آخر مثير للاهتمام النموذج مركبة لجميع التضاريس من موقع . في الأصل مركبة لجميع التضاريس تسير على أساس سيارة ركاب مع جسور من غاز -66 ، ولكن بعد ذلك نمت لتصبح مشروعًا واسع النطاق لمركبة ثقيلة لجميع التضاريس. وهذا في الواقع ، أعاد صاحب البلاغ تشكيل مركبة لجميع التضاريس كان قد جمعها في وقت سابق في أخرى. يمكنك تقييم جودة وقدرات هذا الجهاز من خلال قراءة هذه المقالة بنفسك.
الآليات والمكونات الرئيسية للمنشآت:
1) الجسور من GAZ 66.
2) عجلات مع أقراص من الجرار LT-157.
3) الإطار ممدود ، معززة بـ UAZ 469.
4) محرك ديزل 2 لتر نيسان مع صندوق (ميكانيكا) ، تم استبداله لاحقًا بـ D245.12S.
5) يوجد صندوق ثانٍ من GAZ 53.
6) نشرة من GAZ 66.
7) في المرحلة الأولى ، تم استخدام جسم مقطوع من VAZ 2108 ، ثم تم استبداله بكابينة من الزيلا.
8) مقود مرن من ZIL 131
وتبين أن وزن السيارة المخصصة للطرق الوعرة في الإصدار الأول بلغ حوالي طنين ، ثم ارتفع إلى أربعة.
سوف نتعرف على العمل الرئيسي على عقد السيارة ، وبالتالي سننظر في مراحل بناء مركبة لجميع التضاريس.
المحور الأمامي
مقعد السائق
في البداية ، حصل المؤلف على إطار GAZ-66. تمت إزالة جميع العناصر غير الضرورية من الإطار.
قطع عبر منتصف الإطار وإطالة.
والنتيجة هي مثل هذا الإطار ممتد 600 مم:
ثم تدحرج المؤلف تحت إطار الينابيع الأصلية من جسور الغاز 66. تم تفكيك العجلات أيضًا ، قام المؤلف بلحام خمسة مسامير وصواميل (من تدوير الإطار عندما تم ثقب الكاميرا) على العجلات على مقعد الإطار على كل جانب ، ورسم العجلات ، وتجميعها ووضعها على الجسور:
ثم تم شراء محرك D-240 من سيارة "BULL" وتم تركيبه على الإطار.
تم تركيب المحرك على حوامل مطاطية. هذه هي الوسائد من إطار البنزين URAL.
بخصوص أداء المحرك:
قوة D245.12S قوة 108 حصان عند 2400 دورة في الدقيقة ، وعزم الدوران 353 نيوتن متر عند 1300-1700 دورة في الدقيقة ، والوزن 473 كجم. المحرك ليس سيئًا ، ولكن هناك نجاة من الجرار في الماضي على شكل اهتزازات.
تصنع القضبان النفاثة من أنبوب 40 مم. Salenbloks من الينابيع المرفقة UAZ. الجسور عازمة الينابيع ، لذلك تقرر تثبيت التوجهات النفاثة.
هنا صور استبدال الربيع. تم أخذ الجذر من UAZ ، وتم تثبيت كل شيء آخر من الغاز 66 وامتصاص الصدمات من ZIL.
تم تثبيت دبابيس تركيب مسمار.
قام المؤلف بتثبيت علبة نقل ZiL-157 ، واضطررت إلى إعادة التركيب.
ثم تم تركيب المروحة الخلفية.
والجانب الأمامي.
تصاعد RK ZIL-157
ثم وضع المؤلف مقصورة Gaz-53.
يتم رفع المقصورة من الإطار بمقدار 150 مم.
تم تركيب خزان وقود من Gas-71 عند حوالي 80-90 لترًا.
ثم وضع المؤلف غطاء المحرك والإطار الأمامي بمبرد.تقرر عمل إطار مع مشعاع وناشر على طول المروحة. وبسبب هذا ، تم نقل الإطار من غطاء المحرك 150 مم إلى الأمام.
استغرق تركيب عمود التوجيه ZiL-131 عدة أيام.
تم تحديد العديد من العيوب بعد الاختبارات الأولى.
عند القيادة في ثلج عميق ، تحطمت حالة نقل الغاز -66 مرتين ، على ما يبدو في المستقبل سيكون هناك مشاكل معها ، لذلك قرر المؤلف تغييرها من 157.
ثم بدأ المؤلف العمل على كونغ وداخل السيارة.
تم عزل هذه المادة (إيزالون) في المقصورة الحية للكونغ. يتم لصقها فقط لرغوة البولي يوريثين.
يتكون إطار الكونج نفسه من سمك جدار أنبوب أنبوب الحفر 5-6 مم.
تم تركيب موقد يمكنك من خلاله تدفئة المحرك وطهي الطعام.
كما تم تركيب سخان PLANAR يعمل بالديزل في مقصورة الركاب للتدفئة.
البناء أوشك الكونغ السكني على الانتهاء ، وسيعمل PLANAR على تسخينه.
ثم قام المؤلف بعزل الكونج بـ ISALON وغطيه بخشب رقائقي 6 مم.
تم ضخ الرغوة تحت الخشب الرقائقي من خلال الثقوب بمسدس تصاعد.
تم اختبار هذا السخان عمليًا ولم يفشل على الإطلاق. الشيء الوحيد الذي يحتاج إلى فعله هو إجراء الصيانة في الوقت المحدد (إزالة رواسب الكربون من المرجل ، وتنظيف الفوهة ، ومسح المحامل على محرك المروحة) وبدون مشاكل.
كتب المؤلف أنه خلال عملية PLANAR ، تم الشعور بالرائحة والمطاط لأول مرة ، ولكن بعد احتراق خزان وقود واحد توقفت الروائح.
تظهر هذه الصور ترتيب المقصورة الحية. واصطف مع الخشب الرقائقي ومشمع.
موقد مثبت:
النوافذ تنزلق في المقصورة:
حتى أن المؤلف قدم طاولة جانبية:
تبين أن السيارة التي تعمل على جميع التضاريس كبيرة:
المسافة بين المحاور 3000 مم. المطاط من جرار T-150231 / 18-26. ارتفاع العجلة 1.5 متر
فيما يلي صور للمركبة الجاهزة لجميع التضاريس مع كونغ مسكون بالفعل وفلتر مثبت من Bychka:
وأيضا تم تركيب ونش الجر الكهربائي 4.5 طن:
تم تركيب محرك نيسان D-20 للسيارة في الأصل.
هنا يمكنك أن ترى صورًا من مقصورة مركبة قديمة لجميع التضاريس:
فيديو لمركبة صالحة لكل التضاريس بكابينة قديمة:
الشكل النهائي لمركبة صالحة لكل التضاريس:
مؤلف مركبة لجميع التضاريس من خانتي مانسي ذاتية الحكم Okrug Mezhdurechenskiy بالاسم المستعار Nikita.V على موقع .