» المظاهر » الأسئلة »سؤال عن البطاريات

سؤال عن البطاريات

المظاهر / الأسئلة
تمت الإضافة 12 التعليقات
أقوم بجمع البطاقات الكهربائية. نشأ السؤال عن البطارية التي يجب استخدامها. لنفترض أنها بطارية سيارة بقدرة 12 فولت 60 أمبير.
1. إلى أي جهد يمكن تبديده حتى لا ينهار؟
2. إلى متى ستتحمل دورات الشحن / التفريغ؟
3. إلى متى سيستمر؟ يقولون أن 12V تقريبًا تفريغ عميق. أي ، إذا تم تفريغ البطارية إلى 0.7V ، ألا يمكن استخدامها؟ ولكن ما مقدار هذه السعة؟ تلك 60Ah نفسها؟
4. كيفية استخدام BMS لمثل هذه البطارية؟
السؤال / الموضوع ينشر تلقائيا في مواقع التواصل الاجتماعي. شبكة الموقع - ترقبوا الإجابات هناك:
0
تمت الإضافة 12 التعليقات

مناسب للموضوع

مواضيع ذات صلة

أضف تعليقًا

    • ابتسميبتسمxaxaحسنًالا أعرفياهونيا
      رئيسهالصفرأحمقنعمنعم نعمعدوانيسر
      آسفارقصرقص 2رقص 3العفومساعدةالمشروبات
      توقفالأصدقاءجيدجيدصفارة الحكمإغماءلسان
      دخانالتصفيقصرخةيعلنمشتقعدم الإشارةتنزيل
      حرارةغاضبتضحك 1mdaاجتماعالمسكسلبي
      not_iالفشارمعاقبةاقرأتخويفيخيفبحث
      ساخرشكرا لكهذاtoclclumnikحادتوافق
      سيءالنحلblack_eyeblum3استحىتباهىالملل
      للرقابةإرضاءسر 2تهددانتصاريونظارة شمس
      صدمةتنفسههههساداهلا وسهلاكروتويya_za
      ya_dobryiالمساعدne_huliganne_othodiحمىحظرقريب
12 التعليقات
+1
رد على حد تعبير شكوى
أنا بعيد عن الخاص في أنواع البطاريات ، لكني أعرف الكثير عن بطاريات الرصاص الحمضية العادية ...))))
لذلك ، للبيع (لدينا ، على الأقل) هناك بطاريات جر الرصاص الحمضية للمكدس والقوارب. فهي أكثر تكلفة بكثير (ولكن ليس في بعض الأحيان). علاوة على ذلك ، لديهم نفس الحجم لديهم سعة أقل.
ولكن .. بسبب الصفائح الأكثر سمكًا والمسافة البعيدة بينهما ، لا يخافون من "العمق" .. وبما أن المصنعين الحديثين غالبًا ما "يسوئون التسويق" ، مما يشير إلى السعة الكاملة (وعدم العمل - تلك التي يمكن "امتصاصها" دون ضرر للبطارية) ، ثم الفرق ليس كبيرا! (الجر ثم يمكنك "الشراب إلى القاع")))))
علاوة على ذلك ، بملاحظة كيفية استخدام معظم المستهلكين للبطاريات ، يمكنني القول بكل المسؤولية أن جميع السائقين تقريبًا لديهم بطارية بعد عام واحد من التشغيل ، لا قدر الله ، نصف قدرتها !!! وهذا هائل !!! (على سبيل المثال ، 98٪ من الأشخاص بعد نسيان إطفاء الأضواء واضطروا "لإضاءة المصابيح" لا يفكرون حتى في إخراج البطارية من السيارة ووضعها على حامل للشحن الكامل ، متبوعًا بعدة دورات لتفريغ الشحن ، (أو على الرغم من -أيام في الوضع الدوري) ، ثم مرة أخرى مشحونة بالكامل !!! وفقط بعد ذلك (!!!) التثبيت على السيارة مرة أخرى !!! حسنًا ، وفي مكان ما 40!)))))).نعم ، وهو يقترب حتمًا من الانهيار في "العمق" التالي ، وبعد ذلك ، مع نفس العملية ، سيكون بالفعل 25))))) ... لكن الناس يذهبون ...
أعني ، ديمتري ، أن 40 طبيعيًا سيكون أكثر سعة من مباريات "60" المعتادة!)))))
0
رد على حد تعبير شكوى
ديمتريج,
لن يذهب المبتدئ إلى هناك. لا يمكن تشغيله في حلقة ؛ إنه في وضع المخزن المؤقت. إذا لم يكن لديك بالتأكيد ICE.
