تعليمات حول كيفية دمج التهوية في المقاعد.
من أجل جعل تهوية المقاعد ، سيكون من الضروري تركيب المراوح في الوسادة والخلف من المقاعد وتغطيتها بقطعة قماش خاصة ستوزع تدفق الهواء على كامل حجم المقعد.
للتثبيت ، ستحتاج إلى 3 مبردات كمبيوتر أو مراوح بحجم 80 × 80.
قماش خاص بسمك 10 ملم يسمى "فاصل" ، تم تصميم هذا النوع من الأقمشة لتوزيع تدفق الهواء بشكل متساو. يوصي المؤلف باستخدام أحد أنواع مواد 3D Spacer أو 3D Mesh ، كما يُسمح باستخدام شبكة بلاستيكية مصممة لحماية الشتلات من التلف ، ومن الأسهل بكثير العثور عليها في متاجر مثل Garden and Garden. من أجل الحصول على تناظري إلى Spacer ، يجب طي الشبكة إلى عدة طبقات.
ملء وتشطيب المقاعد: المطاط الرغوي والشتاء الاصطناعي يجب أن يمرر الهواء جيدًا ؛ إذا كانت محكمة الإغلاق ، فلن يعمل النظام. يجب أن يقوم تنجيد المقعد أيضًا بتوصيل الهواء من خلاله جيدًا إذا كان الجزء الداخلي من سيارتك مصنوعًا من جلد غير مثقوب ويجب استبداله بجلد مثقب. يجب أن تكون المسافات بين الثقوب الموجودة على الجلد حوالي 7.6 ملم. * 3.8 ملم.
إدخال النظام في المقاعد الأمامية.
تحتاج أولاً إلى تفكيك المقاعد ، ثم تحديد المكان الذي ستقوم فيه بتثبيت المراوح على الهيكل العظمي للمقاعد ، ونعلق مروحتين على الظهر وواحدة على السرج بغراء ومسامير صغيرة ذاتية التنصت ، يمكنك أيضًا إرفاقها بمشابك بلاستيكية.
بعد ذلك ، تحتاج إلى قطع ثقوب في رغوة المقاعد ، باستخدام قاطعة مستديرة أو سكين كتابي حاد.
نقوم بإدخال الفاصل في الحفرة المقطوعة من المطاط الرغوي ، إذا كنت تستخدم شبكة بلاستيكية ، فيجب قطعها إلى قطع تتوافق مع حجم الحفرة ، ثم تطوي واحدة على واحدة حتى يبلغ سمكها الإجمالي 15 ملم. حتى لا تنهار القطع ، يتم لصق الشريط العازل أو الشريط اللاصق على الجانبين.
يتم تثبيت قطعة قطع من المطاط الرغوي في الأعلى ، حيث من الضروري أولاً عمل ثقوب بقطر 1 سم.
من أجل تحسين كفاءة نظام التهوية ، يمكن قطع الفتحات المستديرة في الجدران الخلفية للظهر ، ويجب أن يتم نفس الإجراء تحت الوسادة ، للوصول دون عوائق للهواء
يتم توصيل الأسلاك من المراوح بالأزرار الموجودة على لوحة التحكم (تحتاج إلى توصيل سلكين أسود ناقص ، بالإضافة إلى الأحمر والأصفر يبقى غير مستخدم).
بعد اكتمال جميع العمليات ، أعد تجميع المقاعد بترتيب عكسي.
انطباعات الاستخدام.
بعد التحديث ، أصبحت المقاعد أكثر صرامة قليلاً ، ولا يمكن سماع ضجيج المراوح إلا في صمت تام مع إيقاف تشغيل المحرك.
من الممكن أيضًا الجمع بين التهوية وتسخين المقعد باستخدام نظام تدفئة السيارة ؛ بدلاً من المراوح ، من الضروري إجراء تمويج في النفق المركزي من عاكس القدم. هذه الطريقة لن تبرد فقط ، ولكن تدفئة المقاعد.
