منع الحركة - إنجليزي منع الحركة - "منع الحركة". جهاز مضاد للسرقة يمنع الدوائر الهامة في نظام الإشعال. لا تسمح أنظمة منع التشغيل العادية بتشغيل المحرك ، فقد ذهب مصنعو أجهزة منع التشغيل لمزيد من التثبيت إلى أبعد من ذلك ولم يسدوا فقط المحرك ، ولكن خلق مظهر عطل في الاشتعال.
قمت بتعيين الأسرار المعتادة ، وتبديل المفاتيح ، ومفاتيح القصب بالبكرات ، إلخ. قرأت في مجلة أن أي قفل غير قياسي يزيد من الوقت الذي يستغرقه المهاجم لسرقة سيارة بنحو 20٪.
أنا لست خبيرًا في الاختطاف ، لكنني واجهت تجربة فتح إنذارات بسيطة بنهج غير قياسي ، ربما هذا صحيح. عيب التشابك السلبي هو أنه من خلال رنين الدائرة ، يمكنك تحديد مكان عدم كفاية الطاقة وحيث لا تمر الإشارة. هنا القفل النشط موجود بالفعل بدقة في هذه الـ 20٪. من الصعب العثور على خطأ "عائم" والتحقق منه.
منع الحركة على شريحة K561LA7 و K561LP2.
فيما يلي خياران للتثبيت ، مع وبدون مرحلات. بمجرد أن قمت بإعدادها وتعيينها ، أحضرت الدوائر ليس للمناقشة والتكرار ، ولكن للمقارنة مع الدائرة الموجودة على وحدة التحكم الدقيقة.
الخوارزمية: بعد بدء تشغيل المحرك ، يتم منح 15 ثانية للضغط على الزر ، إذا لم يتم الضغط عليه ، يتم تشغيل القفل ويستمر حتى يتوقف المحرك. بعد توقف المحرك ، يتم إيقاف تشغيل القفل ، ويتم تشغيل مؤقت 2 ثانية لإيقاف القفل. إذا قمت بتشغيل المحرك مرة أخرى دون الضغط على الزر ، يتم حظر المحرك بعد ثانيتين ويتم إزالته فقط بعد توقف المحرك.
عند تشغيل الإشعال (المحرك لا يعمل) ، تكون كل الطاقة طبيعية ، عند البدء ، يتم تسجيل الإشارات ، حتى لا يكون هناك انسداد. وبالتالي من المستحيل الذهاب ، ولكن العثور على "عطل" أكثر صعوبة.
هناك عيوب في الدوائر ذات العناصر المنفصلة - الكثير من التفاصيل (انخفاض الموثوقية) ، يتم تنفيذ التأخيرات الزمنية بواسطة دوائر RC (الاعتماد على درجة الحرارة) ، منطق العمل غير القابل للتغيير.
مثبت الحركة في وحدة التحكم الدقيقة PIC12F629 مع زر.
DADM - مستشعر ضغط الزيت في حالات الطوارئ
يكرر برمجيًا خوارزمية تشغيل الدائرة على عناصر منفصلة ، ولكن أكثر تعقيدًا ، بالإضافة إلى القدرة على التشغيل التلقائي ، والتحكم في باب السائق لتنفيذ وظيفة "مكافحة الاختطاف" ، وقفل "عائم" (عند توصيله بشكل صحيح ، فإنه يخلق مظهر نظام إشعال خاطئ) وذاكرة حالة غير متقلبة. بعد إزالة البطارية ، يرتفع البرنامج إلى الموضع السابق.
لم أقم بتعيين مؤشرات الحالة على وجه التحديد ، فقط اضغط على الزر (نظهر ذلك في سيارة المالك). يتم تنفيذ وضع الخدمة بواسطة الموصل. حالة درجة الحرارة من -40 درجة مئوية إلى + 85 درجة مئوية. الحالياستهلاك 1mA (ورقة بيانات متحكم). يتم تحديد مكان الحظر لسيارة معينة.
ملف سداسي:
بالتفصيل ، يمكنني كتابة خوارزمية العمل في PM ، إذا كانت هناك رغبة في التكرار.
موقع التثبيت للزر تعسفي ، بدلاً من الزر يمكنك وضع مفتاح القصب تحت غطاء الباب أو على لوحة القيادة. إخفاء المغناطيس في سلسلة المفاتيح أو الخاتم.
منع الحركة في PIC12F629 مع جهاز استشعار.
