مرحبا اصدقاء! اليوم أريد أن أخبركم كيف حققت حلم طفولتي. في الطفولة ، ربما ، مثل معظم الأولاد ، حلمت بطفولتي سيارةالتي يمكن أن تتحرك عليها بشكل مستقل. كنت أرغب في آلة بمحرك.
كان لدي أنا وأخي سيارة دواسة ، لكن هذا لم يكن على الإطلاق ما أردنا ، بالطبع. في التسعينيات كنت مراهقة وكان الحصول على أي قطع غيار - المحرك والعجلات وأجزاء أخرى أقل صعوبة. عندما كبرت ، حصلت على هواية - تصميم وتصنيع جميع أنواع المعدات وغيرها محلية الصنع، عندها فقط توصلت إلى ذهني لتحقيق حلم طفولتي.
كنت أرغب حقًا في صنع آلة صغيرة ، ولكن واحدة حتى أتمكن من تركيبها بسهولة.
كان لدي عربة أطفال من دراجة نارية قديمة في جافا ، وقررت أن أستخدمها كجسم يتم إرفاقه بالإطار. الآن ، بعد أن قررت مفهوم سيارتي ، بدأت في جمع جميع الأجزاء في كومة.
المواد والمكونات
1. المحرك من بالمنشار الأورال
2. علبة التروس من دراجة نارية M-72
3. عجلات من سيارة حديقة - أمامية 4 بوصات (300 مم من الخارج) ، خلفية 6 بوصات (350 مم من الخارج)
4. المحور الخلفي سمك 30 مم ، طول 900 مم
5. محامل الإسكان UCP206 2 جهاز كمبيوتر شخصى. للمحور الخلفي
6. الأنابيب الجانبية 50X30x2 ملم للإطار
7. عجلة القيادة
8. دبابة من بالمنشار الأورال
أداة والمواد الاستهلاكية
1. البلغارية
2. قطع عجلات الطحن
3. آلة لحام وأقطاب كهربائية
4. الحفر
5. مجموعة من التدريبات
6. ملف مستدير ومسطح
7. مسدس برشام مع المسامير
ابدأ
كثير من الذين يريدون القيام بشيء مثل هذا لا يفهمون دائمًا من أين يبدأون ، ويأتي هذا المشروع إلى طريق مسدود في مرحلة مبكرة من الخلق. لكي تنجح وليس لديك أي مشاكل ، فكر أولاً في الكيفية التي يجب أن تنتهي بها سيارتك أو أي منتج محلي آخر. ثم تحتاج إلى تجميع جميع المكونات التي تحتاجها للتجميع ، ويمكنك البدء في التصنيع ، وسأحاول مساعدتك في ذلك وأخبرك كيف قمت بذلك على مراحل.
تعليمات الفيديو!
الخطوة الأولى: اختيار المحرك
بدأت إنشاء سيارتي مع اختيار المحرك ليس من قبيل الصدفة. كان لدي عربة أطفال من دراجة نارية وأردت تثبيت المحرك بحيث يكون مخفيًا خلف جسم عربة الأطفال.كما أردت حقًا أن تبدو الآلة وكأنها سيارة حقيقية ، ولديها علبة تروس (علبة تروس) وعكس. كمحرك ، قررت استخدام المحرك من منشار Ural ، وهو مدمج وقوي (5 حصان) ، وقد أجبر التبريد والقابض الطرد المركزي الذي لم يكن غير ضروري بالنسبة لي. أخذت الحاجز من دراجة نارية ثقيلة M-72 أو دنيبر ، MT-10 ، إلخ. يحتوي الصندوق على 4 تروس وعكس واحد.
من أجل توصيل المحرك وعلبة التروس ، أخذت نصف علبة المرافق (على جانب علبة التروس) للمحرك ، وقمت بعمل أخدود فيها تحت النتوء الموجود في علبة المرافق بحيث يتناسب بإحكام مع المحرك.
