عند ركوب الدراجة في رحلة سياحية ، غالبًا ما يطرح السؤال مكان وضع الأشياء. بعد كل شيء ، في مكان ما تحتاج إلى وضع الوعاء للطهي ، تحتاج إلى وضع الأضواء ، خيمة ، طعام وإكسسوارات أخرى في مكان ما. بالطبع ، إذا لم يكن هناك الكثير من الأشياء ، يمكنك القيام بحقيبة ظهر ، ولكن حتى في هذه الحالة سيكون هناك حمل كبير على ظهرك. ستكون إحدى وسائل الخروج من هذا الموقف هي الصناديق - الحقائب الخاصة التي يتم تثبيتها مباشرة الدراجة.
قرر أحد المعلمين صنع هذه الحقائب بأنفسهم ، وتم أخذ التصميم من الإنترنت كأساس ، بالإضافة إلى ذلك ، تم تحسين المشروع الأصلي.
مواد وأدوات ل محلية الصنع:
- بوليستر (المادة الرئيسية للحقيبة) ؛
- مقص.
- إكسسوارات للخياطة ؛
- "الفيلكرو" (يتم إغلاق الجزء السفلي من الكيس) ؛
- لحام الحديد بطرف مسطح ؛
- طلاء البوليمر السائل Plasti Dip ؛
- البلاستيك المموج (لإعطاء صلابة للنموذج) ؛
- حبال ألومنيوم (مقاس 1/8 بوصة) ؛
- العلاقات المطاطية وأشياء صغيرة أخرى.
نصنع جذوع للشوكة الأمامية للدراجة:
الخطوة الأولى. نقطع العناصر ونخيط الفراغ
قرر المؤلف إنشاء جذوع من البوليستر. تحتاج أولاً إلى قطع مستطيل طويل من المادة ، ثم طيه بطريقة تشكل الحرف U. لإنشاء الجدران الجانبية للحقيبة ، ستحتاج إلى قطع مستطيلين آخرين بالحجم المناسب.
يتم توصيل القماش بمكواة لحام ، ولتعزيز التصميم ، يقوم المؤلف بتطبيق طبقات متعرجة.
نظرًا لأنه سيتم إغلاق الحقيبة باستخدام الفيلكرو ، ستتشكل فجواتان في منطقة الجدران الجانبية التي يمكن أن تمر الرطوبة من خلالها. لحل هذه المشكلة ، يتم عمل غطاء خاص يغطي الجزء العلوي من الجذع.
الخطوة الثانية طلاء واقي
نظرًا لأن البوليستر قابل للنفاذ إلى الرطوبة ، في الطقس الممطر ستصبح محتويات الكيس مبللة. الحل لهذه المشكلة هو تطبيق مادة خاصة على الكيس ، يسمى طلاء البوليمر هذا بلاستي ديب. إن عملية تطبيق المادة على حقيبة الدراجة ليست ممتعة ، ولكنها تضمن حماية موثوقة للنسيج من البلي والرطوبة.
لامتصاص الجزء السفلي ودروع الجذع بشكل موثوق ، استخدم المؤلف فرشاة عادية. في الختام ، تم رش الكيس بأكمله بالمادة المذكورة. تحتاج إلى تطبيق العديد من الطبقات بحيث تتوقف المادة عن التألق إذا نظرت من خلالها إلى المصباح الكهربائي.
يمكن إنفاق رذاذ واحد فقط من Plasti Dip على حقيبتين للدراجة.
عند العمل مع Plasti Dip ، يجب عليك الالتزام بتدابير السلامة. بما أن المادة غير آمنة للصحة ، فأنت بحاجة للعمل في قناع. من المهم أيضًا معرفة أن Plasti Dip يحترق جيدًا ، لذلك عند العمل معه ، يجب تجنب مصدر مفتوح للنار.
الخطوة الثالثة تقوية
لزيادة صلابة الحقيبة والحفاظ على الشكل ، يقوم المؤلف بتثبيت البلاستيك المموج في الجزء السفلي من الجذع ، وتم إزالته من القديم السيارات- صندوق نقل الدراجة. يحتوي العنصر على شكل في شكل الحرف L ، وأبعاده كافية لتغطية الجزء السفلي من الجذع بالكامل.
بالإضافة إلى ذلك ، تم تركيب قاذفين ألومنيوم 1/8 بوصة في الصندوق. بمساعدة الكبير ، تم تثبيت الأجزاء العلوية من الحلقات ، وبمساعدة حلقة صغيرة مباشرة. تم تركيبها بطريقة لا تضغط على البلاستيك المموج وفي نفس الوقت تحافظ على شكل الجذع.
يتم تثبيت الجذع بمسامير بحيث لا ترتاح عند الركوب ، ستحتاج إلى شريط السباكة (تفلون). هذا كل شيء ، جذوع مقدمة الدراجة جاهزة. في الصورة ، يمكنك رؤية كيف يبدو الجانب الخلفي من الحقيبة. لإصلاح الكاتب قرر الرف السفلي من الجذع ، في هذا النهج سوف تكون الحقيبة ثابتة بشكل جيد ولن تتسكع.
عمل جذوع للجزء الخلفي من الدراجة
لجعل جذوع الجزء الخلفي من الدراجة ، قرر المؤلف استخدام نهج أبسط. لهذه الأغراض ، تم العثور على حقيبتين متطابقتين مصنوعتين من زجاجات معاد تدويرها. لتقليل الحجم ، قطع المؤلف الأحزمة من حقائب الظهر. تم ترك المقبض العلوي فقط ، والذي يساعد على إزالة حقائب الظهر من الدراجة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن إرفاق أشياء أسطوانية مختلفة ذات أحجام صغيرة بالمقابض ذات الروابط المطاطية.
نظرًا لأن حقائب الظهر هذه تسرّب الرطوبة أيضًا ، يجب أيضًا معالجتها باستخدام Plasti Dip. أولاً ، يتم تطبيق المادة بفرشاة إلى الأسفل والدرز ، ثم تتم معالجة حقيبة الظهر بأكملها باستخدام علبة رش. بمساعدة الهباء الجوي ، من الممكن تغطية حتى البرق ، ولكن خلال عملية التجفيف ، يجب فكها وتثبيتها في بعض الأحيان حتى لا تلتصق ببعضها البعض. بعد ذلك ، ستصبح البرق أكثر إحكامًا ، ومع ذلك ، فمن الأفضل الاحتفاظ بدخول الماء بداخلها.
لحماية الدراجة من المطر ، تم تصميم غطاء لها أيضًا.
آلية التعلق بالجزء الخلفي من الدراجة
يمكن رؤية كيف يتم ربط الجذع بالجزء الخلفي من الدراجة في الصورة. من أجل ضمان توتر جيد للمثبتات ، هناك حاجة إلى روابط مطاطية. بمساعدة منهم تحتاج إلى ربط الخطاف والجزء الخلفي من الجذع.
لضمان صلابة الكيس ، يقوم المؤلف ، مثل الحقيبة الأمامية ، بتثبيت البلاستيك المموج في الأسفل. ومع ذلك ، تم تركيبه هنا في طبقتين ، حيث تم التخطيط لتحميل الجذوع الخلفية بقوة أكبر. حسنًا ، وفقًا للمبدأ نفسه ، تم تثبيت حبال الألومنيوم في حقيبة الظهر.
الخلاصة
في الصورة ، يمكنك رؤية كيف تبدو الحقيبة بعد تطبيق عدة طبقات من طلاء البوليمر عليها. تظهر الصورة بوضوح كيف يتدلى القاع ، وهذا يرجع إلى حقيقة أنه تم استخدام طبقة واحدة فقط من البلاستيك المموج هنا.
هذا كل شيء ، أمتعة الدراجة جاهزة. ووفقاً للمؤلف ، فإنهم لا يبللون حتى مع الأمطار الغزيرة ، كما أنهم مقاومون تمامًا للمجهود البدني. يمكن اعتبار العيب الوحيد أنه إذا أخرجت الأشياء من الجذع الأمامي ، فيمكن أن تتعثر قليلاً من جانب إلى آخر.