DADM - مستشعر ضغط الزيت في حالات الطوارئ
ملف سداسي:
الخوارزمية كما هو الحال في المخطط الأول ، يتم تنفيذ وضع الخدمة في البرنامج. يمكن أن يعمل المستشعر كمسامير ذاتية اللولب مثبتة في لوحة العدادات ، ولكن لا تقصر على الأرض. أو بعض الأيقونات المعدنية ، الأيقونات ... يفضل ألا يزيد السلك من الجهاز إلى المستشعر عن 40 سم.
لم يكن من الممكن تنفيذ جهاز استشعار موثوق به بدون اتصال برمجيًا ، جاء Aliexpress إلى الإنقاذ. مستشعر على شريحة TTP223. باستخدام هذه الشريحة ، يمكنك عمل مستشعر غير متصل ، على سبيل المثال ، على الجزء الخلفي من اللوحة. مسافة الاستجابة تصل إلى 1 سم.
يتم تنظيم حساسية المستشعر باستخدام مكثف C9 بسعة تصل إلى 50pF (كلما كانت السعة أصغر ، زادت الحساسية ، قمت بتعيينها من 22 إلى 33pF) وحجم لوحة الاتصال ، إذا تم لحام الدائرة المصغرة بشكل منفصل.
الرقاقة نفسها صغيرة جدًا ، ومن الصعب لحامها ، لذلك من الأفضل استخدام لوحة جاهزة مع لوحة لمس.
من الضروري إضافة وصلات صدرية - 6 ملامسة للأرض ، 4 ملامسة لـ + 5 فولت (وصلة أ على اللوح) ، هذا وضع غير مغلق ، مستوى منخفض نشط عند الإخراج (لمست المستشعر ، 0 عند الإخراج ، تم تحريره - 1). يمكن توصيل الإخراج إلى الإدخال 5 من PIC12F629 متحكم دقيق في الدائرة الأولى والثانية دون تغيير البرامج الثابتة.
التفاصيل:
1 - PIC12F629 -1 ؛ (سعر Chip-Dip - 97 روبل ، على Aliexpress اشتريتها بـ 37 روبل.) ؛
2. 78L05 -1 ؛ (5V استقرار الجهد) ؛
3. جميع المقاومات 0.125W ، تصنيفات على الدائرة ؛
4. الثنائيات عند المدخلات D1 ، D2 ، D3 ، D5 (أي طاقة منخفضة) ؛
5. الصمام الثنائي لإمدادات الطاقة D4 - 1N1404 ؛ (أقوى 1A) ؛
6. يشار إلى المكثفات الخزفية والكهربائية في الرسم البياني ؛
7. حقل الترانزستور Q1– AO3400 (A09T) من النوع N ؛ (سعر Aliexpress 96rub / 100pcs.) ؛
8. لوحة الاستشعار مع TTR223. (السعر من 63 روبل لـ 10 قطع على Aliexpress) ؛
9. تقليص كمبري.
مثال على الإنتاج:
نقوم ببرمجة وحدة التحكم الدقيقة ، لذلك أحتاج إلى مبرمج ، وأنا أستخدم PICKit2.
أولاً ، قم بتوصيل المبرمج بإدخال USB مجاني ، افتح برنامج PICkit 2 v2.61
(يمكنك تحميل هنا)
نكشف 5 فولت ، وإلا لن يتم تشغيل وحدة التحكم الدقيقة.
ننتبه ونكتب ثابت المعايرة. بعد قراءة الملف السداسي ، لا يجب أن يتغير ، إذا تغير ، ثم في هذا العنوان نعيد كتابته
انقر فوق ملف ، وفي النافذة التي تفتح ، حدد الملف السداسي:
يتم تحميل ملف Hex الخاص بنا في البرنامج. نحن مقتنعون بذلك
1. ثابت المعايرة لم يتغير ؛
2. انقر فوق كتابة.
سيتم تحميل البرنامج في وحدة التحكم الدقيقة ، وسيتم التحقق منه ، وإذا كان كل شيء على ما يرام ، فستظهر الرسالة Programming Successful وستتحول النوافذ إلى اللون الأخضر. خلاف ذلك ، ستكون النوافذ حمراء ، سيكون من الضروري محو البرنامج في وحدة التحكم الدقيقة (مسح) والبرنامج مرة أخرى.
