توضح هذه المقالة بالتفصيل عملية تصنيع نموذج لطائرة أمريكية. ريان ستا سبيشال سوبر 200 من الحوائط والأسقف وعصي الخيزران والحكام الخشبية. قد يبدو أن هذا النموذج تعقيد التصنيع أكثر ملاءمة للمصممين ذوي الخبرة ، ولكن في الواقع لن يكون الأمر أكثر صعوبة في تصنيع أي مدرب آخر من السقف. يمكن أن تستغرق فقط فترة أطول قليلاً. حسنًا ، قد يكون من المؤسف كسرها ، ولكن من الأفضل عدم التفكير في الأمر.
المواد:
- بلاط السقف
- Depron (الركيزة تحت الصفح)
- بنوبلكس
- خشب رقائقي 3 مم
- حكام خشبية
- أعواد خيزران
- سكوتش متعدد الألوان
- التصحيح
- قضبان وأسلاك الصلب
- أقلام حبر ربيع
- خيوط
- دهانات اكريليك
- البراغي والصواميل (خيط M3)
الأدوات:
- كتر
- بانوراما
- مقص
- علامة
- حاكم
- مربع
- ورق الصنفرة
- ملفات إبرة
- Thermogun
- دريميل
- الحفر والحفر
- المواد اللاصقة (PVA ، السقف ، الايبوكسي)
- أنبوب رفيع
- حديد
- دبابيس
إلكترونيات (تؤدي الروابط إلى متجر Parkflyer)
- محرك - أو محرك آخر يزيد وزنه عن 1 كجم
- منظم - (حسب المحرك والبطارية)
- الماكينة - (6 قطع إذا قمت بعمل اللوحات أو 4 قطع إذا استغنيت عنها)
- بطاريات - أو نظائرها
- مراوح - أو نظائرها
- كوك -
- أسلاك التمديد -
- أقفال رود -
- المعدات - أو أي دولة أخرى على 5 قنوات أو أكثر
الخطوة 1. الرسم والقوالب
رسم
رسم نموذج بتنسيق PNG في ثلاثة إسقاطات. يمكنك بمساعدة قوالب ، وآلة حاسبة ونسبة بسيطة ، إعداد قوالب لأي حجم. قررت البقاء على نموذج مع جناحيها 1300 ملم.
نظرًا لأنه لم يسع إلى النسخ المثالي ، قرر على الفور إزالة بعض التفاصيل (على سبيل المثال ، العديد من علامات التمدد) وتبسيط شكل جسم الطائرة.
ونتيجة لذلك ، يتم عمل قوالب الإطار في Excel ، وهي عبارة عن علامات حذف بأحجام معينة.
أنماط من الأجنحة ، والمثبت ، والعارضة ، والدفات والقصاصات من العجلات المطلية مباشرة على ورق Whatman. يمكن رؤية الأبعاد في الصورة.
الخطوة 2. جعل جسم الطائرة
يمكن تقسيم هذه الخطوة بشكل مشروط إلى جزأين: قبل تصنيع الجناح والذيل ، وبعد ذلك. لكنني قررت أن أضع العملية برمتها في خطوة واحدة.
لذلك ، نرسم إطارات على ورقة السقف وفقًا للقوالب.
نقطعها ونلصقها في أزواج لعمل إطارات للطبقة المزدوجة للسقف وإنشاء ثقوب في المركز لأنبوب الانزلاق.
من الخشب الرقائقي 3 مم ، قم بقص الإطارات 0 و 4 باستخدام المنشار. عند الصفر ، سيتم إصلاح المحرك ، في الرابع - الجناح. إلى الإطار الرابع ، نلصق على PVA طبقة سميكة مستطيلة. بالإضافة إلى ذلك ، نقوم بحفر ثقوب إضافية للأسلاك.
نرتب الإطارات على أنبوب الانزلاق. نصنع ثقوبًا باستخدام ثقب القلم في الخشب الرقائقي وأنبوب من خيوط في الرغوة.
نقوم بإصلاح الإطارات على الأنبوب باستخدام مشابك الغسيل ونبدأ في لصق الأوتار من المساطر وعصي الخيزران. في إطارات الخشب الرقائقي ، يتم تصنيع القواطع باستخدام الأوتار بمنشار ، وفي السقف - مع ملف.
الصق البطانة العلوية.
نلصق المراسلين الجانبيين.
نمر إلى الذيل.
بعد لصق جميع الأوتار وتجفيف الغراء ، ننتقل إلى تصنيع حجرة المحرك.
للقيام بذلك ، نلصق المراسلين الإضافيين بين الإطارين الأول والثالث بارتفاع 2 مم عن المراسلين الرئيسيين. بالإضافة إلى ذلك ، يجب لصق هذه المراسلين للإطارين الأول والثالث إلى نصف العرض.
