مرحبا بالجميع !!! في عام 2010 ، فعلت ذلك محلية الصنعمما يحسن من صيانة سيارتك. باستخدام هذا الجهاز ، يمكنك قياس مقاومة دوائر السيارات ، وسرعة المحرك -n ، والزاوية المغلقة لاتصالات المروحية - j. هذا اختبار سيارة.
سيقول البعض منكم لماذا مثل هذا الجهاز ، إذا كان جميع السائقين تقريبًا يقودون سيارات حقن؟ ولكن في منطقتي ، لا يزال ثلث السائقين لديهم "لادا" المعتادة مع نظام إشعال الاتصال. ولكن بالنسبة لهم ، يمكن لهذا الجهاز أن يكون مفيدًا. تظهر دائرة اختبار في الصورة.
أخذت الدائرة من مجلة "لمساعدة هواة الراديو" رقم 85. عند مدخل الدائرة يوجد موصل عسكري من 13 دبوسًا من نوع ماما. هذا يبسط تصميم الجهاز. يظهر ترقيم دبوس في الرسم التخطيطي. بدلاً من جهاز 1mA الذي استخدمه المؤلف ، استخدمت اختبار Ts-4315 المعتاد ، والذي تم تعيينه على حد القياس نفسه.
كيف يعمل هذا الجهاز؟ وهي متصلة مع أطراف التوصيل "+" و "ناقص" إلى زائد وناقص لبطارية السيارة ، ويتم توصيل جهة اتصال قاطع السيارة بطرف التوصيل "K". مع اشتعال الإلكترونية في سيارة المحطة الطرفية "K" متصلة بالإخراج إلكتروني الوحدة ، التي ترتبط بالملف الأساسي لملف الإشعال - هذا عند قياس معلمة سرعة العمود - n. ثلاثة أسلاك تربط الجهاز بالسيارة مصنوعة من ألوان مختلفة ومجهزة بعروات التمساح من ناحية ، ومن ناحية أخرى مع المقابس التي تتناسب بإحكام مع الموصل. عند قياس المعلمة - n ، لا يتم توصيل المحطة الطرفية + بالسيارة. عند قياس سرعة دوران عمود المرفق ، يكون للجهاز حدان للقياس - 0-7500 دورة في الدقيقة و 0-1500 دورة في الدقيقة ، والتي يتم تبديلها بواسطة مفتاح التبديل S2. يتم استخدام نفس المفتاح لقياس الجهد في حدين 9-15V ، 0-10V وقياس المقاومة.
المقياس الكامل للزاوية j موحد ، ويتوافق مع المعلمات من 0 إلى 90 درجة. الزاوية المسموح بها للحالة المغلقة لاتصالات "لادا" هي 52-58 درجة. إذا كانت قراءات الجهاز موجودة على يسار العلامة 52 ، فمن الضروري تقليل الفجوة بين قاطع التلامس ، وإذا كان على يمين العلامة 58 درجة ، فمن الضروري زيادة الفجوة بين جهات الاتصال.من أجل تجميع هذا الجهاز ، نحتاج إلى هذه المكونات والأدوات اللاسلكية.
1 - تبديل التبديل TP -1 / 2 ؛ لوحات الدوائر ، وأسلاك التركيب ؛ المقاومات SP -1A -270 أوم ؛ 1.5 كوم ؛ 6.8 كوم ؛ غرفة واحدة 2.2 كوم ؛ مقاومات ثابتة MLT -1 W 510 أوم ؛ عند 0.25 واط - 1.5 كوم ؛ 5.6 كوم ؛ 470 أوم ؛ 6 ، 2 كوم ؛ 1.8 كوم - اثنان ؛ 7.5 كوم ؛ 3.6 كوم ؛ 0.5 مكثف ميكروفاراد MBM ؛ و 1 ميكروفاراد. مكثف كهربائيا 22mkf عند 30 فولت ؛ الثنائيات D2V –4 قطع ؛ مقاطع التمساح - ثلاث قطع ؛ موصل 13 دبوس ؛ الثنائيات زينر D814B ؛ و D810 ؛ D226B الثنائيات - جهازي كمبيوتر.
2- ملحقات اللحام.
الخطوة 1. يتم التجميع بمكونات راديوية معروفة جيدًا. عرضت كل هذه الفحوصات في منتجات محلية الصنع سابقة. بالنسبة للحالة الحالية ، قم بعمل الغطاء العلوي. بعد ذلك ، أضع عليه موصلًا ، ومفتاح تبديل ، ولوحات دوائر.
الخطوة 2. على هذا الغطاء ، قم بلحام الدائرة الكاملة للجهاز.
ثم نقوم بإعداد الجهاز بالتسلسل التالي. لماذا نطبق "B1" بالإضافة إلى أطراف الموصل وناقص 15 فولت من مصدر الطاقة إلى "B4"؟
نضع مفتاح S2 في موضع 9-15v ، ونوصل جهاز Ts-4315 بأطراف موصل B3 - بالإضافة إلى B1 - ناقص الجهاز. تم ضبط حد القياس لـ Ts-4315 على 1mA. نحقق تثبيت سهم الجهاز في الموضع الأيمن المتطرف باستخدام المقاوم R6. بعد ذلك ، قلل جهد الدخل بعد 1 فولت ، ضع علامة على العلامات على المقياس. ثم نضع مفتاح التبديل S2 في وضع مختلف وننفذ نفس التلاعبات كما كان من قبل ، فقط نغير جهد الإدخال إلى 10 فولت ، باستخدام المقاوم R13. بعد ذلك ، لقياس الزاوية j - مفتاح التبديل S2 الذي نضعه في الموضع "9-15v" ، نغلق المحطتين "K" و "ناقص" مع بعضهما البعض ، باستخدام المقاوم R8 نحقق أقصى انحراف لسهم الجهاز. للتحقق من المقاومة ، نقوم بتزويد جهد 10 فولت لمدخل المختبر ، وربط متجر مقاومة بين المحطتين "K" و "ناقص" ، ومعايرة مقياس الجهاز. عند ضبط "n" ، يكون مفتاح التبديل S2 في وضع "1500 دورة في الدقيقة" ، ونحن نوفر جهدًا متناوبًا يبلغ 12 فولت إلى طرفي "K" و "ناقص". قام المقاوم R11 بتعيين سهم الجهاز على آخر تقسيم للمقياس. من خلال تبديل مفتاح التبديل S2 إلى موضع آخر باستخدام المقاوم R9 ، نقوم بتعيين سهم الجهاز بقسمة 0.2 من المقياس بأكمله. بعد ذلك ، نستبدل جميع المقاومات المتغيرة بثبات ، ونقيس قيمها قبل ذلك. اكتمل التأسيس. ثم أقوم بجمع كل شيء في العلبة ، ضع المقياس على الغطاء العلوي للجهاز.
هذا كل ما يتم تجميعه وتكوينه.