ستتحدث هذه المقالة عن إنشاء خفيفة الوزن نوع تصميم السيارة "cheburator". ستكون ميزته المميزة عن المركبات الأخرى لجميع التضاريس من هذا النوع هي الجسور القابلة للإزالة ، والتي من المخطط أن يتم إرفاقها بمشابك للإطار. الغرض من السيارة ذات التضاريس المتعددة لهذا التصميم هو النقل للتزلج في الغابات والمسامير ، خاصة للصيد والتحرك في الأماكن التي يصعب الوصول إليها. لذلك هذا مركبة لجميع التضاريس يجب أن تكون قادرًا ليس فقط على التغلب على مختلف العقبات الترابية ، ولكن أيضًا أن تكون قادرًا على السباحة. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لأنه سيكون من الصعب إخراج سيارة مكسورة من هذه الأماكن التي يتعذر الوصول إليها ، لذلك يجب أن تكون سيارة Cheburator Light لجميع التضاريس قوية ومقاومة للانهيارات.
لإنشاء مركبة لجميع التضاريس ذات تصميم مماثل ، تضمن المؤلف الأجزاء التالية:
1) تم إزالة هذه الجسور ، مع إمكانية تفكيكها السريع ، من UAZ ، وتم لحام الأقمار الصناعية مسبقًا.
2) أما الإطارات فهي ما يسمى بالخرق. إذا احتاج شخص ما إلى وسم دقيق ، فسيتم تقديمه بين قوسين (ИЯВ-79 (Т-150) 1400-540-640)
3) تم إزالة عمود التوجيه من نيفا. بشكل عام ، يتم تخطيط التوجيه من نوع الرف مع التوجيه المعزز.
4) تم إزالة محرك الاحتراق الداخلي وعلبة التروس من أوكي.
كمعيار ، فإن الخطوة الأولى في بناء مركبة لجميع التضاريس هي العجلات. تظهر الإطارات التالية بعد التجريد:
كما ترى ، يبلغ ارتفاعها حوالي 130 سم ، وهذا يكفي للتسلق بسهولة فوق الأشجار المتساقطة في الغابات ، وبالتالي ستكون بمثابة مراوح ممتازة على الماء.
تم لحام الإطار بشكل مستقل ، ضخم إلى حد ما وقوي ، من أجل تحمل الحمل:
تم بالفعل توفير محرك هنا ، لأنه سيكون في النهاية. لا توجد رتوش خاص في مثل هذا تركيب المحرك ، فقد تم اختبار كل شيء على المركبات الأخرى لجميع التضاريس بنجاح كبير.
هنا ، على الأرجح ، الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو تنفيذ تثبيت الجسر على الإطار:
علاوة على ذلك ، انتقل المؤلف إلى مرحلة تصنيع جنوط مناسبة للإطارات:
وهنا من الممكن بالفعل رؤية العجلات مجمعة بالكامل وجاهزة للتثبيت:
تم إرفاق ملف النقل ونشره بطريقة مماثلة:
علاوة على ذلك ، رفع المؤلف رف التوجيه ، حتى الآن بدون قابض:
تم تركيب مضخة نيسان جورا ، ولكن تم أخذ حزام التوقيت من لادا:
بعد القليل من الملاءمة ، يتناسب الحزام تمامًا مع التصميم:
في نفس الصورة ، يمكنك رؤية تنفيذ توصيل الكابلات الخلفية:
أود التحدث عنها بشكل منفصل. عندما يتم تعشيق الترس الأول ، يتم سحب كل من الكابل والعمود. لا يتسبب تبديل السرعات في حدوث أي مشاكل معينة ، حتى على الرغم من قطع الذراع المكتسب قليلاً. يمتد العمود أيضًا ببساطة شديدة ، ولكن تشغيل المحور يمكن أن يسبب بعض المشاكل. لذلك ، عند تثبيت الكابلات ، يوصى بعدم التحمس بشكل خاص مع التواء الأطراف ، حيث سيكون تشغيلها أكثر صعوبة. بالمناسبة ، تم تسليم النصائح من UAZ من خلال الجلبة ، قرر المؤلف عدم تجربة الختم.
كانت الخطوة التالية هي تركيب مجموعة الدواسة والمكونات الهيدروليكية لإشراك القابض:
تقرر جعل عجلة القيادة مستلقية. تم اتخاذ القرار فقط بسبب راحة الهبوط:
ولكن بهذه الطريقة تم تركيب خزان الوقود:
المخرج الأول على سيارة ليست جاهزة بعد:
هنا فيديو اختبار قيادة آخر:
وهنا يمكنك رؤية الغلاف النهائي للمركبة الصالحة لجميع التضاريس:
يبدو من الجانبين ، يبدو كما يلي:
الرؤية الخلفية ATV
هذا هو فيديو رحيل Cheburator Light المجهز بالكامل لجميع التضاريس والمجهز بالكامل مع جسور قابلة للإزالة
وهنا قرر المؤلف مطاردة القنادس على البحيرة:
كما ترون الطفو الرائع وسرعة الحركة على الماء.
ما تم تصميمه وخلق سيارة ممتازة لجميع التضاريس ، تصميم قياسي مع تطور في شكل مرفق غير عادي للجسور.
بهذا أختتم مراجعتي لمركبة Cheburator Light لجميع التضاريس بجسور قابلة للإزالة. مؤلف هذا إنشاء الهندسة فيتالي الملقب "Griny" من منطقة تومسك ، مدينة سيفيرسك.