تم بناء الدبابة لمدة ثلاث سنوات للمشاركة في إعادة البناء العسكري للمعارك.
خصائص أداء T-60:
المحرك من سيارة "أوكا".
الجسر المؤدي من سيارة فورد سكوربيو.
الدوران التفاضلي.
الفرامل على أسنان العجلة الرائدة من VAZ-2108.
كبل الرباط.
تعليق شريط الالتواء.
اليرقة مصنوعة من حزام ناقل ، والمسارات متشابهة في المظهر مع المسارات الأصلية.
بكرات ملحومة من الصلب.
لا توجد طائرات محمولة جواً ، من الضروري تقليل السرعة ، حيث أن الحركة عند السرعتين الأولى والثانية.
البندقية غاز البروبان.
يتم لحام الإطار من أنبوب جانبي ، يتم قطع محاور بكرات الجنزير في الجسم.
بكرات الجنزير على قضبان الالتواء من نواب KAMAZ ، مذوبة على طول ثلاثة أجزاء.
الجزء السفلي محشوش بالحديد.
بكرات الجنزير المزروعة على المحور الخلفي لـ VAZ-2108. جميع بكرات معدنية ، ملحومة.
داخل الإطار ، يتم تثبيت محرك من Oka.
يتم تجميع اليرقة على حزام ناقل ، ويتم تصنيع الأنياب والمسارات كما هو الحال في خزان T-60 الأصلي ، ويتم تصنيع الأنياب التوجيهية بجودة عالية جدًا ، ولم يكن هناك أي
نزول كاتربيلر.
العروات مصنوعة على دبابة T-60.
يتكون الهيكل من ضرس محرك ، وعجلة مدفوعة ، وأربع عجلات دعم وثلاث بكرات دعم.
صورة لخزان T-60.
نقل تخطيط دبابة T-60 على مقطورة. فيديو.
يعمل في.
يتم لحام التواء ببساطة عن طريق اللحام وإذا كانت هناك حاجة لاستبدال التواء ، يتم قطعه ببساطة بواسطة مطحنة.
التعليق مرئي عند التحرك عبر قمع.
تشارك دبابة T-60 في إعادة بناء المعارك.
إعادة بناء الفيديو للمعركة من خلال مشهد بصري.