ستكون هذه المقالة وصفا مفصلا لبناء نموذج لطائرة بيفر الكندية. هذا النموذج مناسبة تمامًا للطائرات النموذجية للمبتدئين من حيث الإنشاء ومن حيث الإدارة. تم اختيار المواد والأدوات بأسعار معقولة ، لذلك يمكن لأي شخص تقريبًا تجميع مثل هذه الطائرة. بالإضافة إلى ذلك ، قام بتغييرات صغيرة من أجل تبسيط عملية البناء.
المواد:
- ارضيات خشبية
- بلاط السقف
- حكام خشبية
- قصدير
- خيوط
- المواد اللاصقة (PVA ، الايبوكسي والسقف)
- شريط سكوتش
- البراغي والصواميل
- إبر من الصلب وإبر الحياكة
- أعواد خيزران
- العصي من الكرات
- قطع من البلاستيك الشفاف الرقيق
- البطاقات البلاستيكية
الأدوات:
- كتر
- بانوراما
- ورق الصنفرة
- دباسة
- علامة للأقراص
- حاكم
- مقص
- Thermogun
- لحام حديد ، لحام ، صهور
- حديد
- المخرز
- ملفات إبرة
إلكترونيات ():
المحرك - في الصورة أدناه ، يختلف المحرك عن الموديل الذي تم شراؤه (لا توجد علامات) ، لكن المحرك بالإشارة هو عمليًا تناظري ، يتم تثبيت المسمار فقط بمشبك كوليت ، وليس على الخيط.
تسانغ -
الماكينات -
عجلات - و
مشابك قضيب الجر -
الخنازير البرية -
التحكم في السرعة -
المروحة -
بطاريات -
المعدات - أي على 4 قنوات وأكثر
الخطوة 1. الرسم
يمكن تنزيل رسومات هذا النموذج بتنسيقين: و.
بعد طباعة الرسومات ، انتقل إلى لصقها.
الجناح:
جسم الطائرة:
غطاء المحرك والشاسيه والذيل:
ثم نقطع النماذج لجميع التفاصيل (باستثناء مستطيلين في رسم الجناح - فهي ليست بالحجم الطبيعي!)
الخطوة 2. الجناح
نبدأ في صنع الجناح مع الأضلاع. نقوم بطباعة العدد المطلوب من القوالب والصقها على ورقة بلاط السقف.
لقد عجلت قليلاً ولم أفكر في خيار التصنيع الخاص بي ، وبالتالي صنعت الأضلاع رقم 2 ، ولكن لم تكن هناك حاجة إليها في المستقبل ، حيث قررت تبسيط الأجنحة قليلاً دون اللجوء إلى معالجة قطع متربة للغاية من قطع الرغوة.
من مسطرة خشبية (50 سم) نقطع 4 شرائح بعرض 6 مم.
من علبة (بيرة أو طعام معلب) نقطع ثلاث زوايا وفقًا للرسم.
نقوم بغراء شريحتين باستخدام غراء PVA ، بعد أن قمت بتثبيت زاوية واحدة بينهما.
الصق زاويتين أخريين في الخارج.
بعد تجفيف الغراء ، الصق النصف الثاني من الصاري.
ولف الجزء المركزي بخيط بغراء.
في الحجم من الرسم ، قمنا بقص الجزء السفلي من وحدة التحكم من الجناح.
نلصق الأضلاع عليه ، بعد عمل ثقوب فيها تحت الصاري وأسلاك محركات المؤازرة للجنيحات.
وبالمثل ، نقوم بعمل وحدة التحكم الثانية.
قص نمط قمة الجناح.
نلصق النهايات بالأجزاء السفلية (على الرغم من أنه إذا سمح طول المادة ، يمكن قطع الجزء السفلي بالكامل).
نلصق وحدات تحكم الجناح معًا عن طريق إدخال الغراء في الفتحات الموجودة في أضلاع الصاري ولصق الجزء المركزي إلى الحافة الخلفية.
قطع الجنيحات ، والحواف الخلفية والزائدة من الإلكترون.
في الجزء السفلي من الجناح ، قم بقطع الثقوب المؤازرة للجنيحات.
وفي الجزء المركزي توجد فتحات صغيرة للأسلاك.
الصق الحافة الزائدة.
نظرًا لعدم وجود أسلاك تمديد تم شراؤها ، قررت إنشاء كابل Y طويل لتوصيل الجنيحات. للقيام بذلك ، أخذت كبلًا قديمًا من محرك الأقراص المرنة غير الضروري والموصلات الفوضوية من الماكينات المعطلة.
نحن نلحم نصفي الكابل Y ، ولا ننسى وضع علامة على جهات الاتصال الضرورية مع تقلص الحرارة متعدد الألوان.
نحن نمد أنصاف الكبل في الجناح ونخرج الأطراف.
لحام الأسلاك ولحام الموصل.
نرسم الأجزاء العلوية من الجناح على قطعة من الإكتروني (انتهى الإكليل الرمادي ، وتم العثور على اللون الأبيض فقط في المتجر - وهذا أثر بشكل كبير على لون النموذج في المستقبل).
