في منتدى موقع "Tekhnoforum.com" يتم تسجيله تحت لقب "RUS 31".
اجتازت المركبة الصالحة لجميع التضاريس الاختبارات وترى كيف حدث ذلك. فيديو.
خصائص الأداء صنع السيارة.
المحرك من VAZ-2103 بعد الإصلاح.
علبة التروس (علبة التروس) - أساسية من VAZ-classic.
بدلاً من علبة تروس التخفيض ، تم استخدام علبة تروس من GAZ-51.
محور القيادة من VAZ-2103.
تعليق مستقل على جميع عجلات الطريق.
تصميم الإطار ، مركبة جميع التضاريس غير مخصصة للسباحة.
الدوران التفاضلي.
فرامل قرصية.
تعليق مستقل على النوابض وامتصاص الصدمات من دراجة نارية "أورال" و "دنيبر". المحرك من VAZ-2103 مع القابض وعلبة التروس.
ذراع التعليق مع المحور.
محور التعليق على البطانات caprolon ، الذراع مصنوع من ملف تعريف 60x440 ملم.
أبعاد الجلبة: الطول - 120 مم ،
القطر الخارجي - 60 مم ،
القطر الداخلي - 40 مم ،
طول الرافعة 350 مم على طول المحاور.
محور أسطوانة الدعم مع الأسطوانة. أسطوانة مصنوعة من الألمنيوم مغلفة بحزام ناقل.
يجلس علبة التروس من GAZ-51 على الإطار بشكل صارم ، وينقل الدوران إلى الجسر من خلال عمود الدفع.
اتصال الكبين KPP-GAZ-51 و VAZ. أثناء الرحلات ، لا تستخدم سوى 2-3 تروس على كلا الصندوقين.
اتصال علبة التروس GAZ-51 والجسر المؤدي من VAZ.
تصاعد الفرجار على الجسر.
وضع علامات وحفر ثقوب على الحزام الناقل لصناعة المسارات. يبلغ طول الشريط 7.5 متر وعرضه 120 مم وسمكه 12 مم.
ربط المسارات بشريط باستخدام مسامير M8.
كاتربيلر جاهزة للاستخدام. تتداخل اليرقة تحت مسارين. يبلغ طول المسار 400 مم ، والمسافة بين مراكز المسارات 1040 مم ، وبين المسارات 64 مم.
محرك الخانق من خلال الكابلات.
يمكن صنع غلاف الكابل بأي طول من كابلات الدراجات النارية أو من كبل فرامل الانتظار لسيارة ركاب.
النهايات لديهم هي نفسها تقريبا.
يتم تجميع السيارة على جميع التضاريس وجاهزة للطلاء.
تم طلاء السيارة على جميع أنواع التضاريس بدهان "صدأ توقف" تمهيدي 3 في 1.
يتم إرفاق الجوانب بالإطار بالمسامير.
يتم تثبيت كاتم الصوت بجانب المحرك.
شكل كاتم صوت محلي الصنع.
مقعد السائق في الكابينة وأجهزة التحكم.
أجهزة التحكم والسيطرة على جميع التضاريس.
مساحة غطاء محرك السيارة.
مقاعد الركاب.
مزيد من الاختبارات لصناعة السيارات. الفيديو
.
تحولت الكسندر زاكوردايف إلى أنها مركبة رائعة لجميع التضاريس. نحن في انتظار المزيد من صنع السيارات منه.