باستخدام بانوراما ، قم بقص إطار الغطاء المستقبلي بعناية.
من بلاط السقف نصنع مقصورة صندوقية ، ونقطع مستطيلًا من الإطار الثاني ونلصق هذا الصندوق هناك. نقوم بإدراج إطار الغطاء ونقوم بإصلاحه مؤقتًا بقطع من الشريط الكهربائي.
من الطبقة المزدوجة للسقف ، قطعنا المنصة لمؤازر الذيل والغراء بين الإطارين الخامس والسادس. يمكن لصق محركات الأقراص المؤازرة في هذه الخطوة - من الملائم أكثر تمديد الأسلاك إلى حجرة المحرك. ولكن من الأفضل إصلاح الأسلاك في حجرة المحرك بشريط كهربائي.
نقوم بربط المسامير مع الصواميل بالإطار 0 من صليب تثبيت المحرك.
واملأ المكسرات بخمس إبوكسي.
نقوم أيضًا بلصق الإيبوكسي على طرف الذيل من البالونات.
لكي لا تعاني من إبر الحياكة والخطافات لاحقًا ، أوصي بتمديد كابلات Y وأسلاك التمديد من مكان ربط الجناح بحجرة المحرك قبل تغطية جسم الطائرة.
كل شيء ، إطار جسم الطائرة جاهز ، يمكنك المضي قدمًا مع غلاف الغلاف. من الأسهل القيام بذلك على مرحلتين ، أولاً تغليف الجزء الأمامي (قبل التضييق) والذيل (الاستدقاق).
للقيام بذلك ، خذ ورقة من depron وعلى الجانب الخلفي على طول الورقة بأكملها نضغط على الخطوط بشوكة الجدول. ثم نقوم بتلطيخ الجزء العلوي من الإطارات من 0 إلى 6 ، بما في ذلك غطاء حجرة المحرك ، مع غراء السقف ، ثم نلصقه على المكبس ونتركه يجف تمامًا.
بعد أن يجف الغراء ، نقوم بعمل جروح في منطقة حواف الغطاء ، بحيث يصبح من السهل في وقت لاحق العثور على الغطاء ، أو قياسه باستخدام مسطرة.
ثم نقوم بتشويه جميع الإطارات والمراسلين باستخدام الغراء ونبدأ بلطف في ثني الإلكترون. إذا تم كل شيء بعناية وبدون تسرع ، لن ينكسر الجلد. يتم إصلاح نهايات الغلاف باستخدام جص أو شريط كهربائي.
إنه أكثر ملاءمة لخياطة قسم الذيل باستخدام قالب ورقي معدة مسبقًا.
بعد قطع نصفي الذيل ، كرر الإجراء بشوكة وقم بغراءه ، وقم بتثبيت كل شيء باستخدام ضمادة.
أثناء جفاف الغلاف ، ننتقل إلى تصنيع المزالج لغطاء حجرة المحرك.
قطعنا تفاصيل المزلاج من مسطرة وعصا من الخيزران والغراء مع غراء PVA. نلف المفصل بخيوط على الغراء.
الصق إطار المزلاج.
نضع نابضًا على المزلاج ، وندخله في الإطار ونلصق الجزء الأخير من الإطار.
قطع غطاء حجرة المحرك بقاطع ، وجعل فتحتين لمقابض المزالج ولصق المزالج بالغراء الساخن.
يجب أن يتم تنفيذ الفكرة الإضافية عند صنع الجناح والذيل بالفعل ، ولكن نظرًا لأن كل هذا يتعلق بجسم الطائرة ، فسيتم النظر فيه في هذه الخطوة.
تتكون منصة المسمار اللولبي الذاتي ، الذي سيتم ثني الجزء الخلفي من الجناح منه ، من كتلة رغوية وقطعة من الخشب الرقائقي مع "الأنياب" الصغيرة.
يتم لصقها في الإطار الخامس بالفعل بعد قطع المساحة تحت الجناح.
في قسم الذيل ، نقوم بعمل قطع للمثبت - فوق خط الوسط.
من الرغوة ، نقطع نهاية جسم الطائرة - المخروط.
نعطيها الشكل النهائي بقطعة قماش صنفرة ونقوم بعمل دريميل داخل التجويف تحت خنازير التوجيه.
نرسم المخروط بألوان الدفة بطلاء أكريليك.
لقد تحدثت بالفعل عن كيفية صنع غطاء محرك السيارة في هذه المقالة: اغطية واضواء لباس ضيق ونماذج الايبوكسي
قررت طلاء غطاء المحرك بلون جسم الطائرة - طلاء بخاخ رمادي ، ولكن من الممكن أيضًا باستخدام علامة.
