ستنظر المقالة في مثال على إنشاء نموذج طيران لطائرة SU-47. ميزتها هي أن جناح هذه الطائرة يقع على العكس ، ولكن ، مع ذلك ، النموذج الذباب بخير. يتم تجميع النموذج ببساطة ، كأساس ، يتم استخدام depron (لوح رغوي).
مواد وأدوات ل محلية الصنع:
- depron ؛
- المحركات المؤازرة ؛
- غراء عظمى
- سكين كتابي ؛
- قلم رصاص ، مسطرة وأدوات قياس أخرى ؛
- الحديد ؛
- ملف ؛
- المحرك والمروحة ؛
- مصدر الطاقة ؛
- الإلكترونيات;
- مادة لاصقة للرقائق الرغوية (التيتانيوم) ؛
- لحام الحديد ؛
- الحفر ؛
- مسامير ؛
- الطلاء والمزيد.
عملية تصنيع النموذج:
الخطوة الأولى. قص العناصر الضرورية
أولاً ، يتم لصق قوالب الملصقات على الإلكترون ، والتي يتم من خلالها قطع عناصر نموذج الطائرة. تحتاج إلى قطع الخط البرتقالي بسكين كتابي. لإلصاق الملصق ، يجب ترطيب الإبر بالماء والصابون ، بينما ينزلق الملصق على السطح ومن الملائم توسيطه. بعد تحديد موقع الملصق ، يتم طرد محلول الصابون من تحته ، ويلتزم بالمواد.
لكي يلتصق الملصق بإحكام ، يجب الضغط عليه بوزن ؛ لهذه الأغراض ، يستخدم المؤلف محرك أقراص ثابت من جهاز كمبيوتر.
لكي يتلاءم الفيلم مع الرغوة بإحكام وموثوق بها قدر الإمكان ، يجب أن يتم كيها بمكواة. درجة حرارة الحديد تختلف في المنطقة ، في المركز حوالي 70-80 درجة ، وأقرب إلى الحافة حوالي 49 درجة.
تدافع المؤلف من خلال ورقة ، وقياس درجة حرارة الحديد بشكل دوري. يجب الحفاظ على نظام درجة الحرارة في حدود 50-80 درجة. بعد كي الأجزاء ، يمكنك قطع قطعة العمل أكثر.
جسم الطائرة وأجنحتها هي أكبر الأجزاء.
يجب قطع المسامير والثقوب بالنسبة لهم بعناية قدر الإمكان. تحتاج إلى العمل بسكين حاد للغاية.
يجب قطع زوج من الفراغات بشكل متناظر "إلى النصف" ، تحتاج إلى قطع على طول الخطوط البرتقالية.
الآن يمكن تجربة التفاصيل. إذا كان هناك شيء لا يصلح ، فيجب تعديل العناصر مع بعضها البعض.
ولتعزيز الجناح بشكل أكبر ، قام المؤلف بلصق أنبوب من ألياف الكربون بسمك 3 مم. للقيام بذلك ، من الجانب السفلي من الجناح ، تحتاج إلى قطع شريط بعرض 3 مم وقطع الإلكترون إلى المنتصف. ثم يتم ضغط الأنبوب في المادة ويتشكل ضغط تحته. يمكن ملاحظة الطول بالملف. حصل المؤلف على أنبوب بطول 60 سم.
ثم يتم قطع الأنبوب بالملف إلى الطول المطلوب وبمساعدة الغراء تيتان مثبت في المكان المعد. يجب عدم نسيان الغراء الزائد الذي سيتم عصره أثناء التثبيت لإزالته. نتيجة لذلك ، يجب أن يندمج الأنبوب الأسود مع الجناح معًا.
[المركز]
ثم يأتي التركيب النهائي. الآن تحتاج إلى التأكد من أن جميع العناصر مناسبة لبعضها البعض. حسنًا ، يمكنك المتابعة إلى التجميع النهائي.
يتم تجميع التجميع من مفاصل الجزأين من جسم الطائرة ، يجب لصقها مع أعواد الأسنان. لجعل الهيكل يلتصق ببعضه البعض بالتساوي ، يمكن وضع جسم الطائرة تحت الحمل. بعد اللصق ، قرر المؤلف تعزيز الهيكل عن طريق تركيب أنبوبين كربونيين. تم لصقها على طول جسم الطائرة بحيث حجبوا نقطة الإرساء.
