كما تعلم - خلال النهار عند الركوب سيارة من الضروري تضمين مصابيح أمامية منخفضة الشعاع أو مصابيح تشغيل نهارية. تحتوي المصابيح الأمامية القياسية لمعظم السيارات بشكل أساسي على المصابيح المتوهجة ، بالإضافة إلى المصابيح الخلفية للأبعاد - ونتيجة لذلك ، نحصل على استهلاك الطاقة من البطارية ومولد حوالي 150-300 واط. ولكن لا يحدث شيء مجانًا - وهذا يؤدي إلى الاستهلاك المفرط للبنزين ، إلى الفشل المبكر للمصابيح المتوهجة للسيارة ، أي إلى التكاليف الإضافية وضياع الوقت للإصلاحات.
توفر أضواء التشغيل النهارية سيارة جيدة على الطريق وهي إضافة جيدة لأي مركبة. ومع ذلك ، فإن سعر DRL ذو العلامات التجارية في متاجرنا عادة ما يكون كبيرًا إلى حد ما. دعونا نحاول أن نجعلها بنفسك ، خاصة وأن أسعار المواد ستكون ضئيلة.
جربت خيارات مختلفة لـ DRL. ولكن دائمًا ما لا يناسب شيء ما ، غالبًا ما تحترق مصابيح LED ، ثم تفقد التركيبات المنتشرة بسرعة الشفافية من الأوساخ والرمل ، إلخ. لكنه ظهر على يديه كشافات من متجر Fix Price بسعر مثير للسخرية قدره 50 روبل. اتضح أن لديه عاكس مرآة جيد وأبعاد صغيرة. من أجل التجربة ، تقرر ترقيتها. يمكن استخدام المصباح المحول في وضع DRL وكمصباح كهربائي قوي في المرآبوالتخييم ، إلخ.
يمكنك رؤية عملية التصنيع محلية الصنع في الفيديو:
قائمة الأدوات والمواد
- كشافات ؛
مفك البراغي.
لحام الحديد
اختبار
-12 فولت إمدادات الطاقة.
أبيض LED 1W-7 قطعة ؛
الثنائيات المعدل 1A-4pcs ؛
- تيكوليت مزدوج على الوجهين ؛
معجون حراري
تسرب السيليكون.
- صفائح نحاسية أو نحاسية بسمك 0.3 مم.
الخطوة الأولى. تفكيك المصباح.
نقوم بتفكيك المصباح إلى الأجزاء المكونة له. نقوم بفصل اللوحة بمصابيح LED من علبة البطارية. بالمناسبة ، يمكنك عمل بنك من حجرة البطارية هذه عن طريق إضافة لوحة شحن البطارية. ولكن الآن نحن بحاجة فقط إلى جسم الفانوس بعاكس وزجاج.
الخطوة الثانية إنتاج لوحات الدوائر المطبوعة ، الأحواض الحرارية ، تجميع المصباح.
من لوحة PCB ذات وجهين مغلفة بورق رقائق بحجم 45x45mm ، نصنع لوحة دوائر مطبوعة. يقوم القاطع بعمل مسارات لمجموعتين من مصابيح LED. المجموعة الأولى هي أربعة مصابيح LED ، والثانية ثلاثة.
ثم نقوم بتثبيت مصابيح LED على لوحة الدوائر المطبوعة باستخدام معجون حراري ولحامها وفقًا للرسم البياني أدناه.
تعمل الثنائيات الإضافية على معادلة الجهد في مجموعة من ثلاثة مصابيح LED. يتم لحامها على اللوحة محمية بواسطة الانكماش الحراري. لقد سميت هذه الثنائيات من لوحة إلكترونية معيبة لمصباح موفر للطاقة.
على الجانب العكسي من لوحة الدوائر المطبوعة ، نلصق الشرائط النحاسية ، المصممة لإزالة الحرارة المتولدة من مصابيح LED. نضع كوبًا من مصباح على مانع تسرب السيليكون. نقوم بربط العاكس بلوحة الدوائر المطبوعة ونجمع المصباح. تتم إزالة الشرائط النحاسية من غلاف المصباح من خلال الفتحات ويتم طيها في الأكورديون من الخارج. يتم معالجة التوصيل الملولب أيضًا بمانع التسرب. يتم توصيل أسلاك الطاقة بالفتحة الموجودة في مبيت المصباح من خلال أنبوب مانع للتسرب من المطاط. نقوم بتثبيت كتيفة معدنية محلية الصنع بالمشبك الدوار لتثبيتها بالسيارة.
الخطوة الثالثة اختبار مصباح يدوي محوّل.
نقوم بتوصيل المصباح المحول بمصدر طاقة.
صورة مقارنة قبل التعديل.
كما ترى في الصور ، لم تكن النتيجة سيئة. عندما يتغير جهد الإمداد ، يتغير التيار من خلال مصابيح LED بشكل كبير. بجهد 12 فولت - 0.25 أمبير ، و 13 فولت - 0.48 أمبير ، و 13.4 فولت - 0.62 أمبير. هناك مجموعتان من المصابيح في المصباح ، لذلك قررت زيادة عمر المصابيح ، يجب أن يكون إجمالي التيار ضمن 0.5 أمبير. في الشبكة الكهربائية للسيارة ، يمكن أن يتراوح الجهد من 12 فولت إلى 15 فولت ، لذلك عند التوصيل في وضع DRL ، يُنصح بإضافة مثبت تيار على شريحة LM317.
يتم تجميع المثبت الحالي على مشعاع من الألمنيوم وتثبيته في صندوق توصيل مع كتلة طرفية ومرحل وسيط. لقد قمت بتثبيت صندوق توزيع الطاقة بجوار بطارية السيارة ، ويقوم التتابع بتزويد الجهد عند بدء تشغيل المحرك. يتم توصيل ملف التتابع بخيوط مصباح العلامة ودائرة طاقة مضخة الوقود. وبالتالي ، لا يتم تنشيط التتابع إلا عند تشغيل المحرك وإيقاف تشغيل الأبعاد والمصابيح الأمامية الرئيسية.
لم يترتب على هذا التغيير تكاليف ملموسة. تكلفة المصابيح الكاشفة هي -2x50 = 100 روبل ، المصابيح 1W-14x3 = 42 روبل ، رقائق LM317-2x7 = 14 روبل (أخذت مصابيح LED والدوائر المصغرة في Aliexpress). المواد المتبقية من القمامة المرآب. لقد كان يعمل في وضع DRL لعدة أشهر - لم يكن هناك إخفاقات. مصباح يدوي محوّل بنجاح استخدمه في الصيد وفي المرآب.