مثل هذا مركبة لجميع التضاريس قدمه المؤلف بشكل أساسي لرحلات الصيد أو الفطر. تم التخطيط لآلة Poetmow الموثوقة والرفع ، ولها أيضًا جسم خفيف الوزن لتحميل الإمدادات والإنتاج.
المواد والتجمعات والآليات المستخدمة لبناء هذه المركبة على جميع التضاريس:
1) عجلات بحجم 1120 إلى 480 من ياك 40
2) محرك من فاز 2110
3) التوجيه من فاز 2110
4) جسور فاز 2101
5) مقود هيدروليكي من فاز 2110
6) عمود التوجيه من نيفا
فكر بمزيد من التفصيل في خطوات تجميع مركبة لجميع التضاريس.
بادئ ذي بدء ، تم تجميع إطار السيارة لجميع التضاريس.
تم صنع إطار الآلة:
ثم قام المؤلف بتثبيت المحرك من VAZ 2110 ، وهذا بالطبع يحتوي على كتلة مفرطة إلى حد ما لهذه الآلة ، ولكنه يوفر احتياطيًا للطاقة.
بفضلها تتميز السيارة التي تعمل على جميع التضاريس بسرعة عالية إلى حد ما.
تم تثبيت رف التوجيه:
ثم تم تثبيت خزان الغاز في الجزء الخلفي من إطار السيارة لجميع التضاريس ، من خلال المشابك من VAZ 2110:
صور أخرى لتجميع السيارة على جميع التضاريس:
بفضل استخدام هذه الوحدات والتجمعات ، كان من الممكن سداد نسبة التروس أربع مرات ، وتبين أن هذا كافٍ تمامًا. السرعة الدنيا لمركبة صالحة لكل التضاريس تساوي كيلومترًا واحدًا في الساعة ، وتبلغ السرعة القصوى لمحرك قوي 60 كيلومترًا في الساعة.
في البداية ، خطط المؤلف لتركيب عجلات من كاماز ، لكنه كان يخشى على سلامة الجسور. لذلك ، تم استخدام إطارات من ياك 40.
وفقًا لتصميم Uvata ، تم تجميع قطب السيارة لجميع التضاريس:
ثم شرع المؤلف في تثبيت عمود التوجيه على مركبة لجميع التضاريس.
تم قطع كاردان وطهيها أكثر من اللازم:
منذ قطع الكاردان ولحامه ، قرر المؤلف إطفاء زوايا الإمالة باستخدام صلبان.
عجلات لعجلات المركبات لجميع التضاريس:
تم تصوير الكاميرات من IL-76 أيضًا:
ثم شرع المؤلف في تثبيت مقود هيدروليكي:
تم صنع الأسطوانة الالتفافية لحزام المولد ، والتوجيه الكهربائي وعمود الكرنك لجميع التضاريس.
كانت النتيجة مثل هذا الحل:
تم تثبيته من خلال مسمار التثبيت الخاص بالمولد ، وتم عمل ثقب إضافي 6 مم من خلال الحامل ووضع الجوز تحت الترباس 6 مم في الداخل ، حيث تم إعادة تصميم التصميم لزيادة الموثوقية الإجمالية.
تم صنع أحزمة للكاميرات التي سيتم ربطها بها بعجلات مركبة لجميع التضاريس:
تم تركيب الكاميرات على أقراص ، وستتم إزالة البراغي بعد التجميع:
ثم شرع المؤلف في التزيين.بمساعدة الغراء الزجاجي ، تم تركيب وإصلاح الزجاج الأمامي لمركبة صالحة لكل التضاريس.
نظر المؤلف في خيار تركيب الجسور من UAZ و 1300 إلى 600 إلى 533 عجلات ، والتي ستكون أقوى وأكثر قوة ، ولكن أصعب بكثير.
بالإضافة إلى ذلك ، ستكون هناك مشاكل عند تركيب الجسور من حقل الذرة أو UAZ ، حيث تم صنع عجلات السيارة المخصصة لجميع التضاريس تحت محور مزهرية بمسافة ربط من 4 إلى 48.
وإذا قمت فقط بتثبيت عجلات أكبر بدون استبدال المحاور ، فسيكون لهذه المحاور الكثير من الحمل.
وهكذا في مركبة صالحة لجميع التضاريس ، يمكن التغلب بسهولة على تضاريس الغابات ، فمن الصعب المرور عبر الأراضي الرطبة.
الآلة قادرة على حمل ما يصل إلى 400 كجم من البضائع.
ومع ذلك ، يريد المؤلف حقًا زيادة القدرة على السباحة في السيارة ذات التضاريس المتعددة. بالإضافة إلى ذلك ، لا تسمح هذه العجلات بالركوب الواثق في الثلج العميق. على الجسور من UAZ والعجلات المقابلة من 1300 إلى 600 ، يجب ألا تكون هناك مشاكل في التغلب على المقاطع في الثلج العميق ، وهذا ما يجذب المؤلف. ومع ذلك ، حتى في هذه الحالة ، لن تكون سرعة السيارة الصالحة لجميع التضاريس عبر المياه عالية جدًا. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا للهيكل الكبير والكابينة إلى حد ما ، فإن التحكم في السيارة الصالحة لجميع التضاريس يعتمد في الغالب على الرياح. لذلك ، يتم أيضًا النظر في إمكانية تثبيت المروحة على مؤخرة الماكينة.
يعتبر الخيار الأوسط أيضًا في شكل عجلات مثبتة من vi-3 ، والتي ستسمح لك بالتغلب على العقبات الطينية تمامًا ، بالإضافة إلى زيادة طفو السيارة التي تعمل على جميع التضاريس ، وبالتالي ، قدرتها على اختراق الثلج في الثلج.
على الرغم من استخدامها في مسارات الغابات ، فإن إطارات Trekol 1350 إلى 700 مع مداس شجرة عيد الميلاد أكثر ملاءمة.
حامي شجرة عيد الميلاد أكثر سمكا وأكثر صلابة من المعيار. بالإضافة إلى ذلك ، مع انخفاض الضغط ، لا تتغير منطقة التلامس مع الطريق لمثل هذا المطاط عمليًا. أي ، "شجرة عيد الميلاد" يمكن أن تذهب بزاوية العجلة على طول المسار دون لمس سطح العمل للطريق. ولكن بالنسبة لفصل الشتاء ، فإن هذا الإطار غير مناسب.
هذه مركبة صالحة لكل التضاريس:
مؤلف المركبة التي تعمل على جميع أنواع التضاريس: إيفان تحمل لقب "إيفانيتش" من مدينة تيومين.