ومرة أخرى ، مرحبًا أيها العارضون.
قررت اليوم أن أريكم نموذج طائرتي الجديد بناءً على طراز طائرة آركون الشهير سيرجي ألكسندروف ، الذي أخبرتكم عنه بالفعل.
نموذج تم تصميمه ، كما كان ، الإصدار الأساسي ، باستخدام محرك تقليدي مع برغي أو دافع كمحرك.
أي أن النموذج نفسه لا ينص على أي تغييرات في التصميم ؛ يمكنك تثبيت محرك أو دافع عليه.
الأبعاد التقريبية للنموذج و الإلكترونيات.
الطول - 1430 ملم.
سبان - 1150 ملم.
الوزن بدون بطارية - 600 جرام.
المكره - 70 مم.
المحرك - D3548 / 4 1100kV.
برغي - 11 X 7.
المنظم 80A.
الماكينات - MG90S
البطارية 4S 2200 mAh.
كانت المادة الرئيسية للبناء عبارة عن ركيزة صفائح بسيطة لرقائق بحجم 1000 × 500-5 مم.
من حيث المبدأ ، كان من الممكن استخدام مواد أخرى مناسبة مثل بلاط السقف ، لكني اعتدت مؤخرًا على العمل مع ركيزة لرقائق. إنه أكثر ملاءمة في الحجم والسمك ، في كثير من الحالات يمكنك القيام به دون اللصق في طبقتين وبعقب.
يستخدم الغراء KIN للماء وتنوعا.
يستخدم أيضا اللون والشريط على الوجهين.
لنكون صادقين ، لم تكن هناك أي رسومات تقريبًا. أخذت هذا الرسم من قبل سيرجي ألكسندروف ، وقمت بوضع الأبعاد اللازمة ونقل الرسم إلى الركيزة.
تتحقق البندقية من دقة الحسابات.
كان يجب لصق الدعم من الخلف إلى الخلف من أجل الحصول على الطائرة الرئيسية ، التي تحمل الجناح ، والتي ركبت عليها جميع التفاصيل الأخرى للنموذج.
أول شيء فعلته هو صنع فانوس قمرة القيادة من زجاجة بلاستيكية ووضع الطيار فيه.
للقيام بذلك ، في البداية ، قمت بقطع فراغ من شريط خشبي ، وقمت بمعالجته قليلاً باستخدام ورق الصنفرة و "المطحنة" البرية.
ثم أدخل الفراغ النهائي في زجاجة بلاستيكية ، ومن خلال التسخين باستخدام مجفف شعر فني ، حصل على فانوس جاهز للكابينة.
قطع الطيار من قطعة من العزل Penoplex ورسمها بطلاء الغواش.
بالطبع ، يمكنك الحصول على قمرة القيادة النهائية مع طيارين ، والتي بقيت من النموذج القديم ،
لكنني قررت صنع فانوس على شكل مستطيل من قمرة القيادة لمطابقة تكوين نموذج التسلل.
تم تعديل كل هذا في مكانه ولصقه.
إلى الجدران الرأسية المشكلة للكابينة ، في قطع منفصلة ، لتركيبها في مكانها ، بدأ في غمد السطح الخارجي للجناح. لذلك ظهر أنف جسم الطائرة.
من أجل الصلابة وإنشاء ملف جانبي صغير ، قمت بلصق الأقسام الداخلية التي تم لصق الجلد الخارجي للجناح عليها.
على الجانب السفلي من منصة الناقل ، قمت بلصق الجدران الجانبية لمآخذ الهواء - مجاري الهواء.
أثناء تثبيت العناصر الفردية ، استخدمت ملصقات تكنولوجية من شريط لاصق. بمجرد بلمرة الغراء ، قم بإزالة هذه الملصقات على الفور ، وإلا فسيكون من الصعب تقشيرها.
يتم الانتهاء من الجلد الخارجي لجسم الطائرة والجناح.
لقد صنعت أنبوبًا للمكره ، يبلغ طوله 1.5 مرة طول جسم المكره وله تضييق عند فوهة الإخراج بحوالي 5 درجات. بنفس الطريقة ، صنعت أنبوبًا لمكره لطراز BlackDart.
حاولت المكره في مكانه.
عندما يجف الغراء على العناصر المركبة ، بدأ في تغطيته بشريط ملون.
راجعت أداء BANO. تم وضع الأسلاك قبل الجلد النهائي لجسم الطائرة والجناح. كل شيء يعمل بشكل جيد.
بدأ عمل التصميم على تغطية النموذج بشريط ملون.
قام بعمل النقوش اللازمة ، وركب الهيكل.
رفوف الشاسيه مصنوعة من صفائح الألمنيوم ، 2.5 مم. شراء عجلات.
اللحظات الأخيرة على ممر التزلج.
في المرحلة الأولى من اختبارات النموذج ، قام بتثبيت المحرك ببرغي ، وتركيب الماكينات ، والخنازير ، وتوصيل القضبان.
هذا ما يبدو عليه النموذج قبل الرحلة الأولى.
وهذه صور مسائية من BANO.
ربما ، كان هذا كل ما أردت أن أقوله.
أراك قريبًا ، فاليريان الخاص بك.