بندر الأنابيب محلية الصنع للمعادن

مرحبا عزيزي زوار الموقع!

اليوم أريد أن أخبرك كيف ، ومن ماذا ، صنعت أنبوبًا للأنابيب البلاستيكية.


كما ذكرت بالفعل عدة مرات ، في وقت فراغي أقوم حاليًا بإعادة بناء منزل قديم. ثم جاء الدور على الأرض. الأرضيات في المنزل خشبية. مزقتها ، وقررت في المقابل صنع أرضية ساخنة. لهذا ، كما تعلمون ، يتم وضع عدد كبير من الأنابيب في ذراع التسوية الخرسانية ، والتي من خلالها سيتم تدوير المبرد. اخترت الأنابيب المعدنية. ينحني بسهولة تامة ، ولكن ، مع ذلك ، إذا كان عليك ثنيها تحت نصف قطر صغير ، فغالبا ما ينكسر الأنبوب. من أجل تجنب هذا ، مختلف تركيبات - ثني المواسير وموصلات الزنبرك. الموصل الزنبركي رخيص جدًا وسهل التعامل معه ، ولكن له عيب كبير - فهو يزيد بشكل كبير من القوة المطلوبة للانحناء. بالنظر إلى أن لدي الآن مشكلة صغيرة في مفصل الكوع (المفصل المؤلم ، كما تعلمون ، عدة أشهر ، على الأقل!)))) ، وعدد الانحناءات اللازمة للأنبوب يقترب من ألف ، أدركت أنني بحاجة إلى جهاز أكثر تعقيدًا - بندر الأنابيب! وبوصفه "سيد مريض" ، بالطبع ، لم يفكر حتى في شرائه! )))) لقد نجحت بنفسي ، وهنا ما أحتاجه لهذا:

1. خردة الخشب الرقائقي ، 20 سم.
2. قطع عرقوب من المجرفة.)))
3. تقليم ألواح الصلب ، بسمك 1 مم.
4. قطاع التشذيب 40x4 مم.
5. تقليم أنبوب التشكيل الجانبي 15 × 15 و 20 × 40 و 20 × 30 مم.
6. مقبض من مثقاب قديم.
7. الحلقة معدنية.
8. مشابك لتثبيت الأنابيب.
9. مسامير التثبيت 10x100 و 12x100 مم.
10. الأجهزة.

كما ترون ، في الغالب قصاصات وبقايا! ))))))))
تختلف ثني الأنابيب - أنواع "الدرفلة" و "القوس والنشاب". بعد أن فكرت في ما هي الموضوعات والمواد التي لدي ، قررت أن أقوم بعمل واحدة متدحرجة. مبدأ عملها يشبه آلة التماس. يلائم الأنبوب أخدود بكرة القالب باستخدام أسطوانة قرصة.

بادئ ذي بدء ، قررت أن أصنع قالب بكرة ، كعنصر هيكلي رئيسي. كل شيء آخر سوف "يرقص" منه. فكرت في الجهاز لفترة طويلة جدًا.وقررت لتصنيع هذا الجزء استخدام طريقة غير قياسية - لاستخدام عجلة من عربة لأمتعة اليد (أو من عربة أطفال "جالسة" من النوع القديم) كبكرة ، وقطع المطاط عنها.)))) يتم بيع هذه العجلات بكميات كبيرة في "أسواق السلع المستعملة" " هناك أدهشني. ولكن بعد ذلك كانت المواعيد النهائية لا تزال "لم تنفد" وقررت أنني سأشتريها لاحقًا ... "هناك الكثير! ... ربما سأرى أفضل!" فكرت حينها ... وبعد أن هدأت ، نسيت ذلك بأمان .. .. وكما يحدث في كثير من الأحيان ، في نهاية مصطلح "تسارع الوقت" ، كان هناك الكثير من الأمور العاجلة ، وعندما أدركت أنني بحاجة إلى آلة ثني الأنابيب غدًا ، وقد فات الأوان للعثور على العجلة ، قررت أن أكون مع ما هو في متناول اليد .))))

