ومرة أخرى ، قررت نماذج طائرتي من مجموعة "Hillbilly" أن تفاجئني.
قالت Styopka ، أصغر مجموعتنا ، هذه العبارة: "مع مروحة نموذجية - جيدة ، ولكن أفضل مع مروحة!"
تذكر الرجال برنامج نظام الفضاء الجوي اللولبي ، الذي نتج عنه إنشاء طائرة ، سرعان ما Mi-105 -11 ، والتي تلقت لاحقًا لقب "لابوت".
أصبحوا مهتمين وقرروا أيضًا بناء لابوت.
فحص "المصمم العام" نفسه الرسومات.
بصراحة ، لم أكن أفهم أي نوع من الأجهزة سوف يبنون.
على الأرجح ، النائب الأول للرئيس.
جاء الشتاء ، والثلج ممتلئ ، والمساحات الشاسعة من الثلج مناسبة تمامًا للاختبارات الأولى لمثل هذه المركبات.
الرجال لم ينسوا رسم vimana “Loren” من Vimanik Shastra. تم أخذ الصورة الظلية كأساس لمنصة نموذجهم - قاعدة "Bast"
أولاً قاموا بعمل منصة داعمة.
الملف الشخصي للجهاز هو biconvex.
من الأسفل ، يتم إرفاق كتلة وسادة هوائية بالمنصة.
يتم إرفاق جميع طائرات التوجيه بالمنصة ، والتي يتم تعليقها على شريط مزدوج الجوانب ، محصور بين طبقتين من السقف ، ويتم وضع السكن بالكامل الإلكترونيات.
تحول شكل "التنورة" إلى شكل مثلث.
لصق التنورة على الكتلة.
تم تركيب محرك لضخ الهواء في "تنورة" الكيس الهوائي.
ضعي العجينة.
نسيت أن أتحدث عن وحدة الوسادة الهوائية ، يبدو هكذا.
يتم تنفيذ دور المحرك المستدام من قبل اثنين من الدفاعات.
قمنا بتجميع كتلة التوجيه - هذا هو OBT المعدل قليلاً من منظور شامل.
هذه هي الطريقة التي تعمل بها وحدة التوجيه.
فحص وسادة الهواء. عندما يعمل محرك النفخ ، يرتفع SVP فوق السطح بمقدار 2-3 سم.
فيديو صغير لعمل الوسادة الهوائية.
مثل النموذج اتضح.
تم قبول العمل من قبل "المصمم العام" نفسه.
بضع كلمات حول الجهاز.
تم بناء النموذج من عزل Penoplex ، والذي تم قطعه سابقًا إلى ثعالب رفيعة - 1.5 سم.
كما تم استخدام السقف - 4 مم.
صمغ مقاوم للرطوبة العالمي "تيتان".
الشريط الملون.
شريط مزدوج الجوانب.
المحرك - D2826 / 10 1400Kv.
برغي - 7 × 6.
المنظم 40A.
المكره - المكره EDF55 - 2PCS.
التوجه - 440 جم.
المنظمون - 60A. - 2 قطعة.
مضاعفات - NHT900.
قبل الاختبار ، تم فحص معدات التحكم من قبل المصمم العام نفسه.
فيديو صغير. محاولة لمعرفة كيفية التحكم في جهاز جديد.
أراك مرة أخرى ، يا أصدقاء.