» سيارة ديي » دراجات »تحويل بسيط للدراجة إلى دراجة كهربائية (24 فولت / 350 واط)

تحويل بسيط للدراجة إلى دراجة كهربائية (24 فولت / 350 واط)


إذا الدراجة هو صديقك المخلص ، أنت تركبها إلى العمل ، إلى البلد والمسافات الطويلة بشكل عام ، ربما تساءلت عن كيفية تركيب محرك عليها. بالطبع ، الرياضة هي الرياضات ، ولكن في كثير من الأحيان لا تتوافق الرياضة مع الأعمال المنزلية. أسهل طريقة لقيادة الدراجة هي تركيب محرك كهربائي عليها. لذلك سيكون صامتًا ، لن ينتن البنزين ، ويمكنك شحنه بسهولة في الشقة ، ولكن بالنسبة للمنزل الخاص ، يكون الاكتشاف بشكل عام. على محرك كهربائي ، يمكنك القيادة في جميع أنحاء المدينة دون جذب انتباه خدمة دوريات الطرق. نعم ، ومن غير المحتمل أن تكون السيارة الكهربائية شكوى ، مقارنة بمحرك البنزين.
في هذا الدليل ، سنلقي نظرة على كيفية تثبيت المحرك ببساطة على دراجة.



توصل أحد المؤلفين إلى كيفية تثبيت محرك على دراجة دون إجراء تغييرات كبيرة في تصميمه. خلاصة القول هي أن عزم الدوران من المحرك هنا لا ينتقل إلى العجلة ، ولكن مباشرة إلى المحور بدواسات. أي ، عن طريق تثبيت مثل هذا المحرك ، فإنك في الواقع تستبدل ساقيك به. إذا نفدت البطارية فجأة ، يمكنك الاستمرار في ركوب الدراجة باستخدام ساقيك ، ويمكنك شحن البطاريات والقدرة على القيادة أبعد قليلاً. إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك بذل نصف الجهد فقط ، ووضع نصف المحرك ، وبالتالي توفير طاقة البطارية بشكل كبير. لذا ، سننظر بمزيد من التفصيل في كيفية صنع مثل هذه الدراجة.

المواد والأدوات التي يستخدمها المؤلف:





قائمة المواد:
- مقبض وتحكم للتحكم في سرعة المحرك ؛
- بطاريتان بجهد 12 فولت ؛
- الأسلاك ؛
- ;
- العلاقات البلاستيكية ؛
- البراغي والينابيع الفولاذية ؛
- المطاط من كاميرا السيارة ؛
- انتقال السلسلة (العجلة المسننة والسلسلة) ؛
- شريط مزدوج الجوانب.

من الصين من الممكن تحويل دراجة إلى دراجة كهربائية.

قائمة الأدوات:
- ملزمة ؛
- الملفات والمفكات والشدات ؛
- مطرقة
- آلة لحام ؛
- البلغارية.

عملية التصنيع محلية الصنع:

الخطوة الأولى. دارة كهربائية
تتكون الدائرة الكهربائية من مقبض للتحكم في السرعة ، ووحدة تحكم ، وبطاريات ، ومقبس شحن ، وكذلك محرك. بفضل هذا المخطط ، يمكنك ركوب الدراجة بأمان ، والتحكم بسلاسة في سرعة المحرك.بالإضافة إلى ذلك ، سيوفر هذا الوضع الطاقة بشكل ملحوظ مما لو كان المحرك يعمل مباشرة.

يتم نقل عزم الدوران من المحرك مباشرة إلى محور القيادة مع الدواسات ، وكل ذلك بفضل علبة التروس المثبتة على المحرك. إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك إزالة أو قطع قضبان التوصيل من الدراجة وتحويلها إلى دراجة كهربائية بحتة.




الخطوة الثانية تعديل ضرس الرائدة
كان المؤلف ضرسًا رائدًا مع فتحات ، ولم يتناسب مع عمود التروس. لحل هذه المشكلة ، قام بتثبيت علامة النجمة في الرذيلة وبدد فيها ثقبًا بالملفات. يتم إصلاح العجلة المسننة بمفتاح ، لذا ستحتاج أيضًا إلى تحريك الأخدود باستخدام ملف تحته في العجلة المسننة. حسنًا ، ثم قم بتثبيت العجلة المسننة ، وشدها بصمولة على العمود ، ووضع الغسالة.

بدلاً من محرك سلسلة ، سيكون من الجيد استخدام محرك حزام. إنه أكثر أمانًا وأكثر صلابة. سيكون من الجيد أيضًا تثبيت درع وقائي للانتقال ، وإلا ، إذا تم تثبيت الساق بسلسلة ، يمكن أن ينتهي كل شيء بإصابات.







الخطوة الثالثة تركيب ضرس مدفوع
يتم تثبيت ضرس مدفوعة على محور مع دواسات. للقيام بذلك ، قم بإزالة قضيب التوصيل الصحيح ، فمن المحتمل جدًا أنك تحتاج إلى ساحبة. بعد ذلك ، خذ العجلة المسننة وركزها على قضيب التوصيل ، وامسكها باللحام. بعد التأكد من تثبيت العجلة المسننة بالتساوي ، نقوم بلحامها جيدًا. ثم قم بتنظيف اللحام ورسم قضيب التوصيل من علبة الرش ، بحيث يبدو كل شيء مثل المصنع. قم بتثبيت قضيب التوصيل في مكانه ، جرب المحرك ، قم بتثبيت السلسلة.









الخطوة الرابعة قم بتثبيت المحرك
يتم تثبيت المحرك بكل بساطة بواسطة مشبكين. ابحث عن أربعة مسامير لقوس المحرك مناسبة للطول. بعد ذلك ، تحتاج إلى صفيحتين فولاذيتين ، في نهايتيهما نقوم بحفر ثقوب على طول قطر البراغي.

لمنع المحرك من خدش الإطار والانزلاق ، تأكد من وضع حشوات مطاطية تحت الدعامات والألواح. يمكن صنعها افعلها بنفسك، قام المؤلف بقصها من كاميرا سيارة.

حسنًا ، بعد ذلك نقوم بتثبيت المحرك على الإطار ، عند إحكام ربط مسامير اللوحة ، والانحناء على طول ملف الإطار ، وسوف يمسكون به بشكل آمن. قام المؤلف أيضًا بتكييف التركيز الإضافي للمحرك بحيث لا يتحرك إلى الخلف ويفك السلسلة. نركز على مثل هذا التركيز من لوح ذو سمك مناسب عن طريق لصق المطاط على الجانبين. نصلح التركيز باستخدام المشابك البلاستيكية. أخيرًا ، اربط السلسلة وشد براغي التثبيت جيدًا.
















الخطوة الخامسة تركيب البطاريات والالكترونيات
لتشغيل الدراجة ، تحتاج إلى جهد 24 فولت. للحصول عليه ، تحتاج إلى توصيل بطاريتين 12 فولت في السلسلة. المؤلف لديه بطاريات على الإطار. نقوم بربطها بالطريقة القديمة - ملفوفة بعناية بشريط كهربائي. فيما بينها ، قام المؤلف بتثبيت البطارية بشريط لاصق على الوجهين.

من المهم أن نفهم أن المؤلف لم يحمي عناصر الدراجة من الغبار والمطر ، وهو أهم شيء. ربما تكون الأمطار نادرة في مكان إقامته ، لظروفنا كلها الإلكترونيات، بما في ذلك المحرك ، تحتاج إلى الاختباء تحت غطاء واقٍ.













الآن تحتاج إلى تثبيت وحدة تحكم السرعة. يقوم المؤلف بتثبيته على البطاريات باستخدام شريط لاصق مزدوج الوجه. اقطع الشريط الكهربائي في أطراف البطارية وقم بتثبيت وصلة بين البطاريتين للحصول على 24 فولت. حسنًا ، ثم نقوم بتوصيل الأسلاك وفقًا للمخطط. نقوم بعزل جميع أماكن اللحام بالانكماش الحراري ، ونصلح الأسلاك على الإطار باستخدام المشابك البلاستيكية. لا تنس أيضًا تركيب مقبس لشحن البطاريات. للشحن ، ستحتاج إلى مصدر طاقة لا يقل عن 24V DC.

