» سيارة ديي »الأداة الصحيحة من الفرامل القديمة

الأداة الصحيحة من الفرامل القديمة

أداة مفيدة.
يوم جيد للجميع.

لتصنيع هذه الأجهزة ، طلب المؤلف مثل هذه المواد.

زوج من فرامل الفرامل البالية من فرامل القرص الأمامية.

برغي M-12 بطول 12 سم.

البندق له.

M-6 الترباس 3 سم.

وقطعة صغيرة من السلسلة.

بادئ ذي بدء ، أزال المؤلف بقايا مادة الاحتكاك من الكتل باستخدام المطاحن الزاوية.


علاوة على ذلك ، بعد طي وسادتين معًا ، في المركز ، كدس مكان الحفرة المستقبلية.

ثم قام بعمل ثقوب في كلتا الوسادتين بقطر 6 مم.

علاوة على ذلك ، في إحدى الوسادات ، قام المؤلف بزيادة الفتحة إلى 12 ملم.

ثم قام بتثبيت برغي ولف الجوز عليه.


ثم قمت بلحام الجوز إلى الكتلة.

من أجل عدم إتلاف الخيوط على المزلاج أثناء اللحام ، وضع المؤلف قطعة من الأنبوب المعدني على المزلاج.

بعد مركز المزلاج ، صنع المؤلف حفرة 5 مم.


وقمت بقطع الخيط تحت الترباس M-6.


ثم قطع كل الفائض.


ورسمت.

وبينما كان الطلاء جافًا ، أخذ السلسلة.

وقطعت روابطها الثلاثة.

ثم قام بلحام هذه الروابط ، كما هو موضح في الصورة.

بعد وصلات السلسلة الملحومة ، قام المؤلف بلحام برغي.

عندما كل التفاصيل محلية الصنع كانت جاهزة.

بدأ المؤلف في البناء. يتم تثبيت البرغي الكبير في الجوز الموجود على الكتلة.

يتم توصيل الكتلة الثانية بمسمار كبير باستخدام مسمار صغير.


وفقا للمؤلف ، شرط أساسي: لا يجب أن تكون الكتلة الثانية مثبتة بإحكام ، بل يجب أن تدور.

تطبيق هذا التكيف ، سيكون المؤلف عند تثبيت الفرامل الجديدة.

لتغيير الفرامل ، تحتاج إلى دفع المكبس مرة أخرى إلى الاسطوانة. مع هذه الأداة ، لن يكون من الصعب. يكفي تثبيت الأداة في الفرجار الفرامل.

وقم بتدوير المزلاج.

أثناء دوران المزلاج ، تضغط لوحات الأدوات على المكبس مرة أخرى في الأسطوانة. وبعد الضغط على المكبس ، ستسقط أحذية الفرامل الجديدة في مكانها دون مشاكل.

هذا كل شيء. شكرا لكم جميعا ونراكم قريبا.
7.1
7.9
8.4

أضف تعليقًا

    • ابتسميبتسمxaxaحسنًالا أعرفياهونيا
      رئيسهالصفرأحمقنعمنعم نعمعدوانيسر
      آسفارقصرقص 2رقص 3العفومساعدةالمشروبات
      توقفالأصدقاءجيدجيدصفارة الحكمإغماءلسان
      دخانالتصفيقصرخةيعلنمشتقعدم الإشارةتنزيل
      حرارةغاضبتضحك 1mdaاجتماعالمسكسلبي
      not_iالفشارمعاقبةاقرأتخويفيخيفبحث
      ساخرشكرا لكهذاtoclclumnikحادتوافق
      سيءالنحلblack_eyeblum3استحىتباهىالملل
      للرقابةإرضاءسر 2تهددانتصاريونظارة شمس
      صدمةتنفسههههساداهلا وسهلاكروتويya_za
      ya_dobryiالمساعدne_huliganne_othodiحمىحظرقريب
17 التعليقات
وما فائدة تحرير الغطاء على الخزان؟ إذا كان محكمًا ، لن يسمح الفراغ لـ TJ بالتغلغل في تجاويف العمل في GTZ ، لذلك يوجد تصريف في الغطاء.
اقتباس: Nruter
إذا كنت قد كتبت على الفور ما هو الهدف ، لما كنت قد بحثت.
هنا كتبوا أنه بالنسبة لورشة العمل ، يعد هذا تكييفًا جيدًا :)) لذا فهو مناسب فقط ، على سبيل المثال ، لـ VAZ. وماذا تفعل هذا بشكل منفصل لكل طراز سيارة؟
ولكن على المكابح الخلفية ، لا يجب الضغط على المكابس ، ولكن ثملها. علاوة على ذلك ، بعض السيارات في اتجاه عقارب الساعة ، وبعضها بعكس اتجاه عقارب الساعة.