ثم نأخذ نقطة التفتيش ونقطع القالب على طول محيط صندوق الكرتون. في القالب ، نقوم بتحديد الخطوط العريضة للثقوب التي من خلالها يتناسب الصندوق مع المحرك ، ونقطع القالب.
الآن ضع القالب على قطعة معدنية 5 مم وضع دائرة حول جميع الثقوب. بعد ذلك ، نقطع المعدن على طول الخط المحدد ، ونحفر ثقوب.
نقوم بتثبيت اللوحة في الصندوق.
الآن نختار ختم زيت بقطر خارجي للثقب في علبة المرافق ، وآخر داخلي لقطر عمود الإدخال للصندوق. نلبس ختم الزيت على العمود ونضع علبة المرافق عليه.
نقوم بنقل فتحات علبة المرافق إلى اللوحة ، وحفرها تحت قطر البراغي وتوصيل اللوحة بعلبة المرافق باستخدام البراغي.
بعد ذلك ، تحتاج إلى تفكيك معدات المنشار وسحب من هناك العمود الذي يتم تركيب كوب القابض عليه. اقطع العمود على طول الترس.
يجب لحام هذه القطعة من العمود بعمود الإدخال لعلبة التروس. من أجل ضبط كل شيء بشكل مستقيم ، قمت بقطع قطعة من البارونيت بسمك 1 مم وأدخلها في منتصف عمود الصندوق ، والعمود من علبة التروس فيه.
بعد التحقق من المحاذاة ، أحرق العمود حول المحيط.
نقوم بتثبيت اللوحة مع علبة المرافق على علبة التروس ، ونضع لوحة القابض على العمود لقطه بصمولة.
لتوصيل الصندوق بالمحرك ، قمت بقص المشبك من عجلة القيادة وتوصيل المحرك وعلبة التروس به.
تعليمات الفيديو!
الخطوة الثانية: صنع الإطار
الآن دعونا نصنع الإطار. بالنسبة للإطار ، اشتريت أنبوب جانبي 50x30x2 مم. قمت بتعديل طول الإطار تحت عربة الأطفال بحيث لا يبرز كثيرًا. لتسهيل عليك معرفة مكان الأبعاد ، قمت برسم.
طهي راما على طاولة مسطحة لكنه وضع كل شيء على الطوب بحيث كان من الممكن تجربته على عجلات ، وكان من المناسب الطهي من جميع الجهات.
بعد توصيل قطعتين من الإطار عبر بعضهما البعض ، جرب عربة أطفال ، وكشف العجلات ووضع علامات على الإطار حيث سيتم تركيب العجلات.
في المقدمة ، لتركيب العجلات على الإطار ، قمت بلحام قطعة من أنبوب جانبي 40x25x2 مم.
من زاوية 40x440 مم ، قمت بقص الحامل لمحامل المحور الخلفي ، وثقب ثقوب المسامير فيه. UCP206 محامل الإسكان للمحور الخلفي بقطر 30 ملم.
قمت بلحام الزوايا على الإطار ، واربط العلب بها وأدخل المحور بالعجلات في المحامل.
من قناة 100 مم أقوم بعمل أقواس يتم ربط مرتكز الدوران بها.
تحت الحجم الداخلي للقناة ، تم تشكيل البطانات ذات الفتحات لقضيب التوصيل.
يتم لحام الدبوس المحوري من العمود والمحور بزاوية 10 درجات ، لمزيد من التحكم والاستقرار للماكينة.
يتم تشكيل محاور العجلات الأمامية من جسم مضخة السيارات. لا أستطيع أن أقول على وجه اليقين من أي سيارة لأنني وجدت هذه الحالات لاستقبال الخردة المعدنية.
يتم الضغط على محامل مدبب في المحور.
عجلات أمامية من عربة حديقة بقطر 300 ملم.
تم تحزيز الجزء الداخلي من الأقراص ، وتم قطع الفائض حتى لا تتداخل مع هبوط المحاور.
قمت بحفر ثقوب في المحاور لتركيب الأقراص وتثبيتها.
