واحدة من أكثر الخيارات الجمالية للمركبات ذات التضاريس ثنائية المحور. تم تصميم الماكينة لشخصين ، ولكنها تحمل أيضًا الإمدادات اللازمة من الأدوات وقطع الغيار ، بحيث يمكن إصلاح الأعطال بسرعة وسهولة على الطريق. أيضا مركبة لجميع التضاريس يحتوي على مقصورات لنقل البضائع (على سبيل المثال ، جثة حيوان ميت في الصيد).
تتميز هذه المركبة الصالحة لجميع التضاريس بالخصائص التالية:
1) السرعة القصوى للتغطية الجيدة هي 50 كم / ساعة ، والحد الأدنى 1.5 كم / ساعة. تم إجراء القياسات باستخدام GPS في الممارسة. سبب هذه السرعة القصوى المنخفضة للحركة هو أن المؤلف سار عن عمد على هذا ، مدركًا أنه في سيارته على جميع التضاريس لا يريد أن يرى سيارة سباق ، بل سيارة يمكنها القيادة من خلال أي رياح ، والزحف عبر الثلج الرطب والطين ، وإذا لزم الأمر ، وعبور النهر / البحيرة ، مع الاستمرار في التنقل وبدون إنفاق موارد كبيرة للتغلب على العقبات.
2) التوجيه الحجمي الهيدروليكي
3) طوله 3700 ملم
4) عرض 2370 ملم
5) ارتفاع 2200 مم
6) الوزن 1300 كجم.
التفاصيل والآليات والمواد المستخدمة من قبل المؤلف في بناء هذا الجهاز:
1) تم تركيب محرك الاحتراق الداخلي من Toyota 2NZ
2) علبة تروس أوتوماتيكية ومبرد تبريد مأخوذ من Kraz (زيت)
3) العمود التوجيهي للغاز 69
4) تبرعت شاحنة 4WD Mazda Bongo FC 3.7 بمحورها الأمامي والخلفي.
5) موزع مضخة إيطاليا
6) أسطوانة هيدروليكية من T-140
7) التعليق الأمامي على فريق Mazurkevich
8) التعليق الخلفي على نصف الينابيع
9) ماركة إطارات Avtoros مقاس 1200.
10) تم تجميع الأقراص بشكل مستقل ، تحت الدحرجة (Garagashyan). وزن القرص 11 كجم ، العرض 50 سم.
11) الضخ من مضخة مكيف الهواء.
12) الضوء الرئيسي على زينون ، ومصابيح LED الجانبية والبعيدة والخلفية.
النظر في مراحل مبنى مركبة لجميع التضاريس.
للبدء ، تم تجميع العجلات.
ثم انتقل المؤلف إلى التجميع الكامل للإطار:
في الصورة أدناه ، يمكنك التفكير في عقد الهيكل:
كما ترون من الصورة العلوية ، تخرج أنابيب العادم إلى الطباخ في الإطار ، أفترض أن هذه طريقة لبيع الكابينة المسخنة عبر الأرضية. أي أن غازات العادم الدافئة التي تسقط في الإطار تعطي جزءًا من الطاقة الحرارية للهيكل المعدني ، وتنقل الحرارة أعلى إلى الأرض ، وعلى الأرجح تقع نفس المقاعد / المقاعد على جانبي مقصورة الركاب وربما مقاعد السائق والركاب. مثيرة للاهتمام للغاية لمركبة لجميع التضاريس.
بعد تثبيت الآليات الأساسية على إطار السيارة الصالحة للطرق الوعرة ، بدأ تركيب الهيكل العظمي:
كانت الخطوة التالية هي تثبيت الكسوة الخارجية:
في بعض الصور ، يمكنك رؤية مؤلف هذه المركبة الصالحة لجميع التضاريس في العمل.
العمل النهائي على الرسم:
قرر المؤلف استخدام تلوين مثل التمويه الشتوي للجيش.
النظر في داخل السيارة:
لكن جسم سيارة فسيح إلى حد ما:
على الجانبين توجد مقاعد / مقاعد ، والتي تعمل أيضًا كصناديق أدوات / أمتعة وقطع غيار ، وهي مريحة تمامًا. تم استخدام نوع داخلي مماثل في الأسطوري Gaz-66.
بعض الصور للمركبة الجاهزة على الطرق الوعرة:
تتغلب المركبة المخصصة لجميع التضاريس على عوائق المياه من خلال السباحة:
منظر من كابينة السائق:
ظهرت مثل هذه السيارة الرائعة لجميع التضاريس ، ومرة أخرى أود أن أشير إلى أنه أثناء تشغيل الضرر الشديد لم يحدث ، مما يشير إلى جودة وموثوقية السيارة ذات التضاريس كافة لهذا التصميم. أيضًا ، تتصرف السيارة التي تعمل على جميع التضاريس بشكل مثالي على الماء وعلى الأرض ، ولا يختلف تعقيد القيادة عن السيارة العادية ، لذلك إذا ذهبت للصيد لمسافة 100 كم ، فستصل إلى هناك استعدادًا للأحداث ، وليس متعبا.
مؤلف مركبة لجميع التضاريس: جفوزديف سيرجي.