سيسمح لك المشروع بتجهيز جهازك الدراجة محرك كهربائي. ووفقاً للمؤلف ، فإن قطع الغيار اللازمة ستكلف 100 دولار فقط ، ولكن لجمعها محلية الصنع فقط أولئك الذين هم على دراية جيدة الإلكترونياتوالميكانيكيين بشكل عام ويحب ويعرف كيف يصنع شيئًا ما. يمكنك تجميع مثل هذه الدراجة الكهربائية في غضون شهرين ، على الأقل استغرق المؤلف الكثير من الوقت.
استخدم المؤلف البكرات والحزام كوحدات إرسال. يتم نقل عزم الدوران من المحرك إلى العربة (حيث كانت قضبان التوصيل ذات الدواسات موجودة سابقًا) ، ومن ثم ، من خلال سلسلة الدراجات الأصلية والضرس الخلفي ، يتم نقل عزم الدوران إلى العجلة الخلفية. إذا تم تجميع الهيكل بأكمله بكفاءة وبدقة كما فعل المؤلف ، فعندئذٍ سيكون من الممكن على هذه الدراجة التسريع إلى 64 كيلومترًا في الساعة.
مواد وأدوات DIY
الأدوات
1. مطلوب مخرطة.
2. آلة اللحام.
3. أداة العمل الرئيسية ، مثل الملزمة ، كماشة ، والمناشير ، وهلم جرا.
4. الفرجار (بحاجة إلى واحدة كبيرة).
5. المفتاح لإزالة السقاطة.
6. أدوات لتفكيك السلسلة.
7. آلة الطحن.
8. أداة لتقطيع المعادن (مقص هيدروليكي "Piranha" ، شعلة أسيتيلين مناسبة والمزيد).
كأداة إضافية ، كتلة على شكل V ، آلة طحن السطح ، يموت والصنابير ، ستكون هناك حاجة إلى مطحنة.
المواد (باستثناء المواد الواضحة):
- الزاوية المعدنية ؛
- حزام V ؛
- بكرتان تحت حزام V ، واحدة على 4 "، والثانية على 1" (يمكن شراؤها) ؛
- فولاذ مستدير فارغ (قطر 0.5 "- 1") ؛
- 9 أسنان ضرس ANSI # 40.
تعتمد جميع الأحجام بشكل مباشر على حجم الدراجة والسرعة المطلوبة.
بضع كلمات حول الدراجة والمحرك
سنبدأ بالدراجة أولاً ؛ من السهل العثور عليها اليوم. لهذه الأغراض ، تعد الدراجة القديمة مناسبة تمامًا ، والتي يمكنك شراؤها مقابل القليل من المال. من الأفضل أن تحتوي الدراجة على أكبر عدد ممكن من التروس. سيسمح لك ذلك بالتبديل عند القيادة والاختبار للحصول على أفضل ظروف تشغيل للمحرك. سيتيح لك ذلك القيادة اقتصاديًا وبسرعة.
أما بالنسبة للمحرك الكهربائي ، فإن العجلة القديمة ذات المحرك الكهربائي ، والتي كان المؤلف يمتلكها ، مناسبة تمامًا لهذه الأغراض.إذا لم يتوفر أحد ، فيمكن العثور على وحدة طاقة مناسبة في الكراسي المتحركة الآلية القديمة. هناك بطاريات هنا ستحتاجها أيضًا للعمل في المنزل.
عملية التجميع محلية الصنع:
الخطوة الأولى. جعل الحلقة الخارجية للحاملة
كان لدى المؤلف بالفعل الحلقة الخارجية للحمل على الدراجة ، لذلك لم يكن من الضروري صنعها. يمكنك صنعه بنفسك ، ولكن ليس من الضروري عمل خيط ، يمكن تثبيته على الحامل بمسامير.
الخطوة الثانية رمح وسيط ضرس
تختلف أبعاد عمود المناولة لكل دراجة. يتم تشكيل هذا العنصر على مخرطة. يتم تركيب ضرس صغير على عمود المناولة ، والذي ينقل الحركة من العمود إلى العجلة الخلفية عبر سلسلة دراجة.
من الممكن أن العجلة المسننة التي تم شراؤها لن تتناسب مع سلسلة الدراجات نظرًا لعرضها الواسع ، وفي هذه الحالة يجب طحنها. من المهم أيضًا اختيار درجة ضرس المسننة بحيث تتطابق مع درجة السلسلة.
الخطوة الثالثة بكرة القيادة
يقع بكرة القيادة مباشرة على المحرك. يمكن تشكيل البكرة من قضبان الألومنيوم أو شراؤها جاهزة. من الممكن أيضًا أن يكون من الممكن العثور على محرك ببكرة. أسهل طريقة لشراء بكرة جاهزة بالحجم الصحيح. المهمة الرئيسية هنا هي تثبيته على محور المحرك.
