تم تسجيل الكسندر يودين على موقع المنتدى تحت لقب "aleks727". بناء مركبة لجميع التضاريس وتحسينها لاحقًا
يستغرق الكثير من الوقت لإتقان. كانت الفكرة الأصلية للمؤلف متواضعة للغاية وكان يريد فقط أن يذهب لصيد الأسماك في الصيف في سيارته المخصصة لجميع التضاريس.
فيديو عن "Luntika".
خصائص الأداء سيارة مستقبلية لجميع التضاريس.
المحرك من VAZ ، مع علبة التروس من VAZ-2106 ، هو 4 سرعات.
مخفض التخفيض - المخفض من محرك بدء التشغيل للجرار T-130.
الدوران التفاضلي.
الفرامل طبل من الكلاسيكية.
عجلات الدعم من "Niva" R16 /
محاور العجلات - أمام الكلاسيكية.
يتم تجميع اليرقة على حزام ناقل.
تتبع المسارات.
اضغط لتصنيع الشاحنات.
المحور الأمامي من الكلاسيكيات.
مركز تعديل لمركبة صالحة لكل التضاريس.
محاولة لبناء موازن من ربيع "زيلا-جوبي".
هذا ما سيبدو عليه هيكل Luntik.
مخطط تركيب الموازن. سمك الربيع 10 مم ، بين العجلات 900 مم.
مخطط تغيير المحور الخلفي "نيفا" للاستخدام كمحور قيادة لمركبة صالحة لكل التضاريس.
تم نشر علبة التروس الرئيسية لعلبة التروس للجسر.
تركيب تحمل.
صفائح ملحومة على مبيت التروس.
يتم لحام الشفاه للمحامل على الألواح ، وظلت المحامل موطنًا لـ Niva ، المطبوخ بواسطة جهاز Cyclone-200 شبه الأوتوماتيكي.
سيتم قرص الفرامل على المحاور. نصف مهاوي كاملة مع علبة التروس.
يتم لحام المسار الأول لأخذ العينات.
موازن جديد باستخدام محور من VAZ-2101 ملحوم.
إنتاج الأسنان لمحرك ضرس ، الخيار الأول.
صنع أسنان نجم من مجموعة سيور ناقلة. العجلة ملفوفة بحزام ناقل بسمك 10 مم. 8 أسنان لكل نجمة ، عرض الأسنان 170 مم ، مؤمنة بثلاثة مسامير M12 ، مسار الجنزير 85 مم.
قاعدة النجم الرائد.
يتم تجميع النجم.
قطعة جاهزة من اليرقة.
أسنان لمحرك الأقراص الثاني.
المباراة لحفر ثقوب في الحزام الناقل.
الفراغات للشاحنات.
تتبع المسارات.
عربات لحام شبه أوتوماتيكية في بيئة الأرجون.
تصنيع المحددات.
تنحني الأطراف.
تركيب اليرقة على نجمة.
المسار على المهمل.
عجلات الدعم على موازن القناة رقم 10 (أرفف - 8 مم ، سفلي - 5 مم). الطول 1020 مم ، والمسافة بين مراكز العجلات 900 مم. العجلات R16 ، محور الموازن هو المحور الأمامي من VAZ-2101.
بدن القارب ملحوم من الملف الشخصي.
تتبع آلية التوتر.
يتم تثبيت عجلة التوتر وترتدي اليرقة.
تقدير لتركيب المحرك والنشرات من "نيفا" وعمود المفصل العالمي ومحور التدوير.
جبل علبة التروس والنشرات.
المحرك مثبت وتشغيله.
يتم تثبيت محور القيادة ويتم تثبيت الفرامل على الفرجار.
يرتدي نصف مهاوي وقنابل يدوية من جسر القيادة نيفا.
المبرد الجديد من VAZ-21213.
في الفيديو ، مضمار الجري. الفيديو
اختبار القيادة الأولى. فيديو.
المخرج الثاني. فيديو.
بعد الجري ، تم إزالة الهيكل وبدأ لحام القارب وتعزيز الهيكل بالكامل. الجزء السفلي مغلف بصفائح معدنية بسمك 2 مم. كان حجم القارب حوالي
1170х610х2750 مم ، الإزاحة - 1.9 طن.
التحقق من ضيق القارب على البحيرة. ارتفاع اللوح - 600 مم ، السحب 120 مم تحت وزن 4 رجال.
الجوانب ملحومة.
تركيب الكابينة.
شفاه محول من محور الكلاسيكية إلى عجلات نيفا.
تم تركيب خزان وقود بسعة 40 لترًا وتم تركيب مضخمات فراغ.
يتم تثبيت جميع المعدات.
مركبة لجميع التضاريس سبح. الفيديو
شريط الفرامل لتغيير نظام الفرامل.
يتم أخذ النظام من الجرار T-130 وتكييفه مع جميع أنواع المركبات.
أصبحت الإدارة سهلة.
سرعة الملاح 42 كم في الساعة.
قاد إلى التراب. الفيديو
اضبط الأبواب على الكابينة.
Luntik ينتظر الثلج الجيد.
تم الكشف عن نقاط الضعف وتمزق الزاوية واللحام.
Pokatushki في الثلج. الفيديو
تقرر إعادة تشغيل محركات الأقراص النهائية بقابض من GAZ-53. قرص القابض من GAZ-53.
