أريد أن أتحدث عن بلدي محلية الصنع بناء على مروحة (مبرد).
قررت أن أصنع غطاء محرك لحام.
أردت أن لا تكون صاخبة ومنتجة بما يكفي وفي نفس الوقت سيكون أنبوب المخرج صغير القطر حتى لا يحفر ثقوبًا ضخمة في الجدران.
قررت استخدام المروحة المستخدمة في أجهزة الكمبيوتر.
لماذا؟ فهي بدون فرش ، صاخبة جدًا ، منتجة للغاية ودائمة.
في متناول يدي كان هذا:
ثيرمالتيك
الطاقة 12 فولت ، الاستهلاك 0.13 أ.
كنت بحاجة لمعرفة أدائها.
وذهبت إلى الإنترنت ، على علامة المعجبين TT-9025A ، وجدت 56 CFM.
CFM هو مقياس إنجليزي قديم لمعدل تدفق المياه. قدم مكعب في الدقيقة.
ولكنه ينطبق الآن على تدفق الهواء ، على المراوح ، على سبيل المثال.
توصلت إلى استنتاج مفاده أن 56 CFM كافية بالنسبة لي لهذا التثبيت ، خاصة وأن هذا المبرد ينفجر جيدًا ، علمت من العمل السابق معه.
زخرفي - شعرية وقائية له ، وجدتها. المروحة قوية بما يكفي ، عالية السرعة ، والمكره لديه سبع شفرات ويقطع الأصابع بسهولة. كما اتضح لاحقًا ، ساعدتني هذه الشواية على فهم كيفية تحقيق نتيجة إيجابية في تصنيع هذا الغطاء.
كانت هناك حاجة إلى بعض القاعدة لتركيب مكونات غطاء المحرك.
وقع الاختيار على لوحة مستطيلة من الأثاث. كنت أجمع واجباتي المنزلية على هذا الطبق. يمكن رؤية أربعة ممتصات صدمات ملتصقة من مواد التعبئة والتغليف لمؤشر الليزر الصيني.
وفقا لفكرتي ، كانت هناك حاجة إلى لوحة من الصفيح وأنبوب بقطر عشرة ملم حتى يمكن لحامهما. رأيت الغطاء من محرك أقراص مضغوطة مفكك وعتيق الطراز وتد وتد مع خيط مطروق.
من هذا الجزء الناتج من غطاء محرك السيارة. قطع غطاء محرك الأقراص تقريبًا بمقص للمعادن. استقامة مع كماشة ومطرقة. قمت بتمييز ثقوب في قطعة الحديد للأنبوب وللتوصيل بالمروحة. قام بتثقيب وحفر ثقوب بأقطار مطلوبة.
قمت بتنظيف حواف الثقب للأنبوب وأحد طرفي الجزء الخارجي من وتد الإطار عديم الفائدة. ملحوم الأنبوب إلى قطعة من الحديد. قمت بتطبيق ما يسمى دهون اللحيم. تبيع أجزاء الصلب بشكل جيد. ولا ينتشر ، مثل بعض التدفقات النشطة الأخرى. حقيقة أن الأجزاء من الفولاذ ، يتم فحصها أولاً بمغناطيس.
كنت ملحومًا بمكواة لحام في نفس الوقت ، لأنه من الصعب تدفئة الغدد. قام بتسخين 80 واط بمكواة لحام ، و 40 واط ، في الواقع ، ملحوم بمكواة أخرى. بعد تبريد الهيكل ، تم غسل بقايا شحم اللحام بالمذيب 646. راجعت قوة الاتصال وإذا كانت هناك أي فجوات حول محيط اللحام.
كانت هناك فتحات في الأنبوب من وتد الإطار (وفقًا لمبدأ تشغيله). يحتوي غطاء المحرك أيضًا على فتحات وثقوب لأغراض مختلفة. هززته ، وختمته بشريط كهربائي.
عندما كنت أتساءل كيف سأقوم بتجميع الهيكل ، كان أول شيء فعلته هو فحص المبرد من الجانبين بعناية. وجدت على أحدهم سهامًا تظهر في أي اتجاه تدور عجلة المروحة وأين تهب. وبناءً على ذلك ، أحضرت سلك الطاقة إلى الجانب وقمت بتثبيته أيضًا بمشبك.
بعد ذلك ، وضع جميع المكونات في سلسلة ، وفقًا لفكرته في إنشاء هذا الغطاء. ثم قام بتوصيلهم بمسامير. يجب تحديد مسامير التنصت الذاتية مختلفة في الطول والخيط. شدهم ولفهم أكثر من مرة.
بعد ذلك ، باستخدام الزوايا المعدنية الصغيرة والمسامير الخشبية ، قمت بتثبيت الهيكل بأكمله على القاعدة.
لقد حانت اللحظة الأكثر إثارة. اختبر التثبيت في العمل.
وفقًا لقطبية أسلاك المبرد (كالعادة ، بالإضافة إلى - الأحمر) ، قمت بتوصيل مصدر طاقة المختبر الخاص بي به ، بعد ضبط الجهد على 12 فولت.