تم لحام غسالة الدفع إلى محور العجلة ، حيث ستتحمل محامل المحور.
الآن نقوم بتوصيل الدبوس المحوري بالقوس بالقضيب. يتم تثبيت المحور مع العجلة المثبتة على المحور ويتم تثبيته بالمكسرات. الآن قم بقطع الشعاع الأمامي بزاوية 10 درجات ، وقم بلحامه بقوس مع دبوس وعجلة.
يميل القوس إلى الأمام بمقدار 10 درجات.
تعليمات الفيديو!
الخطوة الثالثة: حساب التوجيه
انتقل الآن إلى حساب التوجيه. للقيام بكل شيء بشكل صحيح ، نستخدم صيغة Akkerman. بادئ ذي بدء ، أقوم بإصلاح المسامير المحورية على نفس المستوى ، ويجب أن تكون المحاور موازية للحزمة.
الآن أقوم بعمل اثنين من bipods الدوارة من اللوحة.
من أجل العجلات في المنعطفات لوصف نصف القطر الصحيح ، تحتاج إلى لحام bipods للدبابيس في الزاوية اليمنى. للقيام بذلك ، قمت بربط السلك بمركز المحور الخلفي ، وسحبته إلى الدبوس المحوري ؛ الآن يمكنك أن ترى في أي زاوية يحتاج bipod للحام.
نكرر نفس الإجراء بالضبط من ناحية أخرى ولحام المفاصل بعقب.
أنا أحمل bipod إلى عمود التوجيه المصنوع من أنبوب.
قمت بلحام قطعة من العمود الذي يدخل في أنبوب عمود التوجيه إلى الإطار.
لقد صنعت قضبان التوجيه من الأنابيب في نهاياتها ملحومة الصواميل لضبط طول القضبان.
أضع القضبان في مكانها وأصلحها بالمكسرات.
تعليمات الفيديو!
الخطوة الرابعة: تركيب المحرك والمحور الخلفي
قمت بقطع البطانات المطلوبة في وقت سابق من اللفافة في مكان واحد من أجل وضعها بسهولة على المحور ، ولإصلاح الحفر في البطانات وقطع خيط M8 للمسامير.
تم تشكيل الغسالات من صفائح معدنية 4 مم يتم ثمل العجلات بها. داخل الغسالة بنفس حجم الجلبة وتناسبها بحرية.
قمت بلحام الغسالة على الكم.
أخذت مينسك أسطوانة الفرامل من العجلة الأمامية للدراجة النارية. تم خياطته من الخارج وتم عمل أخدود تحت الغسالة.
نضع الغسالة في مكانها في الأسطوانة وحفر ثقوب للمسامير. نقطع خيط M5 ونشد البراغي ، ونثبت الغسالة في مكانها.
نقوم بلحام الجلبة بغسالة أسطوانة الفرامل.
لقد قمت بلحام غسالة بمسامير إلى الجلبة الثالثة التي سيتم فيها تثبيت المسننات.
أولاً ، قمت بوضع نجمة من دراجة صينية مع 428 خطوة لـ 41 سنًا ، ولكن بعد ذلك قمت بتغييرها إلى مؤقتة لأنه لم يكن هناك ما يكفي من الجر.
يتم تشكيل النجم الرائد من نفس الدراجة بمسافة 428 × 15 سنًا ويتم لحامه في شوكة علبة التروس.
الآن أقوم بجمع جميع البطانات على المحور وإصلاحها. في البداية فكرت في تجميع البطانات على محور بالمسامير ، ولكن بعد ذلك رفضت وقمت ببساطة بتثبيت البراغي على البطانات. نظرًا لأن الجزء الداخلي من الجلبة تم تشكيله تمامًا تحت قطر المحور 30 مم ، فقد تبين أن الاتصال ضيق للغاية ، مما يمنع البطانات من الدوران.
ثم أضع السلسلة على أسنان العجلة ، وأضع علبة التروس على الإطار ، وقم بلحام الصندوق في الإطار.