قام بتشكيل دولاب الموازنة من معدن بسمك 10 مم.
حذافة القابض.
سلة من القابض.
محول تحت عرقوب من VAZ.
رمح تحمل.
يتم تجميع الآلية.
محمل المحرر جالس على عمود الإدخال.
يتم تجميع القابض. الفيديو
معدات سلسلة صف مزدوجة للتوصيل بمحرك الأقراص النهائي.
قمت بلصق ورقة برسم عجلة على فراغ لنجم ، ثملها ، حفرها ، معالجتها على مخرطة.
نظام توريد المبرد لآلة الحفر.
استخدم البراغي السداسية لربط أسنان العجلة.
توصيل محرك الأقراص النهائي بالقابض.
الشفاه للزوج الثاني.
المقفل التفاضلي مغلق.
يتم قطع تخزين واحد للجسر.
يبقى تحضير الجسور.
التصميم التقريبي للجسر مع قوابض.
نجم آخر جاهز.
أسنان مسننة قابلة للفك 25.4.
يتم تجميع قابض واحد بالكامل.
مخطط تجميع القابض.
والنتيجة هي قابض احتكاك كامل.
سيكون التحكم في القابض من الكابلات.
تعديل هيكل "Luntik". يبلغ قطر الأسطوانة 120 ملم ، والعجلات 300 ملم ، والعرض 170 ملم.
قلادة "مقص فرنسي".
الربيع سيكون هنا.
سيبدو هذا وكأنه عربة الهيكل على Luntik.
يتم قطع جسر قديم من بدن السفينة.
صعدت آلية الدوران بأكملها بدلاً من الجسر القديم.
تثبيت القابض.
إخراج رمح كاردان في الوسط.
كيفية تثبيت razdatka.
هناك عملية تحديث عميق.
تم استبدال التحكم في كابل القابض بالهيدروليكي
يتم تثبيت الأسطوانات الهيدروليكية بشكل منفصل على الفرامل وعلى القابض.
عملية البناء قيد التقدم.
إعادة خزان الغاز.
قم بإعادة مروحة المروحة تحت الدوران الأيسر.
الفرجار الفرامل المثبتة.
عملية القابض. الفيديو
الرحيل الأول بعد التحديث. فيديو.
يشمل مآخذ هواء إضافية.
يتم تركيب مراوح إضافية لتفجير القارب بأكمله.
يتم تثبيت مشعاع إضافي من VAZ-2101.
قطع الجدار الجانبي لتثبيت المبرد.
لقد قمت بتثبيت المبرد في مكان جديد.
المنظر من الخارج.
منظر داخلي.
قام بعمل ربط مشعات من الخشب الرقائقي بسمك 10 مم.
عفريت بقيمة 5 سنتات.
مغلفة بالخشب الرقائقي.
تم تركيب مضخة مقود كهربائي من ZIL-130.
سكين لتنظيف الثلج.
يتم رفع السكين باستخدام محرك من محرك كهربائي.
تشغيل علبة التروس لرفع السكين.
يلتصق الثلج الرطب بالنجم الرئيسي.
تجميع اسطوانات الفرامل الهيدروليكية.
نزول يرقة على منحدر.
مثل هذا المنحدر.
ترتدي اليرقة. يتم شد الجوز الأخير.
يتم تقليل ذراع نقل الحركة وخيطه. يتم تثبيت الجوز مع أنبوب ملحوم على الخيط ، ويتم إدخال قوس مع أنبوب من جانب VAZ-2109 في الأنبوب.
رسم لأسنان العجلة المسننة لنقل السلاسل ، عمود الإدخال لعمود المروحة.
يتم تجميع مخطط رفع السكين على المكونات الهيدروليكية ، ويبقى للانتقال إلى مركبة جميع التضاريس.
أثناء تنظيف الثلج ، انكسرت عجلة.
إعادة تثبيت السكين.
تنظيف الثلج بالمكونات الهيدروليكية. فيديو.
بداية التحديث الثالث ل Luntik.
الهيكل السفلي للهيكل السفلي.
تركيب عربة ثانية. يبقى تثبيت عجلة التوتر ورمي المسار.
يبقى وضع الموتر وبكرات الدعم.
يستمر تجميع الهيكل.
اختبار القيادة. الفيديو
تمت إضافة سلسلة إلى الينابيع للحد من حركة التعليق.
التفتيش الروتيني.
تركيب بكرات جديدة لمحرك المضخة الهيدروليكية NSh-10.
تثبيت ممتص الصدمات على حلبة التزلج الأخيرة.
تمزق اليرقة.
قام بسحب المسارات وتصحيحها.
فحص مسارات الشريط.
يتم جمع أوزة واحدة وارتداء ملابسها على جميع التضاريس.
الجانب الثاني ذاهب.
مؤلف Luntik على اليسار هو ألكسندر يودين.
المخرج التالي وجمع كاتربيلر متبوعًا بانهيار عمود المحور.
عازمة المحددات.
تم استعادة توقف الدليل.
إعادة صنع سكين لتنظيف الثلج من برميل سعة 200 لتر ، مقطوعًا إلى نصفين.
المكونات الهيدروليكية المثبتة للسكين.
إعادة الغاز اليدوي.
الانطلاق من خلال الثلج. فيديو.
نتمنى التوفيق للمركبة الصالحة لجميع التضاريس ألكسندر يودين ، لأنه بدأ مشروعًا جديدًا.