في قوس جسم الطائرة ، قطع مستطيلات صغيرة في منطقة الأوتار ولصق قطع من الخشب الرقائقي هناك. ستكون هذه أماكن الشد في براغي تثبيت غطاء المحرك.
سيقوم الطيار ومقعده أيضًا بوظيفة غطاء صندوق الباب الخلفي.
أولاً ، قطعنا فتحة فوق الماكينة في نمط دائري (بين 5 و 6 إطارات).
قص تفاصيل الغطاء.
نلصق نصفي الغطاء المستقبلي.
من Penopleks نقطع الرقم التجريبي فارغًا
ونعالجها بسكين وورق صنفرة.
نقطع الأنصاف وفقًا لشكل الحفرة ونلصقها بوضع قطعة من الإبرة بينهما.
بعد أن يجف الغراء ، نقطع الفائض ونقطع في الطيار.
نلصق الطيار والجزء الخلفي من المقعد خلفه. في هذه الصورة ، يكون مبدأ تثبيت الغطاء مرئيًا أيضًا - يمر برغي من خلال الطيار بأكمله ومن خلال الفتحة الموجودة في الشريط ، حيث يتم تثبيت الجوز على الكتف الآخر من الطيار.
بعد تثبيت الطيار والغطاء ، نقوم بمعالجة الحواف بقطعة قماش صنفرة حتى مع جلد جسم الطائرة. ثم نرسم الطيار والمقعد بطلاء أكريليك. أنف الطيار من دبوس.
نجعل مسند الرأس من كتلة الرغوة.
أولا ، قطع الشغل بسكين
ثم نقوم بالرمل والصق خلف الكابينة.
قرر جسم الطائرة لصقها بشريط معدني. من الأفضل أن تبدأ من الذيل.
يتم قطع الزجاج الأمامي وفقًا للنموذج من زجاجة بلاستيكية.
ثم نقوم بتنظيف الحافة السفلية على كلا الجانبين بقطعة قماش الصنفرة ولصقها على غراء الإيبوكسي في فتحة سابقة الصنع في جسم الطائرة.
يمكنك أخيراً أن تثبت الطيار.
الخطوة 3. صنع جناح
سيكون الجناح في هذا النموذج صلبًا ، بالإضافة إلى أنه سيتم إرفاق معدات الهبوط به. لي سيارة يسمح لك بحمل هذا ، ولكن إذا أردت ، يمكنك جعل الجناح قابل للطي. الملف الشخصي مسطح محدب.
قص أنماط الأضلاع من الورق (قمت بنسخها على ناسخة).
الصقها على ورقة السقف.
قطع بقطع.
صاري من مسطرة خشبية.
نحن أيضًا نصنع الجزء المركزي من المسطرة وفقًا للنموذج.
نلصق الصاري باستخدام غراء PVA.
في الصور التالية ، تركيب الصاري ومبدأ التثبيت بشكل عام (الترباس).
على لوح الإلكترون ، نضع علامة بعلامة وحدة الجناح ، نرسم خط العارضة ، واللوحات ، والجنيحات ، ونرسم على قالب النهاية.
من السقف قطعنا أعضاء الجانب.
نلصق الأجزاء الجانبية من السقف إلى الأسفل ونصنع قطعًا تفصل بين اللوحات والجنيحات.
الصق الضلوع الأولى.
يتم قطع الأضلاع المتبقية في أجزاء الأنف والذيل ولصقها.
وبالمثل ، نقوم بعمل وحدة التحكم الثانية.
نحن نسلح أنفسنا بالصبر ونلصق صرخة أخرى بين الأضلاع ، وستكون أيضًا الحدود بين الجناح والجنيحات واللوحات.
الصق الحواف الأمامية من اللوحات والجنيحات. أدخلت الأوراق بحيث يسهل قطعها لاحقًا.
جرب على وحدة التحكم الجناح إلى جسم الطائرة.
أقرب إلى مركز الجناح ، نلصق الأضلاع من الخشب الرقائقي 3 مم ومنصات الخشب الرقائقي الصغيرة (هذا عنصر قوة تحت جهاز الهبوط)
نلصق الصاري من الخط.
رف الهيكل مصنوع من شريط فولاذي سميك. حاولت تصوير مبدأ التثبيت في الصورة.
نملأ كلا الرفوفين بالإيبوكسي داخل الجناح.
الوصول إلى الماكينات.
نصنع مواقع هبوط لهم من السقف.
نلصق الماكينة في هذه المناطق بمادة لاصقة تذوب على الساخن ، وكلها معًا على غراء السقف بين الأضلاع.
