لطالما كان لدى مؤلفي هذه السيارة الصالحة لجميع التضاريس أفكار لإنشاء سيارة تلبي جميع متطلبات المواطن العادي في المناطق النائية. فالمطلوب هو سيارة مستقرة وتتميز بزيادة القدرة عبر البلاد. لذلك ، تقرر تجربة أيديهم في مثل هذا الإنتاج وإنشاء محرك دفع رباعي مركبة لجميع التضاريس بانش.
المواد والآليات المشاركة في بناء هذه السيارة ذات التضاريس المتعددة:
1) محرك الاحتراق الداخلي vaz 2108
2) محركات كاردان على جسور UAZ
3) جسور من UAZ
4) علبة تروس من فاز 2108
5) التوجيه من UAZ.
6) الفرامل الهيدروليكية مع معززة فراغ
7) تعليق الينابيع الخلفية خفيفة الوزن UAZ
8) معدات دودة التوجيه UAZ
ضع في اعتبارك بمزيد من التفصيل مراحل بناء مركبة لجميع التضاريس:
تم تعيين العديد من المهام لأنفسهم:
- الحد الأدنى للوزن ، أي يجب أن تكون المركبة على جميع التضاريس خفيفة للغاية.
- يجب أن يكون الإرسال موثوقًا ولا يصدر ضوضاء.
- يجب أن تسبح المركبة على جميع أنواع التضاريس.
- لذلك تغلب على المستنقعات الوسطى.
- يجب أن تكون صناعة جميع التضاريس رخيصة الثمن حتى على حساب راحة الركاب.
تجميع إطار وإطار السيارة على جميع التضاريس:
صنع عجلات لمركبة لكل التضاريس:
تم إطالة ثنائي المقود لتقليل القوة عند تدوير عجلة القيادة.
تم توفيره لتركيب عجلات مختلفة في مركبة لجميع التضاريس ، لذلك كان ذلك كافياً لتغيير نسبة التروس من علبة التروس. وبالتالي ، عند تثبيت عجلات Trekol ، يتغير الزوج الرئيسي في علبة التروس من 3.8 إلى 5.1 ، يتم قطع السرعة القصوى ، ولكن الحد الأدنى هو 1 كم / ساعة.
تم تخمير الفارق ، لأنه إذا لم تختمر ، فستعاني سالكية. في بعض الأحيان يتم حل هذا عن طريق تثبيت القفل الذاتي ، ولكنه يعمل فقط في الوقت الحالي بسرعات عالية للمحرك ، وبسرعات منخفضة ، فائدته مشكوك فيها.
هناك مخلب التحميل المسبق ، وهو يربط أعمدة المحاور بقوة معينة ، وعندما يتم تجاوز قوى المحور ، فإنها تدور حول بعضها البعض ، وتعمل الآلية مثل قفل المسمار العادي.
أي أنه يلغي حدوث أحمال الذروة في نقل السيارة وعلى عجلة القيادة ، ويسمح أيضًا للقفل الذاتي لإطلاق النار في وقت مبكر بسرعات منخفضة.
وفي الحالة التي تكون فيها اللحظة غير موجودة على عجلة دوارة واحدة ، فإنه يجعل من الممكن توصيل العجلة الثانية من نفس المحور بشكل موثوق للعمل ، أي على سبيل المثال ، عندما تكون إحدى العجلات في الهواء بسبب ظروف التضاريس ولا تعاني من حمولة.
بشكل أساسي ، يتم تثبيت مثل هذه الكتل الصغيرة المتخصصة فقط على المحور الخلفي لمركبة صالحة لكل التضاريس.
تم صنع المركبات الخاصة للمركبة لجميع التضاريس المقطورات، في المستقبل ، تم التخطيط لتزويدهم بمظلة لإمكانية تخزين مركبة لجميع التضاريس مباشرة عليهم.
الطول 255 سم ، العرض 203 سم ، الارتفاع 160 سم
إنها طويلة مع السيارة الصالحة للطرق 595 سم
هذه هي الطريقة التي تبدو بها Puchkas على عجلات كرة التتبع ، ومن المخطط توسيع الأقواس لقيادة أكثر راحة على الطرق الوعرة.
تم صنع الأقراص خصيصًا لإطارات Trekol ، السمة المميزة لهذه الأقراص هي بساطة وسهولة التضخم وإطلاق الضغط من الإطارات.
تم تنظيم تغيير التروس بطريقة مماثلة:
يتم تنظيم مخطط العمل بأكمله بكل بساطة ، ويتم العمل دون كسر الكابلات ، حيث لا يضل التعديل ، وبالتالي يتم إجراء تغييرات الترس بوضوح ، ويتم إدراج السرعات. بينما لا يوجد قطنية ، لكن تشغيلها على أي حال أمر سهل للغاية.
تم شراء الرباط والحبل السلكي معًا ، مع استكمال حامل التركيب في مجموعة من Cherie Tigot ، تكلفة المجموعة الجديدة رخيصة نسبيًا فقط لحوالي 3500 روبل. نفس المجموعة موجودة في دايو ماتيز ، ولكن هناك اختلاف في أن مسار الكواليس أقل وأن ضبط الترس الخامس على السيارة الصالحة لجميع التضاريس يمثل مشكلة. لم يلتق المؤلف بسيارات أخرى مع مجموعة كاملة من الكابلات والخلفيات المباعة لهم.
يختلف ترتيب خطوات التروس عن المزهرية الكلاسيكية ، ولكنه لا يسبب أي إزعاج. تحدث الزيادة في التروس من اليسار إلى اليمين ، والفرق هو أن الترس الأول معكوس.
يوجد أدناه مقطع فيديو يظهر فيه تشغيل آلية التبديل هذه:
وفقًا لنتائج البناء والوزن ، تبين أن كتلة السيارة الصالحة لجميع التضاريس تبلغ حوالي طن واحد ، وهو مقبول لمركبة صالحة لجميع التضاريس بسعة حمل تصل إلى 500 كيلوغرام على الأرض و 300 كيلوغرام على الماء. تتسع السيارة لجميع التضاريس من ثلاثة إلى خمسة ركاب.
تحتوي المركبة على جميع التضاريس على الأبعاد التالية:
العرض 203 سم
الطول 340 سم
ارتفاع 227 سم
إزالة حوالي 49 سم
حجم عجلات Trekol المستخدمة هو 1310 × 490 × 20.
مركبة لجميع التضاريس لديها دفع رباعي.
السرعة القصوى 60 كم / ساعة.
السرعة الدنيا 3 كيلومتر / ساعة.
السرعة عند التحرك على الماء هي 4 كم / ساعة.
يبلغ نصف قطر الدوران حوالي ستة أمتار على طول المسار الخارجي للعجلات.
تم تصميم خزان الوقود لـ 20 لترًا من الوقود ، بينما يتراوح استهلاك الوقود من 15 إلى 30 لترًا لكل مائة كيلومتر ، اعتمادًا على الظروف وسطح الطريق.
بلغت التكلفة التقريبية لجميع التكاليف لمركبة صالحة لكل التضاريس 500 ألف روبل.
صور المركبة على الطرق الوعرة:
