقي ، وكذلك مسامير. مع هذه القطع ، تحتاج إلى تشكيل شكل يتم فيه ملاءمة الإطار المستقبلي للأنابيب المعدنية وملحومة.
الخطوة الثالثة صنع الإطارات
نظرًا لأن المؤلف لديه هيكل إطار متطور إلى حد ما ، فستكون هناك حاجة إلى آلة ثني الأنبوب هنا لتقديم التفاصيل اللازمة للإطار. المواد المستخدمة هي أنابيب فولاذية مربعة.يجب تعديل جميع التفاصيل بعناية مع بعضها البعض ، ثم للاتصال بإحكام. عندما يكون كل شيء جاهزًا ، تتناسب جميع التفاصيل مع النموذج ويتم لحامها جيدًا. يجب أن يكون خط اللحام على كلا الجانبين. بعد اللحام ، ينصح المؤلف بتنعيم جميع اللحامات بمطحنة.
الخطوة الرابعة قم بتثبيت المحور الخلفي
يعد تثبيت المحور الخلفي لحظة حاسمة للغاية ، كل شيء يحتاج إلى دقة عالية في كل شيء. يتم تثبيت قرص الفرامل وعلامة النجمة على المحور. إذا تم إصلاح العجلة المسننة أو المحور بشكل ملتوي بالنسبة للمحرك ، فإن السلسلة سوف تطير وتتلف بسرعة. لتركيب محامل المحور ، قم بحفر ثقوب من خلال الإطار من خلال الإطار ، ثم اربطها بمسامير وصواميل. بمجرد إصلاح المحور ، يمكن بالفعل وضع العجلات عليه.
الخطوة الخامسة قم بتثبيت العجلات الأمامية
العجلات الأمامية ليس من الصعب أيضًا إرفاقها ، حيث يتم توصيل محاورها بالإطار من خلال أقواس. من المهم جدًا أن تكون هذه الأقواس قوية ، لأنها تحتوي على حمولة كبيرة. لمنع أي شيء من المشي والفك ، قام المؤلف نفسه بوضع الأقواس نفسها بإحكام في الإطار. بعد تثبيت المحاور ، يمكنك أيضًا إرفاق العجلات الأمامية بها. والآن البطاقات على عجلات.
الخطوة السادسة قضبان التوجيه
التوجيه بسيط للغاية هنا. يتم ربط عمود التوجيه بالإطار من خلال محمل ، ثم يتم إرفاق قضبان الجر بهذا العمود ، الذي يربط عجلة القيادة بالعجلات الأمامية. من الأفضل أخذ قضبان قابلة للتعديل بحيث يمكنك ضبط "المحاذاة".
الخطوة السابعة. لوحة أرضية
لحماية السائق ، يجب لحام اللوح الفولاذي القوي بالمقعد. سيحمي من الأوساخ والأحجار ، أو لن يسمح لك بالإصابة عند دخول التل وما إلى ذلك. يجب قطع اللوحة إلى حجم مناسب ، ثم اللحام بإحكام فوق الإطار في موقع تركيب المقعد.
الخطوة الثامنة. نربط المحرك
بالنسبة للمحرك ، ستحتاج إلى عمل قوس قوي ، كيف سيكون شكله ، هنا كل هذا يتوقف على طراز المحرك المحدد. ستحتاج للعمل كمطحنة ولحام. من المهم جدًا أن يتم إصلاح ضرس المحرك والضرس على المحور تمامًا ، وإلا فإن السلسلة ستطير طوال الوقت.
قبل الشد النهائي للمسامير التي تثبت المحرك ، تحتاج إلى تشغيل المحرك وبسرعات منخفضة تأكد من أن السلسلة تعمل بسلاسة ولا تطير. بعد ذلك ، يمكن إصلاح كل شيء في النهاية.
الخطوة التاسعة. تركيب دواسة
يصنع المؤلف الدواسات بنفسه ، ورقة فولاذية مناسبة لذلك ، أي تصميم يمكن القيام به. نظرًا لعدم وجود قابض على المحرك ، هناك حاجة إلى جزأين فقط ، الغاز والفرامل. يتم توصيل الغاز بكابل التحكم في الصمام الخانق ، وهنا يجب أن تتذكر عمل ربيع جيد على الدواسات. حسنا ، يتم توصيل الفرامل إلى الفرجار بواسطة رافعة.
الخطوة العاشرة الاختبار
يمكن اختبار الكارتينج بالفعل. قبل ذلك ، عليك أن تتذكر ملء المحرك بالزيت المناسب وملء السيارة بالوقود. إذا كان المحرك جديدًا ، فإن الغازات ليست ضرورية كثيرًا ، حيث لا تزال مكوناته تحتك.
الخطوة 11. المرحلة النهائية
ستكون الخطوة الأخيرة في حالة نجاح الاختبار هي التفكيك الجزئي للكارت لغرض الطلاء. بأي لون للرسم وكيفية الطلاء ، هنا يقرر الجميع بالفعل بنفسه. يجب أن يكون الطلاء مقاومًا لأن الكارتينج متسخ جدًا أثناء القيادة.
عندما يجف الطلاء ، يمكن إعادة تجميع الكارت والتزلج مرة أخرى. عند الركوب ، من المهم تذكر معدات الحماية والسلامة بشكل عام.