بدأت المروحة تدور. بادئ ذي بدء ، أحضرت ورقة من ورق A4 إلى الشبكة الزخرفية الواقية. انجذب إلى صر. لذلك ، يتم تجميع كل شيء بشكل صحيح.
بعد ذلك ، أحضرت الورقة إلى أنبوب الإخراج. رفضت الورقة. هذا صحيح أيضًا. لكنه انحرف بشكل ضعيف للغاية. لست بحاجة إلى مثل هذا الغطاء.
ثم بدأت أتذكر الثقوب والشقوق. هذا:
فتحات في مفاصل مكونات التثبيت ، ثقوب في الشبكة الواقية الزخرفية. لقد قمت بلصق كل شيء بشكل موثوق باستثناء الشواية بشريط كهربائي عالي الجودة.
غريب ، لكن غطاء المحرك بدأ يعمل بشكل أسوأ. ثم بدأت في التقشير ، وأحيانًا أقطع الشريط الكهربائي.
تغيرت النتائج بشكل عشوائي.
بدأت أتوقف.
وفجأة ، تذكرت قانون برنولي!
الذي يقول أنه في السوائل والغازات ، مع زيادة سرعة التدفق ، ينخفض ضغطه. والعكس صحيح.
أدركت أنني بحاجة إلى إجراء تعديل سلس بطريقة ما ، ومن خلال لصق الشريط الكهربائي وإلغاء تثبيته لن أحقق أي شيء.
في وسط الشبكة المزخرفة والوقائية ، قمت بحفر حفرة قابلة للمقارنة مع القطر الداخلي لأنبوب المخرج.
وصنع صمامًا خاصًا أو مخمدًا قابل للتعديل أو صمام بوابة ، ويمكنك تسميته بذلك.
أخذت صفيحة مرنة إلى حد ما من بعض السبائك ، من تقنية مفككة.
قطعت الشكل المطلوب بمقص للمعادن. في أحد طرفي اللوحة ، قمت بحفر حفرة للتثبيت. لقد لفت الطبق بشريط كهربائي ولصقت وسادة من مادة مرنة لفتت انتباهي.
لفترة طويلة ، قمت بثني الطبق بكل طريقة ، محاولًا التأكد من أن المثبط يتداخل مع حفرة كبيرة في وسط الشبكة الزخرفية - الواقية إلى الدرجة اللازمة. في الوقت نفسه ، يجب ألا يغير المخمد تلقائيًا موضعه. لهذا ، نحن بحاجة إلى لوحة ولوحة مرنة.
نتيجة لذلك ، اتضح. جعل المخمد من الممكن تنظيم نسبة تدفقات الهواء الواردة والصادرة بدقة شديدة.
علاوة على ذلك ، تمكنت من لا يصدق! اجعل المروحة مصممة بدقة للنفخ ، دون تغيير اتجاه دوران المكره ، دون تحريكه في الغلاف ، اعمل على الشفط!
تدور الشفرات في نفس الاتجاه ، ويتم امتصاص المبرد في الهواء!
قررت أن أتأكد من أن هذا ليس حلما.
وضع طرف إصبع على أنبوب الإخراج ولفه بإحكام بشريط كهربائي. في موضع واحد من المخمد ، تضخم طرف الإصبع ، أي أنه تم إنشاء ضغط زائد فيه ، وفي موضع آخر من المخمد تقلص - حيث تم إنشاء فراغ. عندما تم إيقاف تشغيل المروحة ، أخذ طرف الإصبع شكله المعتاد (الضغط فيه معادلًا للضغط الجوي). في موضع معين من الصمام ، مع تشغيل المروحة ، لم تكن هناك حركة هواء ، لا تتعارض مع قوانين العلم.
لدي فيديو لهذا الاختبار. أرفق لقطات شاشة من هذا الفيديو مع توضيحاتي:
المنظر الخلفي للتثبيت
يتم وضع طرف الإصبع على أنبوب الإخراج
ضغط مرتفع داخل أناملك
داخل طرف الأصابع
عملية تعديل رفرف
مع تغير حاد في موضع الصمام ، بسبب التغيرات في سرعة وضغط تدفق الهواء ، كان هناك صوت غريب قصير المدى ، يشبه الضرب. عند العمل في الوضع العادي للغطاء أو الشفط ، كانت المروحة غير مسموعة تقريبًا ، حتى عندما كنت في مكان قريب.
الآن سوف أعرض مخطط تثبيت مبسط.
1 - أنبوب الإخراج ، يتم توصيل خرطوم مرن بقطر صغير به ، والذي يتم عرضه خارج المبنى.
2 - صفيحة
3 - مروحة (مبرد)
4 - ديكور - شعرية واقية
5- مصراع قابل للتعديل
تشير الأسهم إلى أن الهواء يمكن أن يتحرك في كلا الاتجاهين أو لا يتحرك على الإطلاق (اعتمادًا على موقع المخمد).
بعد مرور بعض الوقت ، قررت تحسين هذا النظام. ستنخفض أبعاده ، ولن يتغير مستوى الضوضاء ، وستزداد الطاقة. أنا أعرف كيف أحقق ذلك.
آمل أن تكون مهتمًا بالتعرف على منتجي محلي الصنع ، وبناءً على ما سبق ، قم بعمل شيء من هذا القبيل.
بصدق كاتب.