في الحالات القصوى ، AGM ، على الرغم من شيء متطرف ، أكثر.
اين تسكنين اكتب بشكل شخصي وابحث عن تلك المشابهة.
المؤلف 0
رد على حد تعبير شكوى
هلام بسعر المنحل بالكهرباء من 60 هكتار لديها قدرة في منطقة 20 هكتار. إنه أمر محزن تمامًا ((أغلى بثلاث مرات. أعتقد أن البداية المعتادة 60A ستستمر 3 سنوات في عملي. سأكون بخير.
+1
رد على حد تعبير شكوى
سيصبح الجر DZM المؤلف في النفايات.
الجل هو الخيار الأفضل ، وهو مصمم للتفريغ العميق. غالبًا ما تستخدم الكراسي المتحركة AGM ، وتكون المراجعات إيجابية جدًا. يتم استخدام الجل كبديل.
يمكنني أن أفترض أنهم في المجلة القديمة لم يعرفوا عن AGM والهلام. إذا كنت تستخدم المبدئ ، فإن النظام كان محرك احتراق داخلي.
في هذه الحالة ، البطاقات الكهربائية ، ولكن هنا نظام مختلف تمامًا.
وشيء آخر.
لا يمكن أن يطلق على الجل و AGM البدء بشكل صحيح. لأنها تستخدم في العاكسون. وهناك عمر البطارية ليس 5 ثوان (كما في بدء التشغيل) ، ولكن على مدار الساعة.
+1
رد على حد تعبير شكوى
هذا الهلام ، أي أن AGM-ki كلها نفس المبتدئين (القادرون على توفير أقصى تيار) ، ويحتاج المؤلف بأي شكل من الأشكال إلى البحث عن الجر (الذي يتكيف مع التفريغ الطويل). حتى في الوضع القديم ، في مجلة "مصمم النموذج" ناقش البطاقات الكهربائية (على بطاقات الدرجة الأولى ، مثل محرك الجر. تم تركيب مشغل السيارة)
0
رد على حد تعبير شكوى
فاليري
نظرًا لحقيقة أنه بغض النظر عن مدى أهمية تيار البدء لسيارة كهربائية ، تحقق من التيار في السيارة الكهربائية أثناء بدء التشغيل ، فهو أكثر من مصنع سيارات يعمل بالبنزين
+1
رد على حد تعبير شكوى
للعمل على المدى الطويل تحتاج إلى DZM ، تلك التي يستخدمها مصنعو الكراسي المتحركة.
كبديل لهم ، هو GEL أو AGM الحالي العالي. لكن بدون ضمان. نقول هذا عادة للعملاء.
إذا كان الليثيوم ، فإن السعر مرتفع جدًا. لا تزال بحاجة إلى جمع البطارية ، لحام العناصر عن طريق لحام البقعة.
لوحات الدوائر BMS بالكامل في الصين.
تكلف DZM أموال الفضاء في السوق الروسية.
يجب استبعاد السيارات على الفور. إنه جيد للعمل في منطقة عازلة ، وتحتاج إلى بطارية لدورة.
بالنسبة لبطاريات GEL و AGM الخاصة بشركة تصنيع محددة ، يمكنك تنزيل الوثائق. يحتوي على وصف مفصل مع خصائص بت.
+1
رد على حد تعبير شكوى
بشكل عام ، اقرأ عن الموضوع (لا أريد أن أكتب الكثير من bukafs))))
لاستخدام هذا ، فإن بدء تشغيل البطارية غير عملي !!! لهذا ، هناك ما يسمى بطاريات "الجر". وهي تختلف في الألواح السميكة ، ونتيجة لذلك ، فإن القيم المنخفضة بشكل كبير لتيارات البدء (والتي في حالتنا ليست مهمة على الإطلاق) ، ولكنها ، من ناحية أخرى ، لا تخاف على الإطلاق من التفريغ ولا تخضع عمليًا لظاهرة مثل "التفريغ العميق" !!! !
يتم إنتاجها خصيصًا للسيارات والمكدسات والقوارب وغيرها .... ليس للمبتدئين!
0
رد على حد تعبير شكوى
إذا كانت البطارية خالية من الصيانة ، فيجب شحنها بتيار لا يزيد عن 6 أمبير لمدة 10 ساعات. الخيارات الممكنة هي 3A و 20 ساعة. في أي حال ، يجب ألا يتجاوز تيار الشحن 0.1 من السعة. خلاف ذلك ، يغلي بالكهرباء ويشوه الصفائح. سيؤدي ذلك إلى ذرف و / أو تقصير داخل العلبة.

