مثير للاهتمام مركبة لجميع التضاريس مع العديد من ميزات البناء. قام المؤلف بتصميم الإطار مع مجموعة كسر ، على وجه التحديد بحيث يمكن تفكيك مركبة جميع التضاريس بسهولة للنقل في الشاحنة ، بحيث يمكن تفكيك جميع العناصر الهيكلية الأساسية بسهولة. كما أن تصميم عجلات المركبات لجميع التضاريس مثير للاهتمام أيضًا ، حيث بدلاً من الإطارات ، تكون الكاميرات محمية بغلاف من القماش ، مما يمنح السيارة على جميع التضاريس مظهرًا غير عادي للغاية.
المواد والتركيبات المستخدمة لإنشاء هذه المركبة على جميع التضاريس:
1) المحرك Lifan-168f-2r
2) علبة تروس من غاز 51
3) المحاور ومحاور الدفع
4) مفصل التوجيه الأمامي من فاز 2101
5) نظام التوجيه من فاز 2108
6) عجلات 15 بوصة
7) النسيج البلاستيكية
8) علبة التروس من ظاز
9) كاميرات CF
فكر بمزيد من التفصيل في التصميم والمكونات الرئيسية للسيارة على جميع أنواع التضاريس.
تم طهي الإطار من أنبوب جانبي:
تم تركيب محرك lifane على مركبة صالحة لجميع التضاريس. بعد ذلك ، تم تركيب علبة تروس مع محاور وأعمدة محرك ، والتي تم منها تنفيذ حفلة موسيقية. نصف إطار رمح. يتكون عقدة الكسر من مفصل من المزهريات 2101 مع محور وكرة.
تم تركيب نظام تحكم في جميع التضاريس ، يتكون من توجيه من vaz 2108 ، يتم نقله من عمود التوجيه باستخدام عمود مرن.
تم توسيع العجلات مقاس 15 بوصة خصيصًا إلى 30 سم لوضع 1070 × 400 عجلات عليها.
العجلات الأمامية مصنوعة من الهبوط على جسور ZAZ ، والعجلات الخلفية تحت المحور من VAZ 2108. إطارات الحافلات نفسها مصنوعة من القماش PVC مع الهبوط على القرص. تمسك بشدة ، مما لا يسمح بالتناوب.
تبلغ كثافة المواد للإطارات 1.4 كجم لكل متر مربع ، كما يتم تعزيزها بطبقتين من الجدران الجانبية بكثافة 850 جرامًا لكل متر. تستخدم الكاميرات من عجلات KF. يتم تثبيت نصف محور من zaz ، حيث يتم لحام قضيب ملولب في الشريحة ، ويتم عمل حلقة أمام الألواح المتاخمة لدعم المحمل. تم تركيب قرص الفرامل من المزهريات 2101 على ستة مسامير من الصندوق ، ملحومة بأنبوب بقطر 96 مم من خلال غسالة دفع فولاذية للمحور الأمامي.
على الجانب الآخر من الأنبوب توجد أيضًا غسالة فولاذية يتم تثبيت محور ZAZ من الرافعة.
جسم المركبة على جميع التضاريس نفسها قابل للطي ، يستغرق حوالي نصف ساعة لتفكيكها بالكامل. عندما يتم تفكيكها ، يتم وضعها في شاحنة صغيرة ، مما يسهل إلى حد كبير نقل المركبة على جميع التضاريس.
تحتوي المركبة على جميع التضاريس على الأبعاد التالية: الطول 2 متر 80 سم ، العرض 145 سم وارتفاع 140 سم.
لزيادة الجر ، وكذلك سرعة الماء ، تم ربط الأنياب من التوقف بالإطارات.تم لصقها مباشرة على قماش PVC للغراء الساخن مع المنتجات المدرفلة.
ينتقل الإرسال من علبة التروس عبر السلسلة إلى حفلة موسيقية. عمود مركبة لجميع التضاريس.
بمزيد من التفاصيل حول تصميم محاور المحور:
فيما يلي النسخة الأولية للسيارة الصالحة لجميع التضاريس:
وزن المركبة منخفضة للغاية يصل إلى 200 كيلوغرام ، لذا فإن الطفو على الماء ممتاز. عند السفر على الطرق الوعرة الثقيلة ، وخاصة على الأسطح غير المستوية ، يتم وضع أحمال ثقيلة على الذراعين والساقين ، وبالتالي ، في المستقبل ، يخطط المؤلف لإنشاء نظام استهلاك ، وبالتالي وضع المزيد من العجلات.
السرعة الدنيا للمركبة الصالحة لجميع التضاريس في الترس الأول هي خمسة كيلومترات في الساعة ، وفي رابع أقصى 23 كيلومترًا في الساعة.
تستخدم السيارة التي تعمل على جميع أنواع التضاريس ناقل تسلسلي. من المحرك ، فإن السلسلة في خطوات 12.7 تمر عبر الحفلة. رمح علبة التروس من Zaz. تم إرساء القابض ud-2 مع علبة التروس من الغاز 51 من خلال اللوحة ، كما تم استخدام القابض من الغاز 51. يتم تثبيت رف التوجيه مرة أخرى على الجانب ، لأنه من المستحيل من الناحية الفنية تثبيته تقنيًا بسبب خصوصيات هياكل المركبات على جميع التضاريس.
الترس التفاضلي في علبة التروس غير مقفل ، لأن هذا غير مطلوب. المحرك بقوة 6.5 حصان. وهو ما يكفي بسبب الكتلة المنخفضة للمركبة المخصصة لجميع التضاريس. في ناقل الحركة ، تم استخدام تخفيض ثلاثي: كان علبة التروس من 1 إلى 2 ، من علبة التروس إلى الصناعية. العمود من 1 إلى 3 ، ومن العمود 1 إلى 2.07 إلى عمود الإدخال.
صور المركبة على الطرق الوعرة:
مؤلف مركبة لجميع التضاريس مع لقب "بايك" على موقع Lunokhod.