كنت قد قلصت الخشب الرقائقي الرقائقي ، بسمك 20 مم. بمجرد أن التقطت بقايا القوالب بالقرب من موقع البناء حيث تم بناء مبنى الإطار. ثم قطعت من هذه القطع الفراغات للأقواس المتشابكة محلية الصنع ... ومن هذا الخشب الرقائقي قررت صنع قالب بكرة.
قطع قطعة 10 × 10 سم:

وعلى آلة صنعه محلية الصنع ، أعطاها شكلًا مستديرًا:


ثم ، جربت قطعة من الأنابيب المعدنية والبلاستيكية ، قمت باختيارها:



لقد وجدت قطعة من قصاصات من مجرفة. لقد صنعت فيديو منه:


باستخدام جهاز السنفرة بالحزام ، قلل عرض البكرة إلى 16 ملم. حاولت القيام بذلك على الجهاز ، لكن الطبقات السطحية لهذا الخشب الرقائقي المقاوم للرطوبة مشبعة بغراء قوي جدًا - تم "انتقاء القشرة" ، وليس طحنها! لا يمكن لميزل قطعه بشكل نظيف. لا يهم. تمكن الصنفرة.



قررت صنع أذرع الرافعة لثني الأنبوب المستقبلي من أنبوب جانبي بقسم عرضي 15 × 15 مم. لحسن الحظ ، بعد تقديم الدعم للزهور المجعدة ، بقي لدي بعض قصاصات:

لقد قمت بعمل قطع في بكرة وحاولت التفاصيل المستقبلية ، وقمت بتطبيق قطعة من المعدن على المكان الذي سيتم بعد ذلك تطبيقه أثناء الانحناء:


قررت أن أقوم بتركيبات معدنية لبكرة ستلعب دور الشفاه وتعمل كمثبتات من قصاصات الغطاء القديم من موقد الغاز السوفيتي.

اللعنة هذا قراري !!! )))) وهي مغطاة بالمينا ذات قوة استثنائية. (هذا النوع من المينا ، الذي يتم تكليسه بعد استخدامه في الفرن.) وتبين أن يقطع هذا الفولاذ ، على الرغم من أن عجلة القطع "تترك" بسرعة. ولكن لتنظيفه - من المستحيل! البلغاري لا يتعامل معها !!! دائرة بتلات حبوب كبيرة تقطع بسهولة الفولاذ المقاوم للصدأ تحترق فقط من هذا المينا !!! من أجل تنظيف القليل من اللحام ، استخدمت عجلة من الماس "مبلطة"! ثم بصعوبة !!! وبعد ذلك ، عند اللحام ، يتم حرق المينا ، والمعدن الموجود تحتها هناك! ... باختصار ، معذبة))))

قررت لحام ذراع الرافعة بإحدى الوسادات (نسيت تصويرها. ستكون مرئية أدناه). لكن الأنبوب أرق من البكرة ، لذا قمت أولاً بلحام المليمتر المفقود:


وبعد ذلك فقط ملحومة على وسادة:


سأشرح ملامح شكله. صنعت نصف قطر 5 مم. أكثر من نصف قطر البكرة (للحصول على شفة معدنية) ، وعلى الجانب السفلي ترك شكل مربع "في الوقت الحالي ، فقط في حالة"))). ثم تصنع الخطط نوعًا من قفل القفل للأنبوب. لم يتم الانتهاء من الجهاز بعد. لذا ، فليكن الأمر كذلك الآن! لا تحتاجها - اقطعها! )))).

حتى الآن ، قمت بتجميع كل شيء على المحور ، وبجودة عمل البراغي M10.

وبدأ في تصنيع الرافعة.
كما هو مخطط ، سيتم ارتداء الذراع على دبابيس المحور البارزة على جانبي البكرة. أي ، تحتاج إلى جعل جزء العمل الخاص به على شكل لوحين ، يتناسب بينهما قالب البكرة. فيما بينها ، سيتم أيضًا وضع الأسطوانة الدوارة. قررت أن أصنع هذه اللوحات من شريط 40 × 4 مم. قمت بحفر حفرة بقطر 12 مم (بقيت جهازي في البلد))). يجب أن يكون راضيا عن التدريبات!)


وتقطع بمساعدة مطحنة الزاوية:

كما هو مخطط ، مع خط العنق المائل هذا ، سيتم ارتداء الرافعة على دبوس المحور.
ولكن ، سوء الحظ ... الأسطوانة الدوارة أوسع من بكرة القالب! نعم ، ويجب أن تدور بحرية! أي أنه لن يدخل بين "خدود" الرافعة! لجعلها ضيقة ، اعتنيت - ستكون الأحمال قوية جدًا! وهو خشبي! كما لو لم تنفجر!