الخطوة السادسة اختبار!
أخيرًا ، يمكنك اختباره محليًا! يحاول الكاتب نفسه ركوب دماغه. يوضح الإمكانات من خلال رمي ساقيه على الإطار. تسير الدراجة بسرعة كبيرة ، ولكن من غير المعروف مقدار طاقة البطارية المتاحة.البطاريات المستخدمة هنا كانت ضعيفة وضخمة نوعًا ما ، ومن غير المحتمل أن تذهب بعيدًا عنها. يمكنك استخدام الخلايا القديمة من بطاريات الكمبيوتر المحمول ، فهي صغيرة الحجم وذات سعة كبيرة. صحيح أنهم سيحتاجون بالتأكيد إلى جهاز تحكم بالشحن والتفريغ ، حيث أنهم يفقدون السعة عندما يتجاوز الجهد قيم العتبة. لكن كل هذه الإلكترونيات تستحق فلسا واحدا.



الميزة الكبرى في التصميم هي أن جميع التروس تعمل هنا ، وعلى الدراجة الجبلية عادة ما يكون هناك 21 ، أو حتى كل 34. سيسمح لك ذلك بالهبوط إلى أي تلة تقريبًا والتسريع إلى سرعات كبيرة ، والانتقال في خط مستقيم. العيب الوحيد للتصميم هو أنه لا يوجد مكان لوضع الأرجل. ولكن يمكنك تثبيت الخطوات على إطار الدراجة من أجل شيء من هذا القبيل أو إزالة قضبان التوصيل بالكامل. ومع ذلك ، إذا نفدت البطاريات أو انكسر شيء ما ، فسيتعين عليك المشي بدون دواسات.

في هذا الصدد ، يمكن اعتبار المشروع مكتملاً وناجحًا جدًا. أتمنى أن يعجبك المنتج محلي الصنع ، وقد وجدت شيئًا جديدًا لنفسك. حظا سعيدا وإلهام إبداعي ، إذا كنت ترغب في تكرار ذلك فجأة. لا تنس مشاركة منتجاتك وأفكارك محلية الصنع معنا!
6.1
7.1
5.3

أضف تعليقًا

    • ابتسميبتسمxaxaحسنًالا أعرفياهونيا
      رئيسهالصفرأحمقنعمنعم نعمعدوانيسر
      آسفارقصرقص 2رقص 3العفومساعدةالمشروبات
      توقفالأصدقاءجيدجيدصفارة الحكمإغماءلسان
      دخانالتصفيقصرخةيعلنمشتقعدم الإشارةتنزيل
      حرارةغاضبتضحك 1mdaاجتماعالمسكسلبي
      not_iالفشارمعاقبةاقرأتخويفيخيفبحث
      ساخرشكرا لكهذاtoclclumnikحادتوافق
      سيءالنحلblack_eyeblum3استحىتباهىالملل
      للرقابةإرضاءسر 2تهددانتصاريونظارة شمس
      صدمةتنفسههههساداهلا وسهلاكروتويya_za
      ya_dobryiالمساعدne_huliganne_othodiحمىحظرقريب
6 التعليقات
هل من الممكن استخدام عدد أكبر من البطاريات دون تغيير الخصائص؟
إذا كان الأمر كذلك ، فكيف.
أليك
من الأفضل وضع العجلة الحرة على محور العجلة ، لأنها ستستمر في التحرك مع السلسلة على عمود المحرك ، وإطفاء عزم الدوران وخلق خطر المضغ على ساق البنطال والجوارب والأربطة على الألوان ، إلخ.
سأكمله. في هذه الحالة ، يكون العجلة الحرة أسهل في التثبيت على عمود علبة تروس المحرك.
الفكرة عظيمة وقابلة للحياة! لا يجب لحام عجلة التروس على الدواسات ولكن تركيبها من خلال قابض متجاوز.
سيكون من المثير للاهتمام معرفة المسافة المقطوعة بالكامل ، على الأقل على طريق مستو.
تبدو جميلة ، ولكن كيف تركبها؟ من الضروري اختراع محرك آخر من المحرك الكهربائي. هذه الطريقة غير قابلة للحياة بشكل عام.

ننصحك بقراءة:

تسليمها للهاتف الذكي ...