» تقنية » جميع مركبات التضاريس » تعقب »مركبة مجنزرة لجميع التضاريس" VS-2 G-1 "

مركبة مجنزرة لجميع التضاريس "VS-2 G-1"


وصف يوري فيرسوف من قرية سبتمبر في منتدى طريقه في هندسة جميع التضاريس تحت اسم "Yurok".
مركبة مجنزرة لجميع التضاريس

بنى يوري مركبة مجنزرة لجميع التضاريس "ВС-2 Г-1". فك الاسم: "ب" -مركبة لجميع التضاريس، "C" - محلية الصنع ،
"2" هو الثاني ، "G" هو المسار ، "1" هو الأول. أولاً صنع السيارة كان بعجلات.

المانح هو VAZ-2105 بالكامل.

المحرك من VAZ-2105.
المحور الخلفي من VAZ-2105.
علبة التروس (علبة التروس) من VAZ-2105.
الأسلاك من VAZ-2105.
طوربيد من VAZ-2105.
صندوق التحويل من VAZ-2121 Niva.

لقد تم البدء. تم لحام الإطار وبدأ التخطيط.

اتصال علبة النقل والمحور الخلفي جامد. النسخة الأصلية.


جبل شريط التوازن.

تصنيع كاتربيلر.


أبعاد اليرقة.

رفوف بدن الهيكل ملحومة.

ناقل الحركة ونقل حالة الاتصال باستخدام عمود محرك. يجب أن يكون جبل الكاردان متناظرًا في المرآة ، وهذا يزيل الاهتزاز.

يتم اختصار محرك الأقراص.

تتبع آلية التوتر.

حصاد أسنان العجلة.

رسم السن.

آلية تثبيت الموازن.

بقايا VAZ-2105.

طريقة جديدة لربط المحور الخلفي وعلبة النقل باستخدام عمود الدفع.


صنع نجمة.

تغطية عجلة القيادة بحزام ناقل لتقليل الصوت أثناء الحركة.

سير متحرك ، سمك 12 مم ، سلك من طبقتين.

أسطوانات القابض الرئيسية لأقراص المكابح على المحور الخلفي لتدوير السيارة المخصصة لجميع التضاريس.

مخطط ربط علبة التروس وعلبة النقل.

منظر أمامي وجانبي.

المنظر الخلفي.

تركيب المحرك.

عجلات الدعم ترتدي.

الجزء الخلفي من القارب يختمر.

أخيرًا ، يتم رسم أسنان ضرس محرك الأقراص وفقًا للأبعاد الموضحة في الرسم.

التحقق من ملاءمة كاتربيلر محرك ضرس.

تم تحديد موقع أسطوانة الدعم.

مسامير الربط لمحور حلبة التزلج الداعمة.

اليرقات جاهزة. منطقة تحمل جيدة ، كل مسار من المسارات يبلغ طوله 150 مم ، 150 * 4 = 600 مم والطول 2 م 80 سم 2.80 * 0.6 = 1.68 م 2.

أدلة على كاتربيلر.

تتبع التوتر

جمعت الأشياء الصغيرة والخروج الأول. فيديو.




تم تفكيك السيارة عبر البلاد بعد pokatushek ويجري لحام القارب.

في العمل.

ملحوم ومستعد.


مكان لتعزيز الجورب.

يتم لحام المناديل.


الأجنحة ملحومة.


العروات ملحومة.

تتم إزالة أنابيب العادم من حجرة المحرك. كاتم الصوت مثبت في الخلف.

تم تثبيت المقعد.

قادوا كل الثلج في المقاصة. الفيديو



مقياس العمق في الثلج.

عمق الثلج.

إصلاح بعد المغادرة.

قم ببناء الجوانب.

أذرع التحكم المعززة.

تم تخفيض ارتفاع الأسنان على ضرس محرك الأقراص إلى 35 ملم ، لأنها تعمل عند مخرج المسار.


مكدسة بطائرة كهربائية.

الزجاج الأمامي الملحومة.

المقصورة الداخلية.

يتصاعد الزجاج الأمامي.

الانطلاق من خلال برك الربيع.





تمتلك Yura Firsov قناتين على YouTube ، لذلك تؤدي الروابط إلى قنوات مختلفة.
نتمنى حظا سعيدا لباني نماذج السيارات يوري Firsov.
10
5.5
6.5

أضف تعليقًا

    • ابتسميبتسمxaxaحسنًالا أعرفياهونيا
      رئيسهالصفرأحمقنعمنعم نعمعدوانيسر
      آسفارقصرقص 2رقص 3العفومساعدةالمشروبات
      توقفالأصدقاءجيدجيدصفارة الحكمإغماءلسان
      دخانالتصفيقصرخةيعلنمشتقعدم الإشارةتنزيل
      حرارةغاضبتضحك 1mdaاجتماعالمسكسلبي
      not_iالفشارمعاقبةاقرأتخويفيخيفبحث
      ساخرشكرا لكهذاtoclclumnikحادتوافق
      سيءالنحلblack_eyeblum3استحىتباهىالملل
      للرقابةإرضاءسر 2تهددانتصاريونظارة شمس
      صدمةتنفسههههساداهلا وسهلاكروتويya_za
      ya_dobryiالمساعدne_huliganne_othodiحمىحظرقريب
2 تعليق
لم أسمي تصميم هذه السيارة التي تعمل على جميع أنواع التضاريس "الكلاسيكية". ونادرا ما يستخدم المعلمون معدات الجري مع موازنات التأرجح نادرا نسبيا. معظم صانعي السيارات على جميع التضاريس يزرعون العجلات بشكل صارم على المحور.
ص. أتساءل ما هي المواد المصنوعة من أسنان ضرس. البولي يوريثين؟
تصميم كلاسيكي بما فيه الكفاية واختباره من قبل العديد من الهواة ، تصميم السيارة لجميع التضاريس. على سبيل العيب ، أود أن أشير إلى عدم وجود كابينة مغطاة ، على الرغم من أن هذا يوفر الوزن الإجمالي للجهاز. أظهرت السيارة نفسها بشكل جيد عند القيادة في الثلج - يتم توزيع الكتلة بشكل صحيح ولا تسقط السيارة على جميع التضاريس.

ننصحك بقراءة:

تسليمها للهاتف الذكي ...