تميز الربيع وبداية هذا الصيف في منطقتنا بطقس جميل. أبهجت الأيام الجافة والساخنة المصطافين ، ومن عشاق "الراحة" في الكوخ الصيفي ، طالبوا بالري المتكرر وزرعوا افعلها بنفسك النباتات. يتطلب سقي الأسرة وتعبئة الحاويات المختلفة لتسخين المياه اتصالًا مستمرًا بخرطوم الري. ثم قم بفك خرطوم 20 مترًا ، ثم لفه. وهو يلف ويكسر باستمرار ، وحتى ليس دائمًا نظيفًا.
كما تعلمون ، الكسل غالبًا ما يكون محرك التقدم. وقد دفع هذا ، في وقت فراغه ، إلى صنع جهاز لف وسهل (وفك) لفة من خرطوم الري ، بالإضافة إلى تخزينه المضغوط. في حالة ظهور مشكلة مماثلة في منزلك ، أقترح النظر في الإصدار أعلاه من تصنيع لفافة خرطوم بسيطة ودائمة. يمر موسم الحديقة ، ولكن - قم بإعداد الزلاجة في الصيف والجهاز الإضافي - مع توفر الوقت.
المواد
مادة لـ محلية الصنع يمكن أن تقدم الدرفلة المعدنية (دائرة بقطر 6 ... 8 مم ، مربع ، شريط ، أنبوب رفيع الجدران).
كان العارضة لتصنيع الجهاز المقدم عبارة عن شريط فولاذي 2 ... 3 مم وسمك 24 مم ، تم تشكيله للصلابة في شكل هلال.
كمادة مساعدة ، تم استخدام ماسورة مياه بلاستيكية.
نحسب أبعاد البرميل لف خرطوم.
تعتمد على القطر الخارجي للخرطوم وطوله وصلابة وكثافة اللف والنسب المفضلة لأسطوانة اللف (نسبة القطر إلى العرض). من حيث المبدأ ، تحتوي الأسطوانة على شكل ملف - أسطوانة ، عند الحواف يحدها طائرات جانبية ذات قطر أكبر.
اعتمادًا على طول الخرطوم المستخدم ، نحدد لأنفسنا أبعاد الأسطوانة.
1. قم بتعيين قيمة أولية للقطر الخارجي والداخلي للأسطوانة (على سبيل المثال ، القطر الخارجي D = 400 مم ، القطر الداخلي د = 200 مم).
2. احسب عدد لفات الخراطيم المشكلة على الأسطوانة تقريبًا ، بالأبعاد المحددة. للقيام بذلك ، اقسم طول الخرطوم على متوسط طول الدوران C1. C1 = (d1 * 3.14) ، حيث d1 هو متوسط قطر الجزء العامل في الأسطوانة. d1 = (D + d) / 2 (على سبيل المثال ، (400 + 200) / 2 = 300 مم).
مع طول خرطوم 20 م ، سيكون عدد دورات الخرطوم على الأسطوانة 21 (20000 / (300 * 3.14) = 21).
3. يبقى تحديد عرض الأسطوانة.قم بقياس قطر الخرطوم (مثل 25 مم). نحسب عدد لفات خرطوم الجرح في صف واحد في مستوى نصف قطر الأسطوانة. لهذا ، نحدد قيمة قسم العمل للأسطوانة b1 = (D - d) / 2 ، b1 = (400-200) / 2 = 100mm.
ثم يكون عدد دورات الخرطوم في صف شعاعي واحد 100 مم / 25 مم = 4 دورات. لذلك ، سيتم وضع جميع لفات الخرطوم (21) على الأسطوانة في 6 صفوف غير مكتملة
(21/4 = 5.25). ستسهل المساحة الحرة المتبقية لف الخرطوم ووضعه.
نتيجة لذلك ، سيكون عرض الحوض من الداخل 6 * 25 مم = 150 مم.
إذا لزم الأمر ، تغيير الأبعاد الأولية لأقطار الأسطوانة ، وفقًا للطريقة أعلاه ، نجد النسب المثلى للجهاز.
تصنيع
1. دعونا جعل حافة طبل.
قطع قطعتين من الطول المطلوب. يتم حساب الطول وفقًا للصيغة المعروفة: C = 3.14 * D. في الصيغة: C هو المحيط (فارغ) ؛ D هو القطر الخارجي للأسطوانة (الحافة).
إذا الانحناء آلة أو المباراة في الاقتصاد غائبة ، سنستخدم الوسائل المتاحة. في مقاطع صغيرة ، بالتسلسل ، باستخدام ملزمة مقاعد البدلاء ، ثني قطعة العمل (الشريط) يدويًا في حافة الأسطوانة.
للتحكم في التسطيح والحد الأقصى لتقريب قطعة العمل إلى دائرة ، كقالب ، نستخدم عجلة عجلة السيارة. توضح الفجوة بين القرص وقطعة العمل المثبتة في الحافة (الحافة) بوضوح موقع التعديل الضروري لهندسة الحافة. من خلال تحرير قطعة العمل ، نحضر الحافة إلى الحجم المطلوب.
ساعد استخدام عجلة عجلة السيارة بشكل كبير في تصنيع الجهاز. تم استخدام حافة القرص كقالب ، وساعدت نافذة القرص في الانحناء وتضميد الحافة الفارغة ، وعمل القرص ككل كموصل لحام عند تجميع الأسطوانة.
يبلغ قطر الحافة التي يحددها قرص السيارة 360 ملم. نظرًا لأن هذا الحجم يختلف قليلاً عن القطر المحسوب (تم قطع طول قطعة العمل إلى الحجم المحسوب ، وظهر القرص أثناء تصنيع الحافة) ، فإن فراغ الحافة في الصورة يحتوي على كفاف غير مكتمل. لذلك ، في المستقبل ، يجب تجهيز الحافة المصنعة بعنصر إضافي من نفس نصف القطر.
