تم بناء الدبابة للمشاركة في الاحتفال بالذكرى 70 للنصر في الحرب الوطنية العظمى.
"طاقم الدبابة" - أعتقد أن هذا هو بناة الخزان.
إن اليرقة هي الأصعب في بناء الخزانات. لذلك بدأت مبنى منها. وتجدر الإشارة إلى أنه لا يمكن العثور على مثيل حقيقي حي على طول الطريق.
جميع الدبابات 959 قطعة. تم إطلاق سراحهم قبل الحرب. خلال الحرب ، تم استخدام البرج بشكل رئيسي كمخبأ. لذلك ، يتم استعادة اليرقة من سجلات الفيديو قبل الحرب.
يستخدم النموذج مواد حديثة. نموذج المسار. صفيحة PND 20 مم وصفيحة معدنية 4 مم.
طحن ورقة PND على آلة التصنيع باستخدام الحاسب الآلي.
التجمع
اليرقة تسير.
يعطي نموذج الخشب الرقائقي للإرسال فهمًا لما وكيف يعمل. تتبع الأسطوانة.
في متحف Vadim Zadorozhny تم إجراء قياسات خارجية للدبابة وتم بناء نموذج ثلاثي الأبعاد للخشب الرقائقي.
يلحم الجسم من الزاوية وملامح.
عجلات بقطر 150 مم. عجلات الدعم بقطر 250 مم. المحور المتداول لعجلات الدعم. محور عجلة الشد. عجلة توتر بقطر 650 ملم معلقة ناتئ على ذراع متحرك.
محور التعليق لعجلة الشد 36 مم من الشريط ، ويتم قطع التفاصيل من المعدن عن طريق قطع البلازما ، نصف المحور. محور شد العجلة على جسم الخزان.
ضرس محرك الأقراص مصنوع من المعدن.
تقرر وضع مشغل هيدروليكي لتقليل وزن الخزان. مضخات مائية ومضخة هيدروليكية. النسخة الأصلية للمحرك. هوندا GXV 660 21 KM 48 نيوتن.
العنصر الرئيسي للتعليق هو امتصاص الصدمات. وفقًا للحسابات ، ظهرت ممتصات الصدمات من سيارة Oka. الأسطوانة الزنبركية المحملة. السكن امتصاص الصدمات. سيؤدي ذلك إلى ربط جسم ممتص الصدمات بجسم الخزان.
الإجمالي ، وفقًا للتقديرات التقريبية لمحرك الأقراص الهيدروليكي المستهلك:
مضخة هيدروليكية ذات قسمين (ترادفي) مضخة Vivolo ، قسمان من 16 سم3-25-30 ألف روبل لكل منهما.
موزع مائي ثلاثي الأقسام (محايدة للأمام - للخلف) 2x25-30 ألف روبل.
Hydromotor MS315 Motors (Danfoss analog) 2x 25-30 ألف روبل.
خزان الزيت -25 ألف روبل.
زيت 200 لتر - 14 ألف روبل.
الأشياء الصغيرة: التركيبات ، المحولات ، خراطيم الضغط العالي ، المرشحات ، الصمامات ، التركيبات ...
توصيل المحرك والمضخة الهيدروليكية. عمود المحرك ليس في النظام المتري. عمود المضخة مخروطي. كم محول. قابض على عمود المحرك. المضخة متصلة بالمحرك.
يتم لحام الجانب المنخفض من خطوط الأنابيب من أنابيب البولي بروبلين. تم تركيب بكرة محرك المولد على عمود المحرك.تم لحام الصمام الكروي لإيقاف إمداد الزيت من الخزان الهيدروليكي وعدم تصريف الزيت في حالة الإصلاح.
نظام تعليق لبكرات الدعم. حسابات نظام التعليق. تجميع بكرات الدعم. تجميع بكرات الدعم.
محور البكرات. تجميعها قيد التشغيل.
كاتم الصوت الملحوم من طفاية حريق قديمة. تثبيت مقعد من اللودر. يسكب الزيت في الخزان الهيدروليكي.
المخرج الأول. فيديو.
أظهر الجري قوة محرك منخفضة وتقرر استبدال المحرك بمحرك أكثر قوة.
محرك فيديو جديد.
تقرر تثبيت اقتران محرك المضخة مباشرة في الحدافة.
النظام الهيدروليكي. المحرك على الإطار.
كان يجب صب بعض الأجزاء الأصلية من الألمنيوم بأنفسنا ، بحيث تكون مشابهة للأصل.
فرن شوموت دثر ملفوف في دوامة نيتشروم. نموذج.
صب. المنتج النهائي.
عملية صب الأجزاء. الفيديو
التفاصيل التي تم الحصول عليها في عملية الصب.
صنع الأجزاء الأخرى.
تم تثبيت الدرع على الخزان بالمسامير. تم أخذ صفائح للدروع من HDPE بسماكة 10 و 20 مم. كان من الضروري إنتاج 800 برشام.
صنع كل شيء على آلة طحن. المسامير تبدو حقيقية
الجزء الأكثر رعبا من الخزان هو البرج. يدور السهم بالقوة ، لذلك يجب أن يكون خفيفًا ، لذلك يتم استخدام ملفات التعريف وأوراق PND بدلاً من الدروع.
لصنع الفتحة ، كان من الضروري صنع قالب. مصنوعة من MDF متعدد الطبقات عن طريق الطحن.
عملية تصفيح الدروع.
صنع مسدس. الفيديو
تتم إزالة كل شيء قبل الطلاء.
يعمل في.
رسم نموذج الخزان MS-1 (T-18). الفيديو
لقطة النصر للدبابة.
أنجزت المهمة.
لكن النقطة لم توضع على بناء الخزان. تتضمن الخطط أيضًا زيادة في قوة المحرك ، وتركيب المصابيح الأمامية ، وإشارة ، وحراس الطين ، ومدفع رشاش متحرك ، وبندقية إطلاق نار ، ووضع علامات ، والمزيد من المشاركة في إعادة بناء المعارك.
.
حظا سعيدا لميكانيكا السيارات.