تم شراء جميع الحديد تقريبًا عند قبول المعدن.
تم شراء سرير من أنبوب جانبي 50x50 ككل ، ولم يتم هضمه ، فقد ظهر وهكذا.
جسم الكسارة عبارة عن قطعة من الأنابيب بقطر 55 سم وعرض 50 سم.
إن جوانب الغلاف من صفائح 6 مم والأجزاء العلوية للجدران الجانبية قابلة للإزالة حتى تتمكن من تنظيف الكسارة وتغيير السكاكين ، وعمود الكسارة مصنوع من سداسي 35 مم والفولاذ 35x.
تم وضع أسطوانة من الونش القديم على العمود ، وعلى الأسطوانة توجد براميل بقطر 14 مم ، وهو نفس الفولاذ القوي جدًا. يتم قطع السكاكين (أو المطارق) بواسطة مطحنة من المحاريث (الصلب 65 جم).
بالإضافة إلى جسم الكسارة (إلى الأنبوب) ، تم لحام قادوس مدخل بحجم 300x300 مم وتم وضع نافذة خروج من نفس الحجم أدناه ، ثم وضعوا المحرك الذي يربطها بعمود الكسارة من خلال اقتران مطاطي.
سأقول بشكل منفصل عن المحرك: الأول كان بقوة 3 كيلوواط عند 1500 دورة في الدقيقة (تم إطلاقه عدة مرات) ، والثاني كان 4 كيلوواط و 960 دورة في الدقيقة. والثاني يناسبني أكثر لأنه يعطي جزءًا أكبر ، أي أقل غبار.تتكون أداة التوصيل المطاطية من غسالتين معدنيتين بفتحات 10-12 مم (لدي ثلاثة على الغسالة ، يصنع أحدهم أربعة) ، يتم وضع غسالة واحدة على عمود المحرك والأخرى على عمود الكسارة وتوصيلها معًا بقطع من حزام ناقل ، مضغوط إلى الغسالات المزودة بمسامير. هناك حاجة إلى اقتران مطاطي من أجل: 1) لا يوجد محاذاة للمحرك و رمح) 2) لا ينتقل الاهتزاز من عمود الكسارة إلى عمود المحرك ، 3) يمكن إصلاحه بسهولة ، 4) يصبح عربة يدوية بسهولة تحت الكسارة.