2. لحام حافة البرميل.
نقوم بتثبيت وتثبيت في حافة قرص السيارات ، وفراغ حافة الأسطوانة ، ثم العنصر التكميلي ، بعد تركيبه على طول الطول. نقوم بتنفيذ المعالجة الأولية للأجزاء عن طريق اللحام بالقوس. نقوم بإزالة قطعة العمل من القرص ، وتصحيحها إذا لزم الأمر وإجراء اللحام النهائي.
كرر العملية على الحافة الثانية.
3. تجميع الأسطوانة المتعرجة
كمحور لطبلة اللف ، نستخدم قطعة من الأنابيب الفولاذية رقيقة الجدران 35 × 1 (1.5) ملم. يجب أن يتجاوز طول المحور عرض الأسطوانة بمقدار 20 ... 30 مم. يحدد الفرق بين القطر الداخلي للحافة والقطر الخارجي لأنبوب المحور طول ثلاث دعامات متطابقة للأسطوانة. قصها من الشغل الموجود.
باستخدام القرص كموصل لحام ، نضع الحافة في الحافة على الجانب الأمامي من القرص. نقوم بتوسيط كتلة المحور ونصلح الحشوات في الفتحة المركزية للقرص. نقوم بتوزيع قضبان الأسطوانة بالتساوي حول المحيط ونضعها على القرص بين الحافة والمحور. الرمل النهري الموجود تحت القرص سيبسط إلى حد كبير تركيب ومحاذاة المحور في الارتفاع عند إعداد الهيكل للحام.
دعونا لحام العناصر.
سوف نتحقق من الجانب الثاني من الأسطوانة واللحام بنفس الطريقة ، ونضع الهيكل بأكمله فوق محرك السيارة.
يتكون القطر الداخلي للأسطوانة من قطع قطعة عمل متساوية الطول مع عرض العمل (التصميم) للأسطوانة. توجد هذه الفراغات وملحومة بين مكبس الهيكل.
لتقليل الجهد عند لف الخرطوم والضوضاء أثناء التشغيل ، قم بتثبيت محمل عادي في المحور المجوف للأسطوانة. يمكن أن تكون مصنوعة من قطعة من أنابيب المياه البلاستيكية بقطر خارجي 32 مم. قطعة العمل هذه مسدودة بإحكام في محور الأسطوانة. إذا كان هناك أنبوب بلاستيكي مستعمل ، فمن المستحسن استخدام جزء منه ، حيث يتم لحام نصف اقتران مع شفة موجودة لتركيب الرافعة. هذا الجزء من الأنبوب سيكون بمثابة توقف للمحور ودعم الأسطوانة في المستقبل.
4. جعل قاعدة لتثبيت البرميل.
القاعدة ضرورية لتركيب الأسطوانة عليها عند لف ولف لفة من خرطوم الري.
تتكون القاعدة من ثلاثة أقسام مستقيمة من قطعة العمل الحالية ، متساوية الطول مع قطر الأسطوانة. يتم توصيل قطع العمل ، عن طريق اللحام ، في مثلث.
قطعة من الأنابيب المعدنية 1/2 ... 3/4 بوصة بارزة لأسفل بمقدار 20 ... 30 مم ملحومة إلى قمتي المثلث. (انظر الصورة). سيتم استخدامها في العمل ، مثل العروات.
يتم لحام قطعة طويلة من الأنابيب المعدنية إلى القمة الثالثة للمثلث ، متعامدة مع مستواه. إنه محور القاعدة وهو مصمم لتثبيت الأسطوانة عليه.
يتم اختيار قطر الأنبوب تقريبًا حسب القطر الداخلي لمحمل أسطوانة (القطر الداخلي لأنبوب الماء البلاستيكي).
طول محور القاعدة يساوي تقريبًا طول المحمل. يبرز الجزء السفلي من المحور أيضًا إلى أسفل ، خلف مستوى المثلث ، بمقدار 20 ... 30 ملم.
5. نقوم بتجميع جهاز لف الخرطوم.
نقوم بتثبيت الأسطوانة على محور القاعدة والتحقق من حرية دورانها.
6. لراحة العمل عند لف الخرطوم ، سوف ننتج مقبض.
للمقبض نستخدم قطعة من ماسورة الماء البلاستيكية بقطر 25 مم.
عند تقاطع أحد المتحدثين مع طوق ، عمودي على الكلام ، قمنا بلحام جزء من قضيب التسليح بقطر 8 ... 12 مم وطول 120 ... 140 مم. يتم لحام الطرف الحر للقضيب على شكل رأس برشام. اضبط حجم الرأس بقطر أكبر بقليل من القطر الداخلي للأنبوب البلاستيكي المحضر. نقوم بتعديل طول الأنبوب ، وفقًا لطول القضيب الذي تم الحصول عليه بعد اللحام - محور المقبض. بضربات المطرقة ، نزرع أنبوبًا على محور المقبض. تحقق من الدوران الحر للأنبوب على محور المقبض.
7. استخدام الجهاز.
نضع القاعدة في المكان الصحيح على قطعة الأرض ونضع الأسطوانة عليها. نحصل على نهاية الخرطوم تحت الطائر.
الضغط على الجانب الحر لمثلث القاعدة بقدمك ، قم بتدوير الأسطوانة بالمقبض وبكرة الخرطوم.
لفك الخرطوم ، من السهل سحب نهايته الحرة. في هذه الحالة ، لا يلف الخرطوم ولا يوجد كسور.
يتم إزالة الأسطوانة بخرطوم الجرح من القاعدة وتخزينها بشكل منفصل ، مع الحد الأدنى للحجم.
