هذا مركبة لجميع التضاريس على عكس الآلات الأخرى المماثلة ، لم يتم صنعها من الصفر ، ولكن كان لها معيار كأساس النموذج vaz 2109. ومع ذلك ، على الرغم من ذلك ، تمكن المؤلف من تحقيق الصفات اللازمة وخلق عربات التي تجرها الدواب ممتازة.
المواد والتركيبات المستخدمة في بناء المركبة الصالحة للطرق الوعرة:
1) الجسم ومعظم تفاصيل فاز 2109
2) الملف المعدني
3) كاتم للصوت من تميمة الكرز
4) محاور من نيفا
5) أقراص الفرامل من حقل الذرة
6) محامل العجلات
7) قنبلتان خارجيتان من حقل الذرة
8) حمالات من فاز 2109
9) لوح من الحديد بسماكة 5 مم
10) كرة مقواة
11) عجلات من حقل ذرة
12) ورقة منظمة زجاج
13) صندوق النقل من حقل الذرة
14) نفوذ المصنع من الحقول
فكر بمزيد من التفصيل في مراحل بناء مركبة لجميع التضاريس.
في البداية ، حصل المؤلف على التسعة المعتادة ، والتي بدأ بتجربتها.
للبدء ، تم تحويل معيار VAZ 2109 إلى سيارة قابلة للتحويل:
وطوال الصيف ، سافر المؤلف عليه في هذا الشكل ، ولكن بما أن السيارة كانت متهالكة إلى حد ما ، لم تستطع تحمل مثل هذه العملية وتمزق الشعاع الخلفي مع جزء من الصاري.
ومع ذلك ، فإن هذا لم يزعج المؤلف وقرر بناء شيء أكثر غرابة ومثيرة للاهتمام منه.
للقيام بذلك ، جر السيارة المرآب وبدأ في تحديثه.
بادئ ذي بدء ، قرر المؤلف العمل على جسم السيارة ، حيث أن الكل ثقيل للغاية. لذلك ، عند التقاط المطحنة ، قام بفصل الأجزاء الزائدة من السيارة.
كما تم استخدام ملف معدني ولحام لصنع قفص لفة مقابل الأجزاء المنشورة.
ثم ، بسبب عدم كفاية الخبرة في اللحام ، واجه المؤلف مشكلة عند لحام كاتم صوت قياسي من VAZ 2109 ، وفي النهاية تخلى المؤلف عن هذا المشروع وقام بتثبيت الجزء الأوسط من كاتم الصوت من تميمة كرزية.
ما استغرق نصف ساعة فقط من الوقت:
ثم بدأ المؤلف العمل على الجسور ، وتثبيت علبة النقل من Niva ، ووضع اللمسات الأخيرة على علبة التروس ، وكذلك إصلاح محرك صغير من VAZ 2109.
كل هذا مثبت بإطار مقوى ، يقف على تعليق مستقل ، على أربع قبضات دوارة لحقل الذرة. تم أخذ العتلات المصنع ، والتي خضعت للمعالجة قليلا.
يجب أن يكون السفر المعلق وفقًا لحسابات المؤلف 40 سم.
بعد تجميع العناصر الهيكلية الرئيسية وتركيبها ، تم اختبار السيارة الصالحة للطرق الوعرة على طرق الغابات ، حيث أظهرت السيارة الصالحة للطرق الوعرة خصائص معالجة وتضاريس وسرعة ممتازة.
بعد ركوب المطر على مسار مبلل ، توصل المؤلف إلى استنتاج مفاده أن السيارة بحاجة إلى تثبيت واقيات الطين الخلفية. لهذه الأغراض ، تم استخدام مصدات بلاستيكية من نفس فاز 2109:
في هذا النموذج ، تم تشغيل السيارة الصالحة للطرق الوعرة في موسم واحد ، وبعد ذلك توصل المؤلف إلى الاستنتاجات التالية:
القيادة على الطرق بعد المطر تركت الكثير مما هو مرغوب فيه ، والسبب في ذلك هو حقيقة أن الجزء الأمامي من السيارة المخصصة لجميع التضاريس تم دفنه بسرعة كبيرة. من الضروري أيضًا صنع خزان غاز عادي بدلاً من العلبة المستخدمة ، لأن الوقود ليس كافيًا لفترة طويلة جدًا ولا يوجد ضيق ، وهذا هو السبب في تسرب العلبة على الأسطح غير المستوية.
أيضًا ، للتثبيت على مركبة لجميع التضاريس ، تم تحويل المحاور من حقل الذرة إلى حجم تسعة محامل. تم تركيب مكابح قرصية ومسامير ، وتم تصنيع محولات الفرامل من صفائح حديدية بحجم خمسة ملليمترات. أيضا ، شرع المؤلف في تثبيت الكرة المعززة على مركبة لجميع التضاريس.
أيضا على عجلات المركبات لجميع التضاريس من حقل الذرة تم تركيبها:
منذ أن تم كسر الزجاج الأمامي القياسي في حادث صغير ، تم صنع واحد جديد من ورقة من المؤسسة. الزجاج الذي تم تثبيته بمانع التسرب والبراغي. وكذلك تتم إزالة الأجنحة والمصد من السيارة.
فيما يلي صور للسيارة الصالحة للطرق الوعرة بعد كل التحسينات الرئيسية:
كما لاحظت ، نظرًا لتصميم غير متطابق تمامًا لتركيب العجلة من حقل الذرة ، كان من الضروري تثبيت الجانب العكسي. على الرغم من أن المؤلف فكر في البداية في تثبيت الوقايات ، ولكن تبين أنها طويلة جدًا ، علاوة على ذلك ، انعكس ذلك في ميزانية السيارة.
في المستقبل ، يرغب المؤلف في حل المشكلة عن طريق تغيير رف السيارة بشكل جذري وإعادة تشكيل التعليق الكامل للسيارة على جميع التضاريس.
أيضًا ، من أجل السلامة ، من المخطط تركيب أحزمة أمان من أربع نقاط.
على الرغم من حقيقة أن المحاور تم إضعافها بعد الدوران ، إلا أنها تتعامل تمامًا مع الأحمال ، مع الجانب الجانبي ، مع الوزن الذي يقع على محامل.
هنا هو التعليق الأمامي ، الذي خضع لتغييرات طفيفة:
في المستقبل ، من المخطط إنشاء ذراع علوي منزلي الصنع وفقًا للنموذج العريض على شكل حرف A ، وفي المركز يتم وضع دعامة تعليق من المزهريات 2108.
أيضا ، يشارك المؤلف في دراسة الوثائق والمنتديات فيما يتعلق بتركيب مفاصل السيرة الذاتية على عربات الطرق الوعرة.
يتم النظر في إمكانية التخلي عن التعليق المستقل لصالح جسور UAZ ، أو إنشاء تعليق من نوع Mazurkevich.
مؤلف مركبة لجميع التضاريس مع لقب "LifeGiver" على موقع من موسكو.