الشخص الذي قام بتغيير القابض أو حامل المحرك سيارة مع دفع أمامي أو إطار فرعي ، تواجه مشكلة صغيرة. مثل تعليق المحرك. شخص ما يضع الرافعة تحت البليت ، يضع أحدهم مخلًا على الأجنحة ، يلفها بالخرق حتى لا يقشر الطلاء. ذهبت إلى متجر أدوات السيارات (أخذ شريط قياس معي). نظرت ، وشعرت بقياس الأبعاد الرئيسية لعملية العبور.
قدم كانت واهية. ولكي لا أعيد البناء بعد المصنع ، قررت أن أفعل ذلك بنفسي المباراة.
قدت سيارتي إلى متجر للخردوات ، واشتريت ثلاثة أمتار ونصف متر من ماسورة وأجهزة 40 × 20 مم. كل شيء كان في المنزل.
المواد المطلوبة ؛
1) ماسورة جانبية - 20x40mm - 3.7 متر.
2) ماسورة جانبية - 30x15mm - 0.5 متر.
3) ماسورة جانبية - 20x20mm - 0.08 متر.
4) أربع لوحات بقطر 5 مم - 40 × 60 مم.
5) قضبان فولاذية بقطر 10 مم - 300 مم.
6) لوح مطاطي (لباد) (كلما كان السمك أفضل كلما كان ذلك معقولاً)
حدود) 120 × 120 مم.
الأجهزة ؛
1) Bolt M10 L-30mm - 2pcs.
2) M10 الجوز - 2 قطعة.
3) غسالة M10 - 2 قطعة.
4) M8 الترباس - 4 قطع.
5) غسالة Grover F 8mm - 4pcs.
6) الجوز M8 - 4 قطع.
7) M12 L-70mm الترباس - 2 قطعة.
8) الجوز M12 - 2 قطعة.
9) زيادة الغسالة بقطر داخلي 12 مم - 2 قطعة.
10) دبوس شعر M16 - 0.5 متر
11) M16 توصيل الجوز - 1 جهاز كمبيوتر.
12) زيادة الغسالة بقطر داخلي 16 مم - قطعة واحدة.
13) محمل الدفع (وضع علامة ISO 53203 + U203 ، GOST 18203)
أو الاتصال الزاوي (بمناسبة ISO 7203 B ، GOST 66203) - 1 جهاز كمبيوتر.
أداة ؛
1) جهاز لحام نصف آلي MAG.
2) طاحونة زاوية.
3) حفر.
4) مثاقيب بقطر 8 ، 10 ، 12 ، 16 ملم.
5) المربع هو أعمال معدنية.
6) الروليت.
7) الفرجار.
8) يوس.
9) المشابك.
10) كماشة بدون مفتاح.
11) كيرن.
الصناعة
بدأ برسم الصور.
راما
ثم قام بتجريد جميع المعادن الضرورية إلى اللمعان (جهاز شبه آلي لا يحب الحديد القذر!). من الأنبوب الجانبي 20x40mm ، قطعت المطحنة جزأين من متر ونصف المتر ، جزئين من 150 ملم (كان لدي قطعة نصف متر مفقودة من نفس الأنبوب). ملحوظ ، حفر ، على فراغات الرفوف حواف مستديرة. قطعت قطعتين 40 مم من أنبوب 20 × 20 مم.
بعد أن قمت بتثبيت أنبوب طويل في اليوس ، قمت بتمييز أماكن لحام مضخمات الصوت عليه (بزيادات 500 مم). باستخدام مربع ، قمت بتعيين جزئين (20x20mm) وقمت بإصلاحهما باستخدام القراد.
مضخمات ملحومة.
بمراقبة التوازي ومحاذاة البداية ، قمت بتثبيت الأنبوب الثاني على الأول بالمشابك. في نهايات الأنابيب ، لمحاذاة الفجوة ، ضع الأرجل (مظللة باللون الأحمر). مضخمات ملحومة للأنبوب الثاني.
تم لحام ألواح مقاس خمسة ملليمترات 40 × 60 مم إلى نهايات الإطار.
الإطار جاهز.
الساقين
اللوحان المتبقيان في المنتصف
وحفر
شد صواميل التوصيل على مسامير الربط (M12) ، وربطها في الطقسوس وقص الفائض بمطحنة.
بعد إدخال البراغي في فتحات الألواح ، قمت بتثبيتها بنفس المكسرات ولحمتهم باللوحات.
معالجة اللحامات. يجب وضع الجزء القصير من الساق (15x30mm) بحرية على خط التماس.
بعد التركيب ، قمت بلحام الألواح بالمفصلة.
قام بتمييز قاعدة الساقين وحفر من خلال مثقاب ثمانية ملليمترات ،
وحفر على جانب واحد مع مثقاب 16 ملم.
ثم قطعتها.
وجدت في الصناديق بطانة مطاطية من بعض المعدات الصناعية. التي قطعتها إلى أربعة أجزاء وثبتها في الساقين.
هنا الساقين.
يجب أن تكون مفصلية ، لأن شفة أجنحة السيارة (الحضيض ، شريحة التثبيت) لا تتوازى مع الأرض ولكن مع منحدر. يجب أن يكون الخطاف متعامدًا على السطح بحيث لا ينحني بوزن المحرك.
خطاف مصنوع من ترصيع M16. فقط عن طريق لحام قضيب عازمة 10 ملم حتى النهاية. الجزء الثاني من خطاف الحبل يستبدل الخيط الممزق.
الجوز مع المقابض يعتمد على محمل اتصال زاوي لتسهيل شد السلسلة.
Crosshead الجاهزة العالمية الجاهزة
مسمار البناء M16 كافٍ لأي محرك (لا يزيد وزنه عن 500 كجم). نظرًا لأنه يدعم المحرك فقط أثناء عمل السيارة على إزالة علبة التروس ، واستبدال حوامل المحرك ، واستبدال أو استخراج الأعضاء الجانبية وما شابه ذلك. يتم استخدام محرك آخر لإزالة المحرك. على سبيل المثال الرافعة أو الرافعة أو الونش.
