لذلك انتهى الصيف ، قبل الخريف ، وبعد ذلك بوقت قصير جدا البرد. حان الوقت لسائقي السيارات للتأكد من أن السيارات عملت بشكل لا تشوبه شائبة في الشتاء ، وكانت الرحلة مريحة للغاية. بالطبع ، المشكلة الأولى التي تأتي مع التبريد هي التجميد. في السابق ، درسنا بالفعل تعليمات حول كيفية جعل تدفئة عجلة القيادة ، ومساحات التدفئة ، ومضادات التجمد والمكونات الأخرى للسيارة ، ولكن اليوم سنركز على وضع اللمسات الأخيرة على عناصر مثل مرايا الرؤية الخلفية.
عند القيادة في الصقيع ، وفقط في الطقس الرطب ، يتشكل الصقيع أو قشرة الجليد على المرايا. يمكنك التعامل مع هذه المشكلة عن طريق تسخين المرايا. كيفية تنفيذ ذلك بأقل تكلفة ، انظر أدناه.
مواد وأدوات ل محلية الصنع:
- سلك نيتشروم (يمكن العثور عليه في عناصر التسخين المختلفة أو الشراء) ؛
- مجفف شعر صناعي (في الحالات القصوى ، يكون المنزل مناسبًا أيضًا) ؛
- شريط مزدوج الجوانب ؛
- متعدد ؛
- غراء ساخن
- لحام الحديد ؛
- أسلاك وأشياء صغيرة أخرى.
عملية إنهاء المرايا:
الخطوة الأولى. تحليل المرايا
أولاً ، يجب تفكيك المرآة وإزالة الزجاج منها. إذا كانت هناك إطارات بلاستيكية أو عناصر أخرى في المرآة ، فمن المستحسن تسخينها بمجفف صناعي قبل تفكيكها ، وإلا سيكون هناك خطر الكسر. ونتيجة لذلك ، يجب أن يتحول كل شيء تقريبًا كما في الصورة.
الخطوة الثانية تركيب عنصر تسخين
بادئ ذي بدء ، قم بإزالة الشريط القديم بعناية من المرآة. هنا تحتاج إلى توخي الحذر ، وإلا يمكنك بسهولة إتلاف الملغم ، وفي هذه الحالة ستتحول المرآة إلى زجاج عادي. بعد تنظيف السطح ، يتم لصق الشريط على الوجهين إليه.
الآن يمكن إزالة الفيلم الواقي للجانب الثاني من الشريط اللاصق. يمكن تثبيت سلك نيتشروم على الطبقة اللاصقة المعدة. المقاومة النهائية للولبية في المؤلف هي ضمن 8.5 أوم ، والاستهلاك الحالي 1.5 أ.يجب أن يكون سمك السلك في حدود 0.2-0.4 مم ، ولا يمكن أخذ سلك أكثر سمكا.
من بين أمور أخرى ، قام المؤلف بتوصيل الدائرة بالتوازي ، ونتيجة لذلك ، تنخفض المقاومة وتسخن دائرة التدفئة أكثر.
نتيجة لذلك ، يتم إغلاق اللولب المركب في الأعلى بشريط.
الخطوة الثالثة المرحلة النهائية للتجميع
بعد ذلك ، يمكن لصق الزجاج على الإطار ، لذلك يجب إعداده أولاً عن طريق تنظيفه من الأوساخ وإزالة الشحوم منه. ثم يمكنك إزالة الطبقة الواقية من الشريط اللاصق مرة أخرى وتثبيت الزجاج في الإطار.
على ظهر المرآة ، أجرى المؤلف اتصالات للاتصال. من الأفضل لحامهم.لإصلاح جهات الاتصال ، يجب إصلاحها بغراء سميك (على سبيل المثال ، الغراء الساخن ، الإيبوكسي ، إلخ).
هذا كل شيء ، الآن يمكن توصيل النظام بالشبكة الموجودة على متن الطائرة. لهذه الأغراض ، يمكنك عرض زر منفصل ، أو ، كما فعل المؤلف ، الاتصال بنظام تدفئة المرآة الخلفية. القطبية في هذه الحالة لا يهم.