ستساعد هذه المقالة أولئك الذين لا يستطيعون حل المشكلة في كيفية تشغيل محرك الغاز. افعلها بنفسكباستخدام الوسائل المرتجلة. في الواقع ، ليس الأمر صعبًا كما يبدو ، ما عليك سوى معرفة كيفية جرعة الغاز والهواء. استخدم المؤلف المكربن لهذه الأغراض ، وكتجربة تم إطلاق مولد كهربائي ، يمكن الآن تشغيله على البروبان.
استخدام الغاز جيد لأنه أرخص من البنزين ، ويمكن تخزينه بأحجام كبيرة دون صعوبة كبيرة.
[media = https: //youtu.be/Em7A7kfF2uE]
خطر!
يمكن أن يكون استخدام هذا المولد في الداخل أمرًا خطيرًا للغاية. إذا توقف المحرك ، فلن يتوقف الغاز عن التدفق ، وهذا سيؤدي إلى انفجار. بالطبع ، يمكن تجنب ذلك عن طريق التجهيز محلية الصنع نظام وقائي خاص يوقف الغاز إذا توقف المحرك.
مواد وأدوات منزلية الصنع:
- المكربن القديم (استخدم المؤلف واحدة مكسورة من الخريطة) ؛
- الحفر والحفر ؛
- أنبوب بقطر 1/4 بوصة ؛
- مادة مانعة للتسرب أو مادة أخرى مماثلة لإغلاق الفتحات غير المستخدمة ؛
- منظم من شواية الغاز ؛
- 1/4 بوصة صمام إبرة ضغط النحاس.
- محول مع شعلة 3/8 ؛
- محول للتوصيل بمنظم البروبان والمزيد.
عملية التصنيع محلية الصنع:
الخطوة الأولى. نستعد المكربن
ستحتاج إلى مكربن صغير ، وهو مناسب لنوع من الدراجة وجزارة العشب وغيرها من المعدات المماثلة. يمكن البحث عنها في مستودعات معدنية مختلفة ، وورش عمل ، أو حتى يمكن العثور عليها في مكب نفايات. من حيث المبدأ ، من الممكن إعادة المكربن الموجود على المحرك ، ولكن بعد ذلك لن يكون قادرًا على العمل كما كان من قبل ، حيث سيتم تغيير تصميمه بشكل جذري.
لا يزال من الجيد عدم لمس المكربن الأصلي لأنه في هذه الحالة سيكون من السهل التبديل إلى الوقود السائل مرة أخرى عن طريق إعادة المكربن الأصلي.
الخطوة الأولى هي تفكيك المكربن وإزالة جميع المكونات غير الضرورية. يبدأ المؤلف في التفكيك من غرفة الطفو ، ومن هنا تتم إزالة الطفو وصمام الإبرة.
ثم يمكنك إزالة الخانق ، ويتم تثبيته ، كقاعدة ، بمفرده بمسمار صغير. عندما يكون الغالق غير مفكك ، سيكون من الممكن إزالة العمود الذي يجلس عليه من المكربن.
تحتاج أيضًا إلى إزالة جميع مسامير الجودة / الكمية ، وجميع الأنابيب ، والبخاخات ، وما إلى ذلك.بدلاً من ذلك ، سيتحكم صمام الإبرة في إمدادات الوقود.
داخل موزع الهواء المكربن هناك رذاذ الوقود (أنبوب نحاسي) ، يجب إزالته أيضًا. لهذه الأغراض ، يمكنك استخدام المسمار.
الخطوة الثانية تنظيف المكربن
بعد التفكيك ، سيحتاج المكربن إلى النظافة المثالية ، لأنه تم إعطاؤه الآن حياة ثانية. يمكن القيام بذلك كيميائيا أو ميكانيكيا. استخدم المؤلف دريميل بفوهة صغيرة ، بالإضافة إلى فرشاة حديدية.
الخطوة الثالثة حفر المكربن
تحتاج إلى إجراء مثقاب ومثقاب بقطر 1/4 بوصة ، حيث تحتاج إلى حفر حفرة في وسط الناشر (بدلاً من البخاخ القديم). بعد ذلك ، يجب تنظيف المكربن جيدًا من الرقائق ، وإلا فسوف يقع في المحرك. استخدم المؤلف منظف كيميائي لهذه الأغراض.
الخطوة الرابعة أغلق الثقوب غير الضرورية
بعد التفكيك ، سيكون هناك العديد من الثقوب في المكربن التي لن نحتاجها. لإغلاقها ، يمكنك استخدام مانع التسرب. من الضروري إغلاق جميع الثقوب ، باستثناء ما تم حفره في الخطوة السابقة.
الخطوة الخامسة نقوم بتجميع وتركيب نظام إمدادات الغاز
سيتم توريد الغاز إلى المنطقة ذات الضغط الأدنى ، وهذه المنطقة في الناشر ، أي أضيق جزء. الفوهة مصنوعة من أنبوب بقطر 1/4 بوصة وطول 3 بوصات. كل شيء يسير كما ترون في الصورة. يستخدم شريط تفلون لإغلاق جميع العقد.
ثم يتم إدخال الفوهة في الناشر ، وفقًا للمؤلف ، يتم تحقيق أفضل نتيجة عندما يذهب الأنبوب 3/4 من الطريق. وبعبارة أخرى ، تحتاج إلى تجربة وتعديل هذه المعلمة لمحركك.
حتى في البداية ، اتضح أن الكثير من الهواء يدخل إلى المحرك ، أي أن الخليط ضعيف جدًا. لإصلاح ذلك ، قام المؤلف بتجهيز المكربن بمخمد إضافي يسمح لك بالتحكم في كمية الهواء الوارد.
المرحلة النهائية. اختبار وإطلاق
قبل البدء ، تحتاج إلى التحقق مما إذا كان الصمام مغلقًا ، ثم فتح إمدادات الغاز من الأسطوانة. ثم يحتاج صمام الإبرة إلى الدوران حوالي 3 دورات وبعد ذلك من الضروري بدء تشغيل المحرك على الفور. إذا لم يبدأ بعد عدة محاولات ، فأنت بحاجة إلى إيقاف إمداد الغاز والانتظار قليلاً حتى يهرب الغاز.
بعد بدء تشغيل المحرك ، تحتاج إلى محاولة رفع أو خفض الأنبوب الذي يوفر الغاز للناشر. بعد العثور على القيمة المثلى ، يتم إصلاح الأنبوب بالإيبوكسي.