يعتبر نظام التبريد من أهم عناصر السيارة. في الواقع ، إذا تسرب سائل التبريد أو تعطل تداوله ، فإن المحرك يسخن على الفور ويفشل إذا لم يتم إيقاف تشغيله في الوقت المناسب. في هذا الصدد ، من المستحسن مراقبة هذا النظام. على الرغم في أي سيارة وهناك أجهزة استشعار درجة حرارة المبرد ، لن تخبرك أبداً عن تسربها. بعد كل شيء ، إذا تسرب السائل ، ربما في مكان ما كان هناك انهيار ، والذي يحتاج إلى القضاء عليه بشكل عاجل. وبالتالي ، فإن الجهاز الذي اقترحه المؤلف سيكون إضافة رائعة لأي سيارة ستجعلها أكثر موثوقية وتوفر الأعصاب.
المواد والأدوات:
- مصباحان LED (أخضر وأحمر) ؛
- لوحة الدوائر المطبوعة ؛
- مترجم JAL.
- متحكم PIC16F88 ؛
- الأسلاك ؛
- المقاومات والمكثفات (يشار إلى التصنيف في الرسم البياني) ؛
- لحام الحديد مع لحام ؛
- فتيل.
عملية تصنيع الجهاز:
الخطوة الأولى. إلكتروني مخطط
يعمل المؤشر على متحكم من نوع PIC16F88 ، ويستخدم برنامج JAL. يتم إرفاق البرنامج الثابت للمؤشر بالمقال. في المجموع ، يحتوي النظام على مصباحين ، أحدهما أحمر والآخر أخضر. عندما يكون مستوى سائل التبريد في خزان التمدد طبيعيًا ، سيتحول الضوء إلى اللون الأخضر. إذا سقط تحت المعيار المعمول به ، يضيء المصباح الأحمر.
يجب تشغيل النظام فقط عند تشغيل مفتاح الإشعال ، والاتصال فقط من خلال المصهر.
بشكل عام ، النظام قادر على العمل في وضعين ، هذا هو وضع السكون ووضع الساعة. في الحالة الأولى ، سيعمل النظام بشكل مستمر مع تشغيل الإشعال. في الثانية ، سيبدأ المؤشر في بعض الأحيان فقط ، واختبر النظام ثم أوقف تشغيله مرة أخرى. هذا الخيار هو الأفضل ، لأنه استهلاك أقل للطاقة.
من الأسهل تصنيع لوحة الدوائر المطبوعة على طابعة ليزر. بعد ذلك ، يتم نقل المسارات إلى النحاس باستخدام جهاز تغليف.
الخطوة الثانية برنامج المؤشر
نظرًا لأن النظام يعمل على وحدة تحكم دقيقة ، فأنت بحاجة إلى تنزيل البرنامج عليه ، حيث يحتوي على تنسيق JAL. لتثبيته ، يتم استخدام مترجم خاص ومبرمج PIC. يمكنك استخدام أحد وضعين في النظام ، وهما وضعي المشاهدة والنوم.
الخطوة الثالثة قم بتثبيت المستشعر
لتوصيل اللوحة ، تحتاج إلى عدة أسلاك. سلك واحد هو زائد ، والذي يتم توصيله من خلال الصمامات بمفتاح الإشعال. يمكن توصيل السلك الأرضي بأي عنصر معدني في الهيكل. هناك حاجة إلى سلكين آخرين من أجل توفير الطاقة لمصابيح LED وتوفير أرضهم. حسنًا ، يتم توصيل سلكين آخرين بجهاز استشعار المبرد.
يمتلك المؤلف سيارة 99-Ford Explorer ، بالإضافة إلى أنه ربطها بمصهر رقم 12 ، يتم استخدامه لتشغيل مضخة المساحات.
من السهل جدًا العثور على الصمامات التي تحتاجها ، لذلك ستحتاج إلى الفولتميتر أو مصباح عادي 12V بسلكين. سلك واحد متصل بالأرض ، والثاني تحتاج إلى إيجاد زائد على أحد الصمامات. من المهم أن يتم تشغيل الزائد عند تشغيل الإشعال ، وعندما يتم تشغيل المفتاح إلى حالة "إيقاف التشغيل" ، يتم إيقاف تشغيل الزائد. خلاف ذلك ، سيعمل النظام بشكل مستمر ، يسقط البطارية.
كل ما تبقى الآن هو توصيل الأسلاك وتوصيلها. يجب سحب الأسلاك بحيث لا تلمس عناصر المحرك ولا تتدلى. يجب أن يتم جرحهم بشريط كهربائي لتسخير الأسلاك الشائعة أو مثبتة برباطات بلاستيكية.
اللوحة مخفية في وحدة التحكم ، ويمكن عرض مصابيح LED في أي مكان حسب تقديرك.
الخطوة الرابعة اختبار الجهاز
عند إيقاف تشغيل الإشعال في السيارة ، يجب ألا تومض مؤشرات LED ، إذا كانت تومض ، فإن النظام متصل بمصهر خاطئ. عندما يتم تشغيل الإشعال ، يجب أن يومض مؤشر LED الأخضر ، وهذا سيشير إلى أن المستشعر مغمور في المبرد وأن النظام يعمل بشكل طبيعي. إذا لم تضيء المصابيح ، فمن المحتمل أنه لم يتم تزويد +12 فولت إلى النظام. تحتاج أيضًا إلى التحقق من وجود الأرض. حتى مصابيح LED قد لا تضيء بسبب اختيار قطبيتها بشكل غير صحيح.
إذا اتضح أنه عند تشغيل الوميض الأحمر يومض ، وعندما يتم سحب المسبار ، يومض الأخضر ، ثم يتم خلط المصابيح أثناء التجميع. إذا استمر اللون الأحمر بعد ذلك في الوميض ، فستظهر دائرة قصيرة في المسبار. إذا بدأ مصباح LED الأخضر في الوميض أيضًا ، فأنت بحاجة إلى تجريد أسلاك المسبار بقوة أكبر ، أو يمكنك ترتيب نهايات الأسلاك بالقرب من بعضها البعض. إذا لم يساعد ذلك ، فأنت بحاجة إلى زيادة قيمة المقاوم 1 mOhm.
بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تنشيط المؤشر إذا كان المبرد قديمًا بالفعل ويحتاج إلى استبداله. سيزيد الموصلية الكهربائية بسبب التآكل الأولي. حسنًا ، بالطبع ، من المهم ألا ننسى أن العيوب قد تحدث أثناء اللحام ، وفي هذا الصدد ، يجب أيضًا فحص اللوحة نفسها.