نقوم بسحب الأسلاك من خلال التجاويف الصغيرة في الأضلاع ونصلحها بالغراء الساخن.
نحن نقطع الأجزاء العلوية من الجناح المغلف من الإلكترون ، ونقطع الفتحات المؤازرة فيها ، ونضغط على الشريط بشوكة في منطقة الحافة الأمامية.
من الخارج ، قم بغراء شريط من الشريط اللاصق حتى لا تنكسر الإبرة في عملية الانحناء.
نحن تشويه الصاري وظهر الأضلاع بالغراء والصق أعلى. نصلح بشريط كهربائي ومشابك الغسيل.
بعد أن يجف الغراء ، الصق الحافة الأمامية وقم بإصلاحه بشريط على طول الطول.
نحن نختم الأجنحة.
نقطع الإلكترون الزائد عند الأطراف والرمل ونقطع الجنيحات واللوحات.
بسكين وورق الصنفرة نقوم بمعالجة الجنيحات واللوحات ، ونطحنها بزاوية 45 درجة.
نقوم بتثبيت الجناح على جسم الطائرة ، بعد عمل ثقب في جسم الطائرة ، ولصق الفجوات من شرائط بلاط السقف.
داخل الجناح ، نلصق صفيحة من السقف وقطعة من البطاقة البلاستيكية لبرغي التنصت الذاتي على المفصل فوق الصاري. أمام الصاري - قطعة من الورق المقوى.
نلصق الجناح بشريط ، ونضع الجنيحات واللوحات عليه.
تم تزيين الجزء السفلي من الجناح (لقراءة جيدة للنموذج في الهواء) بخطوط من الشريط الأسود.
قم بطلاء الدرج بطلاء أكريليك.
خنازير محلية الصنع من زاوية المبنى.
قضبان سلكية فولاذية ، مثبتة بمشابك.
الخطوة 4. إنتاج الذيل
تقطع من الكبسولات والأسقف طبقاً لأنماط الموازنة والمصعد.
ونقوم بغراء أعواد الخيزران بها (يمكنك ثنيها فوق الموقد).
نصنع حلقات حسب الطريقة الأكثر ثباتًا - قطع المسطرة والخيوط.
حلقات الغراء على الغراء الايبوكسي.
مثبت جاهز
من السلك نقوم بثني خنزير المصعد.
الصق على الايبوكسي.
وبالمثل ، نقوم بعمل عارضة ودفة ، فقط فورًا في عملية لصق الأنصاف ، نضيف بينهما خنزيرًا من شريط فولاذي ، يتم تسويته وحفره من أحد طرفيه.
من أجل تثبيت وتركيب أكثر موثوقية للعارضة ، نلصق أعواد الأسنان بها.
نلصق المثبت بالشريط.
نلصق العارضة والدفة.
مسودات من أعواد البامبو. إذا لم يكن هناك طول كافٍ ، فقم بغراء "على الشارب". في نهايات الخيزران مع خيوط مع الغراء - قطع من أسلاك الفولاذ.
الخطوة 5. جعل الهيكل
حول تصنيع عجلات لنماذج الطائرات هناك مقال: عجلات وشاسيه منزلي الصنع لنماذج الطائرات
بالإضافة إلى ذلك ، كان هناك مقال آخر حول تصنيع Fairings: Fairings لنماذج الطائرات
لا يوجد شيء جديد في هذا النموذج ؛ كل شيء يكرر هذه المقالات تمامًا.
الهيكل الخلفي مصنوع أيضًا تحت هذه المواد ولن يتم تدويره.
الخطوة 5. بناء النموذج والتفاصيل الأخيرة
قبل لصق وحدة الذيل ، نقوم بإصلاح قضبان الذيل بمشابك في الروك المؤازرة. ثم الصق المثبت.
بعد أن يجف الغراء (إذا كان في وقت سابق ، يمكنك تحريف المثبت عن طريق الخطأ) نقوم بغراء العارضة.
نحن في انتظار أن يجف الغراء ، ثم نقوم بإصلاح الجر في خنازير المصعد والدفة.
الآن يمكنك لصق مخروط الذيل.
نحن نربط الجناح بجسم الطائرة.
زخارف الغراء على نهايات الجناح.
الصق الرقم على جانبي جسم الطائرة (نقوم بطباعة جميع الزخارف على الطابعة).
نضع الالكترونيات في الداخل.
أغلق الغطاء. كل شيء ، النموذج جاهز!
فيديو طيران وطي.
كان الجو عاصفًا في الشارع ، والذي تدخل بشكل كبير ، ولكن مع عدة محاولات وتعديلات حققنا رحلة مستقرة.