بالمناسبة ، عن الفيديو. قررت أن أغطيها بالكمبريك المتقلص ، قبل لصق غسالات M10 كبيرة الحجم على الجانبين لتعزيزها:

اتضح أنه أوسع بكثير من البكرة! لحل هذه المشكلة ، توصلت إلى خدين أمامي وخلفي منفصلين ثم تداخلت في أزواج! - لذا فإن المسافة بينهما في الخلف (حيث الأسطوانة) بعرض 8 مم.
لقد صنعت جزأين أماميين:


واثنين الظهر. نظرًا لأنني لم أكن أعرف المسافة التي يجب أن تكون عليها الأسطوانة الدوارة من مركز القالب ، فقد قررت عمل فتحات طويلة لتثبيتها بدلاً من الثقوب. ثم سيكون من الممكن تنظيم. للقيام بذلك ، قمت بحفر فتحتين بقطر 8 ملم ، وقمت بقطعهما باستخدام "كعب" عجلة القطع - (بقطر صغير! لا "يخرج" على طول الفتحة!)))


بعد ذلك قمت بسحب الأجزاء الأمامية بمسمار M12 ، وتداخل الأجزاء الخلفية معهم ، وسحبهم أيضًا مع مسامير ، بالفعل M8. في نفس الوقت ، قمت بوضع عدة غسالات على المزلاج الخلفي لمنع التشويه. سوى كل شيء



ولحم الجزء الخلفي من الوسادات إلى الأمام:


قام بفك البراغي وغليها من الجانب الآخر:

بعد ذلك ، نظفته بدائرة البتلة:


حصلت على اثنين من هذه "المرآة" التفاصيل:


بينهما يجب أن يتناسب مع الأسطوانة. لذلك ، يجب أن تكون موجودة على مسافة 30 ملم من بعضها البعض. (تم العثور عليها تجريبيا.))))) من الممكن 25 مم ، ولكن مع هذا الترتيب ، ستكون الأجزاء الأمامية من الوسادات قريبة جدًا من بكرة القالب. لذا ، من الأفضل جعلها أوسع ، ووضع محور الأسطوانة على الغسالة على كلا الجانبين.))))

كما هو الحال مع جزء القالب من ثني الأنبوب ، فإن مقبض الجزء المتداول سيصنع أيضًا من أنبوب جانبي مع مقطع عرضي يبلغ 15 × 15 مم ، لذلك كان علي أن أفكر في كيفية إضافة السماكة المفقودة. إذا كنت في الحالة الأولى تفتقد مليمترًا واحدًا ، ولحمت به للتو ، فقد خمسة عشر الآن. لفرض 15 ملم بألواح حديدية - هذا يعقد بشكل كبير التصميم. لذلك ، خرجت من الموضع باستخدام أنبوب جانبي مشذب 30x30 ملم:


قررت أن أضعها على المقبض المستقبلي.

تم تعويض فرق الحجم على النحو التالي. لقد صنعت قطعتين من هذا النوع في نهاية الأنبوب ، تاركًا بينهما 15 ملم:


وضع الفراغ على المقبض ، وأمسكه باللحام على الجانبين ، ثم ثني الأجزاء المجردة بضربات المطرقة وحرق كل شيء:


الآن قمت بوضع هذا الطرف السميك بين الألواح المصنوعة مسبقًا واللحام بها.





في اليوم التالي ، في المساء ، بدأت في تثبيت الأسطوانة الدوارة (رسمت أيضًا لسبب ما.)))

نظرًا لأن الأسطوانة يجب أن تدور بحرية ، فقد قررت عمل المحور الخاص بها خارج الأنبوب ، حيث يوجد داخله مسمار M8. أخذت أنبوب القطر المطلوب من مسمار التثبيت 10x100:



لقد وضع غسالة متضخمة على كل جانب - حتى لا يتسكع!



الآن سنقوم بتجميع الجزء الرئيسي من قالب ثني الأنابيب. قررت ربط هذا التصميم بمسامير مع قبعات غاطسة. للقيام بذلك ، قمت بحفر أربعة ثقوب في كل وسادة ، والتأكد من أن المسامير الموجودة على أحد الألواح لا "تلتقي" مع مسامير الأخرى. لقد قمت بعرق القبعات بمساعدة لكمة كبيرة ، ووضع الوسادات على سطح خشبي.

