نماذج الطائرات للقتال الجوي

النمذجة / طيران

تمت الإضافة 5 التعليقات

في هذه المقالة سأتحدث عن كيفية صنع طائرتين للقتال الجوي. النماذج بسيطة للغاية ، من أكثر المواد التي يمكن الوصول إليها ، لذلك ليس من المؤسف أن تكسر وسهلة الإصلاح (أو حتى إنشاء جزء جديد) في حالة وقوع حادث.

المواد:
- بلاط السقف
- مسطرة خشبية
- خشب رقائقي 3 مم
- شريط لاصق متعدد الألوان
- شريط لاصق مقوى (إن وجد)
- مشبك ورق
- أسياخ البامبو
- Whatman (للنماذج)
- المكسرات ، البراغي
- الأربطة المطاطية مقابل المال
- كتلة خشبية
- قوارير بلاستيكية
- أسلاك فولاذية
- خيوط

الأدوات:
- قاطع
- بانوراما
- مربع
- مقص
- قلم رصاص ، علامة
- مواد لاصقة PVA ، سقف وإيبوكسي
- كماشة
- المفكات
- مفك البراغي والحفر
- منشار
- المخرز
- موقد غاز (أو موقد غاز)
- ورق الصنفرة
- مسدس حراري

إلكترونيات:
- محرك -
- منظم -
- الماكينات -
- مراوح -
- أقفال الجر -
- خنازير -
- المشبك كوليت -
- البطاريات -
- المعدات -

خدم كنموذج أولي.

رسم نموذج الطائرة S-3603: efw_c_3603-a2.pdf [510.61 كيلوبايت] (التنزيلات: 238)
عرض الملف عبر الإنترنت:

لاحتياجات القتال الجوي ، تقرر تقصير الجناح وتبسيط شكل جسم الطائرة. بالإضافة إلى ذلك ، هذا النموذج سيكون بدون دفة ، ليست هناك حاجة إليها هنا بشكل خاص. سيكون التحكم على ثلاثة أجهزة: اثنان على الجنيحات ، واحد على المصعد.

الخطوة 1. القوالب والتفاصيل

يتم رسم قالب العارضة على ورق Whatman بالحجم الكامل (يشار إلى الأبعاد على الصورة).

وبالمثل ، نرسم نمط استقرار.

سيكون الجناح متناظرًا فيما يتعلق بمحورين ، وبالتالي سيكون من الأسهل رسمه على السقف بدلاً من عمل قالب. الأبعاد في رسم تخطيطي.

من الأفضل أيضًا رسم جسم الطائرة على ورق Whatman.

منظر من الأعلى.

عندما تكون جميع القوالب جاهزة ، قم بنقلها إلى السقف.

وقطع بقطع.

الخطوة 2. جعل جسم الطائرة

قطع الرفوف الداخلية في جسم الطائرة.

الصق الشفاه الذيل على الجدران الجانبية.

الصق الجانب الثاني من جسم الطائرة

نلصق رفوف الأنف.

أثناء تجفيف أساسيات جسم الطائرة ، نقطع أجزاء القوس وقمرة القيادة.

ثم نقوم بلصقها في جسم الطائرة.

بالإضافة إلى ذلك ، قمنا بقص الإطارات لمؤازرات الذيل.

نلصق هذه الإطارات و "الزجاج الأمامي" للكابينة.

نحن الغراء أغطية غرف التفتيش مع الإلكترونيات.

نصنع حلقات من مشبك ورق ونلصقها في الأغطية ونضع مسواكًا أو نطابقها. أعلى مع سقف الغراء أو الايبوكسي.

داخل حجرة الإلكترونيات (القوس) ، نلصق نقاط التوقف من شرائط السقف حتى لا يسقط الغطاء.

اقطع تفاصيل الذيل.

الصق أجزاء الذيل في الأعلى والأسفل.

الصق بالكامل "الكابينة".

نقطع حوامل المحرك من الخشب الرقائقي الرقيق ونربط قواعد المحرك بها.

نقوم بلصق حوامل المحرك في جسم الطائرة.

ضع علامة على القواطع تحت الجناح.

نقطع مكانًا أسفل الجناح ونلصق مستطيلات من السقف في الأماكن التي سيكون فيها أعواد من الخيزران للعلكة.

يمكنك لصق جسم الطائرة بشريط. الجزء العلوي والسفلي بألوان مختلفة لقراءة جيدة. بالإضافة إلى ذلك ، لكل طائرة لونها الخاص - حتى لا تربكها في المعركة. نلصق الخزانة الكاذبة بشريط معدني.

نحن الغراء الماكينات ريش الذيل باستخدام مسدس حراري.

مع المخرز ، نصنع ثقوبًا في تلك الأماكن حيث تم لصق قطع إضافية من السقف من داخل جدران جسم الطائرة ، وقمنا بلصق أعواد البامبو للأشرطة المطاطية لحوامل الأجنحة. النتوء حوالي 15 ملم من كل جانب.

الخطوة 3. صنع الأجنحة

على صفيحة السقف نحتفل نصفي الأجنحة.

قطعنا تفاصيل الأجنحة والأعضاء الجانبية من السقف.

نلصق صراري السقف على نصفي الجناح.

بينهما ، المسافة هي 3 مم ، في الجزء المركزي - 6 مم (في هذا المكان سيكون هناك جزء متصل من العضو الجانبي من المسطرة).

الصق طائرات الجناح العلوي على الصاري.

نلصق الحواف ونضغط على أنصاف الجناح إلى الطاولة (بشريط لاصق أو حمولة).

يمكن تعزيز الحافة الرائدة بشريط مقوى.

نحتفل على صواميل المسطرة الخشبية لجناحين في وقت واحد.

قطعنا أجزاء من الصاري بمنشار.

نلصق الأعضاء الجانبية بغراء PVA.

بعد أن يجف الغراء ، أدخل الصاري في نصفين الجناح مع الجزء المسطح لأعلى. لصقها في الجناح ليس ضروريًا ، سيكون من الأسهل إصلاحها بعد الحوادث.

نلصق نهايات الأجنحة بغراء ونلصقها ، ونثبتها بشريط.

يتم رمل الجنيحات (طبقة واحدة من السقف) بزاوية 45 درجة.

حلقات Aileron - شريط لاصق يلائم الجناح.

نعم ، أخذت الألوان من جسم الطائرة. لون الجزء العلوي من جسم الطائرة على المستوى السفلي ، والعكس بالعكس.

من الأسفل نضيف خطوط سوداء إلى الجناح - لقراءة جيدة للنموذج في الهواء.

الحافة الأمامية مزينة بشريط أسود.

الجناح الثاني مشابه.

من فوق نقوم بعمل ثقوب في الجناح لأجنحة وأسلاك المؤازرة.

نقوم بإصلاح الخنازير على الجنيحات ، ونقوم بالجر من الأسلاك الفولاذية ولصق الماكينات في الجناح. يمكن سحب أسلاك المؤازرة باستخدام ملاقط

نكرر كل شيء في الجناح الثاني ونوصل الأسلاك بكابل Y. جميع الأجنحة جاهزة.

الخطوة 4. إنتاج ريش الذيل

نلصق المثبت والمصعد من الأجزاء المقطوعة ونقوم برملها بزاوية 45 درجة. سيكون كيلز في طبقة واحدة من السقف

نلصق المثبت بشريط ، ونصنع حلقات للمصعد ، على غرار الجنيحات. الألوان - مثل الجناح.

الصق القضبان على كلا الجانبين.

الصق أجزاء الذيل معا.

ذيل الطائرة الثانية.

الصق ريش الذيل في جسم الطائرة بغراء السقف.

الخنازير الموجودة في المصعد مصنوعة محليًا ، من زاوية المبنى (التي تم شراؤها انتهت على الرغم من).

في المصعد ، نقوم بعمل فجوة بقاطع وقص جزء من الشريط اللاصق لربط الخنزير مباشرة إلى السقف.

نلصق الخنزير على الإيبوكسي بحيث "يبدو" للأعلى - لذلك سوف يتمسك أقل بالعشب عند الزراعة.

نقوم بإصلاح قفل الجر على الخنزير.

القضبان مصنوعة من الخيزران ، وفي نهايتها هناك قطع من أسلاك الفولاذ.

مع المخرز ، نثقب زاوية في الجزء العلوي من جسم الطائرة بزاوية ، "تهدف" في اتجاه الروك على محرك سيرفو. ثم ، باستخدام سيخ من الخيزران ، نقوم بتوسيع الحفرة وإدخال الجر فيها. نصلحها بمشابك على كرسي هزاز وخنزير.

الخطوة 5. صنع القلنسوات

في حالة عدم وجود الأداة أو المواد اللازمة ، يمكنك لصق غطاء المحرك على شكل هرم مبتور وغراءه على جسم الطائرة بشريط أو غراء ، ولكن من أجل قوة النموذج ، يوصى بغطاء من الزجاجة.

لذا ، رأينا القطعة الضرورية من شريط خشبي.

نرسم خطوطًا عليه ، حيث سيتم قطع الفائض. يشير الصليب إلى موضع عمود المحرك.

شطب الزائدة وطحن حتى يتم الحصول على سطح مستو.

ثم أدخلها في زجاجة بلاستيكية (1.5 لتر) ، ثني حواف الزجاجة وقم بتثبيتها بمسامير.

نقوم بالتسخين مع الموقد (من الممكن على موقد غاز).

قطع الزائدة بسكين من القاع.

ثم نقطع الرقبة غير الضرورية بالفعل ونعالج حواف الحفرة (فعلت كل شيء باستخدام دريميل).

نقوم بإصلاح المحرك باستخدام المحول على حامل المحرك (بدون برغي) ، ونحاول على غطاء المحرك ووضع علامة على حدوده.

نقوم بحفر ثقوب من الأعلى والأسفل من خلال غطاء المحرك في محرك محرك الخشب الرقائقي ونربط غطاء المحرك بمسامير صغيرة ذاتية التنصت (على سبيل المثال ، من الماكينات ، يتم تضمينها عادة).

الخطوة 6. التجميع النهائي

نقوم بتثبيت المسمار على عمود المحرك.

داخل جسم الطائرة ، في الجزء السفلي من الرف ، نقوم بعمل ثقب صغير لإخراج الأسلاك إلى جهاز الاستقبال والبطارية. نقوم بتوصيل المنظم بالمحرك ونخرج الأسلاك إلى حجرة الإلكترونيات. بالإضافة إلى ذلك ، لا يلزم إصلاحه.