الخطوة الرابعة نقوم بتجميع العمود المتوسط
في هذه المرحلة ، يتم تجميع العمود المتوسط وتركيبه. عليها علامة نجمية تنقل الحركة من العمود إلى العجلة الخلفية عبر سلسلة ، وكذلك بكرة متصلة بالمحرك باستخدام محرك الحزام.
لتجميع هذا الهيكل بأكمله ، ستحتاج إلى شراء مجموعة من المسامير والدبابيس الأسطوانية.
الخطوة الخامسة محرك سلسلة
نظرًا لأنه سيتم استبدال ضرس محرك الأقراص الكبير بآخر ، أصغر بكثير ، يجب تقصير السلسلة. لهذا ، يتم فتح الدائرة ، ويتم قياس الطول المطلوب ، وإزالة زوج من الروابط وتجميعها مرة أخرى. إذا لم يكن هناك قفل في السلسلة ، فقد تضطر إلى قطعه ، ثم يتم استخدام قفل السلسلة للتوصيل.
بعد تجميع الهيكل ، يجب أن تنقلب الدراجة رأسًا على عقب بعجلة ويتم تمريرها فوق العمود المتوسط. يجب أن يتحقق ذلك مما إذا كانت السلسلة تطير بعيدًا عن الدراجة. إذا كان الأمر كذلك ، فربما يكون ضرس محرك الأقراص على العمود مثبتًا بشكل ملتوي ، أو لديه درجة خطأ أو واسعة جدًا. يجب ألا يكون هناك أي إسفين ، وإلا ستستنزف البطارية بشكل أسرع.
الخطوة السادسة إعداد المحرك وتركيبه
يتم تثبيت المحرك على دراجة باستخدام قوس خاص مقطوع من صفائح فولاذية ثم ملحومة بإطار الدراجة. تحتاج أولاً إلى تصميم تخطيط من الورق المقوى ، وهذا سيحدد كيفية ومكان تثبيت المحرك ، بالإضافة إلى البطاريات والمعدات الأخرى. يوصي المؤلف بتثبيت المحرك خلف عمود المقعد.
يتم إرفاق المحرك باللوحة بواسطة مسامير على شكل حرف U ، والتي يتم شدها على الجانب الآخر من اللوحة بأربعة صواميل. هنا تحتاج إلى الالتزام بالحد الأدنى من الخلوص بين المحرك والمسامير ، وكذلك حفر ثقوب لهم مع الحد الأدنى من الخلوص. خلاف ذلك ، قد يتحول المحرك عند القيادة.
علاوة على ذلك ، يربط المؤلف بين كل فتحتين مع بعضهما البعض باستخدام فتحات ، فهي ضرورية حتى تتمكن من سحب الحزام ، ورفع المحرك.
الخطوة السابعة. تجميع محرك الحزام
كل شيء بسيط هنا ، تحتاج إلى شد الحزام على بكرتين ثم رفع المحرك لأعلى ، ثم شد الصواميل جيدًا. عند القيادة ، سيتمدد الحزام تدريجيًا ، لذا يجب شد الحزام بشكل دوري.
بعد ذلك ، تحتاج إلى فحص الدراجة مرة أخرى دون تحميل ، أولاً تشغيل أقل ترس. يتم تشغيل المحرك بأقصى سرعة ، مع التأكد من أن البكرة تدور وأن المحرك مثبت بإحكام. ثم تحتاج إلى زيادة الإرسال تدريجيًا ومعرفة ما إذا كان كل شيء يعمل بشكل صحيح.
الخطوة الثامنة. تركيب البطارية
يستخدم المؤلف البطاريات الكلاسيكية ، إذا جاز التعبير ، "كبيرة وثقيلة". تحتاج أولاً إلى عمل تخطيط بطارية من الورق المقوى لتحديد مكان تثبيته.من الأفضل تثبيته في الخلف وعند أدنى مستوى ممكن على الأرض. سيؤدي ذلك إلى تقليل مركز الجاذبية ، مما يجعل الدراجة أكثر استقرارًا وتحسين الجر على العجلة الخلفية.
حسنًا ، في المكان المناسب ، يتم لحام منصة نقالة من زاوية فولاذية بحجم البطارية. هذا هو المكان الذي يتم فيه تثبيت البطارية لاحقًا. يجب أن يتم لحام البليت جيدًا ويجب أن يكون قويًا بما يكفي ، حيث ستتم إضافة الاهتزازات أيضًا إلى وزن البطارية عند القيادة.
الخلاصة
أما بالنسبة للدائرة الكهربائية ، فلا توجد وحدات تحكم متطورة هنا ؛ فهي تتكون بالكامل من محرك وبطارية ومفتاح. يتم تبديل السرعات باستخدام علبة دراجة قياسية. في معظم الحالات ، يوجد اليوم أشرطة خلفية مع 7 نجوم ، والتي ستعطي 7 سرعات على دراجة كهربائية.
إذا كان المحرك ضعيفًا للغاية ولم تركب الدراجة تحت الحمل ، فسيتعين عليك تجربة نسبة التروس أو تغيير المحرك إلى محرك أكثر قوة.