أوافق ، لقد غيرت الوسادات الخلفية على Corolla ، في نفس الوقت عند الضغط هناك ، أحتاج إلى تثبيت المكبس. لا تفعل الشدات والأسلاك العادية ذلك - كان علي استخدام مشبك وجهاز لربط صواميل أنابيب عادم الدراجات النارية.
في هذا المنتج محلي الصنع ، أعتقد أن كتلة واحدة كافية ، وتحت البرغي يمكنك وضع صمولة أو صفيحة معدنية.
حتى لو تم عمل الأداة لعمل لا حاجة للأداة ؟؟؟ )))))
ملاحظة لكننا جميعًا نعرف عن Yu-Tube!)))))
تم تضخيم الفيل من ذبابة.أهم أداة للعمل ، وليس كيف يمكنني ذلك.
ما علاقة موسكفيتش بفرامله الخلفية في الطبلة؟ خذ على سبيل المثال شيفروليه كروز الشائعة جدًا. هناك ، يجب أن تثبت أسطوانات الفرامل الخلفية. ولهذا ، فإن مفتاح "المطحنة" مثالي.
"يبدو كغول لتر
ما تم التقاطه بشكل ملحوظ .... "

............... V.S. فيسوتسكي. "يبدو" ....


مستوحاة من تقييمات Korolev)))))))
نعم لا أتذكر أنهم بحاجة إلى ثمل. سأرحل الآن ، في المرآب ، أنظر إلى أسطوانة VAZ القديمة.
أو ربما يتحدث عن الأقراص الخلفية؟ لا أعرف عنهم.
هل هذا عن الطبول؟
أولاً ، لهذا تحتاج إلى النهوض وفتح غطاء المحرك)))).
ثانيًا ، لن يسمح لك غطاء الخزان المفتوح بالضغط على الأسطوانة ، على سبيل المثال فقط بإبهامك.))))
لذلك من الأسهل بالنسبة لي - لقد ضغطت على الزوائد ، من ناحية أخرى أضعفت الحلمة قليلاً ، وضغطتها ثم ثبتها. سريع وسهل.
يمكنك جعل عالمية. تقليل الحجم ، أعتقد أن جميع الموديلات ستذهب. وحول العمق ، في المرة الأولى التي أسمع فيها عن "المسمار". تقلص دائما. موسكفيتش ، 2109 ، نيسان.
في المرة الأولى التي أسمع فيها عن هذه الطريقة البربرية. يكفي فك أو فك الغطاء على خزان التمدد الموجود على أسطوانة الفرامل الرئيسية.
إذا كنت قد كتبت على الفور ما هو الهدف ، لما كنت قد بحثت.
هنا كتبوا أنه بالنسبة لورشة العمل ، يعد هذا تكييفًا جيدًا :)) لذا فهو مناسب فقط ، على سبيل المثال ، لـ VAZ. وماذا تفعل هذا بشكل منفصل لكل طراز سيارة؟
ولكن على المكابح الخلفية ، لا يجب الضغط على المكابس ، ولكن ثملها. علاوة على ذلك ، بعض السيارات في اتجاه عقارب الساعة ، وبعضها بعكس اتجاه عقارب الساعة.
الأداة الصحيحة من الفرامل القديمة
اسم عظيم! ولكن لماذا لا "رائع"؟ لماذا ، من أجل فهم أي نوع من القمامة هذا ، تحتاج إلى النظر في الوصف بأكمله حتى النهاية ؟!
بشكل عام ، إذا قمت بتغييره مرة واحدة ، فبالطبع لن تكون هناك حاجة إليه ، ولكن إذا كان الشخص ميكانيكيًا للسيارات على سبيل المثال ، فإن الشيء الصحيح.
لطالما ضغطت على المكابس بأي شيء جاء. ومن كتلة قديمة صنعت متجردًا لموتوسا. هناك ، عند استبدال الأختام ، يجب إزالة الحذافة. ساحبة لها نفس مظهر ساحبة ، مع نصف واحد فقط.
وقد لوحظت حالة مماثلة بين النجارين ، ولدت واحدة منهم أسنان المنشار بفأس. على سؤالي حول الأسلاك الخاصة (تسمى الانفصال) حصلت على الإجابة - "سأظل أحمل قطعة حديد إضافية معي ، ثم سنان في كل مرة."
ترك قليلا من "الحلمة" ، أعطى القليل من الانتصاب (من "الحلمة" قليلا متناثر). وفي نفس الوقت أمسك الحلمة باليد الأخرى ...
هذا ما أفعله ....
.. من المحتمل أن يكون ذلك خطأ !!! ربما ، تحتاج إلى إجراء التكيف حتى لا تفك الحلمات على وجه التحديد (نحن لا نبحث عن طرق سهلة!))))).

ننصحك بقراءة:

تسليمها للهاتف الذكي ...