يجب أن يكون مانع الحركة غير مرئي ، وهذا بالضبط ما أفعله بدون الألواح. سأعرض هذه الطريقة هنا:
لا يمكنني الاستغناء عن يد ثالثة ، أحملها مع تمساح ، أقوم بثني الساقين الأولى والثامنة داخل الدائرة الصغيرة
أعض الساقين على طول الحواف بحيث تكون هناك مسافة لا تقل عن 3 مم بينهما.
أنا أحمل مثبت الجهد 78L05 ، المحطة الأولى من المثبت إلى المحطة الأولى من وحدة التحكم الدقيقة ، المحطة الثانية من المثبت إلى المحطة الثامنة من وحدة التحكم الدقيقة وفقًا للرسم التخطيطي.
منظر من الأعلى.
ثم ، وفقًا للمخطط ، يتم لحام مقاومة 100 كيلو أوم من الأرجل 2 ، 3 ، 4 ، 5 ، 6 من وحدة التحكم الدقيقة إلى + 5 فولت.
هنا يجب أن يتم ثني جهة الاتصال السلبية مؤقتًا.
ثم أستخدم شريط ورق من شريط مزدوج الوجه كعازل كهربائي.
أقوم بإدراج شريط من هذه الورقة تحت جهة الاتصال السلبية وألصق مكثفات قمع الضوضاء لنفس جهات الاتصال.
اتضح مثل هذا.
لا تصل اتصالات المكثف إلى السلبية ، أقوم بشدها بسلك صلب إضافي ، على سبيل المثال ، من الصمام الثنائي.
يجب أن يكون مثل هذا.
ليست مرئية بوضوح شديد ، والخطوة التالية هي لحام المكثفات على مصدر الطاقة لإدخال وإخراج المثبت.
ثم يتم لحام الترانزستور. إن ترانزستور تأثير المجال مع بوابة سعوية ، ووحدة التحكم الدقيقة عند الإخراج لا تنتج أكثر من 5 فولت ، لذلك يمكن استخدامها بدون المقاوم على البوابة.
في الخطوة التالية ، نختار أسلاك بألوان مختلفة ، حتى لا نفهم لاحقًا إلى أي جهة اتصال تذهب.
لحام أسلاك الإشارة إلى الثنائيات ، الشريط الأسود من الصمام الثنائي في اتجاه السلك.
ثم نضع تقليص الكامبري على السلك ونقوم بتسخينه.
يجب أن يكون مثل هذا.
قم بلحام الأسلاك في المستشعر وتأكد من توصيل الطائر A (المحدد باللون الأزرق).
أسلاك اللحام مع الثنائيات للاستنتاجات المقابلة.
جانب واحد.
الجانب الآخر.
ثني الأسلاك في الاتجاه المعاكس من المثبت.]
يتم لحام سلك MGTF رفيع متعدد النوى لإخراج الترانزستور (D-drain) ، وهو أكثر ليونة ولن يكسر ساق الترانزستور بعد وضع السلك في حزمة.
يتم لحام سلك الطاقة + 12 فولت من خلال الصمام الثنائي أكثر قوة ، والشريط الموجود على الصمام الثنائي من السلك.
فستان تقليص cambric واللحام إلى المحطة الثالثة من المثبت.
بعد فحص جميع التوصيلات ، تمتلئ الدائرة تمامًا بالغراء الساخن.
نقوم بتسخير الأسلاك ، ويمكن لف الدائرة بشريط كهربائي أو وضعها في مبيت تتابع فارغ للسيارات.
للمقارنة ، حجم مانع الحركة المصنوع مع حجم تتابع السيارة والمرحل من إنذار Pandora.
بعد التحقق من تشغيل الجهاز على الطاولة ، أضعه أيضًا في الفريزر عند -18 درجة مئوية لمدة 20 دقيقة ثم أتحقق مرة أخرى من كل شيء. هذا حتى لا تكون هناك مفاجآت في السيارة. يتم تثبيت LED على لوحة المستشعر ، وأقوم بتبخيره ، والآن لا حاجة إليه.
كل شيء جاهز ، يمكنك تثبيته على سيارة. أقوم بإغلاق لوحة المستشعر بمادة لاصقة تذوب على الساخن أو شريط لاصق عريض أثناء التثبيت. يتم تحديد أماكن الاتصال وطريقة الحظر والحظر لسيارة معينة.
يمكنني المساعدة في متحكم مبرمج أو تثبيته في كازان والمدن المجاورة.