المحور الذي سيتم وضع الرافعة عليه ، صنعته من مسمار التثبيت M10 ومسمار التثبيت 12x100. من الثانية أخذت مرة أخرى أنبوبًا فقط ، قطعت منه قطعتين بطول 10 ملم. ملأت قطعة واحدة من الأنبوب على المزلاج تحت القبعة نفسها ، ثم أدخلت المزلاج في الفتحة المثقوبة في مركز بكرة القالب والأغطية ، ملأت القسم الثاني من الأنبوب ، وزهنت الخيط بختم الخيط وشد الجوز. بعد ذلك ، عمل مع دائرة البتلة ، وطحن ارتفاع غطاء الترباس والجوز:


الآن تحتاج إلى عمل حامل لأنبوب الانحناء. إذا قمنا بثني مقطع طويل ، فيمكننا أن نحمل الأنبوب جيدًا بيدنا ، ونمسكه بفرشاة مع ذراع المقبض. ولكن ، من المحتمل جدًا أنني سأحتاج إلى الانحناء الثاني مباشرة بعد الأول ، وسيكون في مستوى مختلف! ثم لن يتم وضع الأنبوب على طول المقبض. لجعل من الممكن إصلاح الأنبوب بإحكام في بداية الانحناء ، قررت إنشاء هيكل من حلقة معدنية ومثبتات قياسية للوحة معدنية:


قطعت الحلقة وأثنتها حسب الحاجة:


قمت بتثبيت اثنين من السحابات للحلقة باستخدام مسامير M5 مع الصواميل ، والهيكل بأكمله لثني الأنابيب - باستخدام المسامير:


يمكن الآن اقتطاع الإضافات المتبقية في أسفل التراكبات:


الآن يمكن إصلاح الأنبوب بإحكام:


وقررت أيضًا عمل مقبض قابل للإزالة لمثني الأنابيب الخاص بي ، على غرار المقبض من المثقاب ...
لهذا الغرض ، في الواقع ، استخدمت المقبض من الحفر القديم)))). كان أحد هذه الأشياء في مخزني:
من البلغارية ، لدي الكثير منهم مستلق ، لكن في "البلغارية" الخيط قصير جدًا ، ولدي فكرة أخرى ، وسأناقشها لاحقًا))))

قررت أن أجعل المقبض مثبتًا من تقليم أنبوب الملف الشخصي 20 × 30 مم. تم حفر ثقب فيه بحفر 10 ملم ، وتم لحام الجوز M8:

قطع المنطقة الآن مع الجوز:

الآن ، إذا وضعته على أنبوب 15 × 15 ، الذي صنعت منه أذرع الرافعة ، وقمت بلف المقبض بالكامل ، يمكنك إصلاحه بإحكام على أي جزء من الرافعة ... وإذا قمت بإدخال كلا العتفين مطويين معًا (في الأنبوب) 20x30 مساحة كافية لهم) ، ومرة ​​أخرى ، لفها وامسك بالمقبض - ثم سنقوم بإحكام تثبيت الجزئين من بندر الأنابيب للحمل أو التخزين! كانت هذه فكرتي بمسمار طويل وقسم كبير من مقبض الهبوط.))))

الكل !!! كل شيء جاهز. يمكنك المتابعة إلى المرحلة التي أسميها "تمشيط"))))
يتم تنظيف جميع الأجزاء ، والطلاء ، والمقابس مسدودة في النهايات ، ويتم استبدال المكسرات الخارجية بغطاء ...



ينحني الأنبوب بسهولة ويسر:


يسهل تركيب المقبض الإضافي بحيث يقع تحت الكوع. ثم يكون من الأسهل بكثير الاحتفاظ بالجزء الثابت من الهيكل:


في "موضع النقل" ، يعمل هذا المقبض ، كما هو مقصود ، على إصلاح الهيكل بشكل ملائم:


في الوقت نفسه ، يتم تثبيت الجزئين بإحكام شديد لدرجة أنني قررت عدم عمل أي غطاء أو حافظة لهذا الجهاز.
اتضح فقط أن ماسكة الأنابيب في موضع النقل تتدلى بحرية ويمكنها التقاط شيء ما:


ولكن تم حل هذه المشكلة بسهولة. تم قطع قطعة من الأنابيب غير الضرورية ، والتي تم إصلاحها وثنيها. الآن يعمل بمثابة "مزلاج لمزلاج")))). هو فقط يلائم البكرة ويثبتها. لذا فإن الحلقة ذات المقاطع لا تتدلى: