بلاط السقف هو واحد من أكثر المواد شعبية في إنشاء نماذج الطائرات. هذه المرة سنلقي نظرة على مثال لكيفية صنعه النموذج طائرة شراعية صغيرة. في محلية الصنع قرر المؤلف استخدام أجنحة ملف تعريف متدرج. يمكن اعتبار هذه الطريقة واحدة من أسهل الطرق لصنع الأجنحة.
ووفقاً للمؤلف ، فإن استخدام شكل جانبي متدرج لم يمنح النموذج أي خصائص خاصة. ربما كل هذا يرجع إلى حقيقة أن أسلاك المحركات المؤازرة وضعت في مسافة بادئة ، ومن الناحية المثالية ، يجب تثبيت الأسلاك عميقًا في الرغوة. ونتيجة لذلك ، تبين أن الطائرة الشراعية خفيفة للغاية ، فهي تطير بشكل أفضل في الطقس الهادئ أو مع هبوب رياح تصل إلى 3 م / ث.
كوحدة طاقة ، استخدم المؤلف محركًا سعة 9 جرام ، وتم استخدام نفس المحرك ، كما تم استخدام البطارية من هناك. محرك هذا النموذج ليس قويًا جدًا ، وهو بالكاد يكفي ، ولكن لذلك وزنه صغير. لا يوجد إقلاع عمودي في الطائرة الشراعية أيضًا.
يبلغ وزن طيران النموذج 134 جرامًا مع جناحيه 1000 مم (وهذا يشمل إسقاط النهايات).
مواد وأدوات منزلية الصنع:
- بالنسبة للمحرك محلي الصنع تم استخدام C1818 Micro Brushless Outrunner 3500kv 9 gram engine ؛
- حجم المروحة 5x4.3 ؛
- منظم المحرك Hobbyking SS Series 8-10A ؛
- المحركات المؤازرة للسيطرة على الجنيحات S0361 3.6 جرام ؛
- ارتفاع عجلة القيادة المؤازرة HXT500 5 جرام ؛
- كمصدر للطاقة ، بطارية Rhino 360mAh 2S 7.4v 20C ؛
- بلاط السقف ؛
- غراء تيتانيوم (أو آخر للسقف) ؛
- مقص.
- سكين كتابي ؛
- أداة الرسم والقياس (مسطرة وقلم رصاص وما إلى ذلك) ؛
- لحام الحديد والأسلاك والمزيد.
عملية تصنيع نموذج الطائرة:
الخطوة الأولى. قطع الشغل. وحدات تحكم الجناح
كأساس للعمل في المنزل ، قرر المؤلف أخذ نموذج Glider 400. هنا تم الانتهاء من الجنيحات وشكل النهايات. أيضًا ، كأساس ، يمكنك أخذ رسم لأي طائرة شراعية أخرى. جوهر المقالة هو إظهار مثال على تصنيع الطائرات الشراعية الصغيرة.
ثم يمكن قطع السقف إلى فراغات وفقًا للرسومات المحددة والمطبوعة. يمكنك البدء بوحدات تحكم الجناح. جعلها بسيطة للغاية ، يتم لصق القوالب معًا. من الضروري العمل بالغراء بدقة. لتسهيل النموذج ، يجب تطبيق الغراء مع شبكة على كلا الجزأين من الأجزاء ليتم لصقها. في هذه الحالة ، لن تضيع قوة الاتصال.
في الجزء المركزي ، من الضروري لصق الصاري ، قطعة مناسبة من المسطرة أو الخيزران مناسبة. بما أن المؤلف لم يفعل ذلك ، كان لا بد من لصق الصاري على القمة. للحصول على اتصال قوي بدون فراغات ، يجب إرسال meta لصق تحت الصحافة. لهذه الأغراض ، المسطرة ونوع من الوزن مناسبان.
الخطوة الثانية نموذج جسم الطائرة
يمكن صنع جسم الطائرة على شكل صندوق ، ولكن إذا لم تستخدم عناصر إضافية لإضفاء الصلابة ، فيمكن أن ينحني أثناء المناورات الحادة نظرًا لصغر حجمها. لهذه الأغراض ، على طول الجزء السفلي ، قام المؤلف بلصق الأوتار من السقف ، وستكون هناك حاجة إلى شرائح بعرض 5-6 ملم. يجب لصقها على الجدران الجانبية من الداخل. وبفضلهم ، ستزداد مساحة الترابط في القاع أيضًا.
في الجزء الخلفي تحت جهاز التثبيت ، سيكون من الضروري زيادة ثخانة ، لذلك تحتاج إلى طبقتين من السقف ، مخيطين من القوس إلى الحافة. عند تجميع جوانب جسم الطائرة ، يتم لصق الإطارات. أهم شيء هو الحفاظ على توازن الإطارات وعموديتها.
الخطوة الثالثة الطائرات نموذج كيل
العارضة مصنوعة من طبقة واحدة من الأسقف بعجلة قيادة غير منضبطة. يتم لصقها من الخلف إلى الخلف ، لمزيد من التثبيت ، استخدم المؤلف نصفين من أعواد الأسنان. أولاً ، مع الجزء الحاد ، تحتاج إلى اختراق القناة من خلال مركز عرض العارضة ، ثم هناك تحتاج إلى إدخال أعواد أسنان مغموسة في الغراء والانتظار حتى يتم لصق الغراء.
بحيث تمسك العارضة بالإضافة إلى جانبي جسم الطائرة ، تم لصق السماكة في الجزء الأمامي.
لزيادة قوة العارضة في حافتها الأمامية وفي الأعلى تحتاج إلى وضع نصف خيزران.
الخطوة الرابعة استقرار ومصعد
لإنشاء المصعد والمثبت ، ستحتاج أيضًا إلى طبقة واحدة من السقف. المصعد مرفق بشريط لاصق. يتم وصف هذه التكنولوجيا بشكل كامل.
نظرًا لأن منطقة التثبيت كبيرة جدًا ، يلزم تقويتها عن طريق تثبيت الخيزران في الأسفل. لهذه الأغراض ، أجرى المؤلف استراحة في المثبت ولصق بها خيزران. يمكن إجراء هذا التعميق باستخدام ورق الصنفرة المطوي إلى النصف.
الآن يمكنك جمع الذيل. على الجزء الخلفي من جسم الطائرة ، من الضروري لصق المثبت بسماكة ، وثقب خردل العارضة من خلاله ثم إزالته. ثم تمتلئ هذه الثقوب بالغراء ، ويتم إدخال العارضة مرة ثانية. الآن أنت بحاجة إلى انتظار بلمرة الغراء.
يلتصق الجزء السفلي من جسم الطائرة دون مشاكل بفضل الأوتار المثبتة مسبقًا.
الخطوة الخامسة مزيد من عملية التجميع
لتثبيت الجناح ، ستحتاج إلى البامبو ، يتم لصقها للخلف مع الأغصان. لمزيد من التثبيت ، قام المؤلف بلصق قطع سقف بعرض 4-5 مم في الأعلى والأسفل.
تم استخدام الخيزران قفل الجناح الأمامي لإصلاح جبل المحرك أثناء البلمرة اللاصقة. لصنع الإطار ، كنت بحاجة إلى قطعة من المسطرة الخشبية. يتم تركيب المحرك باستخدام مسامير ذاتية التنصت ، وهي تأتي كاملة مع الماكينات.
أما ماكينة المصعد فهي مثبتة خلف البرمة الخلفية. يجب عمل ثقب في وسط البرمة لتمديد الكبل. لنقل الحركة إلى المحركات المؤازرة ، استخدم المؤلف سلكًا رقيقًا في أنبوب بلاستيكي (بودين). يلتصق داخل جسم الطائرة.
يجب أن يتم توسيط الماكينة ، حيث يتم إدخال الجناح ، وتتحرك البطارية والمؤازرة على طول الذيل من أجل العثور على التوازن المطلوب. يتم لصق الجزء العلوي من جسم الطائرة في النهاية.
بالنسبة إلى الدفة ، استخدم المؤلف خنازير جاهزة ، ولكن يمكن صنعها بشكل مستقل. أيضا ، تم تركيب مفصلات جاهزة تم تعليق الجنيحات عليها. مفصلات تستخدم نوع دبوس. أسهل طريقة لتعليقها على شريط أو حلقات هي أيضًا القيام بذلك بنفسك.
بحيث لا ينحني الجنيح بسبب صغر حجمه ، فقد تم حوافه بنصف خيزران على الحافة اللاحقة. يعطون صلابة إضافية.
تم تنفيذ كابل المؤازرة وفقًا للفرق الأول ، استخدم المؤلف سلك تمديد جاهز للاتصال ، ولكن يمكنك لحامه بنفسك إذا كنت ترغب في ذلك. تم تثبيت الأسلاك بغراء ساخن. يجب أن يقطر بزاوية فرق سمك الجناح ثم يجب الضغط على الكبل لهذه القطرات.من الأفضل ألا تفعل ذلك بإصبعك ، ولكن مع شيء ما ، لأنه في الحالة الأولى يكون غير سارٍ للغاية.
يتم إخفاء تقاطع سلك التمديد بسلك المؤازرة في تجويف خاص ويتم تثبيته أيضًا بقطرات من الغراء الساخن.
قام المؤلف أيضًا بإصلاح الماكينات باستخدام الغراء الساخن. للقيام بذلك ، في الطبقة الثانية من السقف ، تحت أبعاد الماكينة ، تحتاج إلى إنشاء مكانة ، ثم يتم إرفاق الخادم من أربع زوايا باستخدام الغراء الساخن.
تم عمل قنوات للحلقات ، ويتم ذلك باستخدام أعواد الأسنان. ثم تدخل أجزاء بارزة من حلقات الجنيح في الغراء في هذه القنوات.
لمنع اللثة من فقدان الجناح ، في منتصف الجناح ، تم لصق أجزاء من السقف وأنصاف الخيزران على طول الحواف الخلفية والأمامية.
وأخيرًا ، تم لصقها بطول 4 سم على أنف الجناح ، وسيتم فتح المساحة العلوية ، ويتم إدخال البطارية هنا. عند الطيران ، يتم إغلاق هذا الجزء بشريط لاصق.
عند حواف الجناح ، صنع المؤلف النهايات من السقف في طبقتين. إذا لم يتم التخطيط للمناورات الحادة على متن الطائرة ، يتم وضعها بزاوية حوالي 30-35 درجة. باستخدام اللفة ، ستسمح هذه الزاوية للنموذج بالتركيز الذاتي. إذا قمت بعمل زاوية بترتيب 60 درجة ، فلن يؤثر ذلك كثيرًا على التثبيت ، بينما سيكون من الممكن القيام بتمارين رياضية أكثر نشاطًا.
هذا كل شيء ، المنتج محلي الصنع جاهز. لسوء الحظ ، لم يكن لدى المؤلف الوقت لتصوير فيديو الرحلات الجوية. يتصرف المنزلق بشكل أفضل في الرياح الخفيفة ، ومن الأفضل عدم وجوده على الإطلاق. مع الهدوء ، يكتسب النموذج ارتفاعًا جيدًا ، ثم يخطط بشكل جيد معه.
نظرًا لحقيقة أن النموذج خفيف الوزن ، حتى عاصفة خفيفة من الرياح تلتقطه على الفور. لكن الريح تحول مثل هذه الرحلات إلى قتال. نظرًا لمنطقة الجناح الكبيرة والمحرك الضعيف ، يمكن لسرعة الرياح التي تبلغ 4 م / ث أن تأخذ النموذج بعيدًا تمامًا عن نقطة الإقلاع. ولكن في الطقس المشمس ونقص الإيمان ، يمكن لهذا النموذج أن يجلب عدة دقائق ممتعة من الطيران.
تنزيل رسومات هذا النموذج: