أستخدم آلة التعشيب الحركي Neva 100 لمدة 5 سنوات.
لا توجد شكاوى ، ولكن في الآونة الأخيرة أصبحت غير راضية عن حقيقة أن مقابض التحكم (عجلة القيادة) لها موقف ثابت ، وليس قابل للتعديل.
عند معالجة الزوايا والبقع التي يصعب الوصول إليها ، يجب عليك استخدام "القوة البدنية" (جذب نفسك) ، لأن لا ترس عكسي. قبل الحراثة التالية قررت "تحديث" هذا الجزء من المزارع.
للقيام بذلك ، كنت بحاجة إلى: مثقاب كهربائي مع مثاقب ، مطحنة بأقراص قطع ، لحام كهربائي ، الفرجار ، ملفات (مستديرة ومسطحة) ، نواة ، مطرقة ، ملزمة مقاعد البدلاء ، خردة معدنية ، فرشاة معدنية ، صنابير M10 x 1 ، M6 و يموت M10 x 1 مع مقابض ، معدات واقية.
أخذ الجزء الذي سيتم فيه تركيب الجزء المستقبلي.
لقد وجدت زوجًا من الزوايا برف 50 مم وسمك 5 مم. قمت بتنظيف الأوساخ بفرشاة مثبتة في المثقاب الكهربائي. طول القطع 120 مم. في أحد الأركان ، قمت بقص نصف الرف.
أضع الفرجار في جبل "الدفة" ووضعت زوايا لوضع علامة عليه ، واضغط عليهم بإحكام ضد جدار جبل "الدفة"
بعد الانتهاء من الترميز ، قطعت الزاوية الزائدة.
بعد تثبيت الزوايا على قطعة من الحديد في تثبيت "عجلة القيادة" ، قم بلحامها على كلا الجانبين.
بعد معالجة التماس الخارجي والزوايا الخارجية ، للحصول على تناسب أكثر راحة ، حصلت - العلامات التجارية. وهي ليست سيئة "تكمن" في جبل.
من خلال ثقب عادي ، قمت بحفر مسامير على شكل T تحت مسمار 8 مم.
التقطت ماسورة ، ᴓ51 مم ، وسأطلق عليها دليلًا ، يلائم تمامًا العلامة التجارية ويلحمها بالعلامة التجارية
للتثبيت الأكثر صرامة للأجزاء ، قمت بحفر ثقب في الحامل ، وفي العلامة التجارية باستخدام أنبوب قمت بقص خيط M6. تم قطع الخيط فقط مع الصنبور الأول لإحكام ربط الحلق. قام بلف دبوس الشعر بمساعدة 2 صواميل. والنتيجة اتصال قوي جدا.
ل "الأكمام" يجب أن تأخذ نفس الأنبوب. ونتيجة للقطع الطولي والعصر في الرذيلة ، يتم الحصول على قطعة عمل تناسب بإحكام الأنبوب (الدليل).
بدون إزالة قطعة العمل من الملزمة ، قمت بلحام التماس من الداخل
من الخارج يبدو هذا
بعد قطع قطعة جديدة من الأنبوب ، حوالي 70 ملم ، سأطلق عليها "تنورة". قام بعمل وسم وشهد مثلث متساوي الساقين مع جانب 15 ملم. أقطع الفائض في الترميز.
بعد معالجة السطح الداخلي لـ "التنورة" وإزالة النتوء الداخلي بملف ، حاولت على "التنورة" على الكم. بعد إزالة الأكمام ، وضع التنورة على أنبوب التوجيه وحدد المثلث النهائي. لقد قمت بعمل قطع لوضع العلامات.
بعد أن غادرت من أعلى 7 مم ، قمت بعمل علامة ورأيت المثلث الثاني.
بطريقة مماثلة شهد المثلث الثالث.
أعاد ارتداء تنورة على الأكمام ، أخذها عن طريق اللحام. قلصت الحواف ، مسلوقة على طول النهاية وتسويتها.
لتثبيت الجلبة في أنبوب التوجيه ، منشور ، على جوانب متقابلة ، ثقوب
لشريط معدني متبقي من الزاوية. بعد تجربة الشريط في أنبوب التوجيه ، قمت بحفر حفرة وقص الخيط M10 x 1. أدخلت الشريط في أنبوب التوجيه وقمت بغليه.
لقد تم ربط مسامير طويلة قديمة بمسامير الربط ، وفي النهاية قمت بقطع الخيط M10 x 1. أحكمت ربط مسامير الربط وشد صامولة القفل.
لضبط "عجلة القيادة" - أخذ الجزء السفلي 2 محامل كروية ، جاء منها دبوس الملك القديم من المنجم السيارات.
لغطاء الفاصل والقفص - نفس الأنبوب 51 مم.
قام بقص مقاطع.
نشر المقاطع على طول القسم ، وإدراج المحامل والنقر بمطرقة لإعطاء المقاطع دائرة.
صنع المناسب. لتثبيت المشبك بإحكام على كم الفاصل والموضع الصحيح للقفص ، كان من الضروري عمل مقرنة (مسمار مع خيط M6).
لحام مقطع واحد ، سحبه وملحوم الثاني. تم إدراج المحور.
لربط مقاطع التعديل الرأسي من لوح من الصلب ، بسمك 2 مم ، قم بقطع مستطيل ووضع علامة.
ثقوب محفورة: 10 مم ، - مسمار ربط للقابس ؛ فتحتان 26 مم ، - محور تعديل عجلة القيادة العمودية. بعد وضع علامات وتشذيب الانحناءات المصنوعة من المعدن.
حامل مشبك ملحوم على الكم.
انحنى ، قلص ولحم الجدران الجانبية على الكم.
أدخلت المشبك في الحامل ، وبعد إدخال المحور ، أمسكت به باللحام
شقوق في الحامل. انحنى بمفتاح غاز وغلي اللحامات المتبقية.
لتثبيت مقابض عجلة القيادة ، قمت بقطع 4 صفائح معدنية 2 مم. قام بعمل وسم وحفر ، في كل لوحة ، حفرة 25 مم للمحور. حاولت على لوحات مع محور مقابض عجلة القيادة.
بعد وضع العلامات ، قمت بحفر ثقب 8 مم وربطه بمقبض واحد.
بعد أن قمت بحفر الثقب الثاني ، قمت بربط البرغي الثاني. حاولت في موقع التثبيت.
بطريقة مماثلة ، صنع قلمًا ثانيًا.
للصلابة ، قص ولصق شريطين. بعد الغليان عن طريق اللحام.
لكي لا يتجاوز المحور ما هو مطلوب ، يجب التوقف. بالنسبة له ، اقطع شريطًا بعرض 8 ملم. قمت بعمل حلقة منه ، ثنيها حول المحور.
ضع الحلقة على المحور وسحقها.