كما اصطدم المؤلف بحلقات الجنيحات. كانت مصنوعة من قرص مرن مرن.
الخطوة الثانية تجميع النموذج
يتم تجميع النموذج مع الغراء.
من الضروري عمل فتحة لـ VMG ، وأيضًا لإصلاح المحرك ، تحتاج إلى لصق مربعين من ثلاث طبقات من السقف. تم قطع الفيلم.
يتم لصق القاعدة الموجودة أسفل حامل المحرك بشكل متناظر في الأعلى والأسفل. يتم لصق المحرك على جبل المحرك على القاعدة من قبل المؤلف.
بما أن أسلاك المحركات المؤلفة للمؤلف كانت قصيرة ، فقد تقرر زيادتها بمقدار 20 سم.
ملحومة 20 سم إدراج في النموذج ، في حين أنه من المهم ألا ننسى ارتداء تقلص الحرارة العازلة. بعد تسخين الحرارة يتقلص مع أخف وزنا ، يمكن تثبيت الماكينات في أماكنها.
يتم قطع الماكينات على الجنيحات بشكل متناظر على مسافة 18 سم من الجزء الخلفي من جسم الطائرة. تحت المؤازرة تحتاج إلى قطع حفرة. لتكون قادرة على برغي المسامير ، يتم عمل مربعات تحتها من مسطرة خشبية. يلتصقون بالطائرة بدون طيار ، لهذا ، في موقع التثبيت ، تحتاج إلى إزالة الفيلم.
بمجرد تثبيت الغراء ، يمكنك حفر ثقوب ومسامير لولبية.
لتصنيع الخنازير البرية للجنيحات ، تم استخدام مسطرة خشبية. يجب قطعها على طول خط تركيب المؤازرة. تحت الجزء الرأسي تحتاج إلى عمل فتحة.
ثم يتم تشحيم المنصة بالغراء ، ويتم تثبيت الخنزير في الفتحة. يتم الضغط على المنصة إلى خافض الحرارة لمدة ساعة ، ثم سيكون من الممكن المضي قدما في تركيب القضبان والجنيحات.
لتعليق الجنيحات ، في الجزء الخلفي من جسم الطائرة ، تحتاج إلى فتحات للحلقات. يتم تلطيخها بالغراء ثم يتم إدخال الحلقات فيها. بعد ساعة ، عندما يثبت الغراء ، يمكنك تعليق الجر.
مؤلف الجر يجعل غير منظم. في نهاية قضيب الكربون ، يتم عمل خطاف معدني ، يتم رميه على المؤازرة ، ثم يتم قياس الطول المطلوب من خلال فتح الخنزير. من ناحية أخرى ، يتم إرفاق خطاف أيضًا ، ويتم تثبيته بخيوط وغراء.
أما بالنسبة للأجنحة ، فإن حوافها الرئيسية معززة بشرائح ، مصنوعة من مسطرة خشبية ، وهذا يعزز بشكل كبير الجناح. لتسهيل هذه العملية ، يمكن استخدام أنابيب ألياف الكربون أو غيرها من المواد المماثلة بدلاً من السكك الحديدية. بعد طحن السكة ، تلتصق بالحافة الأمامية للجناح.
الخطوة الثالثة عملية البناء النهائية
بعد تجميع كل شيء ، يتم تثبيت المحرك وتعليق القضبان ، يمكنك المضي قدمًا في تركيب الإلكترونيات. بعد الاتصال ، تحتاج إلى التحقق مما إذا كانت المحركات تتفاعل بشكل صحيح مع الأوامر من جهاز التحكم عن بعد. إذا كان كل شيء على ما يرام ، فأنت بحاجة إلى ضبط مركز الجاذبية بشكل صحيح ، فهو يتغير عن طريق تحريك البطارية على طول الطائرة.
في الختام ، تم تلوين النموذج بطلاء أكريليك في الأماكن الضرورية.
كان الوزن الإجمالي للمنتج محلي الصنع 360 جرامًا مع بطارية 610 مللي أمبير. تبلغ تكلفة المحركات المؤازرة على الطراز 9 جرامًا لكل منها ، ويدور المحرك الرئيسي المسمار حتى 3000 دورة في الدقيقة ، ويتم استخدام المسمار 6X3.
