شيقة جدا مركبة لجميع التضاريس تم تجميعها من أجزاء من أوكي وزهرية في وقت قياسي. استغرق الأمر بضعة أشهر فقط لتجميع السيارة من الصفر. تم تصميم السيارة المخصصة لجميع التضاريس لشخصين ويمكنها حمل ما يصل إلى 100 كجم من البضائع. بفضل استخدام الكاميرات الكبيرة ، تتمتع السيارة التي تعمل على جميع التضاريس بطفو جيد ويمكنها التغلب على حواجز المياه.
عند بناء المركبة الصالحة للطرق الوعرة ، تم استخدام الأجزاء والمواد التالية:
1) الينابيع من الغزال
2) المحرك من السيارة أوكا
3) أنبوب جانبي 25 × 25 ملم
4) أنبوب جانبي 45 × 45 × 3 مليمتر
5) رمح المروحة من أوكي
6) أعمدة القيادة من حقل الذرة
7) وراء الكواليس من فاز 2108
8) كاميرات بقياس 1200 × 480
9) جسور من مزهرية كلاسيكية
ضع في اعتبارك بمزيد من التفصيل مراحل بناء السيارة الصالحة لجميع التضاريس ، بالإضافة إلى تفاصيل تصميمها.
بادئ ذي بدء ، بدأ المؤلف في بناء إطار الإطار لمركبة جميع التضاريس:
تم صنع الإطار بشكل مستقل وطهيه من أنبوب جانبي بقياس 45 × 45 × 3 مليمترات ، وتم تصنيع إطار الكابينة من أنبوب بقياس 25 × 25 ملم.
ثم شرع في تركيب الجسور والوحدات والمكونات الرئيسية على مركبة لجميع التضاريس:
تم تركيب حوامل لامتصاص الصدمات والينابيع من الغزال. تبين أن التعليق ناعم للغاية ، وتعمل الينابيع بشكل جيد.
السرعة الدنيا للمركبة الصالحة لجميع التضاريس هي ثلاثة كيلومترات في الساعة ، وبهذه السرعة يمكن تغطية الأجزاء الصعبة من أي سطح تقريبًا. السيارة التي تعمل على جميع التضاريس تسير ناعمة جدًا ، ولا يتم ملاحظة التراكم على هذا النحو ، فمن المريح جدًا القيادة.
يمكن للمركبة الصالحة لجميع التضاريس أن تصل سرعتها إلى 60 كيلومترًا في الساعة على الأجزاء المستوية من الطريق ، دون مواجهة مشاكل خطيرة في القيادة.
تحولت كتلة السيارة إلى ما لا يزيد عن 600 كيلوغرام. ربما يجب أن يكون الأمر أسهل ، لأنه أثناء اختبار المياه ، سقطت السيارة على جميع التضاريس بشكل حاد تحت الجليد وسجلت المياه من خلال المقصورة ، ثم ظهرت الحقيقة ومر خط المياه بالفعل تحت الأرض ، ولكن مع تحسين طفيف للتصميم ، سيكون الطفو المحسوب 200 كيلوغرام من الحمل لكل عجلة ، أي أن السيارة على جميع التضاريس سوف تحمل ما يصل إلى 100 كيلوغرام من الأمتعة ، وهو ما يكفي عادة.
تحتوي المركبة على جميع التضاريس على الأبعاد التالية: الطول 288 سم ، وعرض محاور العجلات 255 سم.
كان السفر المعلق محدودًا بـ 20 سم ، وهو ما يكفي تمامًا.
تصميم مثير جدا للاهتمام. إليك بعض الأسئلة:
كعمود كاردان ، تم استخدام كاردان ملحوم من حقل الذرة ، ومن المحرك إلى عمود التوجيه يوجد عمود من أوكي.
يتم تنظيم آلية نقل الحركة من خلال جناحين من vaz 2108.
تم استخدام مشعاع من أوكي لتبريد المحرك ، في الشتاء لا توجد مشاكل في ارتفاع درجة الحرارة حتى مع تشغيل الموقد ، وفي الربيع في الصيف تعمل المروحة.
قوة المحرك كافية ، التمرير الكاميرات على الأقراص ، على التسلق الحاد يتم استخدام الترس السفلي الأول.
تمر مركبة من جميع التضاريس بالثلوج بكثافة ، حيث تختبئ بسرعات بطيئة. بعد كل شيء ، لم يكن المطاط الغرفة مداس. في سرعة المشاكل مع الرحلات في الثلج لا يلاحظ.
من المخطط أيضًا تثبيت القفازات لركوب أكثر راحة في الثلج العميق ، لأنه بدون وجود هذه الجحور في جميع التضاريس في الثلج.
يمكن استخدام العروات من الأحزمة من الآلات الزراعية.
يتم استخدام الكاميرات قياس 1200 × 480 كعجلات على مركبة صالحة لكل التضاريس.
من الأعطال الخطيرة ، واجهت السيارة التي تعمل في جميع التضاريس مشاكل في الجسور. مع تشغيل القفل التفاضلي والقيادة صعودًا ، لم تستطع الجسور تحمل الأحمال. في حالات أخرى ، لم يلاحظ مشاكل الإرسال.
استنتاجًا من هذه المواقف ، توصل المؤلف إلى استنتاج مفاده أنه من الأفضل عدم استخدام القفل في السرعة المنخفضة الأولى ، ومن الممكن أيضًا تثبيت الجسور من UAZ في المستقبل. ومع ذلك ، فإن الجسور من المزهرية ليست بالقوة التي نرغب بها.
صور المركبة على الطرق الوعرة:
مؤلف مركبة لجميع التضاريس تحمل لقب "Starley" من مدينة Chusovoy ، مقاطعة بيرم.