الآن بعد أن تم تثبيت علبة التروس على الإطار ، تم ربط المحرك بها وقمت بلحام المحرك بالإطار.
تعليمات الفيديو!
الخطوة الخامسة: تركيب الجسم
سيكون جسم سيارتي مهدًا قديمًا من عربة دراجة نارية جافا مصنوعة من الألياف الزجاجية. والآن حان الوقت لتثبيته على الإطار. يتم تجميع المهد في جزئين ومتصلين في المنتصف. قمت بتقسيمه ووضع الجزء السفلي على الإطار.
بعد التركيب ، قمت بتقطيع المطحنة في الأماكن الصحيحة بحيث يثبت المهد على الإطار.
أضع الجزء العلوي من المهد وأصنع إطارًا من الأنبوب لربط ظهر المقعد.
قمت بلحام فاصل صغير من أنبوب رفيع يستريح عليه الجزء العلوي من المهد.
ثم أطهو الإطار الداخلي الذي سيحمل عليه الجزء العلوي من الجسم.
الآن أقوم بتثبيت الفرامل الأمامية ودواسة الغاز.
في الجزء السفلي قطعت الفائض.
أقوم بثني الإطار الأمامي على شكل مهد ولحام جميع اللحامات.
الآن أفضح المقعد بزاوية مناسبة للجلوس ولحم الحامل على الإطار.
أمام الإطار تحت قدمي ، أقوم بربط بضع قطع من الصفيح.
أقوم بتوصيل الخانق بالدواسة ، وسحب زنبرك العودة.
أضع عمود التوجيه في مكانه ولحم حامل إضافي على الإطار.
مجموعة عجلة القيادة من بعض الطائرات ، ملحومة بإحكام على عمود التوجيه.
أحدد الجزء الخلفي من الجزء العلوي من الجسم ، وأقطع غطاء الجذع.
بعد أن جمعت كل شيء في كومة ، تحولت هذه الآلة.
تعليمات الفيديو!
الخطوة السادسة: الفرامل وناقل الحركة
يتم اختيار محدد التروس على شكل مقبض ويتم تجميعه من عدة أذرع متأرجحة من اتجاهات مختلفة والمحاور التي يتم إرفاقها بها ، بالإضافة إلى عدة قضبان وعمود.
الفرامل مصنوعة من أسطوانة العجلة الأمامية لدراجة نارية مينسك.يتم تشكيل الجزء الداخلي من الغطاء باستخدام وسادات بقطر المحور الخلفي. يتم ثمل الغطاء بالحامل الملحوم بالإطار.
يتم تنشيط الفرامل عن طريق الضغط على الدواسة ، ونقل القوة إلى الوسائد عبر الكبل.
تعليمات الفيديو!
الخلاصة
الآن ، بعد التجميع النهائي ، يمكنك طلاء كل شيء وإعطاء الآلة مظهرًا أكثر جمالية. لسوء الحظ ، لم أنتهي من عمل كل ما خططت له على الآلة الكاتبة. هذا التصميم غير مناسب تمامًا للقيادة على التضاريس الوعرة ، وفي البداية جمدت المشروع ، ثم غيرته تمامًا إلى عربات التي تجرها الدواب. الآن يمكنك المتابعة بأمان إلى الاختبار.
في الختام ، أود أن أقول ، إذا كان لديك طفل ولديك رغبة ، افعل شيئًا مشابهًا معًا. في طفولتي ، صنع أبي وأخي دراجة بثلاث عجلات ، ولا يمكنك حتى أن تتخيل مدى السعادة والعواطف الإيجابية وانطباعات مثل هذه التقنية. مرت سنوات عديدة ، وبقيت الذكريات مدى الحياة. صدقني ، إذا فعلت شيئًا كهذا ، فلن ينسى طفلك هذا أيضًا. بالطبع ، هناك الآن العديد من الألعاب والمعدات لمثل هذه الخطة للبيع ، ولكنها مصنوعة افعلها بنفسك سيتم تذكره إلى الأبد!