القليل من التسمم:
كما كتبت مؤخرًا ، يمكن إجراء الشحن (بدون ضرر) بطريقتين:
1. التيار = ثابت.
2. الجهد = ثابت.
هذه هي التهمة كلها !!!!
الطريقة الأولى صعبة التنفيذ.
في الحالة الثانية ، لا يوجد اعتماد مستمر لوقت الشحن على حجم التيار "الممتص" ، لأنه مع مستوى الشحن تزداد المقاومة الداخلية للبطارية أيضًا ، مما يؤدي عند U = const إلى انخفاض في التيار المستهلك !!!
أي أن هذا لا يعني أنه إذا وضعنا في البداية تيارًا = 0.1 من السعة (والتي ، كما لوحظ بشكل صحيح ، هي القيمة القصوى المسموح بها) ، فإن البطارية ستشحن خلال 10 ساعات !!!!
يجب شحنه حتى ينخفض ​​التيار إلى أمبير واحد.في الوقت نفسه ، يجب أن يكون هناك فصل قوي وطويل وموحد للغاز في جميع البنوك !!!
مع قيمة الجهد المستمر ، لن تأخذ البطارية تيارًا أكثر مما تحتاجه !!! المقاومة ستزداد ، كما قلت ، وسيسقط التيار نفسه !!!!
+1
رد على حد تعبير شكوى
ديمتريج
1) حتى 10.5 فولت (بدون حمولة) ؛
2) 500 (اعتمادًا على التردد وطريقة الاستخدام) ؛
3) لمدة عام واحد على القوة (يعتمد أيضًا على تردد وهروب الركوب) ؛
4) الشيء الرئيسي هو شحن الجهد والتيار الصحيحين والثابتين ، ولا تحتاج بطارية السيارة إلى التحكم بشكل خاص عند الشحن.
بطاريات الرصاص ليست عملية في المحركات الكهربائية للسيارات (نظرًا لأنه من الأفضل استخدام بطاريات بدء التشغيل بالكهرباء السائلة ، فهي ليست رخيصة). بالنسبة للرصاص ، فإن نسبة الوزن والقدرة ضعيفة ، فلن تكتسب سرعة مفيدة ولكن ستستخدم معظم طاقة البطارية في نقلها ، ولكنها أرخص من بطاريات الليثيوم التي تكون فيها النسبة أفضل.
تحتاج إلى طرح سؤال آخر (أعلم ، أنا أيضًا أقوم بتصميم محركات كهربائية): "ما هي المسافة وبأي سرعة سأعمل عليها ، حسنًا ، على سبيل المثال ، عند 60 أمبير مع شحن بطارية واحد"؟ يعتمد ذلك على الوزن الجانبي للسيارة ، وسرعتها ، ورفعها ، وجودة الطريق ، ووجود بداية سلسة ، وعلبة التروس ، والتفاضلية ، إلخ. إذا كان وزن اللوح ، على سبيل المثال 200 كجم ، ثم بسرعة 18 كم / ساعة عند 60 أمبير (بطارية جيدة) ، ستقود حوالي 80 كم على طول طريق أفقي متساوي تمامًا (دون مراعاة الطاقة المستهلكة عند البدء من مكان) ، إذا كانت 2X60 A ، ثم أقل 160 كم (مع زيادة الوزن).
Z متقدم))
المؤلف 0
رد على حد تعبير شكوى
شكرا جزيلا!
+4
رد على حد تعبير شكوى
1. حتى 10.8
2. كيف ستهتم به - للسيطرة على التفريغ والكثافة.
لا حاجة للاستماع إلى ما يقوله شخص ما هناك. تحتاج إلى فتح كتاب يصف تشغيل بطاريات الرصاص وقراءة بضعة أسطر.
60 أمبير * ساعة تعني أن البطارية قادرة على إعطاء تيار 1 أمبير لمدة 60 ساعة وفي نفس الوقت ينخفض ​​الجهد عليها إلى الحد الأدنى المسموح به 10.8 فولت. بعد ذلك ، افصل البطارية عن الحمل وشحنها. إذا تم صيانة البطارية ، فإن كثافة المنحل بالكهرباء ، التي لا تغير قيمتها لمدة ساعتين ، ستكون بمثابة علامة على الشحن الكامل. الكثافة الموصى بها 1.27
إذا كانت البطارية خالية من الصيانة ، فيجب شحنها بتيار لا يزيد عن 6 أمبير لمدة 10 ساعات. الخيارات الممكنة هي 3A و 20 ساعة. في أي حال ، يجب ألا يتجاوز تيار الشحن 0.1 من السعة. خلاف ذلك ، يغلي بالكهرباء ويشوه الصفائح. سيؤدي ذلك إلى ذرف و / أو تقصير داخل العلبة.
3. لبطارية السيارة ، ليست هناك حاجة إلى BMS.

فئات DIY

ننصحك بقراءة:

تسليمها للهاتف الذكي ...