من البلاستيك الرقيق من العبوة بمساعدة دباسة نصنع حلقات ورملها.
نقوم بعمل قطع في الحافة الخلفية للجناح ولصق الحلقات على الايبوكسي (ثلاث قطع لكل جنيح)
الغراء الجنيحات ، عقد نصفين الجنيحات في الحلقة.
نحن نعزز الجزء المركزي من الجناح بشرائط من السقف - في هذا المكان سيكون هناك مسامير لربط الجناح بالجسم.
الآن يمكنك لصق الجزء العلوي من الجناح.
بعد أن يجف الغراء تمامًا ، نقوم بغراء الجزء العلوي والسفلي من أطراف الجناح معًا وإصلاحه بشريط.
الغراء طبقة واحدة من الحافة الرائدة.
عندما يجف ، الصق الطبقة الثانية من الحافة الأمامية.
بعد بضع ساعات ، يمكن صنفرة الجناح.
سيتم تركيب الجناح على منصتين من الخشب الرقائقي ملصقتين على جسم الطائرة. نقطعها ، ونصنع ثقوبًا ونلصق الصواميل عليها على الإيبوكسي.
إلى الجزء المركزي من الجناح من الأسفل نلصق تراكبات إضافية من بلاط السقف.
وفي الأعلى ، نلصق قطع البطاقات البلاستيكية - حتى لا تسقط مسامير التثبيت في الضغط.
قم بشريط الجناح بشريط لاصق بالألوان المطلوبة.
يتناقض الجزء السفلي من الجناح مع سهولة قراءة النموذج في الهواء.
نلصق الماكينة في الجنيح ، وسحب الأسلاك الفولاذية ، ونربطها بالمشابك.
الخطوة 3. الهيكل
يتم شراء عجلة هيكل خلفي ، بقطر 2 سم ، ونحن نثني الحامل من الأسلاك الفولاذية ، مما يجعل الزنبرك في القاعدة (بضع لفات كافية) لامتصاصها أثناء الهبوط. نقوم بإصلاح العجلة بقضبان التعادل.
من أجل تثبيت موثوق به في جسم الطائرة ، نصنع منصة من الخشب الرقائقي.
ملحومة الهبوط الأمامي ملحومة من مكبرات الدراجات وأشرطة القصدير ، والتي تحدثت عنها في المقالة حول تصنيع معدات الهبوط.
يتم شراء العجلات أيضًا بقطر حوالي 6 سم ، ويتم إرفاقها بالمحور أيضًا بواسطة قضبان ربط.
الخطوة 4. جسم الطائرة
اقطع الإطارات من السقف.
لقد طوى باللون الأحمر تلك الأجزاء التي لم أكن بحاجة إليها ، لأنني عدلت هذا الجزء قليلاً.
نحتفل به على المنصة ونقطع تفاصيل جسم الطائرة.
لتبسيط لصق الأجزاء العلوية والسفلية ، نلصق قطعًا صغيرة من الإلكترون على طول الجوانب.
من البلاستيك الشفاف الرقيق ، نقطع "زجاج" قمرة القيادة ، ونضعه على نصفين من جسم الطائرة ونرسم علامة حول النوافذ.
ثم نقوم بجلد الأجزاء البارزة ولصقها بالإيبوكسي.
نقطع حوامل المحرك من الخشب الرقائقي الرقيق.
ونربط قاعدة المحرك بها بمسامير وصواميل.
على الجانب الخلفي ، املأ المكسرات بالإيبوكسي.
نلصق أمام الجدار الجانبي وأسفل جسم الطائرة عن طريق لصق إطارين.
قم بلصق إطار الذيل ولصق الجدران الجانبية بالذيل.
قبل اللصق وثني تفاصيل القوس ، أوصي بشدة بلصقها بشريط لاصق من الخارج ، وإلا فسيتم قطعها مرة أخرى بسبب الأجزاء المكسورة.
الصق الجزء السفلي من الأنف خطوة بخطوة.
وقم بإصلاحه بشريط.
وبالمثل ، نقوم بغراء الجزء العلوي من الأنف ، وبعد أن يجف الغراء تمامًا ، نقوم بغراء جبل المحرك (من الداخل لتحريكه إلى الخارج ، إلى الحافة نفسها).
قطع الزجاج الأمامي الفارغ.
نصنع نافذة في الفراغ ونقطع "الزجاج" بالحجم من البلاستيك الشفاف.
نلصق الزجاج الأمامي بالمثل على الجانب - على الايبوكسي والغراء على جسم الطائرة.
بعد أن يجف الغراء ، نقطع الجلد الزائد.
نلصق قواعد معدات الهبوط من الخشب الرقائقي والحكام.
نقوم بحفر ثقوب فيه ، ونربط البراغي بالمكسرات ونملأ الصواميل بالإيبوكسي.
نلصق قاعدة الهيكل والمنصة الخلفية لربط الجناح.
بينما يجف كل هذا ، نقوم بعمل مزلاج لفتحة البطارية من الحكام وعصا من الخيزران وزنبرك (لقد وصفت بالفعل تصنيعها).
يتم قطع فتحة الوصول للبطارية في الجزء السفلي من جسم الطائرة ، أمام قاعدة الهيكل.
داخل شرائط الأسقف ، قم بلصق الإطار بحيث لا يسقط الغطاء ، وقم بلصق المزلاج.
عزز الغطاء بشرائط من المادة اللاصقة والمادة اللاصقة المذوبة بالحرارة.
تحت الجناح داخل جسم الطائرة ، نقوم بغراء منصة الماكينات المؤخرة (طبقتان من بلاط السقف).
من قاعدة الهيكل المعدني ، يتم لصق قضيبين (من المسطرة) عموديًا ، حيث يتم لصق وسادة الجناح ، ثم لصق قسم حجرة البطارية.
مع المخرز والملف ، نقوم بعمل ثقوب لل Bowden.
نصنع قضبان من أسياخ الخيزران والأسلاك الفولاذية بخيوط وغراء ، بعد أن نزرع أعواد بودين من البالونات عليها.
نقوم بغراء جهاز الهبوط الخلفي على الايبوكسي في ذيل جسم الطائرة ، وقمنا بعمل فتحة في الأسفل.
نحن نختم الجزء العلوي من الذيل.
الصق الوسادة تحت الجناح.
تقرر غطاء محرك السيارة لإعادة قليلاً.
لذا ، نرسم تفاصيل غطاء المحرك على ورقة السقف (12 حلقة بقطر خارجي على طول أنف جسم الطائرة).
نلصق الحلقات في "دونات" واحد كبير.
نقطع غطاء المحرك بسكين حاد عند 45 درجة.
نقوم بمعالجة ورق الصنفرة.
قطعنا اثنين من الرؤساء من الخشب الرقائقي ، حيث سيتم ثمل غطاء المحرك ، ونصنع ثقوبًا للبراغي الصغيرة.
في جبل المحرك ، حفر ثقوب للرؤساء ولصقها هناك على غراء PVA. وفي الغطاء بسكين نقوم بعمل فتحتين أعمىتين للرؤساء.
نعزز أماكن المسامير بقطع من البلاستيك التي يتم لصقها بالإيبوكسي.
نقوم بغراء غطاء المحرك بشريط لاصق لتتناسب مع لون جسم الطائرة. إنه أكثر ملاءمة للصق بخطوط ضيقة ، مع تداخل.
غطاء المحرك جاهز.
ننتقل إلى لصق جسم الطائرة بشريط.
نقوم بتزيين جوانب جسم الطائرة وغطاء المحرك بشرائط من الشريط اللاصق.
نحن نربط المحرك.
نحن ربط غطاء محرك السيارة.
اربط البرغي.
نحن نربط الهيكل.
نلصق القوس بقضبان الذيل.
الخطوة 5. الذيل.
نحتفل على ورقة الحطام تفاصيل الذيل.
قطع الأجزاء بقاطع.
نقوم بتوصيل أنصاف المصعد برف من المسطرة ، بعد أن قام مسبقًا بعمل منخفضات في نصف سمك السكة في أجزاء الإخلاء.
الصق المفصلات من البلاستيك (على غرار الجنيحات) وقم بغراء الجزء العلوي من المصعد. تُظهر الصورة شرائط من الإلكترون ، والتي يتم إدخالها بين المثبت والمصعد - فهي مطلوبة للحصول على لصق أكثر دقة ، حتى لا تشوه عجلة القيادة.
يبقى فقط لصق الجزء الثاني من المثبت.
وبالمثل ، قم بالعارضة والدفة.
نلصق المثبت بالشريط.
نلصق العارضة والدفة وتفاصيل صغيرة تحتها (لم أدرك مطلقًا ما يطلق عليه).
نقوم بتزيين الذيل بلون مختلف ولصق الخنازير.
نلصق المثبت في جسم الطائرة ، ثم العارضة.
نقوم بإصلاح القضبان في الخارج
كبير - التفاصيل تحت الدفة.
نلصق الماكينة ذات ريش الذيل في جسم الطائرة ونثبت الجر في الداخل.
الخطوة 6. بناء النموذج ، وزنا وتحلق حولها.
نقوم بتوصيل الأسلاك من المحرك والمنظم ، نتصل بجهاز الاستقبال. نقوم بتوصيل جميع الأسلاك من الماكينة ووضعها في الكابينة.
نربط الجناح بمسامير.
نقوم بتوصيل البطارية وإغلاق الغطاء.
تحقق من المحاذاة.
سوف أتطرق إلى شيء مثل وزن النموذج:
الجناح - 140 جرام
جسم الطائرة + المحرك - 340 غرامًا
منظم وبطارية وجهاز استقبال - 140 جرام
المجموع وزن طيران النموذج 620 جرام.
فيديو الرحلة: