بسيطة المنطاد الذي تسيطر عليه الراديو

أرحب بالجميع. تتناول هذه المقالة تصنيع بسيط المنزل شروط نموذج المنطاد الذي يعمل بالراديو. نموذج من هذا المنطاد يعتمد على نموذج Silent Runner من الفريق Windreiter.

قبل الشروع في التصنيع ، أقترح القيام برحلة قصيرة في تاريخ هذه الطائرة. المنطاد هو منطاد يتم التحكم فيه. أقلعت أول طائرة هوائية في 24 سبتمبر 1852 من مضمار سباق في باريس إلى ارتفاع 1800 م وغطت طريقًا بطول 27 كيلومترًا إلى Elancourt بسرعة حوالي 9 كم / ساعة. طريق بطول 7.6 كيلومتر على متن المنطاد La France بسرعة تقارب 20 كم / ساعة (5.5 م / ث). كانت أول المنطاد الذي يحتوي على محرك كهربائي كمحرك (كان السابق هو تركيب بخاري). في بداية القرن العشرين في ألمانيا ، بنى فرديناند فون زيبلين (1838–1917) نوعًا جديدًا من المنطاد - Luftschiff-Zeppelin 1. بدلاً من قذيفة غازية ، حافظت على شكلها ، استخدم إطارًا مغطى بقماش مشرب. وبفضل هذا ، تلقى المنطاد هيكلًا صلبًا. كان طول المنطاد الحقيقي الأول يبلغ طوله 126.8 مترًا وقطره 11.6 مترًا ، مدفوعًا بمحركين احتراق داخليين بقدرة 5 كيلووات دايملر. في 2 يوليو 1900 في الساعة 20:00 استيقظ مع 5 أشخاص و 350 كجم من الصابورة ، وبعد ذلك قام برحلة لمدة 18 دقيقة من فريدريشهافين إلى بحيرة كونستانس. بالفعل في الاختبار الثاني ، بلغ سرعة حوالي 27 كم / ساعة.

مستوحاة من البناء المشاهد ، نسخة من منطاد المراقبة على مقياس 1: 7 خلال الحرب العالمية الأولى ، أراد المؤلف بناء منطاد صغير قابل للمناورة لرحلات القاعة ، قادر على حمل كاميرا صغيرة على متن الطائرة.

بالفعل بعد تجربة غير ناجحة للغاية مع رقائق البولي إيثيلين ، تقرر استخدام البولي إيثيلين العادي بسمك 70 ميكرون للأسطوانة. أولاً ، فحص المؤلف الاحتفاظ بالهيليوم بعدة عينات متاحة من البولي إيثيلين. واحد منهم ، بسمك 70 ميكرون ، لديه أفضل الاحتفاظ مع وزن مناسب لإنشاء غلاف غير كبير جدًا. إن عيوب فيلم البولي إيثيلين هي أقل احتفاظًا بالهيليوم جيدًا مقارنة بغشاء البولي يوريثين وقوة أقل. لكنها رخيصة للغاية وملحومة بسهولة.لصنع قشرة ، تحتاج إلى وضع مثل هذه الشطيرة على طاولة أو أي سطح مستوٍ آخر:

استخدم المؤلف بعض الورق السميك كنمط. بعد أن حصلت على بعض الخبرة في هذا التصميم من نفسي ، يمكنني القول أنه من الأفضل لهذه الأغراض استخدام لوح ألياف رفيع 2.5-3 مم ، هذه المادة رخيصة جدًا ، 2 دولارات لكل ورقة 2440x1220. خاصة إذا كانت الخطط عبارة عن تجارب مع أفلام مختلفة أو الحاجة إلى التكرار المتعدد.

من المرة الأولى ، قد لا يعمل كل شيء ، تدرب قبل اللحام على قصاصات الفيلم التي ستقوم بلحامها. مع المفصل الأيمن ، يجب أن يتكون خط التماس القوي المنتظم ، ويجب قطع الفيلم الزائد من اللحام من تلقاء نفسه.

تتكون وحدة الذيل من جزأين رئيسيين - الحامل المطبوع على طابعة ثلاثية الأبعاد ووحدة الذيل المصنوعة من الرغوة الورقية (في 3 مم ديبرون الأصلي ، لدينا سقف ، ركيزة للرقائق) ، والتي يتم إرفاقها بهذه الحوامل. يمكنك تنزيل ملفات الطباعة في نهاية المقالة ، ومع ذلك ، فإن هذا التصميم البسيط يسهل صنعه بيديك ، دون أي طابعات.

يتم التحكم في الدفة والارتفاعات بواسطة تسعة غرامات من الماكينات. يتم تعزيز طائرات الدفة بقضبان الكربون.

تتكون وحدة المحرك من حلقتين بلاستيكيتين متصلتين بقضبان الكربون. تتم طباعة التفاصيل مرة أخرى ، ولكن من السهل أيضًا جعلها بنفسك والاتصال ، على سبيل المثال ، بأسياخ الخيزران. الجندول نفسه مرتبط بالقشرة مع قضيبين كربونيين مع شريط سكوتش عادي ، يمكنك تمزيق شريط سكوتش من البولي إيثيلين إلا مع البولي إيثيلين نفسه.

يتم وضع قطع من أنابيب الانكماش الحراري على حواف القضبان ، وفقًا للمؤلف هذا يمنع القشرة من الاختراق عندما تصطدم وحدة المحرك بالأرض.

للتحكم في المحرك ، تم استخدام منظم صغير بسرعة 10 أمبير مع عكس ، مما يسمح للمنشأة أن تسير في الاتجاه المعاكس. نظرًا لأن مهمة إنشاء رفع في هذه الطائرة لم يتم تعيينها للمحرك ، فإن هذه القوة أكثر من كافية. يتم توصيل محركات الأقراص المؤازرة بجهاز الاستقبال من خلال سلك تمديد مزدوج خفيف الوزن ، حيث لا يتبقى سوى سلكين للطاقة ، يوفران كل من الماكينة وسلكين للإشارة لكل جهاز. من نفسي ، يمكنني القول أن هذا ربما يكون أحد تلك النماذج القليلة التي يناسبها المحرك المصنوع في المنزل ، والذي يتم لفه من المحرك من محرك الأقراص المضغوطة.